Manual de Taller HONDA ECO DELUXE CD DELUXE - CD DAWN MANUAL TALLER

OOOOO

MANUAL DE TALLER

CD DAWN Y DELUXE

PREFACIO

ESTE MANUAL DE TALLER ES UN SUPLEMENTO DE

Todos los puntos que han sidos cambiados están incluidos

en este manual. Sin embargo para conseguir información

adicional sobre el habilidad de servicios y reparación, el

usuario puede consultar los temas pertinentes en el manual

base de CD-100 y otro.

HERO HONDA

Toda la información, ilustraciones, direcciones y especificación están

basadas en la última información del producto disponible en la época de

la aprobación de la impresión. HERO HONDA MOTORS LTD. reserva el

derecho de hacer cambios cuando quiera sin aviso previo y sin incurrir

en cualquier obligación. Ninguna parte de esta publicación puede

reproducirse sin el permiso por escrito.

DEPARTAMENTO DE SERVICIOS

HERO HONDA MOTORS LTD.

IMPORTANTE AVISO DE SEGURIDAD

Hay una fuerte posibilidad de lesión corporal severa o muerte si no se siguen las instrucciones.

CUIDADO

Hay una posibilidad de lesión corporal o daño de equipos si no se siguen las instrucciones.

PRECAUCIÓN

CONTENIDO SECCIÓN

Motor y Transmisión

Chasi

Electricidad

Información General

Sistema de Lubricación

Mantenimiento

Sistema de Combustible

Cilindro Culata/Válvulas

Embrague

Alternador

Rueda Delantera/Suspensión/Dirección

Suspensión Trasera

Batería/Sistema de Carga

Sistema de Encendido

Diagrama Eléctrico

SUSPENSIÓN

SELLANTE

TRABA

SÍMBOLOS

Los símbolos utilizados en este Manual indican procedimientos específicos de servicio. Las informaciones

suplementarias necesarias, referentes a estes símbolos, son suministradas específicamente en el texto, sin la

utilización de los mismos.

Reemplace la(s) pieza(s) antes del montaje.

Use el aceite de motor recomendado.

Use grasa (detalles en las páginas 1-10 y 1-11).

Use grasa a base de silicona.

Aplique junta líquida.

Use fluido para Freno, DOT 3 o DOT 4. Use el fluido de freno recomendado, a menos que

esté especificado en otra parte.

Use fluido para amortiguador o suspensión.

Aplique traba química. Use traba química con resistencia a torsión media.

NUEVO

ACEITE

GRASA

FLUIDO

DE FRENO

Servicio de Prevención General 1-1 Valores de Par de Apriete de Motor 1-7

Especificaciones 1-2 1-8

Valores de Par de Apriete 1-6 1-10

Valores de Par de Apriete de chasis

Pontos de Lubricación y Selladores

Siempre reemplace las empaquetaduras,

anillos tóricos, pasadores hendidos y

otras trabas por nuevas.

Cuando un motor y componentes de la

transmisión son desarmados y

inspeccionados, cubra la superfície con

lubricante para prevenir corrosión.

Cuando aprietar tuercas y tornillos,

comienze por los mayores o por el centro.

Apriete de acuerdo al par de apriete

especificado usando un torquimetro.

Use solamente piezas genuinas Hero Honda

y lubricantes recomendados.

Use solamente herramientas especiales y

comunes.

Después de la montaje, verifique si todas las

piezas estén instalados adecuadamente,

movimente y opere las piezas.

Asegurese siempre mutuo seguridad

cuando trabajar en pareja.

APRIETE EN “X”

ANILLO

TÓRICO

PASADORES

HENDIDOS

Después de armar los componentes, use

lubricantes adecuados.

EMPAQUETADURA

SOLVENTE

ACEITE

SERVICIO DE PREVENCIÓN GENERAL

1-1

1. INFORMACIONES GENERALES

(Consulte el capítulo 1 del manual base para obtener otras informaciones)

INFORMACIÓN GENERAL

1-2

ESPECIFICACIÓN

Largo total 1965 mm

Ancho total 720 mm

Altura total 1045 mm

Distancia entre ejes 1235 mm

Altura del suelo 165 mm

Peso en seco 107 kg

Tipo de bastidor Tubular Doble Horquilla

Suspensión delantera Horquilla telescópica

Carrera del eje delantero 105 mm

Suspensión Trasera Horquilla tras (

Carrera del eje trasero 73,5 mm

Tamaño del neumático delantero 2,75 x 18 - 4PR /

Tamaño del neumático trasero 3,00 x 18 - 6PR / 48P

2 posicines ajuste hidráulico)

Amortiguador

42P

Conductor Delantero 1,75 kg /cm (25 psi)

Trasero 2,00 kg /cm (28 psi)

Conductor Delantero 1,75 kg /cm (25 psi)

y Pasajero Trasero 2,80 kg /cm (40 psi)

Freno delantero Sapata de expansión interna (130 mm)

Freno trasero Sapata de expansión interna (110 mm)

Capacidad del tanque de combustible 10,5 Litros

Capacidad de reserva del tanque 1,8 Litros

Ángulo de caster 26°

Ángulo de trail 79 mm

Capacidad de aceite suspensión delantera 163 ml

Monocilindrico, OHC

0° desde la

Tipo Refriamiento a aire, 4T,

Cilindro Único, Inclinado 8 vertical

Diámetro y carrera 50,0 x 49,5 mm

Cilindrada 97,2 cc

Relación de compresión 8,8 : 1

Conjunto de válvulas OHC, válvula y balancines

Capacidad de aceite del motor 1,0 Litro en la desmontaje

0,8 Litro en el cambio de aceite

Sistema de Lubricación Presión forzada y cárter húmido

Tipo de bomba de aceite Trocoidal

Filtro de aire Espuma de poliuretano bañado en aceite

Presión de compresión 11,6 1,16 kg / cm

Válvula de admisión Abre 4° APMS

Cierra 24° DPMI

Válvula de escape Abre 26° APMI

Cierra 1,5° DPMS

Holgura de válvula Admisión 0,10 mm

Escape 0,10 mm

Rallentí del motor 1400 100 rpm

GENERAL

Dimensiones

ÍTEM

ESPECIFICACIONES

Motor

Chasi

Presión con neumáticos

fríos

Conjunto Sistema de embrague

Tipo vénturi variable

Número de identificación PB 7 QB

Diámetro del vénturi mm

Surtidor principal #100 mm

Surtidor de baja # 38 mm

Tornillo de aire 1 / / vueltas

Nivel del flotador 1 mm

Avance máximo 30 APMS a 4000 rpm

Alternador 120W

Capacidad de la batería 12V / 2.5Ah

Bujía de encendido UR4AC (MICO), CR7HSA (NGK)

Holgura de la Bujía de encendido 0,6 -0,7 mm

Fusible 7 A, 10 A

Luzes Luz del faro delantero 12V-35W/35W (MFR redondo / Lámpara

Halógeno)

Luz trasera/luz de freno 12V-5W /21W

Luz del intermitente 12V-10Wx4

Luz del medidor 12V-1,7Wx2

Luz indicadora de neutro 12 V - 1,7 W

Luz indicadora del intermitente 12V-1,7Wx2

Indicador de luz alta 12 V - 1,7 W

Multi discos bañado en aceite

de Reducción primaria 3,722 (67/18)

Transmisión

Relación de marchas 1ª 3,100 (31/10)

2ª 1,706 (29/17)

3ª 1,190 (25/21)

4ª 0,917 (22/24)

Reducción final 3,143 (44/14)

Sistema de cambio de marchas Operado por el pie izquierdo

Sistema Sistema de encendido Encendido por CDI (Digital D.C.)

Eléctrico Punto de encendido Marca F 10 APMS a 1400 rpm

Carburador Tipo de carburador

0,7

N-1-2-3-4

ESPECIFICACIONES

GENERAL

INFORMACIÓN GENERAL

1-3

INFORMACIONES GENERALES

1-4

ESPECIFICACIONES

Largo total 1965 mm

Ancho total 720 mm

Altura total 1045 mm

Distancia entre ejes 1235 mm

Altura del suelo 165 mm

Peso en seco 107 kg

Tipo de bastidor Tubular Doble Horquilla

Suspensión delantera Horquilla telescópica

Carrera del eje delantero 105 mm

Suspensión Trasera Horquilla tras (2 posicines ajuste hidráulico)

Amortiguador

Carrera del eje trasero 73,5 mm

Tamaño del neumático delantero 2,75 x 18 - 4PR / 42P

Tamaño del neumático trasero 3,00 x 18 - 6PR / 48P

Conductor Delantero 1,75 kg /cm (25 psi)

Trasero 2,00 kg /cm (28 psi)

Conductor Delantero 1,75 kg /cm (25 psi)

y Pasajero Trasero 2,80 kg /cm (40 psi)

Freno delantero Sapata de expansión interna (130 mm)

Freno trasero Sapata de expansión interna (110 mm)

Capacidad del tanque de combustible 10,5 Litros

Capacidad de reserva del tanque 1,8 Litros

Ángulo de caster 26°

Ángulo de trail 79 mm

Capacidad de aceite suspensión delantera 163 ml

Tipo Refriamiento a aire, 4T, Monocilindrico, OHC

Cilindro Único, Inclinado 80° desde la vertical

Diámetro y carrera 50,0 x 49,5 mm

Cilindrada 97,2 cc

Relación de compresión 8,8 : 1

Conjunto de válvulas OHC, válvula y balancines

Capacidad de aceite del motor 1,0 Litro en la desmontaje

0,8 Litro en el cambio de aceite

Sistema de Lubricación Presión forzada y cárter húmido

Tipo de bomba de aceite Trocoidal

Filtro de aire Espuma de poliuretano bañado en aceite

Presión de compresión 11,6 1,16 kg / cm

Válvula de admisión Abre 4° APMS

Cierra 24° DPMI

Válvula de escape Abre 26° APMI

Cierra 1,5° DPMS

Holgura de válvula Admisión 0,10 mm

Escape 0,10 mm

Rallentí del motor 1400 100 rpm

GENERAL

Motor

Chasi

Presión con

neumáticos fríos

Dimensiones

Tipo vénturi variable

Número de identificación PB 7 QB

Diámetro del vénturi mm

Surtidor principal #100 mm

Surtidor de baja # 38 mm

Tornillo de aire 1 / / vueltas

Nivel del flotador 1 mm

Conjunto Sistema de embrague Multi discos bañado en aceite

de Reducción primaria 3,722 (67/18)

Transmisión Relación de marchas 1ª 3,100 (31/10)

2ª 1,706 (29/17)

3ª 1,190 (25/21)

4ª 0,917 (22/24)

Redución final 3,143 (44/14)

Sistema de cambio de marchas Operado por el pie izquierdo

Sistema Sistema de encendido Encendido por CDI (Digital D.C.)

Eléctrico Punto de encendido Marca F 10 APMS a 1400 rpm

Avance máximo 30 APMS a 4000 rpm

Alternador 120W

Capacidad de la batería 12V / 2,5Ah

Bujía de encendido UR4AC (MICO), CR7HSA (NGK)

Holgura de la Bujía de encendido 0,6 -0,7 mm

Fusible 7 A, 10 A

Luzes Luz del faro delantero 12V-35W/35W (MFR Trapezoidal, Lámpara

Halógena)

Luz trasera/luz de freno 12V-5W /21W

Luz del intermitente 12V-10Wx4

Luz del medidor 12V-1,7Wx2

Luz indicadora de neutro 12 V - 1,7 W

Luz indicadora del intermitente 12V-3,0Wx2

Indicador de luz alta 12 V - 1,7 W

Carburador Tipo de carburador

0,7

N-1-2-3-4

ESPECIFICACIÓN

GENERAL

INFORMACIÓN GENERAL

1-5

ESTÁNDAR

TIPO DE ELEMENTO DE FIJACIÓN PAR DE APRIETE ( N. ) PAR DE APRIETE ( )m kgf.m

Tornillo y tuerca 5 mm 4,4 ~ 6 0,45 ~ 0,6

Tornillo y tuerca 6 mm 8 ~ 12 0,8 ~ 1,2

Tornillo y tuerca 8 mm 18 ~ 25 1,8 ~ 2,5

Tornillo y tuerca 10 mm 29 ~39 3,0 ~ 4,0

Tornillo y tuerca 12 mm 49 ~ 59 5,0 ~ 6,0

Tornillo 5 mm 3,4 ~ 5,0 0,35 ~ 0,5

Tornillo 6 mm 7 ~ 11 0,7 ~ 1,1

Tornillo y tuerca embriado 6 mm 9,8 ~ 14 1,0 ~ 1,4

Tornillo y tuerca embriado 8 mm 24 ~ 29 2,4 ~ 3,0

Tornillo y tuerca embriado 10 mm 34 ~44 3,5 ~ 4,5

VALORES DE PAR DE APRIETE

INFORMACIÓN GENERAL

1-6

CARCASA DERECHA

1 Perno posicionador marchas 6 mm 8~12 0.8~1.2 10

2 Clavija resorte de retorno 8 mm 25~34 2.5~3.5 30

3 Tornillo de drenaje 12 mm 20~29 2.0~3.0 24

4 Tornillo bomba de aceite 6 mm 6~9 0.6~0.9 8 3 lugares

5 Tornillo bomba de aceite 5 mm 3.4~6 0.35~0.6 5 3 lugares

6 Tornillo tapa rotor filtro aceite 5 mm 4~5 0.4~0.5 4 4 lugares

7 6 mm 8~12 0.8~1.2 10 4 lugares

8 Tuerca traba eje principal 14 mm 69~78 7.0~8.0 74

9 Tuerca embriada 10 mm 37~44 3.8~4.5 40

10 Tuerca traba derecha 14 mm 69~78 7.0~8.0 74

11 Tornillo leva cambio marchas 6 mm 14~20 1.4~2.0 17

Tornillo hex. cubierta acion. embrague

INFORMACIÓN GENERAL

1-7

MOTOR

NO.

ITEM

TAMAÑO

Y TIPO DE

ROSCA

PAR DE APRIETE

N.m Kgf.m

VALORES

PROX.

N.m

OBSERVACIONES

CARCASA IZQUIERDA

1 Tornillo sellador 14 mm 20~25 2.0~2.5 22

2 Eje tensionador 8 mm 13~18 1.3~1.8 16

3 Tornillo hex. tambor cambio 6 mm 8~15 0.8~1.5 12

4 Tornillo fijación pinión 6 mm 14~20 1.4~2.0 17 2 lugares

TAPA DE LA CARCASA IZQUIERDA

1 Cubierta orificio cigueñal 30 mm 2~4 0.2~0.4 3

2 Cubierta orificio punto 14 mm Aplicar motor2~4 0.2~0.4 3

CILINDRO Y CULATA

1 Tuerca tapa culata 7 mm 12~16 1.2~1.6 14 4 lugares

2 Cubierta orificio de ajuste 30 mm 10 2~14 1.0~1.4 12 lugares

3 Tapa derecha culata 6 mm-FB 8~12 0.8~1.2 10

4 Guia pasador rodillo 8 mm 8~12 0.8~1.2 10

5 Corona eje levas 5 mm-KB 7~11 0.7~1.1 9 2 lugares

6 Tuerca de ajuste 5 mm 7~11 0.7~1.1 9 2 lugares

7 Bujía de encendido 10 mm 14~18 1.4~1.8 16

INFORMACIÓN GENERAL

1-8

CHASI

DIRECCIÓN

RUEDAS

FRENO

SUSPENSIÓN

1 Tuerca columna dirección M 24 X 1,0 59 ~ 88 6,0 ~9,0 74 NOTA 3

2 Rosca del tope M 26 X 1,0 2,9 ~ 3,9 0,3 ~ 0,4 3 NOTA

3 Puente superior (Horquilla) M 10 X 1,25 38 ~ 44 3,9 ~ 4,5 41

4 Puente inferior (Horquilla) M 8 X 1,25 28 ~ 34 2,9 ~ 3,5 31 BF

5 Tornillo fijador del manubrio M 6 X 1,0 6 ~ 9 0,6 ~ 0,9 8 BF

1 Tuerca rueda delantera M 12 X 1,25 49 ~ 69 5,4 ~ 6,9 54 Tuerca PT

2 Tuerca rueda trasera

3 Niple de rayos Delant / Tras. BC 3,5 2,45 ~ 4,90 0,25 ~ 0,5 3,7

4 Tuerca del manguito eje tras. M 17 X 1,0 39 ~ 49 4,0 ~ 5,0 44

5 Tuerca de la corona M 8 X 1,25 29 ~ 35 3,0 ~ 3,6 32 UBS. Aplique

aceite mecánico

44 o equivalente

1 Tuerca eslabón del freno tras. M 8 X 1,25 18 ~ 25 1,8 ~ 2,5 22 NH y pasador

2 Tornillo brazo freno delantero M 6 X 1,00 7,8 ~ 12 0,8 ~ 1,2 10

3 Tornillo brazo freno trasero

1 Tornillo horquilla delantera

2 Tornillo horquilla delantera

3 Tuerca sup. amortiguador tras. M 10 X 1,25 29 ~ 39 3,0 ~ 4,0 34 Tuerca Cap

4 Tuerca Inf. amortiguador tras.

5 Tornillo eje horquilla trasera M 12 X 1,25 49 ~ 59 5,0 ~ 6,0 54 Tuerca PT

M 12 X 1,25 49 ~ 69 5,4 ~ 6,9 54 Tuerca PT

6 Esparrago de la corona M 10 X 1,25 59 ~ 69 6,0 ~ 7,0 64

M 6 X 1,00 7,8 ~ 12 0,8 ~ 1,2 10 Tuerca PT

M 8 X 1,25 15 ~ 25 1,5 ~ 2,5 20

M 20 X 1,0 15 ~ 29 1,5 ~ 3,0 22

M 10 X 1,25 29 ~ 39 3,0 ~ 4,0 34 Tuerca Cap

REMOCIÓN Y INSTALACIÓN DEL MOTOR

1 Fijación superior del motor M 8 X 1,25 26 ~ 31 2,6 ~ 3,2 29 BF y NH

2 Fijación inferior del motor M 8 X 1,25 26 ~ 31 2,6 ~ 3,2 29 BF y NH

NO.

ITEM

TAMAÑO

Y TIPO DE

ROSCA

PAR DE APRIETE

N.m Kgf.m

VALORES

PROX.

N.m

OBSERVACIONES

INFORMACIÓN GENERAL

1-9

NOTA

1. El factor de conversión del valor de par de apriete del Sistema Internacional (N.m) desde la unidad de

costumbre (kgf.m) debe ser de 9,81 en esta tabla.

3. Aplicación de aceite de motor deberá ser el aceite de Moto 4 tiempos a gasolina (MA-10W-30) sin molibdeno.

2 . Valores centrales en PR debe ser usado para procedimientos de servicio.

CHASI

OTROS

1 Tuerca caballete lateral M 10 X 1,25 34 ~ 44 3,5 ~4,5 39 NH

2 Tornillo caballete lateral M 10 X 1,25 5 ~ 15 0,5 ~1,5 10 BH

4 Tuerca carcasa del faro M 8 X 1,25 12 ~ 18 1,2 ~ 1,8 15 BF

7 DescansapieI/D M8X1,25 18 ~ 25 1,8 ~ 2,5 22 BF

8 Descansapie Trasero M 10 X 1,25 ~ 44 3,

~ 44 3,5 ~ 4,5 39 Tuerca PT

11 Soporte manubrio superiot M 6 x 1,0 6 ~ 9 0,6 ~ 0,9 8 BH

12 Tornillo palanca izquierda M 6 x 1,0 0,5 ~ 1,5 0,05 ~ 0,15 1 BH

13 Tuerca palanca izquierda M 6 x 1,0 4,9 ~ 6,9 0,5 ~ 0,7 5,9 NF

34 5 ~ 4,5 39 BF

9 Pedal cambio marchas M 6 x 1,0 9,8 ~14 1,0 ~ 1,4 11 BF

10 Tuerca manubrio inferior M 10 x 1,25 34

NO.

ITEM

TAMAÑO

Y TIPO DE

ROSCA

PAR DE APRIETE

N.m Kgf.m

VALORES

PROX.

N.m

OBSERVACIONES

INFORMACIÓN GENERAL

1-10

UBICACIÓN MATERIAL OBSERVACIONES

Cilindro, superficie interna del cilindro del manguito

Aceite de motor

Rosca de la tapa de ajuste de válvula

Rosca de la tapa izquierda 30 mm

Rosca de la tapa izquierda 14 mm

Cojinete de aguja de la biela

Superficie estrecha del cingueñal

Superficie interna del pie de la biela

Área de deslizamiento del pasador del pistón

Superficie externa del pasador del pistón

Superficie total del anillo del pistón

Superficie de deslizamiento del vástago de válvula admisión / escape

Toda la superficie de la cadena de levas

Superficie interna del rodillo del guía de la cadena de llevas

Superficie interna del balancín

Parte interna del tensionador

Rotor de la bomba de aceite

Flanco externo del diente de embrague

Toda la superficie del disco de fricción

Área de giro del accionador de embrague

Flanco de los dientes del eje primario

Superficie de contacto del engrenaje de transmisión, area deslizante,

flanco de los dientes, horquilla de cambio de marchas

Área de contacto e superficie deslizante del eje primario

Área de contacto del eje secundario e superficei deslizante

Superficie deslizante del tambor de cambio de marchas

Superficie deslizante del eje de patada

Otras areas y superficie deslizante aplicables

Área del labio del retén

Área de contacto del cojinete Cada cojinete (1cc min.)

Toda la superficie del anillo tórico

Superficie del eje de levas Aceite de Disulfeto de

Superficies internas de las engranajes M2, M4 Molibdeno

Superficies internas de las engranajes C1, C3 (Mixtura de aceite de motor

Superficie interna del buje C1 y superficie externa y disulfeto de molibdeno)

Rosca del tornillo hexagonal del tambor de cambio de marchas TB # 1322N o

Brida y rosca del tornillo del guía del plato de partida # 648 o equivalente

TB# 2415 o DL-200

o equivalente

Área del rotor del alternador Desengrasador

LUBRICACIÓN Y PUNTOS DE SELLADOS

MOTOR

NOTA

Aplicación de aceite de motor deberá ser el aceite de Moto 4 tiempos a gasolina (MA-10W-30) sin molibdeno.

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