📥 ¿Necesitas el PDF Original?
Este manual online es difícil de leer. Compra el archivo PDF descargable para imprimirlo o verlo sin internet.
Comprar PDF Aquí
PREFACIO
Este manual de servicio ha sido especialmente preparado para proporcionar toda la
información necesaria para el correcto mantenimiento y reparación del AX100. La AX100 es
un nuevo tipo de motocicleta que tiene muchas características técnicas como:
* Sistema de admisión Reed va / ve
*
PE / sistema
*
Sistema de lubricación CCI
El AX100 se adapta a las necesidades de una amplia variedad de usuarios de motocicletas.
Aquellos que estén reparando esta motocicleta deben revisar cuidadosamente este manual
antes de realizar cualquier reparación.
Este manual contiene información actualizada en el momento de su publicación. Las
modificaciones y cambios que se realicen posteriormente se explicarán a cada distribuidor
de SUZUK I en los mercados respectivos, a quienes se le solicita que haga consultas sobre
infarto actualizado, si lo hubiera.
Las motocicletas AX100 distribuidas en su país pueden diferir en aspectos mínimos de la
especificación estándar y, si lo hacen, es porque algunas modificaciones mínimas (que no
tienen ninguna consecuencia en la mayoría de los casos en lo que respecta al servicio)
tuvieron que realizarse para Cumplir con los requisitos legales de su país.
CORPORACIÓN DE MOTORES SUZUKI
Departamento de servicio de motocicletas
No se permite citar, copiar o usar cualquier parte de este manual sin la autorización
explícita de Suzuki Motor Corporation, ya que todos los derechos de la publicación están
reservados bajo la ley de derechos de autor.
AX100V (MODELO '97 para Barbados)
S_E_R_lli_lC_li_N_G_E_N_G_IN_E
I
.
Fi_U_E_l._A_N_D_O_IL_S_YS_7i_E_METRO
I
.
s_z._s_c_ri_R_1c_A_L_s_Ys_rs_METRO
I
c_H_ _s_s_,s
l
INFORMACIÓN GENERAL
-------CONTENIDO------
VISTA DE SUZUKI AX100 Y NÚMERO DE SERIE UBICACIÓN1-1·······
COMBUSTIBLE Y 0 / L RECOMENDACIONES1-2····························
ESPECIAL CARACTERÍSTICAS 1-3···············································
• ADMISIÓN DE LA VÁLVULA DE REED SISTEMA1-3··················
mi EDUCACIÓN FÍSICA/ SISTEMA········································1-4
• LUBLICACIÓN CCI SISTEMA1-5·············································
PRECAUCIONES Y GENERALIDADES INSTRUCCIONES1-6·············
ESPECIAL MATERIALES 1-7························································
ESPECIFICACIONES 1-8·····························································
VISTA DE LAS UBICACIONES DEL NÚMERO DE SERIE DEL SUZUKI AX100
ANO
Lado derecho
NÚMERO DE CUADRO
El número de serie del cuadro está estampado en el
lado derecho del tubo de dirección.
Lado izquierdo
NÚMERO DE MOTOR
El número de serie del motor está grabado en el
lado izquierdo del cárter.
INFORMACIÓN GENERAL 1-2
RECOMENDACIONES DE COMBUSTIBLE Y ACEITE
Asegúrese de utilizar el combustible y el aceite especificados. Las siguientes son las especificaciones:
COMBUSTIBLE
Se recomienda gasolina sin plomo o con bajo
contenido de plomo. ed. La gasolina debe tener al
menos 85 - 95 octanos según el método de
investigación.. Si el motor hace ping, se puede
sustituir por un combustible de grado normal.
ACEITE DE MOTOR
Utilice aceite SUZUKI "CCI" o aceite SUZUKI CCI
Super. Si no están disponibles, DOS de buena
calidad Se debe utilizar STROKE 01L (tipo no
diluyente).
TRANSMISIÓN 01L
Utilice un aceite de motor multigrado SAE 20W-40
de buena calidad.
ACEITE DE HORQUILLA
Parak
oi
1
#
20.
Combusón --- + -
cámara
Puerto de barrido
Válvula de caña
Cámara de manivela
La válvula de láminas se abre permiendo que entre combusble fresco en la cámara del cigüeñal.
El combusble comprimido en la cámara de combusón se enciende y la pistan se mueve hacia abajo cerrándose
Válvula de caña.
La lumbrera de escape se abre permiendo que se agoten los gases quemados. Y el combusble en la cámara erank es
com presionado.
Se abre el puerto de barrido permiendo que tanto el combusble comprimido de barrido como el de escape se vayan arriba enLos puertos se cierran y cargan en la cámara de combusón La cámara de cigüeñal comienza a ser cámara y se quema el impulso. gases out.compressed.
CARACTERÍSTICAS ESPECIALES
SISTEMA DE ADMISIÓN DE VÁLVULA REED
Se utiliza una válvula de láminas en el sistema de admisión. La válvula de lengüeta tiene una pieza de acero
delgada y flexible y se coloca en la parte superior del cárter. A medida que el pistón se mueve hacia arriba y
hacia abajo, la presión en el cárter cambia alternativamente a negativa y positiva, lo que hace que la válvula
de lengüeta se abra y se cierre. La sincronización y la apertura de la válvula de láminas varían según la
velocidad del motor y la apertura del acelerador. En otras palabras, se puede decir que la sincronización de
la admisión se adapta idealmente a la condición de funcionamiento del motor. La válvula de lengüeta es
operada por el vacío y la presión en la cámara del cigüeñal como se muestra en la ilustración.
Sistema de válvula de láminas
En este sistema, la válvula de láminas controla la entrada de combustible y el pistón controla el escape de los gases quemados.
INFORMACIÓN GENERAL 1-
4
Bujía
Magneto
SISTEMA PEI
"PEI"
sistema
En el sistema de encendido AX100, se utiliza el sistema "PEI". El sistema "PEI" utiliza un magneto como
fuente de energía, y el capacitar (condensador) almacena temporalmente una carga de hasta cientos de
voltios. La carga se descarga instantáneamente, en el momento de encendido especificado, al devanado
primario de la bobina de encendido, induciendo así una alta sobretensión en el devanado secundario.
Como resultado, se produce una chispa en el espacio de la bujía.
El magneto "PEI" no tiene puntos de ruptura y, por lo tanto, está libre de problemas mecánicos. Esto
asegura un alto voltaje secundario más estable y un mejor rendimiento de la chispa.
Caracteristicas de "PEI" sistema
• Los depósitos de bujías se minimizan a medida que se produce una chispa de alto voltaje.
• El desuso de los puntos de contacto significa que no hay problemas de polvo. Los puntos de contacto se
desgastan por el polvo y, por ejemplo, se produce una chispa entre ellos.
•
El rendimiento original del motor se mantiene ya que el tiempo de encendido siempre es correcto.
• El costo de funcionamiento se reduce ya que el sistema "PE I" no tiene partes mecánicas y, por lo tanto, no
requiere ajuste ni reemplazo.
SISTEMA DE LUBRICACIÓN CCI
El motor AX100 está lubricado según el SISTEMA SUZUKI CCI; la bomba de aceite tiene una salida.
Dentro del colector de admisión, el aceite se mezcla con el aire y el combustible.
La mezcla lubrica todas sus partes móviles. La bomba de aceite es impulsada por engranajes impulsores
y conducidos primarios, engranaje de retroceso inactivo y engranaje de impulso de retroceso (engranaje
impulsado por bomba de aceite).
Dado que la tasa de descarga de aceite de la bomba de aceite está regulada por la abertura del
acelerador a través del cable del acelerador y la palanca de control, siempre se mide y se suministra una
cantidad de aceite que requiere el motor.
e ::>
Aire + Combustible
- + 0¡1
Aire + Combustible + Petróleo
!"#!#!$%&$'&%()#*!+%,!#!$%-.%)%&(#&/%)!&+#&,!#!$0
!&+#!,%&1#!%%,.&%)+#!%%,%,2$%!#&$!,%2+#3,34&%,&#!,$#%&!"#!,%&1#!%%&,)#-0
&$'&%!&+#!,%&1#!%%.&15#&&!3$#%*&+',3$+3+&+%,&##/)!-&+%,0
PRECAUCIONES E INSTRUCCIONES GENERALES
Tenga en cuenta los siguientes elementos sin falta al desmontar y volver a montar motocicletas.
• Asegúrese de reemplazar empaquetaduras, empaquetaduras, anillos elásticos, juntas tóricas y pasadores de chaveta por
otros nuevos.
•
Apriete los pernos y tuercas de los de mayor diámetro a los de menor diámetro, y de adentro hacia afuera
en diagonal, con el par de apriete especificado.
• Utilice herramientas especiales donde se especifique.
•
Utilice piezas originales y aceites recomendados.
•
Cuando más de 2 personas trabajan juntas, preste atención a la seguridad de las demás.
•
Después del reensamblaje, verifique que las piezas estén apretadas y funcionen.
• Trate la gasolina, que es extremadamente inflamable y altamente explosiva, con sumo cuidado. Nunca use
gaso line como solvente de limpieza.
En este manual se incluyen ocasionalmente advertencias, precauciones y notas que describen los siguientes
contenidos.
ADVERTENCIA
..........
Cuando se trata de la seguridad personal del ciclista, la falta de atención a la
información podría resultar en lesiones.
PRECAUCIÓN . . . . . . . . . . .Para la protección de la motocicleta, se debe seguir estrictamente la
instrucción o regla.
NOTA
..............
Los consejos calculados para facilitar el uso de la motocicleta se dan en este
Bóveda.
MATERIALES ESPECIALES
MATERIALES NECESARIOS PARA EL
MANTENIMIENTO
Los materiales que se muestran son necesarios
para trabajos de mantenimiento en el modelo
AX100 y deben mantenerse a mano para su uso
inmediato.
1n
agregarITambién deben estar
disponibles materiales estándar como líquidos de
limpieza, lubricantes, etc. Los métodos de uso se
discuten en el text de este manual en páginas
posteriores.
CEMENTO DE
BLOQUEO DE
HILO
99000-32040
o Tornillos de fijación de la válvula
de láminas
BLOQUEO DE
HILO SUPER
"1322"
99000-321 10
o Tuerca del rotor magneto
USO DE PIEZAS ORIGINALES SUZUKI
Al reemplazar cualquier parte de la máquina, se
recomienda encarecidamente el uso de repuestos
originales SUZUKI. El uso de piezas que no sean
genuinas SUZUKI reducirá laIcapacidad inherente
de la máquina y podría provocar costosos problemas
mecánicos.
Material
Util
izar
o Sellos de aceite
o
Puño del acelerador
o Cables (velocidad ometroéter)
o Aspectos
o S tmitallo ering
SUZUKI
SUPER GRASA "A"
99000-25010
SUZUKI BOND NO. 4
99000-31030
o Superficie de contacto del cárter
o Tornillos de retención de
cojinetes
o
Perno de retención de la
leva de cambio de marchas
o
Retenedor de resorte de
retorno de patada.
o Sellos de aceite
BLOQUEO DE HILO
"1342"
99000-32050
ESPECIFICACIONES
DIMENSIONES Y PESO
General longitud1 865............................................................ mm
General ancho.725................................................................. mm
General altura1 050............................................................... mm
Distancia entre ejes...................................................................
1215 mm
Suelo liquidación140.............................................................. mm
Secado masivo (peso) 82 kg.................................................
MOTORES
Tipo De dos tiempos, aire...................................................... enfriado
ingesta systemReed.............................................................. válvula
Número de cilindros1...............................................................
Calibre 50.0...................................................................... mm
Carrera 50.0..................................................................... mm
Pistan desplazamiento98....................................................... cm3
Carburador....................................
.
MIKUNI
VM20 SS
Filtro de aire. . .. . . .. . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . Elemento de espuma de poliuretano
Sistema de arranque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Patada primaria
Lubricación sistemaSUZUKI............................................ "CCI"
TRANSMISIÓN
EmbragueMultiplaca húmeda........................................... escribe
Palanca de cambios patrón4............................................ abajo
Primario reducción3.125................................................... (50/16)
Reducción final. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . 3.142 (44/14) ..... S-51
3.000 (42/14) El.... otros
Engranaje ratios, Bajo 2..909................................................ (32/11)
2do1.800................................................... (27/15)
3ro1.277.................................................... (23/18)
Arriba0.954............................................... (21/22)
Cadena Orive. . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . DAIDO HIZO 428D
Enlaces de
TAKASAGO RK428MD ....................................... 114 enlaces ... . S-51
112 enlaces.. otros
CHASIS
Suspensión delantera ................................ Telescópica, humedecida con aceite
Suspensión trasera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Brazo oscilante, humedecido con aceite
Direccion ángulo....................................................................42 °
Rueda 63 °............................................................................. 00 '
Sendero74........................................................................ mm
Torneado radio 1.8........................................................... metro
Parte delantera freno........................................................
Interna! en expansión
Trasero freno.Interna!............................................................ en expansión
Tamaño de los neumáticos delanteros .................................. 2.50-18 4PR
Rearticular ................................... 2.75-184PR ..... S-51
2.50-18 4PR.......Los demás
Front
tir
mi
presión
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
175 kPa (1,75 kg / cm 2
)
(Normal
solo
montando)
Rear
tir
mi
presionar
mi
............................... 200 kPa (2,00 kg / cm 2
)
(Normal
solo
montando)
ELÉCTRICO
ignición typeSUZUKI..................................................... "PEI"
ignición sincronización 22 ° BTDC 4000....................... r / min
Chispa - chispear enchufe NGK BR8ES o NIPPON DENSO W24ESR
... S-06
NGK B8ES o NIPPON DENSO W24ES
... Los demás
Batería 6 V 14,4 kC (4 ..........................................................Ah) / 1O HR
Generador Volante................................................................. magneto
Fusible. .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . •. 15A
Faro 6V.................................................................................. 25 / 25W
Luz trasera / de freno 6V.................................................. 3 / 10W
Señal de giro light6V.............................................................. 8W
Velocímetro light6V................................................................ 3W
¡Gire la señal! indicadorluz6V 3W.........................................
Indicador neutral light6V................................................... 3W
Indicador de luz de carretera light6V................................ 1,7 W
Advertencia de nivel de aceite luz6V 3.4............................... W
CAPACIDADES
Depósito de combustible incluido reserva12.0...................... L
reserva2.0............................................. L
Aceite de motor tanque1.3..................................................... L
Tenedor frontal oilmi..............................................................
Aceite de transmisión ................................ 900 mi
* Estas especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
-------CONTENIDO-------
MANTENIMIENTO PERIÓDICO HORARIO2-1
MANTENIMIENTO Y AJUSTE PROCEDIMIENTOS 2-3
PER / OD / C MANTENIMIENTO
Y
PROCEDIMIENTOS DE AJUSTE
El
$%#!"#3+!3!+,34&6#+3,+,!+&*& !",%!!,&&#&0
2-1 MANTENIMIENTO PERIOOICO Y PROCEDIMIENTO DE AJUSTE
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Los vehículos deben inspeccionarse después de un cierto período de funcionamiento en busca de
desgaste de piezas, depósitos de carbón, cables alargados, etc. Se deben realizar inspecciones periódicas
y los defectos deben repararse o ajustarse de antemano para evitar problemas y prolongar la vida útil de la
motocicleta.
Inspeccione y ajuste el vehículo como se indica a continuación.
TABLA DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Al
a
b
a
m
a
1
inicial
1 000 km
Cada
3000 km
Cada
6000 km
Todos
12 000 km
Filtro de aire
-
Revisar y limpiar
-
-
Carburador
inspeccionar inspeccionar
- -
Embrague
Ajustar Ajustar
-
-
Bujía
Ajustar y limpiar
Ajustar y limpiar
Reemplazar
-
Manguera de combustible
inspeccionar
inspeccionar
-
-
Reemplazar cada 4
años
Colador de combustible
Limpio
-
Limpio
-
Culata, cilindro y
silenciador
-
-
Quitar carbón
-
Batería
inspeccionar
inspeccionar
-
-
Aceite de la transmisión
Cambiar
-
Cambiar
-
tiempo de encendido
inspeccionar
inspeccionar
-
-
Frenos
inspeccionar
inspeccionar
- -
Cadena Orive
Inspeccione y elean cada 1 000 km
Direccion
inspeccionar
inspeccionar
- -
Neumáticos
inspeccionar
inspeccionar
-
-
Aceite de horquilla delantera
Cambiar
-
-
Cambiar
Tornillo y tuerca
inspeccionar
inspeccionar
-
-
⚠️ Fin de la Vista Previa Gratuita
¿Te vas a quedar a medias con el diagnóstico?
Este manual contiene cientos de páginas con información técnica crítica que te estás perdiendo justo ahora:
- ⚡ Diagramas Eléctricos Full Color: Encuentra cortes y fallas en minutos.
- 🔧 Tablas de Torque Exactas: Evita robar tornillos o dañar el motor.
- ⚙️ Despiece Completo: Paso a paso del armado del motor y transmisión.
- 📥 Descarga en PDF: Guárdalo, imprímelo y úsalo sin internet en tu taller.
🎁 OFERTA ESPECIAL - 50% DE DESCUENTO
⭐ DESBLOQUEAR ACCESO VIP AHORA
Llévate este manual + La Biblioteca VIP Completa
Más de 1.000 manuales (Yamaha, Honda, Suzuki y más) listos para descargar.
