250 EXC RACING

450 SX, MXC, EXC RACING

525 SX, MXC, EXC RACING

REPARATURANLEITUNG

MANUALE DI RIPARAZIONE

MANUEL DE RÉPARATION

MANUAL DE REPARACIÓN

ART.NO.: 3.206.013-SP

REPAIRMANUAL2004

REPAIRMANUAL2004

250 EXC RACING

450 SX, MXC, EXC RACING

525 SX, MXC, EXC RACING

KTM Group Partner

1 INFORMACIÓNES PARA REVISIÓN

2 GENERALIDADES

3 DESMONTAR Y MONTAR EL MOTOR

4 DESARMAR EL MOTOR

5 TRABAJOS EN PIEZAS INDIVIDUALES

6 MONTAR EL MOTOR

7 SISTEMA ELÉCTRICO

8 ALIMENTACIÓN DE GASOLINA

9 FASQUEDA DE ERRORES

10 DATOS TÉCNICOS

11 PLAN DE LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO

12 ESQUEMAS DE CONEXIONES

13

14

15

16

Manual de reparación KTM 250-525 SX, MXC, EXC Racing

Art.-No. 3.206.013 -SP

INFORMACIÓN IMPORTANTE/INSTRUCCIONES PARA LA CLASIFICACIÓN

Para continuar el actual sistema de hojas sueltas de manual de reparación se pueden imprimir las

páginas siguientes y ordenarlas en el manual de reparación existente según la instrucción

mencionada abajo:

18, 21, 25-32, 47, 59, 65, 72, 73, 90, 92-105, 129-191

CLASIFICACIÓN DE LAS INSTRUCCIONES DE REPARACIONES EN LA CARPETA DE KTM

– Poner el registro en la carpeta.

– Introducir la tapa de las instrucciones de reparaciones (210x297 mm) en la bolsa transparente

externa de la carpeta.

– Introducir la etiqueta (170x45 mm) en la bolsa transparente en el lomo de la carpeta.

– Introducir el índice completo (150x297 mm) en la bolsa transparente del interior de la carpeta.

– Clasificar luego los diferentes capítulos en las subdivisiones de registros correspondientes.

Obsérvese la numeración de las páginas en la parte inferior a la derecha.

Ejemplo: el número de página 3-2 indica

3 = capítulo 3

2 = página 2

Clasificar p. ej. todas las hojas cuya numeración de páginas empiece por 3 bajo la subdivisión de

registro 3.

– Las subdivisiones de registro no utilizadas quedan a su disposición personal. Registrar las

entradas correspondientes en el índice global.

desechar la(s) página(s)

sustituir por la(s) página (s)

insertar página

después de la página

2-3C

2-3D

2-6C

2-6D

3-1C hasta 3-5C

3-1D hasta 3-7D

5-1C

5-1D

5-12C, 5-18C

5-12D, 5-18D

5-25C hasta 5-27C

5-25D hasta 5-26D

6-15C, 6-17C

6-15D, 6-17D

7-1C hasta 7-11C

7-1D hasta 7-12D

9-1C hasta 11-13C

9-1D hasta 12-18D

Manual de reparación KTM 250-525 SX, MXC, EXC Racing

Art.-No. 3.206.013 -SP

LEYENDA - COMPLEMENTO

3.205.85-SP Manual de Reparación 400/520 SX, MXC, EXC RACING

Versión de base modelo año 2000

(Número de motor con "0" en el primer lugar)

2/2000

3.210.01-SP Actualización para Man.Rep 3.205.85-S

Modelo año 2001

(Número de motor con "1" en el primer lugar)

1/2001

3.210.44-SP Actualización para Man.Rep 3.205.85-S

Modelo año 2002

(Número de motor con "2" en el primer lugar)

2/2002

3.206.007-SPActualización para Man.Rep 3.205.85-S

Modelo año 2003

(Número de motor con "3" en el primer lugar)

1/2003

3.206.013-SPActualización para Man.Rep 3.205.85-S

Modelo año 2004

(Número de motor con "4" en el primer lugar)

9/2003

Modificaciones/ Complemento:

Detalles técnicos modelo 2004 (disco de embrague)

Montar el Motor, Datos Técnicos, Plan de Lubricación y Mantenimiento, Fasqueda de errores,

Esquemas de Conexiones

9/2003

Introducción

Este manual contiene instrucciones detalladas para realizar reparaciones en el motor y ha sido

realizado según el último estado de la técnica de esta serie constructiva. Sin embargo nos

reservamos el derecho a efectuar cambios debidos al desarrollo constructivo sin adaptar por ello

simultáneamente estas instrucciones.

Se renuncia a la descripción de trabajos generales de taller. Tampoco se indican las directivas de

seguridad vigentes para el trabajo diario en el taller. Se parte de la base de que las reparaciones

correrán a cargo de un mecánico cualificado.

Rogamos que antes de iniciar las reparaciones lean el manual de instrucciones completo.

ATENCION

SI NO SE OBSERVAN LAS PRESENTES INDICACIONES SE

CORRE RIESGO DE LESIONES Y DE MUERTE.

!

AVISO

!

SI NO SE OBSERVAN LAS PRESENTES INDICACIONES, PAR-

TES DE LA MOTOCICLETA PUEDEN SUFRIR DAÑOS O LA

SEGURIDAD DE CIRCULACIÓN DEL VEHÍCULO PUEDE

VERSE AFECTADA.

EL CONCEPTO „INDICACIÓN“ DA CONSEJOS PRÁCTICOS.

Utilizar exclusivamente PIEZAS DE RECAMBIO ORIGINALES KTM si se tienen que cambiar piezas

del vehículo.

A largo plazo, el motor de alto rendimiento KTM sólo podrá responder a sus exigencias si se

efectúan con regularidad y competencia los trabajos de mantenimiento prescritos.

La certificación ISO 9001 del sistema de calidad para motocicletas es el principio de una revisión

continua de nuestro plan de calidad para un futuro mejor.

KTM Sportmotorcycle S.A.

5230 Mattighofen, Austria

A reserva de cambios en construcción y versiones.

C by KTM SPORTMOTORCYCLE AG, AUSTRIA Reservados todos los derechos

COMUNICACION SOBRE LAS INSTRUCCIONES DE REPARACION

Intentamos redactar nuestras instrucciones de reparación en lo posible libres de errores, no obstante puede

ocurrir que se cometa una u otra falta.

Para mejorar aún más la calidad de las nuestras instrucciones de reparación, rogamos a cada mecánico y

técnico su ayuda así:

Si nota errores o falta de precisión en una instrucción de reparación, errores técnicos, procedimientos

inexactos, incorrectos o poco claros de reparación, problemas con las herramientas, falta de datos técnicos y

momentos de torsión, traducciones erradas o incorrectas con formulaciones falsas, etc., descríbanos el/los

error/es con la ayuda de la tabla de abajo y envíela al través de fax al 0043/7742/6000/5349.

ADVERTENCIA para la tabla:

– le rogamos indicar en la columna 1 el número completo del artículo de las instrucciones de reparación (por

ej.: 3.210.66-SP), éste se puede ver en la capa y al margen izquierdo de cada página de texto.

– En la columna 2 le rogamos indicar la página concerniente de las instrucciones de reparación

(por ej.: 5-7c).

– En la columna 3 se debe indicar el estado actual (defectuoso o incompleto); ésto se puede hacer

indicando o describiendo el texto correspondiente. Una descripción distinta del texto de las instrucciones

de reparación debería hacerse si fuera posible en alemán o inglés.

– En la columna 4 se debe describir el estado correcto.

Controlaremos las indicaciones y efectuaremos las correcciones lo más pronto posible en unas de las

próximas ediciones.

Otras ideas, deseos o críticas en relación con instrucciones de reparación (en alemán o inglés):

Apellido mecánico/jefe de taller

Firma/empresa

Página

Estado ACTUAL

Estado DESEABLE

No. art de las instrucciones

de reparación

Manual de reparación KTM 250-525 SX, MXC, EXC Racing

Art.-No. 3.206.013 -SP

CIRCUITO DE ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-2

ACEITE DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-3

CONTROLAR EL NIVEL DE ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-3

CAMBIAR EL ACEITE DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-4

CAMBIAR LOS FILTROS DE ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-5

CONTROLAR EL NIVEL DE ACEITE DEL EMBRAGUE HIDRÁULICO . . . . . .2-6

SANGRAR EL EMBRAGUE HIDRÁULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-6

HERRAMIENTAS ESPECIALES MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-7

LIMPIEZA, ALMACENAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-9

GENERALIDADES

ÍNDICE

2-1D

2