XT1200ZE

XT1200ZE

Super Ténéré ABS

BP9-28199-S1

MOTOCICLETA

manual atentamente antes de

vehículo.

de conformidad:

te, YAMAHA MOTOR ELECTRONICS Co., Ltd declara que el tipo de

eléctrico, INMOVILIZADOR, 2BS-00 es conforme con la Directiva

pleto de la declaración UE de conformidad está disponible en la di-

net siguiente:

l.yamaha-motor.com/eu_doc/

cuencia: 134.2 kHz

xima de radiofrecuencia: 49.0 [dBμV/m]

OTOR ELECTRONICS Co., Ltd

Mori-machi, Shuchi-Gun, Shizuoka, 437-0292 Japón

OTOR EUROPE N.V.

an 101, 1119 NC Schiphol-Rijk, 1117 ZN, Schiphol, Países Bajos

ropietario no solo le enseñará cómo utilizar, revisar y mantener su motocicleta,

cómo protegerse a sí mismo y a otros de problemas y accidentes.

numerosos consejos contenidos en este manual le ayudarán a mantener su

en las mejores condiciones posibles. Si necesita cualquier aclaración adicio-

en ponerse en contacto con su concesionario Yamaha.

Yamaha le desea muchos paseos seguros y agradables. Recuerde, ¡la segu-

rimero!

ora constantemente el diseño y la calidad de sus productos. Por tanto, aunque

contiene la información más actual en el momento de imprimirse, pueden

ñas discrepancias entre su motocicleta y este manual. Si necesita cualquier

lativa a este manual, consulte a su concesionario Yamaha.

RTENCIA

SWA10032

nual atentamente y en su totalidad antes de utilizar esta motocicleta.

las especificaciones pueden cambiar sin previo aviso.

SAU10201

p

j

guridad que siguen a este símbolo para evitar po-

sibles daños personales o un accidente mortal.

ADVERTENCIA indica una situación peligrosa

que, de no evitarse, puede ocasionar un acciden-

te mortal o daños personales graves.

ATENCIÓN indica precauciones especiales que se

deben adoptar para evitar que el vehículo u otros

bienes resulten dañados.

NOTA proporciona información clave para facilitar o

clarificar los procedimientos.

XT1200ZE

MANUAL DEL PROPIETARIO

©2019 Yamaha Motor Co., Ltd.

1ª edición, agosto 2018

Todos los derechos reservados.

Toda reproducción o uso no autorizado

sin el consentimiento escrito de

Yamaha Motor Co., Ltd.

quedan expresamente prohibidos.

Impreso en Japón.

RTENCIA

N

de los instrumentos y

........................................3-1

movilizador .....................3-1

principal/Bloqueo de la

n ......................................3-2

cadoras y luces de

........................................3-3

egulador de velocidad .....3-6

multifunción.....................3-9

modo de conducción) ....3-22

es del manillar ..............3-22

embrague....................3-24

ambio ...........................3-25

l freno ...........................3-25

reno...............................3-26

......................................3-27

e control de tracción .....3-28

depósito de gasolina....3-29

......................................3-30

esbordamiento del

o de gasolina .................3-32

r ....................................3-32

el conductor...................3-33

a altura del asiento del

or ..................................3-34

.....................................3-36

a suspensión delantera

a.....................................3-37

pajes ..............................3-41

de la correa del

.....................................3-42

orriente continua

......................................3-43

ateral ............................3-44

e corte del circuito de

do..................................3-44

Consejos para reducir el consumo

de gasolina ..................................5-4

Rodaje del motor ............................5-5

Estacionamiento .............................5-5

Mantenimiento y ajustes

periódicos .........................................6-1

Juego de herramientas ...................6-2

Cuadros de mantenimiento

periódico......................................6-3

Cuadro de mantenimiento

periódico del sistema de

control de emisiones ...................6-3

Cuadro general de mantenimiento

y engrase.....................................6-4

Desmontaje y montaje de los

carenados....................................6-8

Comprobación de las bujías.........6-10

Bombona ......................................6-11

Aceite del motor............................6-12

Por qué Yamalube ........................6-15

Aceite del engranaje final..............6-15

Líquido refrigerante.......................6-17

Filtro de aire..................................6-19

Comprobación del ralentí del

motor .........................................6-19

Comprobación del juego libre del

puño del acelerador ..................6-20

Holgura de las válvulas.................6-20

Neumáticos...................................6-21

Ruedas de radios..........................6-24

Maneta de embrague....................6-24

Comprobación del juego libre de

la maneta del freno....................6-25

Interruptores de la luz de freno ....6-25

Comprobación de las pastillas de

freno delantero y trasero ...........6-26

Comprobación del líquido de

freno ..........................................6-27

ión y engrase de las

de freno y

e.................................. 6-29

y engrase del

central y el caballete

................................... 6-30

los pivotes del

e................................. 6-30

ión de la horquilla

................................... 6-31

ión de la dirección..... 6-31

ión de los cojinetes

das............................. 6-32

................................... 6-32

fusibles....................... 6-34

una bombilla del

................................... 6-35

a bombilla de una

sición .......................... 6-37

mitencia y luz de

to trasero.................... 6-39

una bombilla de la luz

rícula........................... 6-39

ón de averías............... 6-40

identificación de

................................... 6-41

lmacenamiento de la

..................................... 7-1

relativa al color mate ... 7-1

..................................... 7-1

iento............................. 7-4

ones.............................. 8-1

para el consumidor .... 9-1

e identificación.............. 9-1

e diagnóstico................ 9-2

1-1

etas son vehículos de dos rue-

d de su uso y funcionamiento

a aplicación de las técnicas de

apropiadas, así como de la ha-

conductor. Todo conductor

er los requisitos siguientes an-

cir esta motocicleta.

r instrucciones completas de

nte competente sobre todos

ectos del funcionamiento de la

cleta.

ar las advertencias y los requi-

mantenimiento que se indican

esente Manual del propietario.

r una formación cualificada en

icas de conducción seguras y

das.

r un servicio técnico profesio-

ún se indica en el presente Ma-

el propietario o cuando las

ones mecánicas así lo requie-

conduzca una motocicleta sin

ación o la instrucción adecua-

alice un curso de formación.

cipiantes deben recibir forma-

r parte de un instructor titula-

ngase en contacto con un

onario autorizado de motoci-

ara obtener información sobre

sos de formación más cerca-

u zona.

n la conducción

comprobaciones previas cada

a utilizar el vehículo para estar

ue se encuentra en condicio-

La mayor parte de los accidentes de

tráfico entre coches y motocicletas se

deben al hecho de que el conductor

del coche no ha detectado ni recono-

cido a la motocicleta. Muchos acci-

dentes se han producido porque el

conductor del coche no ha visto la

motocicleta. Una medida muy eficaz

para reducir las posibilidades de este

tipo de accidente es el hacerse bien

visible.

Por tanto:

• Lleve una chaqueta de color brillan-

te.

• Sea especialmente prudente al

aproximarse a cruces y pasarlos, ya

que los cruces son los lugares en

los que se producen accidentes de

motocicleta con mayor frecuencia.

• Circule por donde los otros con-

ductores puedan verle. Evite per-

manecer en los ángulos sin visión

de otros conductores.

• Nunca realice el mantenimiento de

una motocicleta sin los conoci-

mientos adecuados. Póngase en

contacto con un concesionario au-

torizado de motocicletas para que

le informe acerca del mantenimien-

to básico de la motocicleta. Única-

mente

el

personal

certificado

puede llevar a cabo determinados

tipos de mantenimiento.

En muchos accidentes están implica-

dos conductores inexpertos. De he-

cho, muchos conductores que han

1-2

El hecho de permanecer

de sus límites le ayudará a

un accidente.

omendamos que practique

lugar donde no haya tráfico

que se haya familiarizado

etamente con la motocicleta

s sus mandos.

accidentes se han debido a

del conductor de la motoci-

error típico consiste en abrir-

siado en una curva a causa

so de velocidad o el subviraje

de ladeo insuficiente para la

d).

te siempre el límite de veloci-

no circule nunca más rápido

que resulte adecuado según

do de la calzada y el tráfico.

siempre antes de girar o

ar de carril. Cerciórese de

s otros conductores puedan

ra del conductor y del pasa-

mportante para poder mante-

ntrol adecuado.

mantener el control de la mo-

ta durante la marcha, el con-

debe mantener ambas

en el manillar y ambos pies

estriberas.

ajero debe sujetarse siempre

ductor, a la correa del asiento

sidero con las dos manos y

ner ambos pies en las estri-

del pasajero. No lleve nunca

asajero que no pueda mante-

memente ambos pies en las

ras.

ridad es esencial en la prevención o reduc-

ción de las lesiones en la cabeza.

Utilice siempre un casco homologa-

do.

Utilice una máscara o gafas. El viento

en los ojos sin proteger puede reducir

la visión y retrasar la percepción de un

peligro.

El uso de una chaqueta, botas, panta-

lones y guantes resistentes, etc., re-

sulta eficaz para prevenir o reducir las

abrasiones o laceraciones.

No lleve nunca prendas amplias que

puedan engancharse en los mandos,

las estriberas o en las ruedas y provo-

car lesiones o un accidente.

Utilice siempre ropa protectora que le

cubra las piernas, los tobillos y los

pies. El motor y el sistema de escape

están muy calientes durante la mar-

cha o después y pueden provocar

quemaduras.

El pasajero debe observar también las

precauciones indicadas anteriormen-

te.

Evite el envenenamiento por monóxido

de carbono

Los gases de escape del motor contienen

monóxido de carbono, un gas letal. La in-

halación de monóxido de carbono puede

provocar dolores de cabeza, mareo, som-

nolencia, nauseas, confusión y, por último,

la muerte.

El monóxido de carbono es un gas incolo-

ro, inodoro e insípido que puede estar pre-

sente aunque no se vea ni se huela nada

procedente del escape del motor. Se pue-

den acumular en tiempo muy breve niveles

1-3

lugar inmediatamente, respire

y SOLICITE TRATAMIENTO

ga el motor en marcha en un

rrado. Aunque intente eliminar

es de escape con extractores o

s y puertas abiertas, el mo-

de carbono puede alcanzar rá-

nte niveles peligrosos.

ga en marcha el motor en luga-

ventilados o parcialmente ce-

como cobertizos, garajes o

as.

ga en marcha el motor en el

cuando los gases de escape

penetrar en un edificio a tra-

aberturas como ventanas y

.

ación de accesorios o carga

uen la distribución del peso de

a puede reducir su estabilidad

dad. Para evitar la posibilidad

ente, tenga mucho cuidado al

o accesorios a la motocicleta.

o carga o accesorios a la mo-

nduzca con mucha precau-

continuación,

además

de

sobre accesorios, exponemos

as generales que se deben ob-

so de cargar equipaje o añadir

la motocicleta:

del conductor, el pasajero, los

el equipaje no debe superar la

a. La utilización de un vehí-

argado puede ocasionar un

j

y

posible de la motocicleta. Sujete bien

los objetos más pesados lo más cerca

posible del centro del vehículo y distri-

buya el peso lo más uniformemente

posible en ambos lados de la motoci-

cleta a fin de reducir al mínimo el des-

equilibrio o la inestabilidad.

El desplazamiento de pesos puede

crear un desequilibrio repentino. Veri-

fique que los accesorios y la carga es-

tén bien sujetos a la motocicleta antes

de iniciar la marcha. Compruebe con

frecuencia las fijaciones de los acce-

sorios y las sujeciones de la carga.

• Ajuste correctamente la suspen-

sión en función de la carga que lle-

ve (únicamente en los modelos con

suspensión ajustable) y compruebe

el estado y la presión de los neumá-

ticos.

• No sujete nunca objetos grandes o

pesados al manillar, la horquilla de-

lantera o el guardabarros delantero.

Tales objetos, como por ejemplo

sacos de dormir, bolsas de lona o

tiendas de campaña, pueden crear

inestabilidad en el manejo o dismi-

nuir la respuesta de la dirección.

Este vehículo no está diseñado

para arrastrar un remolque o para

acoplarle un sidecar.

Accesorios originales Yamaha

La elección de los accesorios para el vehí-

culo es una decisión importante. Los acce-

sorios originales Yamaha que se pueden

adquirir únicamente en los concesionarios

Yamaha han sido diseñados, probados y

aprobados por Yamaha para su vehículo.

1-4

ha ni modificaciones no reco-

pecíficamente por Yamaha,

vende e instala un concesio-

ccesorios y modificaciones

os productos no originales

un diseño y una calidad simi-

cesorios originales Yamaha,

esente que algunos de estos

originales o modificaciones

ecuados debido a la posibili-

presenten un peligro para us-

personas. La instalación de

originales o las modificacio-

s en su vehículo que alteren

us características de funcio-

den representar, para usted y

s, un peligro de daños perso-

o un accidente mortal. Es us-

ble de los daños personales

con la alteración del vehículo.

e accesorios, tenga en cuen-

endaciones siguientes, así

se facilitan en el apartado

e nunca accesorios o lleve

e puedan afectar a las pres-

de la motocicleta. Revise

amente el accesorio antes

rlo, a fin de cerciorarse de

ingún modo reduzca la dis-

suelo ni el ángulo de inclina-

limite el recorrido de la

ón, el recorrido de la direc-

da o alteraciones aerodinámicas.

Se debe limitar al máximo el núme-

ro de accesorios montados en el

manillar o en la zona de la horquilla

delantera y tales accesorios debe-

rán ser lo más ligeros posible.

• Los accesorios voluminosos o

grandes pueden afectar gravemen-

te a la estabilidad de la motocicleta

por sus efectos aerodinámicos. La

motocicleta puede adquirir una ten-

dencia a levantarse por efecto del

viento de frente o hacerse inestable

con viento de costado. Estos acce-

sorios, asimismo, pueden provocar

inestabilidad al adelantar o ser ade-

lantado por vehículos de gran ta-

maño.

• Algunos accesorios pueden obligar

al conductor a desplazarse de su

posición normal de conducción.

Esta posición inadecuada limita la

libertad de movimiento del conduc-

tor y puede limitar su capacidad de

control; por tanto, no se recomien-

dan tales accesorios.

Tenga cuidado al añadir accesorios

eléctricos. Si los accesorios eléctricos

superan la capacidad del sistema

eléctrico de la motocicleta puede pro-

ducirse una avería eléctrica, la cual

puede provocar el apagado de las lu-

ces o la pérdida de potencia del mo-

tor, con el consiguiente peligro.

Neumáticos y llantas no originales

Los neumáticos y llantas con los que se en-

trega la motocicleta han sido diseñados

conforme a las prestaciones de la misma y

1-5

de la motocicleta

e seguir las instrucciones si-

es de transportar la motocicle-

hículo.

ualquier elemento suelto de la

cleta.

uebe que el grifo de gasolina

o pertinente) está en la posi-

OFF” y que no hay fugas de

stible.

la rueda delantera en línea

remolque o a la caja del ca-

bloquéela en un canal para evi-

ovimiento.

una marcha (para modelos con

sión manual).

e la motocicleta con sujecio-

correas adecuadas fijadas a

sólidas de la motocicleta,

bastidor o la brida triple de la

a superior delantera (y no, por

, los manillares montados en

los intermitentes o cualquier

ue pudiera romperse). Elija la

ón de las correas con deteni-

para evitar que generen fric-

rayen las superficies pintadas

el transporte.

osible, la suspensión debería

omprimida en parte mediante

ciones, para que la motocicle-

bote excesivamente durante el

rte.

2-1

4

5

6

7

8

9

10

pósito de gasolina (página 3-29)

el asiento (página 3-33)

es (página 3-41)

ado del aceite del engranaje final (página 6-15)

naje del aceite del engranaje final (página 6-15)

íquido refrigerante (página 6-17)

mbio (página 3-25)

naje del aceite del motor (depósito de aceite)

naje del aceite del motor (cárter) (página 6-12)

filtro de aceite del motor (página 6-12)

2-2

2

4

5

8

6

7

e líquido del freno trasero (página 6-27)

suspensión con ajuste electrónico (página 3-37)

ágina 6-34)

erramientas (página 6-2)

gina 6-32)

enado de aceite del motor (página 6-12)

ontrol del nivel de aceite del motor (página 6-12)

eno (página 3-26)

2-3

9,10

11

0

mbrague (página 3-24)

izquierdos del manillar (página 3-22)

líquido de embrague (página 6-27)

ltifunción (página 3-9)

riente continua (página 3-43)

íquido del freno delantero (página 6-27)

derechos del manillar (página 3-22)

eno (página 3-25)

lerador (página 6-20)

s de los puños (página 3-11)

rincipal/Bloqueo de la dirección (página 3-2)

3-1

3

o está equipado con un siste-

ador antirrobo mediante el re-

uevos códigos en las llaves

ste sistema consta de lo si-

e de registro de código

es normales

spondedor (en cada llave)

dad inmovilizadora (en el vehí-

U (en el vehículo)

ndicadora del sistema (página

as llaves

se utiliza para registrar códigos

de las llaves normales. Guarde

egistro de código en un lugar

ndo sea necesario, lleve el ve-

tres llaves a un concesionario

a volver a registrarlas.

llave roja para conducir. Sólo

zar para volver a registrar las

es. Para conducir utilice siem-

as llaves normales.

ga las llaves normales, así

as llaves de otros sistemas in-

adores, alejadas de la llave de

de código.

¡NO PIERDA LA LLAVE DE REGISTRO

DE CÓDIGO! ¡SI LA PIERDE, PÓNGASE

INMEDIATAMENTE

EN

CONTACTO

CON SU CONCESIONARIO! Si pierde la

llave de registro de código, puede utili-

zar las llaves normales existentes para

arrancar el vehículo. Sin embargo, no

podrá registrar una nueva llave normal.

Si se pierden o estropean todas las lla-

ves, será necesario cambiar todo el sis-

tema inmovilizador. Por tanto, manipule

las llaves con cuidado.

No las sumerja en agua.

No las exponga a temperaturas al-

tas.

No las coloque cerca de imanes.

No las coloque cerca de objetos

que transmitan señales eléctricas.

No las manipule con brusquedad.

No las lime ni las modifique.

No las desarme.

No coloque dos llaves de ningún

sistema inmovilizador en un mismo

llavero.

gistro de nuevo código (llave roja)

males (llave negra)