GD110

MANUAL DE SERVICIO

99500H23131H000

GD110

PREFACIO

Este manual de Servicio está realizado principalmente para los

distribuidores y técnicos de mantenimiento de las motocicletas

Suzuki, para servir al mantenimiento y reparación de las

motocicletas GD110. Este Manual de Servicio excluye el

conocimiento de reparación básico general de motocicletas, por lo

tanto es adecuado para las personas que ya tienen un

conocimiento de reparación de motocicletas Suzuki y que pueden

tener referencias útiles de modelos similares.

Todos los materiales, ilustraciones, fotos y parámetros recogidos

en este Manual de Servicio son los más actuales al momento de su

publicación. Sin embargo, las motocicletas a las que pueda tener

acceso pueden diferir ligeramente con el contenido aquí descrito

debido al mejoramiento continuo y la actualización técnica de

nuestros productos. Nuestra compañía informará sobre esto a

nuestros distribuidores Suzuki. Si es necesario, puede consultar

con ellos directamente.

Nos reservamos el derecho de llevar a cabo, en cualquier momento

y sin previo aviso, mejoras al producto y por lo cual no se asumirá

ninguna responsabilidad.

No se permite la reproducción de contenido alguno de este manual

sin un permiso previo.

JIANGMEN DACHANGJIANG GROUP CO., LTD.

JUNIO 2010

(Primera Edición)

INDICE DE GRUPOS

INFORMACIÓN GENERAL

MANTENIMIENTOS PERIODICOS Y

DE PUESTA A PUNTO

1

2

3

4

5

6

7

8

MOTOR

SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y

LUBRICACIÓN

CHASIS

SISTEMA ELÉCTRICO

INFORMACIÓN DE SERVICIO

Aplicar SUZUKI SUPER GRASA “A”.

SÍMBOLO

Los símbolos descritos a continuación son instrucciones e información necesaria para el mantenimiento.

SÍMBOLO

DEFINICIÓN

Control de torque requerido.

Los datos que se están al lado indican el

torque especificado.

Aplicar aceite. Utilice aceite de motor a menos

que se especifique lo contrario

Aplicar solución de aceite molibdeno.

(Mezcla de aceite del motor y SUZUKI

MOLY PASTE en un rango de1:1)

Aplicar SUZUKI SUPER GRASA “C”.

DEFINICIÓN

Aplique o Use Aceite de Suspensión delantera

No.4

Nota:

En la tabla de arriba se muestran todos los símbolos, incluso aquellos que no se usan en este Manual de Servicio.

OIL

Aplique TRABADOR DE ROSCAS “1322”

Aplique TRABADOR DE ROSCAS SUPER “1342”

Aplique TRABADOR DE ROSCAS SUPER “1303”

Aplique TRABADOR DE ROSCAS SUPER “1360”

Aplicar SUPER GRASA SILICONA

Aplique o Use líquido de Frenos

Aplicar MOLY PASTE

Mida en la escala VOLTAJE

Aplicar ACEITE PARA

TRANSFERENCIA DE CALOR

Mida en la escala RESISTENCIA

Aplicar SELLANTE TRES

BOND “1215”

Aplicar SELLANTE TRES

BOND “1216”

Aplicar SELLANTE TRES

BOND “1207B”

Mida en la escala CORRIENTE

Mida el rango de prueba del diodo

Mida el rango de por encima de rotura

Aplicar BOND No.4

USE HERRAMIENTA ESPECIAL

Aplique o Use Refrigerante

Fecha de Mantenimiento

INFORMACIÓN GENERAL

1

CONTENIDO

ADVERTENCIA/PRECAUCIÓN/AVISO/NOTA

PRECAUCIONES GENERALES

LOCALIZACIÓN DE NÚMEROS DE SERIE

RECOMENDACIONES DE COMBUSTIBLE Y ACEITE

PROCEDIMIENTO DE DESPEGUE

ESPECIFICACIONES

1-1

1-2

1-3

1-4

INFORMACIÓN GENERAL

ADVERTENCIA/PRECAUCIÓN/AVISO/NOTA

Por favor lea este manual y siga sus instrucciones cuidadosamente. Para enfatizar cierta información especial, el símbolo

y las palabras ADVERTENCIA, PRECAUCIÓN, AVISO Y NOTA tienen un significado especial. Preste especial atención a los

mensajes resaltados con estas palabras:

ADVERTENCIA

Indica un peligro potencial que puede resultar en muerte o lesión grave.

PRECAUCIÓN

Indica un peligro potencial que puede resultar en lesiones menores o moderadas.

AVISO

Indica un peligro potencial que podría resultar en daño del equipo o del vehículo.

NOTA:

Indica una información especial para facilitar el mantenimiento o hacer más claras las instrucciones.

Sin embargo, tenga en cuenta que las advertencias y precauciones contenidas en este manual no pueden cubrir completamente

todos los posibles peligros relacionados con el mantenimiento o la falta de él. Además de las ADVERTENCIAS Y

PRECAUCIONES mostradas, se debe usar el buen juicio y los principios básicos de seguridad mecánica. Si no está seguro de

cómo realizar una operación de servicio, pida consejo a un mecánico más experimentado.

PRECAUCIONES GENERALES

ADVERTENCIA

● Los procedimientos apropiados de mantenimiento y reparación son importantes para la seguridad del mecánico y la

seguridad y confiabilidad del vehículo.

● Cuando 2 o más personas trabajen juntas, cada una de ellas debe prestar atención a la seguridad de la otra.

● Cuando sea necesario encender el motor en un recinto cerrado, verifique que el gas de escape salga hacia el exterior.

● Cuando trabaje con materiales tóxicos o inflamables, verifique que el área en que está trabajando esté bien ventilada y siga

las instrucciones del fabricante del material.

● Nunca use gasolina como solvente para limpiar.

● Para evitar quemaduras, no toque el motor, el aceite del motor o el sistema de escape durante o poco después del

funcionamiento del motor.

● Después de realizar mantenimiento al sistema de combustible, aceite, escape o frenos, revise todas las líneas y

aditamentos en busca de fugas.

1-1

INFORMACIÓN GENERAL

AVISO

● Si es necesario remplazar partes, reemplácelas por Repuestos Genuinos Suzuki o sus equivalentes.

● Cuando remueva partes que van a ser reutilizadas, manténgalas ordenadas de manera que puedan ser instaladas en el

orden y orientación adecuados.

● Asegúrese de usar herramientas especiales cuando se indique.

● Verifique que todas las piezas que van a ser utilizadas en el reensamble estén limpias y lubricadas de acuerdo a lo

especificado.

● Cuando se especifique el uso de cierto tipo de lubricante, pegante o sellante, asegúrese de utilizar los tipos especificados.

● Cuando realice mantenimiento a las partes eléctricas, si no necesita el uso de la energía de la batería, desconecte el

terminal negativo.

● Cuando vaya a retirar la batería, desconecte primero el cable negativo y luego el positivo.

● Cuando reconecte la batería, conecte primero el cable positivo y luego el negativo y reemplace la cubierta del terminal

positivo.

● Apriete los pernos y tuercas de la culata empezando con el de diámetro más grande y terminando con el de diámetro más

pequeño, desde el interior hacia el exterior diagonalmente, de acuerdo con el torque especificado.

● Cuando remueva los sellos de aceite, los empaques, los O-Rings, las arandelas de seguridad, los pasadores de retención,

los circlips y ciertas partes especificadas, asegúrese de reemplazarlos por partes nuevas. También, antes de instalar estas

partes nuevas asegúrese de remover cualquier desecho que quede sobre la superficie.

● Nunca reutilice un circlip. Cuando instale un nuevo circlip, tenga cuidado de no ampliar la separación del extremo mas allá

de lo necesario para deslizarlo sobre el eje. Después de instalado, siempre verifique que está completamente asentado en su

ranura y ajustado de forma segura.

● Utilice tuercas auto-bloqueantes solo unas pocas veces.

● Utilice un torcómetro para apretar las piezas a los valores de torque establecidos. Limpie la grasa y aceite de las roscas.

● Después de reensamblar, revise el ajuste y funcionamiento de las partes.

● Para proteger el medio ambiente, deseche las baterías, las llantas y el aceite de motor y otros fluidos de acuerdo con los

reglamentos legales.

● Para proteger los recursos naturales de la tierra, deseche adecuadamente los vehículos y partes usadas.

LOCALIZACIÓN DE LOS NUMEROS DE SERIE

El número de serie del chasis ① está estampado en el cabezote de dirección. El número de serie del motor ② está localizado en el

lado derecho del cárter.

Estos números son requeridos especialmente para registrar la máquina y pedir los repuestos.

1

2

1-2

INFORMACIÓN GENERAL

RECOMENDACIÓNES DE COMBUSTIBLE Y ACEITE

COMBUSTIBLE

Utilice gasolina sin plomo con clasificación de 90-97.

NOTA:

Usar gasolina sin plomo puede extender la vida de la bujía.

ACEITE DE MOTOR

La calidad del aceite contribuye en gran medida a alargar la vida y mejorar el

desempeño del motor. Seleccione siempre aceite de motor de buena calidad. Use

aceite con clasificación de API de SF/SG ó SH/SJ, ó con clasificación JASO de

MA.

SAE

10W-40

API

SF/SG

SH/SJ

JASO

-

MA

API : American Petroleum Institute (Instituto Americano del Petróleo)

JASO: Japanese Automobile Standards Organization (Organización

de Estándares de Automotores de Japón)

VISCOSIDAD DEL ACEITE DE MOTOR SAE

Suzuki recomienda el uso de aceite de motor SAE 10W-40. Si no es posible usar

este aceite, seleccione una alternativa de acuerdo a la tabla siguiente.

NOTA:

Deseche de manera adecuada el aceite de motor para evitar la polución del

medio ambiente. Le sugerimos que recoja el aceite usado en un contenedor

sellado y lo traslade a una instalación de reciclaje cercana.

No lo deseche en un cubo de basura y no lo derrame en el suelo.

ENGINE OIL

TEMP.

PROCEDIMIENTOS DE DESPEGUE

Durante la fabricación solamente se usan los mejores materiales disponibles y

todas las partes maquinadas son terminadas de acuerdo con estándares muy

altos. Sin embargo es necesario permitir que las partes móviles se “ASIENTEN”

antes de someter el motor a los esfuerzos máximos. El desempeño futuro y la

confiabilidad del motor dependen del cuidado y el control que se ejerzan al

principio. Las reglas generales son las siguientes:

●

● El kilometraje de despegue es de 500 km.

El acelerador no debe accionarse al máximo durante el periodo de

despegue de la nueva motocicleta.

El accionamiento del acelerador debe estar limitado a ¾ de su máximo,

mientras que la aceleración brusca debe evitarse.

1-3

INFORMACIÓN GENERAL

ESPECIFICACIONES

DIMENSIONES AND PESO TOTAL

Longitud total

Ancho total

Altura total

Distancia entre ejes

Altura sobre el suelo

Peso total

1900 mm

750 mm

1 050 mm

12 15 mm

1 40 mm

1 08 kg

MOTOR

Tipo

Número de cilindros

Diámetro interior del cilindro

Recorrido o carrera

Desplazamiento del Pistón

Relación de compresión

Carburador

Filtro de aire

Sistema de arranque

Sistema de Lubricación

Cuatro tiempos, refrigerado por aire, Tipo vertical de un cilindro

1

51mm

55.2mm

112.8ml

8.3hp 9.5：1

Tipo diafragma de vacío

Filtro de papel y espuma de poliuretano

De patada

Salpicadura a presión

TRANSMISIÓN

Embrague

Transmisión

Reducción primaria

Reducción final

Relación de cambios, Baja

2da

3ra

4ta

Cadena de transmisión

Multi-placas húmedas

4 velocidades

3.666

2. 500

3.000

1. 923

1. 375

1. 052

428H,104 Nodos

1-4

INFORMACIÓN GENERAL

ELÉCTRICO

Tipo de encendido

Sincronización de

encendido

Bujía

Batería

Fusible

Faro delantero

Luz trasera/freno

Luz direccional

Luz de posición

Luz del velocimetro

Luz indicadora de luces altas

Luz indicadora de direccional

Luz indicadora de posición de cambios

Luz indicadora de cambios

DC- CDI

15°B.T.D.C. Por debajo de 1500r/min and

35°B.T.D.C. Por encima de 4000r/min

NGK CR6HSA

12V 5 Ah

15A

12V,35W/35W

12V,5W/21W

12V,10W

12V, 5 W

12V,3W

12V,2W

CHASIS

Suspensión delantera

Suspensión trasera

Radio de giro

Freno delantero

Freno trasero

Tamaño llanta delantera

Tamaño llanta trasera

Recorrido suspensión delantera

Telescópica, resorte en espiral, amortiguada en aceite

Brazo oscilante, amortiguada en aceite

Resorte ajustable de 5 posiciones

1840 mm

Tambor

2.50 -1738L

2.75-1741P

100 mm

CAPACIDADES

Tanque de combustible, Incluyendo Reserva

Reserva

Aceite de motor

Aceite amortiguador delantero

9.2 L

1.8 L

1 100 mL

1 06 mL

1-5

MANTENIMIENTO PERIÓDICO

CONTENIDOS

MANTENIMIENTO PERIÓDICO

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

BATERÍA/ FUSIBLE TUBULAR (FUSIBLE)

ELEMENTO DE FILTRO DE AIRE

TUERCAS Y PERNOS DEL EXOSTO

TUERCAS/PERNOS DE CULATA Y CILINDRO

HOLGURA DE VÁLVULAS

BUJÍA

ACEITE DE MOTOR

FILTRO DE ACEITE

FILTRO DEL CÁRTER DE ACEITE

CABLE DEL EMBRAGUE

CARBURADOR (VELOCIDAD RALENTÍ)

JUEGO CABLE DEL ACELERADOR

MANGUERA DE COMBUSTIBLE Y MANGUERA DE 2DO AIRE

FILTRO DE COMBUSTIBLE

CADENA DE TRANSMISIÓN

FRENOS

LLANTAS

DIRECCIÓN

SUSPENSIÓN DELANTERA/TRASERA

ILUMINACIÓN Y SEÑALES

TUERCAS/PERNOS DE CHASIS Y DEL MONTAJE DE MOTOR

INSPECCIÓN DE PRESIÓN DE COMPRESIÓN

2-1

2-3

2-4

2-5

2-6

2-7

2-8

2-9

2-10

2-12

2-13

2-14

2-16

2

MANTENIMIENTO PERIÓDICO

La siguiente tabla contiene los intervalos recomendados para los trabajos de mantenimiento periódico requeridos

para mantener la motocicleta operando en el desempeño y economía máximos, los contenidos son expresados

en kilómetros y en tiempo para mayor comodidad.

NOTA:

En motocicletas sometidas a condiciones extremas de funcionamiento puede aumentarse la frecuencia del mantenimiento.

TABLA DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO

Intervalo

Articulo

Km

Meses

1000

1

Inspeccionar

3000

3

Inspeccionar

Reemplace cada 12 000 km

El cambio inicial es a los 1000 km, mientras que los cambios posteriores

se hacen cada 3,000 km

6000

6

PÁGINA

2-3

2-4

2-5

2-6

2-7

2-8

2-9

2-10

2-12

2-13

2-14

Batería/fusible tubular(fusible)

Filtro de aire (elemento filtrante)

Tuercas y pernos de exosto

Tuercas y pernos de culata y cilindro

Holgura de válvula (motor frío)

Bujía

Aceite de motor

Filtro de aceite

Cárter del filtro de aceite

Cable del embrague

Carburador (velocidad ralentí)

Juego del cable del acelerador

Manguera de combustible y 2da

manguera de aire

Filtro de combustible

Cadena de transmisión

Frenos

Llantas

Dirección

Suspensión delantera y trasera

Iluminación y señal

Tuercas y pernos del chasis y de

montaje del motor

Presión de compresión

Limpiar a los de 1,000 km iniciales y después cada 4,000 km

Reemplace

Inspeccionar

Reemplace

Limpie cada 12000 km

Inspeccionar

Reemplace cada 4 años

Inspeccionar

Limpie y lubrique cada 1,000 km

2-16

2-1

MANTENIMIENTO PERIÓDICO

TABLA DE LUBRICACIÓN

La siguiente tabla es un requisito de lubricación básico para una motocicleta operada de manera económica y con base al kilometraje

mostrado en el odómetro.

Intervalo km

Artículo

Cable del acelerador

Manilar del acelerador

Cable del embrague

Cable del freno

Eje del velocímetro

Caja de cambios del velocímetro

Cadena de transmisión

Eje del pedal de freno

Leva de freno

Cunas de dirección

Buje del cojinete del brazo oscilante

NOTA:

“-" Significa que no se requiere

Meses

Mantenimiento inicial y cada 5000 km

6

Aceite de motor

_

Aceite de motor

_

Cada 10000 km

12

_

Grasa

_

Grasa

Aceite de motor cada 1000 km

Aceite o grasa

_

Grasa

Engrase cada 2 años ó 20000 km

ADVERTENCIA

No aplique mucha grasa de lubricación en la leva de freno para que el freno no se deslice.

Cuando maneje en caminos mojados o bajo condiciones de lluvia, lubrique las partes con aceite de motor o grasa para evitar

corrosión. Asegúrese de remover la contaminación de aceite u óxido.

2-2

MANTENIMIENTO PERIÓDICO

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

Esta sección presenta los métodos de ajuste y mantenimiento de cada parte

durante el mantenimiento regular.

BATERÍA/FUSIBLE TUBULAR (FUSIBLE)

Revisar a los 1000 km y cada 3000 km

BATERÍA

●

Revise los niveles de electrolito y gravedad específica, debe sacar la batería.

Retire la cubierta derecha.

Desmonte el polo “-” negativo de la batería.

Desmonte el polo “+” positive de la batería.

Retire la banda de la batería.

Saque la batería de su receptáculo.

Revise el nivel de electrolito. Si es necesario, añada agua destilada para

aumentar el nivel de electrolito más arriba de “LOWER LEVEL” (“NIVEL

INFERIOR”) ① y debajo de “UPPER LEVEL” (“NIVEL SUPERIOR”) ②

Use un hidrómetro para revisar la gravedad específica del electrolito y ver las

condiciones de carga de la batería.

Si está por debajo de 1.28 (20℃ ), significa que la batería debe ser cargada en

ese momento. Durante la carga, la batería debe desmontarse y cargarse con un

cargador. Si no se hace así, se puede dañar el rectificador.

2

1

Gravedad específica estándar

1.28

0.01

20℃

09900-28403 : HIDRÓMETRO

●

Instale la batería en el orden inverso al desmontaje.

AVISO

Cuando instale la batería, fije el polo “+” positivo primero y luego el “-“ negativo.

Batería

Tubo de

desfogue

FUSIBLE TUBULAR (FUSIBLE)

●

El fusible tubular (fusible) está localizado en la banda de la batería.

Si el motor se para repentinamente o el circuito se interrumpe debe

revisarse el fusible tubular (fusible).

ADVERTENCIA

No use fusibles sin la especificación dada; de lo contrario tendrá un

efecto adverso en el sistema eléctrico o incluso resultar en fuego,

quemar la motocicleta o pérdida de potencia del motor, lo cual es muy

peligroso.

AVISO

Use el fusible tubular (fusible) con la corriente especificada (15A) y no

use sustitutos como papel de aluminio, alambre de hierro, etc. En caso

de fundirse, esto sugiere que el sistema eléctrico tiene una anomalía y

debe ser revisado.

2-3

MANTENIMIENTO PERIÓDICO

FILTRO DE AIRE

Limpie a los 1000 km y después cada 2000-3000 km

Si el filtro de aire se obstruye con polvo, la resistencia de la admisión

resultando en una disminución en la potencia de salida y un aumento en el

consumo de combustible.

El filtro de aire debe revisarse y limpiarse siguiendo el orden siguiente:

●

Quite la tapa lateral izquierda.

Quite los pernos de la tapa y retírela.

Saque la esponja de filtración.

●

Quite los tornillos de sujeción del filtro de aire y retírelo.

●

Sople el filtro de aire con una manguera de presión de aire.

NOTA:

Al soplar el filtro, debe hacerse desde el interior del filtro hacia afuera, de lo

contrario el polvo será soplado dentro de los poros del filtro de aire y lo bloqueará.

Si el filtro de papel se daña o los poros de filtración se agrandan, el filtro de aire

debe ser reemplazado.

●

Instale el filtro de aire que limpió o uno nuevo en el orden inverso del

desmontaje.

AVISO

Cuando se conduce en un ambiente polvoriento, el filtro de aire debe

reemplazarse con más frecuencia para evitar abrasión prematura del

motor.

2-4

⚠️ Fin de la Vista Previa Gratuita

¿Te vas a quedar a medias con el diagnóstico?

Este manual contiene cientos de páginas con información técnica crítica que te estás perdiendo justo ahora:

⚡ Diagramas Eléctricos Full Color: Encuentra cortes y fallas en minutos.
🔧 Tablas de Torque Exactas: Evita robar tornillos o dañar el motor.
⚙️ Despiece Completo: Paso a paso del armado del motor y transmisión.
📥 Descarga en PDF: Guárdalo, imprímelo y úsalo sin internet en tu taller.

🎁 OFERTA ESPECIAL - 50% DE DESCUENTO

Llévate este manual + La Biblioteca VIP Completa

Más de 1.000 manuales (Yamaha, Honda, Suzuki y más) listos para descargar.

⭐ DESBLOQUEAR ACCESO VIP AHORA

📥 ¿Necesitas el PDF Original?

¿Te vas a quedar a medias con el diagnóstico?

Llévate este manual + La Biblioteca VIP Completa