PREFACIO

Este manual de servicio describe las características técnicas y los procedimientos de servicio de la

motocicleta Kymco X-Town 300 ABS.

En la sección 1 se detallan las precauciones que hay que tener para todas las operaciones descritas en

este manual. Léalas cuidadosamente antes de comenzar cualquier operación.

En la sección 2 están descritos los procedimientos de instalación/remoción de las cubiertas del chasis.

En la sección 3 se describen los procedimientos de inspección/ajuste, reglas de seguridad y la información

de servicio de cada componente, empezando desde el mantenimiento periódico.

Las secciones 5 a 12 brindan instrucciones para el desensamble, ensamble y ajuste de los componentes

del motor.

La sección 13 describe el funcionamiento del sistema FI (Inyección de combustible).

Las secciones 14 y 15 muestran el procedimiento para la instalación/remoción del chasis.

Las secciones 16 a 19 detallan los métodos de medición y prueba de los componentes eléctricos.

La mayoría de las secciones comienzan con la ilustración del sistema y un apartado de solución de

problemas para la sección. Las páginas siguientes detallan los procedimientos de la sección.

La información y el contenido

incluido en este manual pueden ser

diferente de la motocicleta en el

caso

que

se

actualicen

las

especificaciones.

2

1.

INFORMACIÓN GENERAL ..................................................................................................................... 5

2.

CUBIERTAS DE MOFLE Y CHASIS ..................................................................................................... 20

3.

INSPECCIÓN Y AJUSTE ...................................................................................................................... 30

4.

SISTEMA DE LUBRICACIÓN ............................................................................................................... 40

5.

DESMONTE E INSTALACIÓN DEL MOTOR ....................................................................................... 48

6.

CULATA Y VÁLVULAS ......................................................................................................................... 52

7.

CILINDRO Y PISTÓN ........................................................................................................................... 62

3

21

31

41

49

53

63

3

4

1. INFORMACIÓN GENERAL

1. Ubicación del VIN y numero de motor (Número de Identificación del Vehículo)

2. Especificaciones

3. Precauciones de servicio

4. Torques de apriete

5. Herramienta especializada

6. Puntos de lubricación

7. Enrutamiento de los cables y guayas

8. Solución de problemas

5

5

1. Ubicación del VIN y numero de motor (Número de Identificación

del Vehículo)

El

número

VIN

se

encuentra

dentro

del

baúl

El

número

VIN

se

encuentra también impreso

en una placa de aluminio

en la parte inferior izquierda

del vehículo

El número de motor se

encuentra grabado en la

carcasa izquierda del motor

6

6

2. Especificaciones

General

Nombre

:

X-Town 300 ABS

Numero de modelo

:

KS60AB

Largo total

:

2250 mm

Ancho total

:

800 mm

Alto total

:

1385 mm

Distancia entre ejes

:

1545 mm

Tipo de motor

:

4 tiempos O.H.C.

(árbol de levas en

culata)

Desplazamiento

:

276 cc

Peso neto

:

195 kg

Peso bruto

:

345 kg

Altura al piso

:

150 mm

Radio de giro mínimo

:

2600 mm

Motor

Sistema de arranque

:

Eléctrico

Tipo de motor

:

Gasolina, 4 tiempos

Disposición del cilindro

:

1 cilindro

Tipo de cámara de

combustión

:

Semiesférica

Diámetro por carrera

:

72.7 X 66.4 mm

Relación de compresión

:

10.6 ± 0,2 : 1

Presión de compresión

:

15 kg/cm² -227.573

PSI

Potencia

:

24,1 HP @ 7250 rpm

Torque

:

25 Nm @ 6250 rpm

Tiempo de admisión

Abierto

:

13° BTDC

Cerrado

:

38° BTDC

Tiempo de escape

Abierto

:

40° BTDC

Cerrado

:

3° BTDC

Calibre de válvulas

Admisión

:

0.10 mm

Escape

:

0.10 mm

Velocidad de ralentí

:

1700 ± 100

Sistema de refrigeración

:

Enfriado por liquido

Sistema de lubricación

:

Presión forzada y

sumidero húmedo

Tipo de bomba de aceite

:

Trocoidal

Tipo de filtración

:

Filtración de flujo

completo

Capacidad de aceite

:

1.1 L

Capacidad de aceite

para cambio

:

0.9 L

Sistema de inyección de combustible

Filtro de aire

:

Papel micro filtrado

Capacidad de

combustible

:

3.43 gal (13 L)

Marca

:

Keihin

Cuerpo de aceleración

:

Tipo mariposa

Diámetro del Venturi

:

32 mm

Presión de la bomba

:

3.0 bar

Sistema eléctrico

Tipo de ignición

:

ECU (Unidad de

control electrónico)

Tiempo de ignición

:

10° BTDC / ralentí

33° / 6500 rpm

Bujía

:

DPR6EA-9

Calibre de bujía

:

0.8 – 0.9 mm

Batería

:

12V 10.5 Ah

Sistema de transmisión

Tipo de clutch

:

Variable continua

Tipo de transmisión

:

CVT

Tipo de operación

:

Centrifugo automático

Tipo de reducción

:

Reducción de 2 etapas

Relación de reducción

1ra

:

1

Relación de reducción

2da

:

7.3

Dispositivos de movimiento

Tipo de llantas

:

Tubeless (sin

neumático)

Llanta delantera

:

120/80-14 58S

Llanta trasera

:

150/70-13 64S

Presión llanta delantera

:

25 PSI (1.75 kg/cm²)

Presión llanta trasera

:

32 PSI (2.25 kg/cm²)

Rines

:

Aleación de aluminio

Angulo de giro

:

40°

Frenos delantero y

trasero

:

ABS

Sistema de amortiguación

Tipo de suspensión

delantera

:

Telescópica

Tipo de suspensión

trasera

:

Brazo oscilante

Carrera suspensión

delantera

:

110 mm

Carrera suspensión

trasera

:

100 mm

7

7

3. Precauciones de servicio

• Asegúrese de reemplazar siempre los

empaques, O-rings, arandelas de ajuste, pines

de ajuste por nuevos al re-ensamblar.

• Al apretar tuercas y tornillos, comience por los

de mayor diámetro y asegúrese de aplicar el

torque especificado. También garantice el

apriete en “X”.

• Utilice repuestos originales y aceite

especificado.

• Cuando haga mantenimiento al vehículo,

asegúrese de utilizar la herramienta

especializada para la instalación y remoción

de las partes.

• Limpie las partes desensambladas. Lubrique

las superficies deslizantes antes de

ensamblar, utilice aceite de motor.

• . SI se quema el fusible, encuentre la causa y

repárela. Reemplácelo por uno nuevo que

cumpla las mismas especificaciones..

• Cuando trabajen 2 personas simultáneamente,

garantice un trabajo seguro mutuamente.

• Desconecte la terminal negativa (-) antes de

iniciar cualquier operación.

• Cuando utilice llaves u otra herramienta,

asegúrese de no dañar ninguna superficie de

la motocicleta.

• Después de cualquier operación, verifique

todas las conexiones, aprietes, y líneas para

garantizar una instalación adecuada.

• Al conectar la batería, conecte siempre la

terminal positiva (+) primero.

• Después de conectar la batería, aplique grasa

dieléctrica a las terminales.

• Las tapas de las terminales deben ser

instaladas correctamente.

.

8

8

• Después de cada operación, las conexiones

deben ser instaladas correctamente.

• Cuando retire los conectores, asegúrese de

quitar primero el seguro antes de comenzar la

operación.

• Sostenga el cuerpo del conector al conectarlo

o desconectarlo, nunca hale desde los cables.

• Verifique que las conexiones eléctricas no

estén dobladas, sueltas o salientes.

• El conector se debe insertar completamente.

• Si el conector tiene pin de seguro, asegúrese

de conectarlo por el lado correcto.

• Verifique que no existan cables sueltos.

• Antes de conectar las terminales, verifique que

la cubierta de la terminal no esté dañada, ni se

encuentren cables por fuera de la cubierta.

• Verifique el capuchón de la terminal para

asegurar una correcta cobertura.

• Inserte completamente las terminales.

• Verifique que el capuchón tenga una correcta

cobertura.

• Luego de ensamblar, asegure que la apertura

de la terminal no quede mirando hacia arriba

para evitar la entrada de agua.

• Asegure el ramal eléctrico del chasis,

utilizando las respectivas bandas en las

posiciones correctas.

• Asegúrese que las bandas amarren

correctamente los cables.

9

9

• No apriete los cables.

• Cuando cierre las abrazaderas, asegure que

el cableado no interfiera con partes móviles.

• Al acomodar el cableado, asegúrese que no

quede cerca de componentes que generen

calor.

• Al ensamblar el cableado, evite acomodarlo

cerca de los bordes filosos o tornillos

sobresalientes.

• Asegure que los cables no queden ni muy

sueltos ni muy apretados.

• No deje caer ninguna pieza.

• Proteja los cables con cinta aislante si estos

quedan cerca de bordes filosos o esquinas.

• No quiebre la envoltura del cable.

• Si la envoltura del cable está rota, cúbrala con

cinta aislante.

• No hale las conexiones desde los cables.

• Después del enrutado del cable, asegure que

no quede torcido.

• Para los cables que van enrutados junto con

el manubrio, deje una holgura suficiente que

permita el libre giro del manubrio.

• Si encuentra oxido en la terminales, retirelo

con papel de lija.

10

10

! Símbolos

Los siguientes símbolos muestran los métodos de mantenimiento y las precauciones que se incluyen

en este manual.

:

Aplique aceite de motor a los

puntos especificados. (Utilice

la especificación de aceite

recomendada).

: ^{Utilice la herramienta}

especializada.

: Aplique grasa.

: Precaución

: ^{Aceite de transmisión (SAE}

90).

: Advertencia

11

11

4. Torques de apriete

TORQUES ESTÁNDAR.

Tornillo o tuerca

Torque (Nm)

Tornillo o tuerca

Torque (Nm)

5 mm

4.5 – 6

Estrella 5 mm

4.5 – 6

6 mm

8 – 12

Allen 6 mm

7 – 11

8 mm

18 – 25

6 mm con flanje

10 – 14

10 mm

30 – 40

8 mm con flanje

24 – 30

12 mm

50 - 60

10 mm con flanje

30 - 45

TORQUES MOTOR.

Tornillo o tuerca

Cantidad ^Diámetro

(mm)

Torque

(Nm)

Notas

Tornillo prisionero culata - lado admisión

2

6

7 – 11

Tornillo de doble fin

Tornillo prisionero culata - lado escape

2

8

7 - 11

Tornillo de doble fin

Espárragos culata

4

10

34 - 38

Tornillo cubierta derecha del motor

15

6

10 - 14

Tornillo cubierta izquierda del motor

15

6

10 - 14

Tornillo B 10x180

4

10

10 – 14

Aplique aceite a la rosca

Tuerca de ajuste de válvula

4

5

7 – 11

Aplique aceite a la rosca

Tornillo piñón eje de levas

2

6

10 – 14

Tornillo de drenaje/verificación de la

transmisión

2

8

8 – 12

Tornillo de drenaje del motor

1

12

20 – 30

Tuerca externa del clutch

1

12

50 – 60

Tornillo de montaje de motor de arranque

2

6

10 – 14

Tornillo carcasa transmisión

6

8

18 – 22

Tuerca polea conductora

1

14

90 – 100

Aplique aceite a la rosca

Tuerca polea conducida

1

28

50 - 60

Tornillo del tensor de la cadenilla distribución

2

6

10 – 14

Pivote del tensor de la cadenilla distribución

1

8

8 – 12

Tornillo del clutch de una vía

3

8

18 – 22

Aplique traba roscas

Tuerca volante

1

14

55 – 65

Bujía

1

12

15 – 20

Impulsor de la bomba de agua

1

7

10 - 14

TORQUES CHASIS.

Tornillo o tuerca

Cantidad ^Diámetro

(mm)

Torque

(Nm)

Notas

• Dirección:

1. Tuerca de seguridad horquilla

1

BC1

60 – 80

2. Tornillo de la horquilla

1

10

40 – 50

Tuerca U

3. Tornillo puente

1

8

24 – 30

4. Tuerca de la pista

1

BC1

18 - 22

• Frenos:

1. Tornillos sujeción cáliper

1

10

30 – 40

2. Tornillo guía manguera

1

10

30 – 40

3. Tornillos disco

5

8

32 - 38

12

12

5. Herramienta especializada

Herramienta

No.

parte

Notas

Extractor de volante

E003

Extractor de volante

Ajustador de válvulas

E012

Ajuste de válvulas

Instalador de sello de aceite y rodamientos

E014

Instalar el sello de aceite y

rodamientos

Traba volante

E021

Sostener la volante

Compresor de resortes del clutch

E053

Desensamble del clutch

Tuerca #41

E028

Desensamble del clutch

Protector de rosca

E029

Protector de la rosca del cigüeñal

Extractor de rodamientos 10, 12, 15, 18 mm

E037

Remoción de rodamientos

Instalador de válvulas

E051

Instalación de válvulas

Llave de tuerca de seguridad

F002

Remover o instalar el eje de dirección

6. Puntos de lubricación

CHASIS

• Soportes motor:

1. Tornillos chasis

2

14

60 – 70

Tuerca U

2. Tornillos motor

1

10

45 – 55

Tuerca U

Tornillos tijera

2

10

30 – 40

Cable sensor de velocidad

1

6

10 – 14

Sensor de oxígeno

1

12

20 – 30

Parrilla

4

8

20 – 28

Eje delantero

1

14

15 – 25

Eje trasero

1

16

11 – 13

Tuerca U

Amortiguadores traseros (arriba y abajo)

1

10

35 – 45

13