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PARTE SUPERIOR
GSX150
MANUAL DE SERVICIO
GSX150 S / M 2010.6.10
GSX150
MANUAL DE SERVICIO
PREFACIO
ÍNDICE DE GRUPO
Las motocicletas de la serie GSX150 representan una vez más el gran
paso adelante de Suzuki Japón en las motocicletas de cuatro tiempos.
Actualmente en China, las motocicletas Suzuki GSX genuinas son
fabricadas exclusivamente por Jinan Qingqi Suzuki.
Este manual de servicio está escrito principalmente para personal de
mantenimiento calificado para la inspección, ajuste y mantenimiento
de motocicletas Qingqi Suzuki. Los aprendices de mantenimiento y
aficionados a las motocicletas también encontrarán que el manual
es un libro muy útil. Cuando utilice este manual, puede encontrar
que puede haber algunas pequeñas diferencias entre la declaración
en el manual y los productos físicos. Es simplemente porque hemos
realizado algunas mejoras durante la fabricación para adaptarnos
mejor a las condiciones de uso en China. La mayoría de estas
mejoras son independientes del mantenimiento. Este manual de
servicio ha incluido toda la información más reciente en el momento
de su publicación. Las enmiendas y cambios posteriores serán
informados a los distribuidores Qingqi Suzuki, si tiene alguna
pregunta, consulte a los distribuidores interesados.
DESCRIPCIÓN GENERAL
1
2
3
4
5
6
7
MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y
PROCEDIMIENTO DE AJUSTE
MANTENIMIENTO DEL MOTOR
COMBUSTIBLE Y LUBRICACION
SISTEMA
SISTEMA ELÉCTRICO
CHASIS
INFORMACION DE MANTENIMIENTO
MOTOCICLETA CO., LTD. DE JINAN QINGQI SUZUKI
1 de noviembre de 2004
DESCRIPCION GENERAL 1-1
DESCRIPCIÓN GENERAL
1
CONTENIDO
UBICACIÓN DEL NÚMERO DE SERIE ............................................... ...................... 1-2 COMBUSTIBLE Y ACEITE
RECOMENDADOS PARA SU USO ................... ........................... 1-2
COMBUSTIBLE ................................................. .................................................. ... 1-2 ACEITE DE MOTOR
.......................................... ................................................ 1- 2 ACEITE DE HORQUILLA DELANTERA
.............................................. .................................. 1-2 PROCEDIMIENTO DE RODAJE .........
.................................................. .................. 1- 3 SISTEMA DE ENCENDIDO TRANSISTORIZADO DE AVANCE
ELECTRÓNICO ........... 1- 4
DESCRIPCIÓN GENERAL ................................................ .................... 1- 4 ESTADO DE
FUNCIONAMIENTO ......................... .................................................. .. 1- 4 MATERIALES ESPECIALES
........................................... ...................................... 1- 6 MEDIDAS PREVENTIVAS Y PRECAUCIONES
GENERALES .... ................ 1- 8
APLICACIÓN DE LAS PIEZAS ORIGINALES DE QINGQI SUZUKI ....... 1- 8 ESPECIFICACIONES
............................... .................................................. ....... 1- 9
1-2 DESCRIPCIÓN GENERAL
UBICACIÓN DEL NÚMERO DE SERIE
El número de cuadro 1 está impreso en el pilar delantero del bastidor, y el número de motor 2 está impreso en el cárter.
Estos números son necesarios durante el registro de la motocicleta y el pedido de piezas.
COMBUSTIBLE Y ACEITE RECOMENDADOS PARA SU USO
COMBUSTIBLE
Se utilizará gasolina sin plomo o con un nivel bajo en la medida de lo posible y el índice de octanaje de la gasolina será 93 # o superior.
NOTA:
La gasolina sin plomo o con un nivel bajo puede prolongar la vida útil de la bujía.
ACEITE DE MOTOR
De acuerdo con las clasificaciones de API, el aceite utilizado para el motor debe ser
Clase SG o superior, y la viscosidad será SAE 10W-40, si el aceite de motor SAE
10W-40 no está disponible, seleccione la viscosidad del aceite de acuerdo con el
siguiente figura.
Viscosidad
Temperatura
ACEITE DE HORQUILLA DELANTERA
Aceite de horquilla 15 #
DESCRIPCIÓN GENERAL 1-3
PROCEDIMIENTO DE RODAJE
El material de calidad se utiliza para las motocicletas GSX150 Qingqi Suzuki y las piezas de las máquinas son de muy altos estándares de calidad.
Sin embargo, todas las partes móviles deberán tener un proceso de rodaje antes de que el motor alcance la carga máxima. Esto se debe a que,
posteriormente, las propiedades y la fiabilidad del motor tienen una relación directa con el funcionamiento cuidadoso y limitado al principio.
Los principios generales son los siguientes:
• Siga el siguiente límite de velocidad del motor durante el período de rodaje:
800 km iniciales No más de 4500 r / min
Hasta 1600 km No más de 5500 r / min
Más de 1600 km No más de 10500 r / min
• El acelerador no se abrirá completamente cuando la lectura del contador de millas no haya alcanzado los 1 600 km. Pero no será superior a
10 500 r / min en ningún momento.
• Durante el tiempo de rodaje, el motor no tendrá la misma velocidad durante mucho tiempo, la posición del acelerador cambiará en la medida
de lo posible.
1-4 DESCRIPCIÓN GENERAL
SISTEMA DE ENCENDIDO TRANSISTORIZADO AVANCE ELECTRÓNICO
DESCRIPCIÓN GENERAL
• En los productos GSX150, la propiedad de avance de la sincronización del encendido se decide ahora mediante el sistema de avance de la sincronización electrónica, que
ha reemplazado al antiguo sistema de avance de la sincronización mecánica con un controlador de avance centrífugo incorporado.
• La introducción de este nuevo sistema electrónico de avance de la sincronización puede reducir la alteración irregular de la sincronización del encendido y mejorar la propiedad de
avance de la sincronización durante la alta velocidad.
• El dispositivo de encendido tiene las siguientes funciones: (1)
Control del ángulo de avance giratorio
Para controlar la sincronización del encendido de acuerdo con la velocidad del motor (consulte la Fig. 1). Control del ángulo de
aproximación
Cuando el motor esté funcionando a baja velocidad, se reducirá la interrupción en el tiempo (ángulo de aproximación) del transistor (Tr) para
disminuir la pérdida de potencia; cuando el motor está funcionando a alta velocidad, la interrupción en el tiempo (ángulo de aproximación) se
incrementará para evitar la caída de voltaje de la bobina de encendido (consulte la Fig. 2 y la Fig. 3).
(2)
Velocidad del motor (x 1000 r / min)
Figura 2
Velocidad del motor (x 1000 r / min)
Figura 1
Velocidad del motor (x 1000 r / min)
Fig. 3
ESTADO DE FUNCIONAMIENTO
• Cuando el rotor de señal gira la bobina de detección que generará una señal (A), la señal se transfiere al dispositivo de encendido y se convierte
en la señal de forma de onda (B).
• La señal de forma de onda (B) se transfiere a la señal de encendido (C) por el circuito de control del ángulo de avance y el circuito de control del ángulo de
aproximación en el dispositivo de encendido.
• Cuando se rompe el transistor que es impulsado por la señal de encendido (C), la corriente de la batería fluye al devanado primario (lg1)
de la bobina de encendido, luego, cuando se corta el (Tr), la corriente de ( lg1) disminuye rápidamente y, por lo tanto, el voltaje en (lg1)
se convertirá en varios cientos de voltios e inducirá varias decenas de miles de voltios. Y este alto voltaje se transfiere a la bujía.
• La cantidad de avance de encendido varía con la velocidad del motor. El dispositivo de encendido controla el tiempo de encendido es el siguiente:
Cuando el motor está en baja velocidad (el avance aún no ocurre), la señal de encendido se forma en el punto 1; cuando la velocidad del motor
aumenta (el avance aumenta), la señal de encendido se forma en el punto 2; y cuando la velocidad del motor es alta (el avance se convierte en
saturación), la señal de encendido se forma en el punto 3.
Ángulo de avance (grados)
Ángulo de aproximación
(la licenciatura)Corriente (A)
DESCRIPCIÓN GENERAL 1-5
Switch de ignición
Generador de señales
Conjunto de encendido
Bobina de encendido
Batería
(UNA)
(SI)
(C)
(Tr)
Bujía
Bobina de detección
Rotor de señal
Señal de la bobina de detección (A)
Forma de onda de señal (B)
(Tr) ENCENDIDO (Tr) APAGADO
1 Chispas
(Tr) ENCENDIDO (Tr) APAGADO
1 Chispas
Señal de encendido (C)
(Rotación a baja velocidad)
Ángulo de aproximación Ángulo de aproximación
2 Chispas 2 Chispas
(Rotación de velocidad media)
Chispas
Chispas
3 3
(Rotación de alta velocidad)
Ángulo de avance
1-6 DESCRIPCIÓN GENERAL
MATERIALES ESPECIALES
Los siguientes materiales son necesarios para el mantenimiento de las motocicletas GSX150 y deben estar disponibles para su uso. Estos
materiales incluyen líquido de limpieza, aceite lubricante y paño abrasivo y el material estándar de este tipo. Este manual de servicio hará la
introducción de cómo usar el material y dónde se usa el material.
MATERIAL USANDO UBICACIÓN
• Sello de aceite
• Cojinete de rueda
PÁGINA
3-50
6-9
6-41
6-42
6-25
6-46
USANDO UBICACIÓN PÁGINA
• Leva de freno
• Bola del eje de dirección
• Manga espaciadora y tapa de sellado a prueba de
polvo
• Caja de cambios del odómetro
SUZUKI SUPER
GRASA "A"
o equivalente
99000-25011
2-3
6-10
6-28
6-32
• Asiento de la pinza de freno
SILICONA SUZUKI
GRASA
o equivalente
99000-25100
• Pasador del pistón
• Vástago de válvula
• Muñón del árbol de levas
• Eje del balancín
3-28
3-29
3-32
3-32
PASTA SUZUKI MOLY
o equivalente
99000-25140
• Cubierta de tapa de cilindro
2-5
3-33
3-50
• Superficie de acoplamiento del cárter en los lados
derecho e izquierdo
• Pernos del amortiguador de la horquilla
delantera
6-17
SUZUKI BOND No. 1215 o
equivalente
99000-31110
DESCRIPCIÓN GENERAL 1-7
MATERIAL USANDO UBICACIÓN
• Perno de la polea de la cadena de levas
• Engranaje de transmisión de segunda velocidad
• Perno de hexágono interior para embrague de arranque
PÁGINA
3-31
3-48
3-57
USANDO UBICACIÓN PÁGINA
CEMENTO DE HILO
SUPER "1303"
o equivalente
99000-32030
• Perno de la varilla del amortiguador de la horquilla
delantera
6-17
BLOQUEO DE HILO
CEMENTO
o equivalente
99000-32040
•
•
Retenedor de cojinetes
Manguito de guía de leva y soporte de trinquete
Tornillo de fijación para bomba de aceite del
motor
Tornillo de la bobina de detección
Tornillo de fijación del estator
Tornillo de fijación del motor de arranque
•
•
•
•
3-48
3-51
3-52
5-3
5-13
BLOQUEO DE HILO
CEMENTO "1342"
o equivalente
99000-32050
• Tuerca para rotor magneto 3-57
CEMENTO DE HILO
SUPER "1305"
o equivalente
99000-32100
1-8 DESCRIPCIÓN GENERAL
MEDIDAS PREVENTIVAS Y PRECAUCIONES GENERALES
Al desmontar o volver a montar, tenga en cuenta los siguientes elementos y sin ninguna omisión.
• El relleno, las juntas, los clips, las juntas tóricas y los pasadores de chaveta deben reemplazarse por otros nuevos.
* Los clips usados extraídos del eje no deben volver a utilizarse; deben desecharse y reemplazarse por otros nuevos.
* Cuando instale un clip, tenga cuidado de no abrir el extremo más allá de la dimensión que el clip puede deslizar sobre el
eje.
* Después de instalar un clip, debe verificar y asegurarse de que esté completamente en la ranura fija.
• De acuerdo con el tamaño del calibre de grande a pequeño, de arriba a abajo con el orden de adentro hacia afuera, apriete los pernos y tuercas con los pares
especificados.
• Utilice las herramientas especificadas.
• Utilice piezas originales y aceite recomendado.
• Cuando dos personas trabajen juntas, la seguridad se cuidará entre sí.
• Después de la instalación, se comprobará el estado de apriete y las condiciones de funcionamiento de las piezas.
• La gasolina puede arder y explotar fácilmente, debe tener mucho cuidado al usarla, no debe usarse como líquido limpiador.
Las palabras "ADVERTENCIA", "PRECAUCIÓN" y "NOTA" utilizadas en este manual de servicio indican los siguientes significados:
“ADVERTENCIA” .......... Implica la seguridad personal de los conductores, si se descuida, provocará lesiones a los conductores.
“PRECAUCIÓN” ........... Las instrucciones y regulaciones que se deben seguir para proteger las motocicletas. “NOTA” .................. Consejos para
la reparación.
APLICACIÓN DE LAS PIEZAS ORIGINALES DE QINGQI SUZUKI
Se utilizarán piezas originales de Qingqi Suzuki para el reemplazo de piezas de motocicleta. Si la imitación u otras piezas de marca se
utilizan para reemplazar las piezas de Qingqi Suzuki, la propiedad mecánica adecuada se reducirá e incluso pueden ocurrir fallas
mecánicas, por lo tanto, aumentará el cos.
DESCRIPCIÓN GENERAL 1-9
ESPECIFICACIONES
TAMAÑO Y PESO NETO
Largo total ................................................ ......... 1985 mm Ancho total
.................................... ....................... 730 mm Altura total .......................
.................................. 1074 mm Banda de rodadura ...........
.................................................. 1255 mm Distancia al suelo
............................................. ... 140 mm Altura del cojín del asiento
.......................................... ... 763 mm Peso neto ...........................................
................ 125 kg
MOTOR
Modelo ................................................. ................. Cuatro tiempos, refrigeración por aire, OHC Número de
cilindros ....................... ....................... 1
Diámetro interior del cilindro................................................ ....... 57,0 mm Carrera
........................................ .......................... 56,8 mm pistón Desplazamiento ....................
.................................. 145 cm Relación de compresión ............ ................................... 9.5:
1
Carburador ................................................. .......... MIKUNI VM22, cañón simple
Filtro de aire ................................................ ................ Cartucho de filtro de plástico de espuma de poliuretano Sistema de arranque
........................... ........................ Arranque eléctrico
Sistema de lubricante ................................................ . Bandeja de aceite mojada
TRANSMISIÓN
Embrague ................................................. ................. Transmisión de placas múltiples en baño de aceite
.......................... ............................. 5 velocidades, malla constante Modo de cambio de velocidad .............
.............................. 1-abajo, 4-arriba Reducción de velocidad primaria .......... ........................... 3.470 (59/17)
Reducción de velocidad final .............. ............................ 3.071 (43/14) Relación de transmisión,
Primera velocidad .................................... 3.000 (43/14) Segunda
velocidad .... ........................... 1.857 (33/11) Tercera velocidad
............... .................... 1.368 (26/19) Cuarta velocidad ......................
............ 1.095 (23/21) Quinta velocidad .............................. ...... 0.913
(21/23)
Cadena de transmisión ................................................ .......... 428HG-116
1-10 DESCRIPCIÓN GENERAL
SISTEMA ELÉCTRICO
Modo de encendido ................................................ ....... Transistor digital Temporización de encendido ....................................... ................ 13 ° antes
del punto muerto superior a 1950 r / min o menos
38 ° antes del punto muerto superior a 3800 r / min o superior
Bujía................................................ ............ Batería NGK CR7E ...................................
............................... 12 V 28,8 Kc (7Ah) Fusible ........... ..................................................
........10 A
Faro................................................. ............. 12 V 35/35 W Luz trasera / luz de freno
........................... ...................... 12 V 5/21 W Luz intermitente ...................
................................. 12 V 21 W Luz indicadora de intermitentes .........
............................ 12 V 2 W Luz indicadora de punto muerto ...............
............................ 12 V 2 W Indicador de luz alta ............... ................................ 12 V 2
W Luz del odómetro ............ ......................................... 12 V 3 W Indicador de
velocidad .. ............................................... 12 V 2 W Luz indicadora de cambio
.............................................. ..14 V 2 W
CHASIS
Suspensión delantera ................................................ .Muelle redondo retráctil, amortiguación de aceite.
Suspensión trasera................................................ ... Brazo oscilante, amortiguación de aceite, resorte ajustable en 5 pasos Ángulo de dirección
................................... ................... 42 ° ( izquierda, derecha) Ángulo de avance ............................................ ............. 64 ° 30 'Desplazamiento de
ruedas .............................................. ........... 90 mm Radio de giro ................................... ................... 2,1 m
Freno frontal................................................ ........... Disco hidráulico Freno trasero ...................................
........................ Expansión interna Tamaño de los neumáticos delanteros .....................
.................................. 2.75 - 18 4PR Tamaño de los neumáticos traseros .............................................
........... 90 / 90-18
CAPACIDAD
Depósito de combustible incluido el repuesto ............................... 14,5 L
repuesto ............................... 1.6 L
Aceite de motor ................................................ ............. 1000 ml de aceite de la horquilla
delantera ............................... .......................... 165 mL
* Las especificaciones mencionadas anteriormente están sujetas a cambios sin previo aviso.
PROCEDIMIENTO DE AJUSTE Y MANTENIMIENTO PERIÓDICO 2-1
PROCEDIMIENTO DE AJUSTE Y MANTENIMIENTO PERIÓDICO
CONTENIDO
INTERVALO DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO ............................................... .......... 2- 2
TABLA DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO ............................................... ....... 2- 2 TABLA DE
LUBRICANTES ...................................... ........................................ 2-3 PROCEDIMIENTO DE
MANTENIMIENTO ..... .................................................. ................ 2- 4
BATERÍA ................................................. .............................................. 2- 4 CILINDROS TUERCA DE
CULATA, TUERCA DE CILINDRO,
PERNO Y TUERCA DEL TUBO DE ESCAPE ............................................. ............. 2- 5 FILTRO DE AIRE
................................ .................................................. .......... 2- 6 JUEGO DE VÁLVULAS
................................... ......................................... 2- 7 INTENSIDAD DE LA PRESIÓN DE COMPRESIÓN
... ......................................... 2- 8 BUJIA .... .................................................. .................................. 2- 8
TUBO DE COMBUSTIBLE ........... .................................................. ................................ 2- 9 FILTRO DE
COMBUSTIBLE ............. .................................................. .......................... 2- 9 ACEITE DE MOTOR
................... .................................................. ...................... 2-9 FILTRO DE ACEITE .......................
..................................................................... 2-10 PRESIÓN DE ACEITE ... ..................................................
................................ 2-10 FILTRO DE CÁRTER DE ACEITE ............ ..................................................
...................... 2-10 CARBURADOR ........................ .................................................. ............ 2-11
EMBRAGUE .................................. .................................................. ............. 2-11 CADENA DE
TRANSMISIÓN ................................ .................................................. ....... 2-12 FRENO
....................................... .................................................. .......... 2-13 NEUMÁTICO ....................................
.................................................. .................. 2-16 ENGRANAJE DE DIRECCIÓN ...........................
...................................................... 2-17 ACEITE DE HORQUILLA DELANTERA ..............
.................................................. ................. 2-17 TORNILLO Y TUERCA DE FIJACIÓN DEL CHASIS Y
MOTOR ................. 2-18
2
6
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