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00X6B-KSM-001
Moto Honda da Amazônia Ltda.
MANUAL DE TALLER
NF100
PROHIBIDO SU DISTRIBUCIÓN O USO NO AUTORIZADO
12-11-2014 GARCIA EDUARDO ROBERTO Y OLIVERO ALBERTO - GARCIA EDUARDO ROBERTO Y OLIVERO ALBERTO JOSE
NF100
Unas Pocas Palabras Acerca de Seguridad
Información de Servicio
La información sobre reparación y servicio contenida en este manual se planificó para ser usada por técnicos profesionales
capacitados. Intentar efectuar servicios o reparaciones sin entrenamiento, herramientas y equipamiento adecuados podría causarle
lesiones a usted o a terceros. También podría dañar el vehículo o crear una condición insegura.
Este manual describe los procedimientos y métodos adecuados para efectuar servicio, mantenimiento y reparaciones. Algunos
procedimientos requieren el uso de herramientas especialmente proyectadas y equipamiento específico. Cualquier persona que
intente usar una pieza de repuesto, un procedimiento de servicio o una herramienta que no haya sido recomendada por Honda,
debe determinar los riesgos para su propia seguridad y para la operación segura del vehículo.
Si usted necesita reemplazar una pieza, use piezas Honda originales con el número de pieza correcto o una pieza equivalente. Les
recalcamos que no use piezas de repuesto de calidad inferior.
Para la Seguridad de Su Cliente
Un servicio y un mantenimiento adecuados son esenciales para la seguridad
del cliente y para la confiabilidad en el vehículo. Cualquier error o descuido
mientras esté efectuando un trabajo en un vehículo puede resultar en una
operación defectuosa, en daños al vehículo o en lesiones a terceros.
Para su Seguridad
No damos consejos acerca de las prácticas de seguridad en un taller básico
ya que este manual se planificó para el técnico de servicio profesional (ej.,
Piezas calientes – usar guantes). Si usted no ha recibido entrenamiento de
seguridad de taller o si no se siente seguro acerca de sus conocimientos
sobre la práctica de seguridad del trabajo, le aconsejamos que no intente
efectuar los procedimientos descritos en este manual.
Algunas de las más importantes precauciones, con respecto a la seguridad
en el trabajo, están descritas abajo. Sin embargo, no podemos advertirle
sobre todos los peligros concebibles que pueden surgir al efectuar los
procedimientos de servicios y reparaciones. Sólo usted puede decidir si
efectúa o no una determinada tarea.
Precauciones Importantes de Seguridad
Asegúrese de haber comprendido claramente todas las prácticas de seguridad de un taller básico, de estar vistiendo ropa
apropiada y de estar usando equipamiento de seguridad. Al efectuar cualquier tarea de servicio, tenga mucho cuidado con lo
siguiente:
• Lea todas las instrucciones antes de empezar y asegúrese de tener las herramientas, las piezas de repuesto o de reparación, y
la práctica necesaria para efectuar las tareas en forma segura y completa.
• Protéjase los ojos con gafas de seguridad adecuadas, gafas de protección o máscara cada vez que martille, perfore, lije, haga
palanca o trabaje alrededor de aire comprimido o líquidos, y de resortes o de otros componentes que podrían saltar. En caso de
que tenga cualquier duda, protéjase con gafas.
• Cuando sea necesario use otros artículos protectores como, por ejemplo, guantes o zapatos de seguridad. La manipulación de
piezas calientes o cortantes puede causar quemaduras o cortes serios. Antes de entrar en contacto con este tipo de cosas,
deténgase y póngase guantes.
• Cuando el vehículo esté levantado, protéjase usted y proteja a los otros. Cada vez que usted levante el vehículo, ya sea con una
grúa o con un gato, asegúrese de que esté firmemente apoyado. Use caballetes de protección.
Asegúrese de que el motor esté desconectado antes de empezar cualquier procedimiento de servicio, a menos que haya
instrucciones para hacerlo de otra manera. Esto ayudará a eliminar muchos peligros en potencial:
• Monóxido de carbono nocivo proveniente del escape del motor. Asegúrese de que haya ventilación adecuada cuando el motor
esté funcionando.
• Quemaduras debido a piezas calientes o al líquido de enfriamiento del motor. Espere que el motor y el sistema de escape se
enfríen antes de efectuar trabajos en estas regiones.
• Lesiones causadas por piezas en movimiento. Si las instrucciones indican que haga funcionar el motor, asegúrese de que las
manos, los dedos y la ropa estén fuera del alcance de piezas que se muevan.
Vapores de gasolina y gases de hidrógeno generados por baterías, son explosivos. Para reducir la posibilidad de incendio o de
explosión, tenga cuidado al trabajar cerca de gasolina o de baterías.
• Utilice solamente disolventes que no son inflamables (no utilice gasolina), cuando limpie las piezas.
• Jamás drene o guarde gasolina en tanques abiertos.
• No fume, no permita que chispas o llamas se generen cerca de la batería o de piezas del sistema de combustible.
Servicios o reparaciones incorrectas podrían
llevar a condiciones inseguras que podrían
causar graves lesiones al cliente (o terceros) o
mismo su muerte.
Siga los procedimientos y precauciones
contenidos en este manual u otros materiales
de servicio atentamente.
El hecho de no seguir las instrucciones y las
precauciones le puede causar serias lesiones o
la muerte.
Siga atentamente los procedimientos y
precauciones descritos en este manual.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
PROHIBIDO SU DISTRIBUCIÓN O USO NO AUTORIZADO
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NF100
ÍNDICE GENERAL
1
CÓMO UTILIZAR ESTE MANUAL
2
3
4
5
6
7
8
9
EMBRAGUE/SELECTOR DE MARCHAS
10
11
CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN/PEDAL DE
ARRANQUE
12
RUEDA DELANTERA/SISTEMA DE FRENO/
SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN
13
14
15
16
17
18
19
MOTOR Y TRANSMISIÓNCHASISSISTEMA ELÉCTRICO
Este manual de taller describe los procedimientos de servicio
para NF100.
Siga las recomendaciones del Programa de Mantenimiento
(Sección 3) para asegurarse de que el vehículo esté en perfectas
condiciones de funcionamiento y de que los niveles de
emisiones estén de acuerdo con los estándares determinados.
Efectuar el primer mantenimiento programado es extremamente
importante. Esto compensa el desgaste inicial que ocurre
durante el período de ablande.
Las secciones 1 y 3 se aplican a toda la motocicleta. La sección
2 describe los procedimientos para remoción/instalación de
componentes, que pueden ser necesarios para efectuar los
trabajos descritos en las secciones siguientes.
De la sección 4 a 17 se describen los componentes de la
motocicleta, agrupados de acuerdo con su ubicación.
Ubique, en esta página, la sección que desea y vuelva a la
tabla de contenidos que está en la primera página de la sección.
La mayoría de las secciones empiezan con la ilustración de un
sistema o de un conjunto, con información de servicio y con
diagnóstico de averías para esta sección. Las páginas
siguientes describen procedimientos detallados.
Manual de Taller: 00X65-KVR-001
Derivado del Draft: 62KVRB00
Fecha de Emisión: Junio/2011
Cód. del Proveedor:
INFORMACIONES GENERALES
CHASIS/CARENADOS/SISTEMA DE ESCAPE
MANTENIMIENTO
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
DESMONTAJE/MONTAJE DEL MOTOR
CULATA/VÁLVULAS
CILINDRO/PISTÓN
ALTERNADOR/EMBRAGUE DE ARRANQUE
RUEDA TRASERA/SISTEMA DE FRENO/
SUSPENSIÓN
BATERÍA/SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE ENCENDIDO
SISTEMA DEL ARRANQUE ELÉCTRICO
LUCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES
DIAGRAMAS ELÉCTRICOS
DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS
Si usted no sabe cuál es la fuente del problema, remítase al
capítulo 19, Diagnóstico de averías. Tanto su seguridad como
la de otros son muy importantes. Para ayudarle a tomar
decisiones, hemos incluido mensajes de seguridad y otras
informaciones en este manual. Por supuesto, no es práctico
ni posible advertir acerca de todos los peligros relacionados
con el trabajo que se efectúa en este vehículo. Usted debe
usar su buen sentido común. Usted encontrará importantes
informaciones de seguridad de diversas maneras
incluyendo:
• Etiquetas de Seguridad – en el vehículo
• Instrucciones de Seguridad – precedidas por un símbolo
de alerta de seguridad y una de las tres palabras de aviso,
PELIGRO, CUIDADO, o PRECAUCIÓN. Esas palabras
símbolos significan:
Si usted no sigue las instrucciones,
sufrirá SERIAS LESIONES, incluso
FATALES.
Si usted no sigue las instrucciones,
podrá sufrir SERIAS LESIONES, incluso
FATALES.
Si usted no sigue las instrucciones,
podrá sufrir SERIAS LESIONES.
• Instrucciones – cómo efectuar trabajos en este vehículo de
forma correcta y segura.
TODAS LAS INFORMACIONES, ILUSTRACIONES,
INSTRUCCIONES Y ESPECIFICACIONES INCLUIDAS EN
ESTA PUBLICACIÓN SE BASAN EN LAS INFORMACIONES
DE PRODUCTOS MÁS RECIENTES DISPONIBLES A LA
HORA DE LA APROBACIÓN PARA IMPRESIÓN. HSA
SERVICE SE RESERVA EL DERECHO DE EFECTUAR
CAMBIOS, EN CUALQUIER MOMENTO, SIN AVISO Y SIN
INCURRIR EN ABSOLUTAMENTE NINGUNA OBLIGACIÓN.
ESTA PUBLICACIÓN NO PUEDE SER REPRODUCIDA,
TOTAL O PARCIALMENTE, SIN AUTORIZACIÓN ESCRITA.
ESTE MANUAL FUE ELABORADO PARA PERSONAS QUE
HAYAN ADQUIRIDO CONOCIMIENTOS BÁSICOS EN
MANTENIMIENTO DE MOTOCICLETAS, MOTOR
SCOOTERS O ATVS HONDA.
HSA Service
Oficina de Publicaciones de Servicio
Al leer este manual, usted encontrará informaciones precedidas
por un símbolo NOTA . El propósito de esta instrucción es
ayudarle a prevenir daños al vehículo, a los bienes de terceros,
o al medio ambiente.
PELIGRO
ADVERTENCIA
ATENCIÓN
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NF100
SÍMBOLOS
Los símbolos utilizados en este manual indican los procedimientos específicos de servicio. Las informaciones suplementarias
necesarias referentes a estos símbolos se dan específicamente en el texto, sin la utilización de los mismos.
Reemplace la(s) pieza(s) por una(s) nueva(s) antes del armado.
Utilice el aceite para motor recomendado, a menos que se especifique lo contrario.
Utilice aceite a base de disulfeto de molibdeno (mezcla de aceite para motor y grasa a base de
disulfeto de molibdeno en la proporción de 1:1).
Utilice grasa para uso general (grasa para uso general a base de jabón de litio, NLGI Nº 2 ó
equivalente).
Utilice grasa a base de disulfeto de molibdeno (con más del 3% de disulfeto de molibdeno, NGLI
Nº 2 ó equivalente). Ejemplo: Molykote® BR-2 plus fabricada por Dow Corning, EE.UU.
M-2 para uso general, fabricada por Mitsubishi Oil, Japón.
Utilice pasta a base de disulfeto de molibdeno (con más del 40% de disulfeto de molibdeno, NGLI
Nº 2 ó equivalente). Ejemplo: Molykote® G-n Paste fabricada por Dow Corning, EE.UU.
Honda Moly 60 (solamente para EE.UU.)
Rocol ASP fabricada por Rocol Limited, Inglaterra
Rocol Paste fabricada por Sumico Lubricant, Japón.
Utilice grasa a base de silicona.
Aplique traba química. Use traba química con resistencia a par de apriete promedio, a menos que
se especifique lo contrario.
Aplique junta líquida.
Utilice fluido de freno DOT 3 o DOT 4. Utilice el fluido de freno recomendado, a menos que se
especifique lo contrario.
Utilice fluido para amortiguador o suspensión.
PROHIBIDO SU DISTRIBUCIÓN O USO NO AUTORIZADO
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19
20
NF100
NORMAS DE SERVICIO ........................................................................................................................ 1-2
IDENTIFICACIÓN DEL MODELO .......................................................................................................... 1-2
ESPECIFICACIONES GENERALES ..................................................................................................... 1-4
ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN .................................................................. 1-5
ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN................................................................. 1-5
ESPECIFICACIONES DE LA CULATA/VÁLVULAS ............................................................................. 1-5
ESPECIFICACIONES DEL CILINDRO/PISTÓN ................................................................................... 1-6
ESPECIFICACIONES DE EMBRAGUE / SELECTOR DE MARCHAS ................................................ 1-6
ESPECIFICACIONES DEL CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN/PEDAL DE ARRANQUE ........................... 1-7
ESPECIFICACIONES DE LA RUEDA DELANTERA/SISTEMA DE FRENO/
SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN............................................................................................ 1-7
ESPECIFICACIONES DE LA RUEDA TRASERA/SISTEMA DE FRENO/SUSPENSIÓN .................. 1-7
ESPECIFICACIONES DE LA BATERÍA/SISTEMA DE CARGA .......................................................... 1-8
ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA DE ENCENDIDO ...................................................................... 1-8
ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA DEL ARRANQUE ELÉCTRICO .............................................. 1-8
ESPECIFICACIONES DE LAS LUCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES .................................. 1-8
VALORES DE PAR DE APRIETE ESTÁNDAR .................................................................................... 1-9
VALORES DE PAR DE APRIETE DE MOTOR Y CHASIS ................................................................... 1-9
LUBRICACIÓN Y PUNTOS DE SELLADO ......................................................................................... 1-12
PASAJE DE CABLES Y CABLEADOS ............................................................................................... 1-14
SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES .......................................................................................... 1-21
1. INFORMACIONES GENERALES
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INFORMACIONES GENERALES
NF100
NORMAS DE SERVICIO
1. Utilice solamente piezas, aceites y lubricantes genuinos HONDA, recomendados por HONDA o sus equivalentes.
Piezas que no cumplen con las especificaciones HONDA pueden causar daños a la motocicleta.
2. Utilice las herramientas especiales desarrolladas para este producto para evitar daños o el armado incorrecto.
3. Utilice solamente herramientas métricas al efectuar reparaciones en la motocicleta. Tuercas y tornillos métricos no
pueden ser substituidos por fijadores ingleses.
4. Instale nuevas juntas, anillos tóricos, chavetas partidas y placas de fijación durante el armado.
5. Al apretar las tuercas y tornillos, empiece por los tornillos internos de diámetro mayor. Luego, apriételos diagonalmente
y en varias etapas, hasta el par especificado, a menos se especifique de otra forma.
6. Limpie las piezas con solvente de limpieza después del desarmado. Lubrique las superficies deslizantes antes del
armado.
7. Después del armado, inspeccione todas las piezas con respecto a su correcta instalación y funcionamiento adecuado.
8. Pase todos los cables eléctricos como se indica en “Pasaje de Cables y Cableado” (página 1-14).
IDENTIFICACIÓN DEL MODELO
Este manual cubre 2 tipos de modelos NF100.
• NF100 1SH: Rueda de rayos
• NF100 3SH: Rueda fundida
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1-3
INFORMACIONES GENERALES
NF100
NÚMEROS DE SERIE
El Número de Identificación del Vehículo (VIN) está grabado en el
soporte del asiento según mostrado.
El número de serie del motor está grabado a la izquierda de la carcasa
inferior del motor.
El número de identificación del carburador está grabado en el lado del
múltiple de admisión del cuerpo del carburador según mostrado.
La etiqueta de color está fijada en el lado izquierdo del tanque de
combustible debajo del asiento.
Al pedir piezas con código de color, siempre especifique el código de
color designado a las mismas.
NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO
ETIQUETA DE COLOR
NÚMERO DE SERIE
DEL MOTOR
NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL CARBURADOR
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INFORMACIONES GENERALES
NF100
ESPECIFICACIONES GENERALES
Ítem Especificación
Dimensiones Largo total 1.903 mm
Ancho total 717 mm
Altura total 1.084 mm
Distancia entre ejes 1.231 mm
Altura del asiento 769 mm
Altura del descansa pie 268 mm
Distancia del suelo 148 mm
Peso seco 105 kg
Chasis Tipo Tipo back bone
Suspensión delantera Horquilla telescópica
Carrera del eje delantero 80 mm
Suspensión trasera Brazo oscilante
Carrera del eje trasero 81 mm
Medida del neumático delantero 2,50-17 38L
Medida del neumático trasero 2,75-17 47P
Freno delantero Mecánico a tambor (zapatas de expansión interna)
Freno trasero Mecánico a tambor (zapatas de expansión interna)
Ángulo del caster 26°30’
Largo de avance 71 mm
Capacidad del tanque de combustible 3,8 litros
Motor Diámetro y carrera 50,0 x 49,5 mm
Cilindrada 97,1 cm³
Relación de compresión 8.8 : 1
Sistema de válvulas SOHC accionado por cadena simple, dos válvulas
Válvula de admisión Apertura a 1,1 mm levantamiento 5° APMS
Cierra a 1,1 mm levantamiento 20° DPMI
Válvula de escape Apertura a 1,1 mm levantamiento 35° APMI
Cierra a 1,1 mm levantamiento -5° DPMS
Sistema de lubricación Forzado por bomba de aceite y cárter húmedo
Tipo de bomba de aceite Trocoidal
Sistema de enfriamiento Enfriado por aire
Sistema de filtrado de aire Filtro de papel viscoso
Tipo del cigüeñal Montado
Peso en seco del motor 23,5 kg
Disposición del cilindro Monocilíndrico, inclinado 80° en relación a la vertical
Carburador Tipo de Carburador Pistón de aceleración
Diámetro del venturi 16 mm o equivalente
Transmisión Sistema de embrague Multidisco en baño de aceite
Sistema de accionamiento del embrague Centrífugo automático
Transmisión 4 marchas constantemente engranadas
Reducción primaria 4,058 (69/17)
Reducción final 2,714 (38/14)
Relación de las marchas 1ª 2,833 (34/12)
2ª 1,705 (29/17)
3ª 1,238 (26/21)
4ª 0,958 (23/24)
Sistema de cambio de marchas Sistema de retorno operado por el pie izquierdo
(sistema rotatorio, solamente cuando
la motocicleta no está funcionando)
– N – 1 – 2 – 3 – 4 (– N)
Sistema Sistema de encendido Encendido por Descarga Capacitiva (CDI)
eléctrico Sistema de arranque Pedal de arranque con motor de arranque eléctrico
Sistema de carga Alternador de salida de fase simple
Regulador/rectificador SCR en circuito abierto/fase simple,
rectificación de media onda
Sistema de iluminación Alternador
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1-5
INFORMACIONES GENERALES
NF100
ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN
ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
ESPECIFICACIONES DE LA CULATA / VÁLVULAS
Ítem Estándar Límite de Servicio
Capacidad de aceite Al drenar 0,7 litro –
del motor Al desarmar 0,9 litro –
Aceite recomendado para motor Aceite para motor de 4 tiempos Honda
o aceite para motor equivalente
Clasificación de servicio API: SG o superior
(excepto aceites etiquetados como –
conservación de energía en etiqueta
redonda de servicio API)
JASO T 903 estándar: MA
Viscosidad: SAE 10W-30
Rotor de la bomba Holgura entre los rotores
de aceite interno y externo
0,10 – 0,15 0,20
Holgura entre el rotor externo
y la carcasa de la bomba
0,15 – 0,21 0,35
Holgura entre los rotores y
la superficie de la carcasa de 0,03 – 0,09 0,15
la bomba
Unidad: mm
Ítem Especificaciones
Número de identificación del carburador VM16G
Surtidor principal Nº 72,5
Surtidor de ralentí Nº 12,5 x ∅ 0,4
Abertura inicial/final del tornillo piloto Consulte la página 5-16
Nivel del flotador 18,2 mm
Ralentí 1.400 ± 100 rpm
Juego de la empuñadura del acelerador 2 – 6 mm
Vacío especificado de la válvula de control PAIR 60 kPa (450 mmHg)
Unidad: mm
Ítem Estándar Límite de Servicio
Compresión del cilindro a 600 rpm 1.177 kPa
(12,0 kgf/cm
2
, 171 psi) –
Alabeo de la culata – 0,05
Válvula, guía Holgura de la válvula ADM/ESC 0,10 –
de la válvula D.E. del vástago de la válvula ADM 4,975 – 4,990 4,92
ESC 4,955 – 4,970 4,92
D.I. de la guía de la válvula ADM/ESC 5,000 – 5,012 5,03
Holgura entre el vástago y la guía ADM 0,010 – 0,037 0,08
de la válvula ESC 0,030 – 0,057 0,10
Ancho del asiento de la válvula ADM/ESC 1,0 1,6
Largo libre del Interno ADM/ESC 32,41 30,9
resorte de válvula Externo ADM/ESC 35,25 34,0
Balancín/eje D.I. del balancín ADM/ESC 10,200 – 10,260 10,10
D.E. del eje del balancín ADM/ESC 9,972 – 9,987 9,91
Árbol de levas Altura del lóbulo ADM 26,003 – 26,243 26,26
ESC 25,815 – 26,055 26
Tensor de la cadena D.E. del vástago de empuje 11,985 – 12,000 11,94
de distribución Largo libre del resorte 111,3 109
PROHIBIDO SU DISTRIBUCIÓN O USO NO AUTORIZADO
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1-6
INFORMACIONES GENERALES
NF100
ESPECIFICACIONES DEL CILINDRO / PISTÓN
ESPECIFICACIONES DEL EMBRAGUE/SELECTOR DE MARCHAS
Unidad: mm
Ítem Estándar Límite de Servicio
Cilindro D.I. 50,005 – 50,015 50,05
Ovalización – 0,10
Conicidad – 0,10
Alabeo – 0,05
Pistón, Marca de dirección del pistón Marca “IN” hacia el lado de admisión –
anillos del D.E. del pistón 49,980 – 49,995 49,90
pistón Punto de medición del D.E. del pistón 15 mm desde la base de la falda –
D.I. de la cavidad del pasador del pistón 13,002 – 13,008 13,055
D.E. del pasador del pistón 12,994 – 13,000 12,98
Holgura entre el pistón y el pasador del pistón 0,002 – 0,014 0,020
Holgura entre el anillo y la ranura 1º anillo 0,015 – 0,045 0,12
2º anillo 0,015 – 0,045 0,12
Separación de los extremos del 1º anillo 0,10 – 0,25 0,5
anillo del pistón 2º anillo 0,10 – 0,25 0,5
Anillo del aceite
(anillo lateral)
0,20 – 0,70 1,1
Holgura entre el cilindro y el pistón 0,010 – 0,035 0,15
D.I. del pie de la biela 13,016 – 13,028 13,10
Holgura entre la biela y el pasador del pistón 0,016 – 0,034 0,08
Ítem Estándar Límite de Servicio
Embrague manual Espesor del disco 2,80 – 2,90 2,6
Alabeo del separador – 0,20
Largo libre del resorte del embrague 25,7 25,2
D.E. de la guía de la carcasa del embrague 20,959 – 20,980 20,91
D.I. de la carcasa del embrague 21,020 – 21,041 21,09
Embrague centrífugo D.I. del tambor del embrague 104,0 – 104,2 104,3
Espesor del revestimiento del contrapeso del embrague 1,5 1,0
D.I. del tambor del embrague unidireccional 42,000 – 42,020 42,04
D.I. del rodillo del embrague unidireccional 4,990 – 5,000 4,97
D.I. del engranaje de mando primario 19,030 – 19,058 19,11
D.E. del cigüeñal en el engranaje de mando primario 18,967 – 18,980 18,92
Unidad: mm
PROHIBIDO SU DISTRIBUCIÓN O USO NO AUTORIZADO
12-11-2014 GARCIA EDUARDO ROBERTO Y OLIVERO ALBERTO - GARCIA EDUARDO ROBERTO Y OLIVERO ALBERTO JOSE
1-7
INFORMACIONES GENERALES
NF100
ESPECIFICACIONES DEL CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN/PEDAL DE ARRANQUE
ESPECIFICACIONES DE LA RUEDA DELANTERA/SISTEMA DE FRENO/SUSPENSIÓN/
SISTEMA DE DIRECCIÓN
ESPECIFICACIONES DE LA RUEDA TRASERA/SISTEMA DE FRENO/SUSPENSIÓN
Unidad: mm
Ítem Estándar Límite de Servicio
Profundidad mínima de la banda de rodaje – Hasta el indicador
Presión del neumático frío Solamente conductor 225 kPa (2,25 kgf/cm
2
, 33 psi) –
Conductor y pasajero 280 kPa (2,80 kgf/cm
2
, 41 psi) –
Alabeo del eje – 0,2
Excentricidad de la rueda Radial – 2,0
Axial – 2,0
Distancia entre el cubo de la rueda y la llanta 6,0 ± 1,0 –
Cadena de transmisión Medida – eslabones 428 – 104 –
Holgura 30 – 40 –
D.I. del tambor del freno 110,0 – 110,2 111,0
Juego del pedal del freno 20 – 30 –
Unidad: mm
Ítem Estándar Límite de Servicio
Cigüeñal Holgura lateral de la biela 0,10 – 0,35 0,60
Holgura radial de la biela 0 – 0,008 0,05
Alabeo – 0,10
Transmisión D.I. del engranaje M2, M4 17,016 – 17,043 17,10
C1 23,020 – 23,041 23,10
C3 20,020 – 20,041 20,10
D.E. del buje C1 22,979 – 23,000 22,93
D.I. del buje C1 20,000 – 20,021 20,08
Holgura entre el engranaje y el buje C1 0,020 – 0,062 0,10
D.E. del eje primario M2, M4 16,966 – 16,984 16,95
D.E. del eje secundario C1, C3 19,959 – 19,980 19,94
Holgura entre el engranaje y el eje M2, M4 0,032 – 0,077 0,10
C3 0,040 – 0,082 0,10
Holgura entre el buje y el eje en engranaje C1 0,020 – 0,062 0,10
Horquilla de cambio/ D.I. de la horquilla del cambio 34,075 – 34,100 34,14
Tambor selector Espesor de la garra 4,86 – 4,94 4,60
D.E. del tambor selector 33,950 – 33,975 33,93
Pedal de arranque D.I. del piñón 20,000 – 20,021 20,08
D.E. del eje 19,959 – 19,980 19,94
Unidad: mm
Ítem Estándar Límite de Servicio
Profundidad mínima de la banda de rodaje – Hasta el indicador
Presión del neumático frío Solamente conductor 200 kPa (2,00 kgf/cm
2
, 29 psi) –
Conductor y pasajero 200 kPa (2,00 kgf/cm
2
, 29 psi) –
Alabeo del eje – 0,20
Excentricidad de la rueda Radial – 2,0
Axial – 2,0
Distancia entre el cubo de la rueda y la llanta 8,0 ± 1,0 –
Freno D.I. del tambor del freno 110,0 – 110,2 111,0
Juego de la palanca del freno 10 – 20 –
Horquilla Largo libre del resorte 343,5 –
Sentido del resorte Con las espirales más juntas
vueltas hacia abajo –
Alabeo del tubo – 0,20
Aceite para horquillas recomendado Aceite para suspensión –
Nivel de aceite 68,5 –
Capacidad de aceite 64 ± 1 cm
3
–
PROHIBIDO SU DISTRIBUCIÓN O USO NO AUTORIZADO
12-11-2014 GARCIA EDUARDO ROBERTO Y OLIVERO ALBERTO - GARCIA EDUARDO ROBERTO Y OLIVERO ALBERTO JOSE
1-8
INFORMACIONES GENERALES
NF100
ESPECIFICACIONES DE LA BATERÍA / SISTEMA DE CARGA
Ítem Especificaciones
Batería Capacidad 12 V – 5,0 Ah
Fuga de corriente Máxima de 0,1 mA
Tensión (a 20 °C) Completamente cargada 13,0 - 13,2 V
Necesitando carga Inferior a 12,3 V
Corriente de carga (a 20°C) Normal 0,5 A/5 – 10 h
Rápida 5,0 A/0,5 h
Alternador Capacidad 0,085 kW/5.000 rpm
Resistencia de la bobina de carga (a 20°C) 0,2 - 2,0 Ω
ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA DE ENCENDIDO
Ítem Estándar Límite de Servicio
Largo de la escobilla del motor de arranque 12,0 4,0
ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA DEL ARRANQUE ELÉCTRICO
Unidad: mm
Ítem Especificaciones
Bujía de encendido Estándar CR6HSA (NGK)
Opcional CR7HSA (NGK)
Separación entre los electrodos de la bujía de encendido 0,60 – 0,70 mm
Pico de tensión primaria de la bobina de encendido Mínimo de 100 V
Pico de tensión del generador de pulsos de encendido Mínimo de 0,7 V
Pico de tensión de la bobina inductora del alternador Mínimo de 100 V
Punto de encendido (Marca “F”) 15° APMS en ralentí
Unidad: mm
ESPECIFICACIONES DE LAS LUCES / INSTRUMENTOS / INTERRUPTORES
Ítem Especificación
Lámparas Faro (Alto/Bajo) 12 V – 35/35 W
Luz de posición 12 V – 5 W
Luz/Luz de freno 12 V – 21/5 W
Intermitentes delanteros 12 V – 21 W x 2
Intermitentes traseros 12 V – 21 W x 2
Luz de los medidores 12 V – 1,7 W x 2
Indicador del intermitente 12 V – 3,4 W x 2
Indicador de la luz alta 12 V – 1,7 W
Indicador de posición de marcha 12 V – 1,7 W x 4
Indicador de punto muerto 12 V – 1,7 W
Fusible principal 10 A
Resistencia de la bobina de iluminación del alternador (a 20°C) 0,1 - 1,0 Ω
PROHIBIDO SU DISTRIBUCIÓN O USO NO AUTORIZADO
12-11-2014 GARCIA EDUARDO ROBERTO Y OLIVERO ALBERTO - GARCIA EDUARDO ROBERTO Y OLIVERO ALBERTO JOSE
1-9
INFORMACIONES GENERALES
NF100
Tornillo y tuerca hexagonal, 5 mm 5 (0,51) Tornillo embridado, 6 mm
Tornillo y tuerca, 6 mm 10 (1,0) (cabeza de 8 mm) 10 (1,0)
Tornillo y tuerca, 8 mm 22 (2,2) Tornillo embridado, 6 mm
Tornillo y tuerca, 10 mm 34 (3,5) (cabeza de 10 mm) y tuerca 12 (1,2)
Tornillo y tuerca, 12 mm 54 (5,5) Tornillo embridado y tuerca, 8 mm 26 (2,7)
Tornillo, 5 mm 4 (0,41) Tornillo embridado y tuerca,
Tornillo, 6 mm 9 (0,92) 10 mm 39 (4,0)
VALORES DE PAR DE APRIETE ESTÁNDAR
Tipo de Fijador
Par de Apriete
N.m (kgf.m)
Tipo de Fijador
Par de Apriete
N.m (kgf.m)
VALORES DE PAR DE APRIETE DE MOTOR Y CHASIS
• Las especificaciones de par de apriete listadas abajo son para los fijadores especificados.
• Los otros fijadores deberán apretarse con los valores de par de apriete listados arriba.
CHASIS/CARENADOS/SISTEMA DE ESCAPE
Tornillo de montaje de los intermitentes
delanteros 4 4 1,5 (0,15)
Tornillo de montaje del faro 2 4 1,5 (0,15)
Tornillo de fijación de la barra del descansapie 4 8 22 (2,2)
Tornillo de montaje del protector de la cadena 3 6 7 (0,71)
MANTENIMIENTO
Tornillo de la tapa de la caja del filtro de aire 4 5 1,1 (0,11)
Bujía de encendido 1 10 16 (1,6)
Contratuerca del ajustador de válvula 2 5 9 (0,92)
Tapa del orificio del ajustador de válvula 2 30 12 (1,2) Aplique aceite para motor a
la rosca y superficie de
asentamiento.
Tapa del orificio del cigüeñal 1 30 3 (0,31) Aplique aceite para motor a
la rosca y superficie de
asentamiento.
Tapa del orificio de sincronización 1 14 1,5 (0,15) Aplique aceite para motor a
la rosca y superficie de
asentamiento.
Tornillo de drenaje de aceite 1 12 24 (2,4)
Tornillo de la tapa del filtro centrífugo de aceite 3 5 4 (0,41)
Tornillo de ajuste del faro 1 4 3 (0,31)
Contratuerca del ajustador del embrague 1 8 12 (1,2)
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
Tornillo de la tapa de la bomba de aceite 3 5 5 (0,51)
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
Tornillo de drenaje del carburador 1 – 2,0 (0,20)
Tornillo de montaje del soporte de la palanca
del estrangulador 1 5 3,5 (0,36)
Tornillo de la cámara del flotador 4 4 2,0 (0,20)
Surtidor de ralentí 1 – 1,0 (0,10)
Surtidor principal 1 – 1,8 (0,18)
Soporte de la aguja del surtidor 1 – 1,8 (0,18)
Tornillo de montaje de la válvula de
combustible 2 3 1,0 (0,10)
Taza del tamiz del filtro de combustible 1 22 5,0 (0,51)
Tornillo de la tapa de la válvula de
retención PAIR 2 4 2,0 (0,20)
Ítem Cantidad
Diámetro de la
rosca (mm)
Par de Apriete
N.m (kgf.m)
Notas
PROHIBIDO SU DISTRIBUCIÓN O USO NO AUTORIZADO
12-11-2014 GARCIA EDUARDO ROBERTO Y OLIVERO ALBERTO - GARCIA EDUARDO ROBERTO Y OLIVERO ALBERTO JOSE
1-10
INFORMACIONES GENERALES
NF100
DESMONTAJE/MONTAJE DEL MOTOR
Tornillo de la placa de fijación del piñón
de transmisión 2 6 12 (1,2)
Tuerca superior del suspensor del motor 1 8 40 (4,1)
Tuerca inferior del suspensor del motor 1 8 40 (4,1)
CULATA/VÁLVULAS
Tornillo de la tuerca ciega de la tapa de
válvulas 4 7 14 (1,4)
Tornillo Allen de fijación de la culata 1 6 9 (0,92)
Tornillo de la tapa de válvulas (lado derecho) 2 6 10 (1,0)
Tornillo de los engranajes del árbol de levas 2 5 9 (0,92)
Tornillo de sellado del tensor de la cadena
de distribución 1 14 22 (2,2)
Tornillo del pivote del brazo del tensor de
la cadena de distribución 1 8 16 (1,6)
CILINDRO/PISTÓN
Tornillo del pasador de la guía de la cadena
de distribución 1 8 10 (1,0)
Tornillo Allen de fijación del cilindro 1 6 9 (0,92)
EMBRAGUE/SELECTOR DE MARCHAS
Tornillo del posicionador del tambor selector
de marchas 1 6 10 (1,0)
Pasador del resorte de retorno del eje 1 8 30 (3,1)
Tornillo de la placa del excéntrico
posicionador de marchas 1 6 17 (1,7)
Contratuerca del embrague centrífugo 1 14 42 (4,3)
Tornillo embridado de la placa de
accionamiento del embrague 4 6 12 (1,2)
Contratuerca del cubo del embrague manual 1 14 42 (4,3)
ALTERNADOR/EMBRAGUE DE ARRANQUE
Tornillo de montaje del generador de pulsos
del encendido 2 5 5 (0,51)
Tornillo del soporte del cableado del
generador de pulsos del encendido 1 5 5 (0,51)
Tuerca embridada del volante del motor 1 10 40 (4,1)
Tornillo de montaje de la carcasa del
embrague de arranque 3 6 10 (1,0) Sustituya por nuevos.
CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN/PEDAL DE ARRANQUE
Tornillo Allen del tambor selector de marchas 1 6 10 (1,0)
Ítem Cantidad
Diámetro de la
rosca (mm)
Par de Apriete
N.m (kgf.m)
Notas
PROHIBIDO SU DISTRIBUCIÓN O USO NO AUTORIZADO
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1-11
INFORMACIONES GENERALES
NF100
RUEDA DELANTERA/SISTEMA DE FRENO/SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN
Tuerca de la columna de dirección 1 26 – Consulte la página 12-27.
Rosca superior de la columna de dirección 1 26 – Consulte la página 12-27.
Tornillo de fijación del puente inferior 4 10 74 (7,5)
Tuerca de montaje del manubrio 1 10 59 (6,0) Tuerca U
Tuerca del eje delantero 1 12 49 (5,0) Tuerca U
Rayo delantero (Tipo de rueda de rayos) 36 BC 2,9 3,2 (0,33)
Tornillo del pivote de la palanca del freno 1 6 1 (0,10)
Tuerca del pivote de la palanca del freno 1 6 6 (0,61)
Tuerca del brazo del freno delantero 1 6 10 (1,0)
Tornillo del tapón de la horquilla
de la suspensión 2 20 22 (2,2)
Tornillo allen de la horquilla de la suspensión 2 8 20 (2,0) Aplique traba química
a las roscas.
RUEDA TRASERA/SISTEMA DE FRENO/SUSPENSIÓN
Tuerca del eje trasero 1 12 49 (5,0) Tuerca U
Tuerca del manguito del eje trasero 1 17 44 (4,5)
Rayo trasero (Tipo de rueda de rayos) 36 BC 3,2 3,7 (0,38)
Tuerca de la corona de transmisión 4 8 32 (3,3) Aplique aceite para motor
a la rosca y superficie de
asentamiento.
Espárrago de la brida de la corona 4 8 – Consulte la página 13-13.
Aplique traba química
a las roscas.
Tuerca del brazo del freno trasero 1 6 10 (1,0) Tuerca U
Tornillo de fijación superior del amortiguador 2 10 24 (2,4)
Tuerca ciega de fijación inferior del
amortiguador 2 10 24 (2,4)
Tuerca del pivote del brazo oscilante 1 10 39 (4,0)
SISTEMA DEL ARRANQUE ELÉCTRICO
Tornillo de la carcasa del motor de arranque 4 5 4,2 (0,43)
Ítem Cantidad
Diámetro de la
rosca (mm)
Par de Apriete
N.m (kgf.m)
Notas
PROHIBIDO SU DISTRIBUCIÓN O USO NO AUTORIZADO
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