Manual de Taller HONDA CBF125 STUNNER MANUAL TALLER 2008

MANUAL DE TALLER

CBF125 STUNNER

Algunas Palabras Sobre Seguridad

Información de Servicio

La información de servicio y reparación contenida en este manual está destinada exclusivamente a técnicos profesionales calificados.

Intentar reparar o dar servicio sin la capacitación, las herramientas y los equipos apropiados, puede causar lesiones a su persona o a

terceros. También puede dañar el vehículo o generar una condición insegura.

Este manual describe los métodos y procedimientos adecuados para realizar cualquier servicio, mantenimiento y reparación. Algunos

procedimientos requieren el uso de herramienta diseñada especialmente y equipo dedicado. Cualquier persona que trate de usar una

refacción, un procedimiento de servicio o una herramienta no recomendada por Honda, debe asumir el riesgo de su propia seguridad y de

la operación segura del vehículo.

Si necesita reemplazar alguna pieza, use siempre refacciones originales Honda con el número de parte correcto o una refacción

equivalente. Recomendamos firmemente que no se utilicen refacciones de calidad inferior.

Por la Seguridad de sus Clientes

Por su Seguridad

Un mantenimiento correcto es esencial para la seguridad del cliente y la

fiabilidad del vehículo. Cualquier error o descuido al reparar un vehículo

puede ocasionar fallas de operación, daños al vehículo o lesiones a terceros.

Ya que este manual está dedicado al técnico de servicio profesional, no

proporcionamos advertencias sobre algunas prácticas de seguridad básicas

(por ejemplo, Parte Caliente - Utilice Guantes). Si no ha recibido

capacitación sobre seguridad en el taller o no tiene confianza en sus

conocimientos sobre prácticas de seguridad, le recomendamos que no

intente realizar los procedimientos descritos en este manual.

A continuación se describen algunas de las precauciones generales de

servicio más importantes. Sin embargo, no podemos advertirle sobre todos

los riesgos que pueden surgir durante los procedimientos de servicio y

reparación. Solamente usted puede determinar si debe o no realizar alguna

labor específica.

Precauciones Importantes de Seguridad

Para cualquier trabajo de mantenimiento o reparación, preste especial atención a lo siguiente:Siga los procedimientos y precauciones de

este manual, así como de otras informaciones de servicio. Para cualquier trabajo de mantenimiento o reparación, preste especial

atención a lo siguiente:

Lea todas las instrucciones antes de empezar, y asegúrese de que dispone de las herramientas, repuestos y piezas de reparación,

además de tener los conocimientos necesarios para la realización correcta y segura de esos trabajos.

Utilice gafas de seguridad, guantes o protección facial cuando utilice martillos, máquinas de taladrar y muelas de esmeril, cuando

haga palanca o realice trabajos en la cercanía de aire o líquidos sometidos a presión, resortes u otros componentes similares. En caso de

duda, proteja sus ojos.

Utilice otras prendas de protección cuando sea necesario, por ejemplo, guantes o calzado de seguridad. El manejo de piezas calientes

o afiladas puede causarle quemaduras o cortes graves.Antes de sujetar cualquier objeto que pudiera causar lesiones, póngase guantes.

Protéjase usted mismo y proteja a otras personas siempre que el vehículo esté elevado. Cuando eleve el vehículo, con una grúa o con

un gato, asegúrese deque el vehículo dispone en todo momento de un apoyo firme. Utilice soportes de elevación regulables.

Asegúrese de que el motor está apagado antes de comenzar cualquier trabajo de servicio, a menos que las instrucciones indiquen lo

contrario. De este modo, eliminará varios peligros potenciales:

Intoxicación por monóxido de carbono del escape del motor. Asegúrese de disponer de la ventilación adecuada cuando mantenga el

motor en marcha.

Quemaduras por piezas calientes o por el refrigerante. Deje enfriar el motor y el sistema de escape antes de trabajar en esas zonas.

Lesiones debidas a piezas en movimiento. Si las instrucciones le indican que ponga el motor en marcha, asegúrese de mantener

alejados del motor las manos, dedos y ropas.

Los vapores de la gasolina y el gas hidrógeno de las baterías son explosivos. Para reducir la posibilidad de un incendio o explosión, tenga

cuidado cuando trabaje cerca de gasolina o baterías.

Utilice un disolvente no inflamable, no utilice gasolina para limpiar las piezas.

No vacíe ni almacene gasolina en un envase abierto.

Mantenga los cigarrillos, chispas y llamas lejos de la batería y de las piezas relacionadas con el sistema de combustible.

Un mantenimiento o reparación inadecuados pueden

reducir la seguridad con el consiguiente riesgo de lesiones,

o incluso de muerte, para su cliente u otras personas.

El incumplimiento de las instrucciones y precauciones

podría causarle lesiones de gravedad, o incluso mortales.

Cumpla con todos los procedimientos e indicaciones de

precaución de este manual.

Cumpla con todos los procedimientos e indicaciones de

precaución de este manual.

ADVERTENCIA

CÓMO UTILIZAR ESTE MANUAL CONTENIDO

MOTOR

INFORMACIÓN GENERAL

BASTIDOR/PANELES DEL CARENADO/

MANTENIMIENTO

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

CILINDRO/PISTÓN

EMBRAGUE/VARILLAJE DEL CAMBIO

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

REMOCIÓN/INSTALACIÓN DEL MOTOR

CULATA/VÁLVULAS

ALTERNADOR

Fecha de Expedición: Enero, 2008

CÁRTER MOTOR/CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN

Honda Motor Co., Ltd.

SERVICE PUBLICATION OFFICE

BATERÍA/SISTEMA DE CARGA

RUEDA TRASERA/FRENO/SUSPENSIÓN

CHASIS

RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/

DIRECCIÓN

SISTEMA DE FRENO

ELÉCTRICO

ÍNDICE

DIAGRAMA ELÉCTRICO

DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS

SISTEMA DE ENCENDIDO

ARRANCADOR ELÉCTRICO

LUCES/MEDIDORES/INTERRUPTORES

Este manual de servicio describe los procedimientos de servicio de la

CBF125.

Siga las recomendaciones del Programa de mantenimiento (Sección

3) para asegurarse de que el vehículo se encuentra en óptimas

condiciones de funcionamiento y que los niveles de las emisiones se

encuentran dentro de los valores estándar.

Es muy importante realizar el primer servicio de mantenimiento

programado. Este mantenimiento compensa el desgaste que ocurre

durante el período de rodaje.

Las Secciones 1 y 3 son aplicables a toda la motocicleta. La Sección

2 ilustra los procedimientos de desmontaje/montaje de componentes

que pueden resultar necesarios para la realización de las labores de

mantenimiento que se describen en las secciones siguientes. De la

Sección 4 a la 18 se describen las piezas de la motocicleta,

agrupadas de acuerdo con su ubicación.

Encuentre en esta página la sección que desea consultar y, a

continuación, vaya al índice de contenido ubicado en la primera

página de dicha sección.

La mayoría de las secciones comienzan con una ilustración de un

conjunto o sistema, información de servicio y diagnóstico de

problemas correspondientes a esa sección. Las páginas siguientes

contienen procedimientos detallados.

Si desconoce el origen del problema, vaya a la sección 20

"Diagnóstico de Problemas".

Su seguridad, así como la seguridad de otras personas son de la

máxima importancia. Para ayudarle a tomar decisiones con la

información necesaria, se han incluido en este manual mensajes de

seguridad y otro tipo de informaciones. Por supuesto, no es posible

advertirle de todos los peligros asociados con el mantenimiento y las

reparaciones de este vehículo. Deberá tomar sus propias decisiones.

Encontrará información importante de seguridad en diferentes

formas, entre las que se incluyen:

Etiquetas de Seguridad - en el vehículo

Mensajes de Seguridad - precedidos por un símbolo de alerta

de seguridad y de una de las tres palabras indicadoras: PELIGRO,

ADVERTENCIAo PRECAUCIÓN. Sus significados respectivos son:

MORIRÁ o será GRAVEMENTE LESIONADO si

no sigue las instrucciones.

Puede MORIR o resultar GRAVEMENTE

LESIONADO si no sigue las instrucciones.

Puede LESIONARSE si no sigue las

instrucciones.

Instrucciones - cómo realizar el mantenimiento de este vehículo

de manera correcta y segura.

Al leer este manual, encontrará información precedida por el

símbolo . El propósito de este mensaje es ayudarle a

prevenir daños a su vehículo, a otros bienes o al medio ambiente.

PELIGRO

ADVERTENCIA

PRECAUCIÓN

TODA LA INFORMACIÓN, ILUSTRACIONES, INSTRUCCIONES Y

ESPECIFICACIONES INCLUIDAS EN ESTA PUBLICACIÓN,

ESTÁN BASADAS EN LA INFORMACIÓN DEL PRODUCTO MÁS

RECIENTE DISPONIBLE AL MOMENTO DE SU APROBACIÓN

PARA IMPRESIÓN. HONDA MOTOR CO., LTD SE RESERVA EL

DERECHO DE REALIZAR CAMBIOS EN CUALQUIER MOMENTO,

SIN PREVIO AVISO Y SIN INCURRIR EN RESPONSABILIDAD

ALGUNA. ESTÁ PROHIBIDA LA REPRODUCCIÓN DE

CUALQUIERA DE LAS SECCIONES DE ESTA PUBLICACIÓN SIN

PERMISO POR ESCRITO. ESTE MANUAL FUE ESCRITO PARA

PERSONAS CON CONOCIMIENTOS BÁSICOS EN EL ÁREA DE

MANTENIMIENTO DE MOTOCICLETAS, SCOOTERS OATVS.

Fecha de Traducción: Septiembre, 2009 por HSA Service

SISTEMA DE ESCAPE

SÍMBOLOS

Los símbolos utilizados en este manual muestran procedimientos de servicio específicos. En caso de que se requiera información

complementaria sobre estos símbolos, la misma se hará constar específicamente en el texto sin el uso de los símbolos.

Reemplace la(s) pieza(s) por una(s) nueva(s) antes de armar.

Use el aceite de motor recomendado, a menos de que se especifique otra cosa.

Use una solución de aceite de molibdeno (mezcla de aceite de motor y grasa de molibdeno en proporción

1:1).

Utilice grasa multi-usos (grasa multi-usos con base de litio NLGI #2 o equivalente).

Utilice grasa de bisulfato de molibdeno (que contenga más del 3% de bisulfato de molibdeno, NLGI #2 o

equivalente).

Ejemplos: Molikote® BR-2 plus, fabricado por Down Corning E.U.A.

Multi-purpose M-2 (multi-usos), fabricado por Mitsubishi Oil, Japón

Utilice pasta de bisulfato de molibdeno (que contenga más del 40% de bisulfato de molibdeno, NLGI #2 o

equivalente).

Ejemplos: Molykote® G-n Paste, fabricada por Down Corning E.U.A.

Honda Moly 60 (sólo en E.U.A.)

RocolASP producida por Rocol Limited, U.K.

Rocol Paste producida por Sumico Lubricant, Japón

Utilice grasa de silicona.

Aplique un agente fijador. Utilice un agente fijador de resistencia media, a menos de que se especifique otra

cosa.

Aplique sellador.

Utilice líquido de frenos DOT 3 o DOT 4. Use el líquido de frenos recomendado, a menos de que se

especifique otra cosa.

Use líquido para horquilla o suspensión.

1-1

Término abreviado

Término completo

ABREVIATURAS

1. INFORMACIÓN GENERAL

Sec-01.p65

Sensor TP Sensor de posición del acelerador

Válvula SE Válvula de Enriquecimiento de arranque

ICM Módulo de Controle del Motor

PAIR Inyección de Aire Secundaria por Pulsación

REGLAS DE SERVICIO

1. Utilice las piezas y lubricantes originales o recomendados por Honda o sus equivalentes. Las piezas que no cumplen las

especificaciones de diseño de Honda pueden ocasionar daños a la motocicleta.

2. Utilice las herramientas especiales diseñadas para este producto con el fin de evitar daños y un montaje incorrecto.

3. Cuando efectúe el mantenimiento de la motocicleta, utilice únicamente herramientas métricas. Los tornillos y tuercas de rosca

métrica no son intercambiables con los elementos de sujeción del sistema inglés.

4. Durante el montaje, monte juntas, juntas tóricas, pasadores de aletas y placas de cierre nuevas.

5. Cuando proceda al apriete de tornillos o tuercas, comience primero por los tornillos de mayor diámetro o interiores. A

continuación, apriételos diagonalmente al par especificado en pasos incrementales, a menos que se especifique una secuencia en

particular.

6. Durante el desmontaje, limpie las piezas con disolvente limpio. Engrase cualquier superficie deslizante antes de volverla a

montar.

7. Una vez efectuado el montaje, compruebe la instalación y funcionamiento correctos de todas las piezas.

8. Disponga los cables eléctricos en su recorrido correcto como se indica en Recorrido de Cables y Mazos de Cables (página 17).

REGLAS DE SERVICIO 1-1

IDENTIFICACIÓN DEL MODELO 1-2

ESPECIFICACIÓN GENERAL 1-4

ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA DE

LUBRICACIÓN 1-5

ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA DE

COMBUSTIBLE 1-5

ESPECIFICACIONES DE LA

CULATA/VÁLVULAS 1-5

ESPECIFICACIONES DEL

CILINDRO/PISTÓN 1-6

ESPECIFICACIONES DEL EMBRAGUE/

VARILLAJE DEL CAMBIO/ARRANQUE 1-6

ESPECIFICACIÓN DEL ALTERNADOR/

EMBRAGUE DE ARRANQUE 1-6

ESPECIFICACIONES DEL CÁRTER

MOTOR/CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN 1-7

ESPECIFICACIONES DE LAS RUEDAS

DELANTERAS/SUSPENSIÓN/DIRECCIÓN 1-8

ESPECIFICACIONES DE LA RUEDA

TRASERA/SUSPENSIÓN 1-8

ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA DE FRENOS 1-8

ESPECIFICACIONES DE LA BATERÍA/SISTEMA DE

CARGA 1-9

ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA DE ENCENDIDO 1-9

ESPECIFICACIONES DE LAS

LUCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES 1-9

VALORES DE LOS PARES DE APRIETE ESTÁNDAR 1-10

VALORES DE LOS PARES DE APRIETE DEL

MOTOR Y BASTIDOR 1-10

PUNTOS DE LUBRICACIÓN Y SELLADO 1-14

RECORRIDO DE LOS CABLES Y MAZOS DE

CABLES 1-17

SISTEMAS DE CONTROL DE EMISIONES 1-32

1-2

INFORMACIÓN GENERAL

IDENTIFICACIÓN DEL MODELO

Este manual cubre 2 tipos del modelo CBF125M.

Tipo freno a disco

Tipo freno a tambor

TIPO FRENO A DISCO como se muestra:

1-3

INFORMACIÓN GENERAL

NÚMEROS DE SERIE

LABEL

NUMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO

NUMERO DE SERIE DEL MOTOR

NUMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL CARBURADOR

El Número de identificación del vehículo (V.I.N.) va

estampado en el lado derecho del vástago de la

dirección.

El número de serie del motor está estampado en el lado

inferior izquierdo del cárter del motor.

El número de identificación del carburador va

estampado en la parte inferior de dicho carburador.

La etiqueta de color está sujetada como se muestra.

Cuando ordenar la etiqueta de código de color, siempre

especifique el código de la color.

ETIQUETADE

COLOR

1-4

INFORMACIÓN GENERAL

ITEM

ESPECIFICACIÓN

DIMENSIONES

BASTIDOR

MOTOR

CARBURADOR

ESPECIFICACIONES GENERALES

Longitud total 2008 mm (79 in)

Ancho total Disco/Tambor 731 mm (28,8 in)

Arranque Eléctrico 734 mm (28,8 in)

Altura total 1.113 mm (43,8 in)

Distancia entre ejes 1.269 mm (49,9 in)

Altura del sillín 793 mm (31,2 in)

Altura de la estribera 313 mm (12,3 in)

Distancia mínima al suelo 173 mm (6,8 in)

Peso en orden de marcha Disco 129 kg (284 lbs)

Tambor 128 kg (282 lbs)

Arranque Eléctrico 125 kg (276 lbs)

Capacidad de peso máximo 170 kg (375 lbs)

Tipo de bastidor Tipo diamante

Suspensión delantera Horquilla telescópica

Recorrido del eje delantero 103,38 mm (4,1 in)

Suspensión trasera Basculante

Recorrido del eje trasero 87,3 mm (3,4 in)

Amortiguador trasero Tipo de tubo de funcionamiento a ambos lados

Tamaño del neumático delantero 80/100-17M/C 46P

Tamaño del neumático trasero 100/90-17M/C 55P

Marca del neumático delantero

Marca del neumático trasero NYLOGRIP ZAPPER (MRF) - C, (TVS) ATT750

Freno delantero Tipo freno a disco Monodisco hidráulico

Tipo freno a tambor Tambor mecánico (principal-secundario)

Freno trasero Tambor mecánico (principal-secundario)

Ángulo de caster 25°50'

Largo del trail 89 mm (3,5 in)

Capacidad del depósito de combustible 10 litros (2,64 US gal, 2,20 Imp gal)

Capacidad de la reserva del depósito 2 litros (0,53 US gal, 0,44 Imp gal)

NYLOGRIP ZAPPER (MRF)-FS, (TVS)ATT525

Disposición del cilindro Monocilíndrico, inclinado 15° hacia delante con

respecto a la vertical

Diámetro y carrera 52,4 x 57,8 mm (2,06 x 2,28 in)

Cilindrada 124,7 cm3 (7,61 cu-in)

Relación de compresión 9.2 : 1

Tren de válvulas OHC accionado por cadena con balancín

Válvula de admisión se abre a 1,0 mm (0,04 in) levantamiento 10°APMS

se cierra a 1,0 mm (0,04 in) levantamiento 35° DPMI

Válvula de escape se abre a 1,0 mm (0,04 in) levantamiento 35°APMI

se cierra a 1,0 mm (0,04 in) levantamiento 5° DPMS

Sistema de lubricación Presión forzada y cárter húmedo

Tipo de bomba de aceite Trocoidal

Sistema de refrigeración Refrigerado por aire

Filtrado del aire Filtro de papel

Peso en seco del motor 27,8 kg (61,2 lbs), 26 kg (57,3 lbs)

Tipo de carburador Tipo CV (Velocidad Constante)

Diámetro del vénturi 26 mm (1,02 in)

CONJUNTO DE

TRANSMISIÓN

ELECTRICIDAD

Sistema de embrague Multidisco, húmedo

Sistema de accionamiento del embrague Funcionamiento por cable

Transmisión 5 velocidades

Reducción primaria 3,071 (43/14)

Reducción final 3,071 (43/40)

Relación de engranajes 1ª 3,076 (13/40)

2ª 1,944 (18/35)

3ª 1,473 (19/28)

4ª 1,190 (21/25)

5ª 1,038 (26/27)

Esquema del cambio de velocidades

Sistema accionado por el pie izquierdo

Sistema de retorno 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5

Sistema de encendido CDI - DC

Sistema de arranque

Sistema de carga Alternador de salida monofásica

Regulador/rectificador SCR en cortocircuito, rectificación de media

onda monofásica

Motor de arranque eléctrico y arranque de patada

1-5

INFORMACIÓN GENERAL

ESPECIFICACIÓN DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN

ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE

ESPECIFICACIONES DE LA CULATA/VÁLVULAS

ITEM ESTÁNDAR LIMITE DE SERVICIO

ITEM ESPECIFICACIONES

ITEM ESTÁNDAR LIMITE DE SERVICIO

Capacidad de aceite del motor Después del drenaje 0,9 litros (0,9 US qt, 0,8 Imp qt) -

Después del desmontaje 1,1 litros (1,1 US qt, 0,7 Imp qt) -

Aceite de motor recomendado -

Clasificación de servicio API: SJ

Viscosidad: SAE 20W-40

Rotor de la bomba de aceite Holgura entre puntas 0,15 (0,006) 0,20 (0,008)

Holgura del cuerpo 0,15 - 0,21 (0,006 - 0,008) 0,25 (0,010)

Holgura lateral 0,05 - 0,10 (0,002 - 0,004) 0,15 (0,006)

Honda 4 tiempos o aceite para motor equivalente

Numero de identificación del carburador AVK4Bg

Surtidor principal #108

Surtidor de ralentí #38

Apertura inicial del tornillo de mescla 1-3/8 vueltas hacia fuera

Nivel del flotador 13,0 mm (0,51 in)

Ralentí del motor 1.400 ± 100 min-1 (rpm)

Juego libre del puño del acelerador 2 - 6 mm (1/16 - 1/4 in)

Especificación de la válvula de control de vacío PAIR 66,7 kPa (500 mmHg)

Concentración de monóxido de carbono (CO) en ralentí 0,8 - 0,9 %

Concentración de monóxido de carbono (CO) en ralentí 4,5-5,5 %

(Sin suministro de aire secundario)

Compresión del cilindro a 800 min-1 (rpm) 1.275 kPa (13,0 kgf/cm², 185 psi) -

Holgura de la válvula IN 0,08 ± 0,02 (0,003 ± 0,001) -

EX 0,12 ± 0,02 (0,005 ± 0,001) -

Válvula, D.E. del vástago de la válvula IN 4,975 - 4,990 (0,1959 - 0,1965) 4,92 (0,194)

guía de válvula EX 4,955 - 4,970 (0,1951 - 0,1957) 4,90 (0,193)

D.I. del guía de válvula IN/EX 5,000 - 5,012 (0,1969 - 0,1973) 5,04 (0,198)

Holgura entre el vástago IN 0,010 - 0,037 (0,0004 - 0,0015) 0,07 (0,003)

y la guía EX 0,030 - 0,057 (0,0012 - 0,0022) 0,09 (0,004)

Ancho del asiento de la válvula IN/EX 0,90 - 1,10 (0,035 - 0,043) 1,5 (0,06)

Resorte válvula Exterior IN/EX 37,78 (1,487) 36,98 (1,455)

Longitud libre

Balancín D.I. del balancín IN/EX 10,000 - 10,015 (0,3937 - 0,3943) 10,10 (0,398)

D.E. del eje IN/EX 9,972 - 9,987 (0,3926 - 0,3932) 9,91 (0,390)

IN/EX 0,013 - 0,043 (0,0005 - 0,0017) 0,10 (0,004)

Árbol de levas Altura del saliente de la leva IN 33,298 - 33,378 (1,3109 - 1,3140) 33,264 (1,309)

EX 33,098 - 33,178 (1,3030 - 1,3062) 33,068 (1,301)

Alabeo de la culata - 0,05 (0,002)

Holgura entre el balancín y el eje

1-6

INFORMACIÓN GENERAL

ESPECIFICACIONES DEL CILINDRO/PISTÓN

ESPECIFICACIONES DEL EMBRAGUE/VARILLAJE DEL CAMBIO/ARRANQUE

ESPECIFICACIÓN DEL ALTERNADOR/EMBRAGUE DE ARRANQUE

ITEM ESTÁNDAR LIMITE DE SERVICIO

Cilindro D.I. 52,400 - 52,410 (2,0630 - 2,0634) 52,50 (2,067)

Falta de redondez - 0,10 (0,004)

Conicidad - 0,10 (0,004)

Alabeo - 0,10 (0,004)

Pistón, D.I. del pistón a 5 mm (0,2) de su parte inferior 52,370 - 52,390 (2,0618 - 2,0626) 52,30 (2,059)

pasador del pistón, D.I. del orificio del pasador del pistón 13,002 - 13,008 (0,5119 - 0,5121) 13,03 (0,513)

segmentos del D.E. del pasador del pistón 12,994 - 13,000 (0,5116 - 0,5118) 12,98 (0,511)

Holgura entre el pistón y el pasador del pistón 0,002 - 0,014 (0,0001 - 0,0006) 0,04 (0,002)

Separación entre puntas Superior 0,10 - 0,25 (0,004 - 0,010) 0,40 (0,016)

Segundo 0,30 - 0,45 (0,011 - 0,017) 0,60 (0,023)

Aceite 0,20 - 0,70 (0,008 - 0,028) 0,85 (0,033)

Holgura entre puntas de Superior 0,030 - 0,065 (0,0012 - 0,0026) 0,10 (0,004)

Segundo 0,015 - 0,050 (0,0006 - 0,0020) 0,09 (0,004)

Holgura entre el cilindro y el pistón 0,010 - 0,040 (0,0004 - 0,0016) 0,10 (0,004)

D.I. del pie de la biela 13,016 - 13,034 (0,5124 - 0,5131) 13,05 (0,514)

Holgura entre la biela y el pasador del pistón 0,016 - 0,040 (0,0006 - 0,0016) 0,07 (0,003)

pistón

de los segmentos del

pistón

los segmentos del pistón

(segmento lateral)

ITEM ESTÁNDAR LIMITE DE SERVICIO

Juego libre de la palanca del embrague 10 - 20 (3/8 - 13/16) -

Embrague Largo libre del resorte 40,5 (1,59) 39,6 (1,56)

Espesor del disco 2,92 - 3,08 (0,115 - 0,121) 2,6 (0,10)

Alabeo del separador - 0,20 (0,008)

D.I. del piñón conducido primario 23,000 - 23,021 (0,9055 - 0,9063) 23,08 (0,909)

Guía exterior del embrague D.E. 22,959 - 22,980 (0,9039 - 0,9047) 22,93 (0,903)

D.I. 16,991 - 17,009 (0,6689 - 0,6696) 17,04 (0,671)

D.E. del eje primario en la guía exterior del embrague 16,966 - 16,984 (0,6680 - 0,6687) 16,95 (0,667)

D.I. del engranaje de arranque 20,500 - 20,521 (0,8071 - 0,8079) 20,58 (0,810)

Buje del engranaje de arranque D.E. 20,459 - 20,480 (0,8055 - 0,8063) 20,43 (0,804)

D.I. 17,000 - 17,018 (0,6693 - 0,6700) 17,04 (0,671)

D.E. del eje secundario en el buje del engranaje de arranque 16,966 - 16,984 (0,6680 - 0,6687) 16,94 (0,667)

D.I. del engranaje motora de arranque 16,016 - 16,034 (0,6306 - 0,6313) 16,06 (0,632)

D.E. del eje de arranque en el engranaje motora 15,966 - 15,984 (0,6286 - 0,6293) 15,94 (0,628)

ITEM ESTÁNDAR

D.E. del cubo del piñón conducido del motor de arranque 45,660 - 45,673 (1,7976 - 1,7981) 45,60 (1,795)

LIMITE DE SERVICIO

1-7

INFORMACIÓN GENERAL

ESPECIFICACIONES DEL CÁRTER MOTOR/CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN

ITEM ESTÁNDAR LIMITE DE SERVICIO

Cigüeñal Excentricidad - 0,03 (0,001)

Holgura radial de la cabeza de la biela 0 - 0,008 (0 - 0,0003) 0,05 (0,002)

Holgura lateral de la cabeza de la biela 0,10 - 0,35 (0,004 - 0,014) 0,80 (0,032)

Transmisión D.I. del engranaje M4 20,000 - 20,018 (0,7874 - 0,7881) 20,05 (0,789)

M5 17,000 - 17,018 (0,6692 - 0,6699) 17,05 (0,671)

C1 20,500 - 20,521 (0,8071 - 0,8079) 20,55 (0,809)

C3 23,025 - 23,046 (0,9065 - 0,9073) 23,07 (0,908)

C2 23,020 - 23,041 (0,9062 - 0,9071) 23,02 (0,906)

D.E. del buje C1 20,459 - 20,480 (0,8055 - 0,8063) 20,41 (0,804)

C3 22,984 - 23,005 (0,9049 - 0,9057) 22,95 (0,904)

C2 22,984 - 23,005 (0,9049 - 0,9057) 22,95 (0,904)

Holgura entre el C1 0,020 - 0,062 (0,0007 - 0,0024) 0,10 (0,004)

C2 0,015 - 0,057 (0,0005 - 0,0022) 0,07 (0,025)

C3 0,020 - 0,062 (0,0007 - 0,0024) 0,10 (0,004)

D.I. del buje C1 17,000 - 17,018 (0,6693 - 0,6700) 17,04 (0,671)

C3 20,020 - 20,041 (0,7882 - 0,7890) 20,07 (0,790)

C2 20,020 - 20,041 (0,7882 - 0,7890) 20,07 (0,790)

D.E. del eje primario en M4 M19,968 - 19,980 (0,7861 - 0,7866) 19,95 (0,669)

en M5 M16,978 - 16,989 (0,6684 - 0,6688) 16,94 (0,667)

D.E. de eje en C1 16,966 - 16,984 (0,6680 - 0,6687) 16,93 (0,667)

en C3 19,978 - 19,989 (0,7868 - 0,7869) 19,93 (0,784)

en C2 19,978 - 19,989 (0,7868 - 0,7869) 19,93 (0,784)

Holgura entre C1 0,016 - 0,052 (0,0006 - 0,0020) 0,10 (0,004)

C3 0,031 - 0,063 (0,0012 - 0,0024) 0,10 (0,004)

C2 0,031 - 0,063 (0,0012 - 0,0024) 0,10 (0,004)

Horquilla de D.E. del eje de la horquilla de selección 9,986 - 9,995 (0,3931 - 0,3935) 9,93 (0,391)

eje de la D.I. de la horquilla de selección 10,000 - 10,018 (0,3937 - 0,3944) 10,05 (0,396)

4,93 - 5,00 (0,194 - 0,197) 4,50 (0,177)

engranaje y el buje

secundario

el buje y el eje

selección,

horquilla

Grosor de los dedos de la horquilla de selección

ITEM ESTÁNDAR LIMITE DE SERVICIO

Profundidad mínima del dibujo de la banda de

- 0,8 (0,03)

eumático Piloto solamente 175 kPa (1,75 kgf/cm², 25 psi) -

Piloto y acompañante 175 kPa (1,75 kgf/cm², 25 psi) -

Excentricidad del eje - 0,2 (0,01)

Excentricidad del aro Radial - 0,3 (0,01)

Axial - 0,3 (0,01)

Horquilla Largo libre del resorte 372,7 (14,67) 365,1 (14,37)

Excentricidad del tubo - 0,20 (0,008)

Aceite recomendado Aceite de la suspensión -

Nivel del aceite 167 (6,6) -

Capacidad del fluido 146,0 ± 2,5 cm3 (4,93 ± 0,084 US oz, 5,13 ± 0,87 Imp oz) -

Precarga del cojinete de la pipa de la dirección 7,8 - 12,7 N (0,8 - 1,3 kgf) -

rodadura del neumático

Presión del n

en frío

de la rueda

1-8

INFORMACIÓN GENERAL

ESPECIFICACIONES DE LA RUEDA TRASERA/FRENO/SUSPENSIÓN

ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA DE FRENOS

ESPECIFICACIONES DE LAS RUEDAS DELANTERAS/SUSPENSIÓN/

DIRECCIÓN

ITEM ESTÁNDAR LIMITE DE SERVICIO

Profundidad mínima del dibujo de la banda de

rodadura del neumático - 0,8 (0,03)

Presión del neumático Piloto solamente 200 kPa (2,00 kgf/cm², 29 psi) -

Piloto y acompañante 225 kPa (2,25 kgf/cm², 33 psi) -

Excentricidad del eje - 0,2 (0,01)

Excentricidad del aro Radial - 0,3 (0,01)

Axial - 0,3 (0,01)

Cadena de transmisión Tamaño/eslabón 420/118 -

Tensión 15 - 25 (0,6 - 1,0) -

en frío

de la rueda

ITEM ESTÁNDAR

LIMITE DE SERVICIO

Freno delantero (Tipo a disco) Líquido de frenos especificado DOT3 o DOT 4 -

Espesor del disco de freno 4,0 mm 3,5 (0,14)

Excentricidad del disco de freno - 0,10 (0,004)

D.I. del cilindro maestro 12,000 - 12,043 (0,4724 - 0,4741) 12,055 (0,4746)

D.E. del pistón del cilindro maestro 11,957 - 11,984 (0,4707 - 0,4718) 11,945 (0,4703)

D.I. del cilindro de la pinza de freno 26,000 - 26,050 (1,0236 - 1,0256) 26,060 (1,0260)

D.E. del pistón de la pinza de freno 25,918 - 25,968 (1,0204 - 1,0224) 25,91 (1,020)

Freno delantero Juego libre de la palanca del freno 10 - 20 (3/8 - 13/16) -

D.I. del tambor del freno 130,0 - 130,3 (5,12 - 5,13) 131,0 (5,16)

Espesor de las zapatas - Al indicador

Freno trasero Juego libre del pedal de freno 20 - 30 (13/16 - 1-3/16) -

D.I. del tambor del freno 130,0 - 130,2 (5,12 - 5,13) 131,0 (5,16)

Espesor de las zapatas - Al indicador

(Tipo a tambor)

1-9

INFORMACIÓN GENERAL

ESPECIFICACIONES DE LA BATERÍA/SISTEMA DE CARGA

ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA DE ENCENDIDO

ESPECIFICACIONES DE LAS LUCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

ITEM ESPECIFICACIONES

Batería Capacidad ES: 12 V - 5,0Ah, Patada: 12 V - 2,5Ah

Pérdida de corriente 0,1 mA max.

Densidad especifica Plena carga 1.270

(20°C/68°F) En caso de que necesite carga Inferior a 1.230

Voltaje Plena carga 12,7 - 12,9 V

(20°C/68°F) En caso de que necesite carga Inferior a 12,3 V

Corriente de carga Normal 0,5A/5 - 10 h

Patada 5A/0,5 h

Alternador Capacidad 0,125 kW/5.000 min-1 (rpm)

Resistencia de la bobina de carga (20°C/68°F) 0,2 - 1,0 Ω

ITEM ESPECIFICACIÓN

Bujía estándar CPR7EA-9 (NGK) o UR6DC (BOSCH)

Separación entre electrodos de la bujía 0,8 - 0,9 mm (0,03 - 0,04 in)

Tensión máxima primaria de la bobina de encendido 100 V mínimo

Tensión máxima del generador de impulso de encendido 0,7 V mínimo

Distribución del encendido (marca "F") 10°APMS en ralentí

Sensor TP Voltaje inicial 4,75 - 5,25 V

Resistencia (20°C/68°F) 4,0 - 6,0 Ω

ITEM ESPECIFICACIÓN

Lámparas Faro (luz alta/luz de cruce) 12 V - 35/35 W

Freno/piloto trasero 12 V - 21/5 W

Luz intermitente indicadora de giro 12 7 - 21 W x 4

Luz de posición 12 7 - 1,7 W x 2

Indicador intermitente de giro 12 V - 1,7 W

Indicador de luz alta 12 V - 1,7 W

Indicador de punto muerto 12 V - 1,7 W

Fusible Principal (ES/Patada) 20A/15A

Auxiliar 15A/10A

Resistencia del sensor de nivel de combustible Lleno 6 - 10

(20°C/68°F) Vacío 90 - 96

1-10

INFORMACIÓN GENERAL

VALORES DE LOS PARES DE APRIETE ESTÁNDAR

MOTOR

MANTENIMIENTO

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

VALORES DE LOS PARES DE APRIETE DEL MOTOR Y BASTIDOR

TIPO DE ELEMENTO PAR DEAPRIETE TIPO DE ELEMENTO PAR DE APRIETE

N.m (kgf.m, lbf.ft) N.m (kgf.m, lbf.ft)DE SUJECIÓN DE SUJECIÓN

Tornillo y tuerca 5 mm 5,2 (0,5, 3,8) Tornillo 5 mm 4,2 (0,4, 3,1)

Tornillo y tuerca 6 mm 10 (1,0, 7) Tornillo 6 mm 9 (0,9, 6,5)

(Incluye el tornillo de brida SH) Tornillo de brida de 6 mm 12 (1,2, 9)

Tornillo y tuerca 8 mm 22 (2,2, 16) (Incluye NSHF) y tuerca

Tornillo y tuerca 10 mm 34 (3,5, 25) Tornillo de brida y tuerca 8 mm 27(2,8, 20)

Tornillo y tuerca 12 mm 54 (5,5, 40) Tornillo de brida y tuerca 10 mm 39 (4,0, 29)

•

Las especificaciones de los pares de apriete que se relacionan a continuación se refieren a los elementos de sujeción indicados.

Los demás deben apretarse a los pares de apriete estándar relacionados abajo.

ITEM CANT. ROSCA PAR DEAPRIETE OBSERVACIONES

DIÁ. (mm) N.m (kgf.m, lbf.ft)

Bujía 1 10 16 (1,6, 12)

Tuerca traba de ajuste de las válvulas 2 6 14 (1,4, 10) Aplique aceite del motor

las roscas y la superficie

de asiento

Tapón del orificio del cigüeñal 1 32 15 (1,5, 11) Aplique grasa a las

roscas

Tapón del orificio de la distribución 1 14 10 (1,0, 7)

Tornillo de drenaje de aceite 1 12 30 (3,1, 22)

Tornillo de la tapa del rotor del filtro de aceite 3 5 4 (0,4, 3,0)

ITEM CANT. ROSCA PAR DE APRIETE OBSERVACIONES

DIÁ. (mm) N.m (kgf.m, lbf.ft)

Tornillo de la tapa de la bomba de aceite 1 4 3 (0,3, 2,2)

Tornillo de montaje de la bomba de aceite 2 6 12(1,2,9)

ITEM CANT. ROSCA PAR DEAPRIETE OBSERVACIONES

DIÁ. (mm) N.m (kgf.m, lbf.ft)

Tuerca traba de la válvula SE 1 10 2,3 (0,2, 1,7)

Tornillo de drenaje del carburador 1 6 1,5 (0,2, 1,1)

Surtidor de ralentí 1 5 1,5 (0,2, 1,1)

Soporte la aguja del inyector 1 7 2,5 (0,3, 1,8)

Surtidor principal 1 5 2,1 (0,2, 1,6)

Tornillo de la cubeta del flotador 3 4 2,1 (0,2, 1,6)

Tornillo de tapa de la válvula SE 2 5 3,4 (0,4, 2,5)

Tornillo de la tapa de la cámara de vacío 2 4 2,1 (0,2, 1,6)

Tuerca traba del cable del acelerador 1 8 7,5 (0,8, 5,5)

(lado del carburador)

Tornillo de posición del cable del acelerador 2 5 3,4 (0,4, 2,5)

Tornillo de la abrazadera del aislador 1 5 1 (0,1, 0,7)

Tornillo TORX del sensor TP 1 5 3,4 (0,4, 2,5)

Tornillo del colector de admisión 2 6 12 (1,2, 9)

1-11

INFORMACIÓN GENERAL

CULATA/VÁLVULAS

CILINDRO/PISTÓN

ESPECIFICACIONES DEL EMBRAGUE/VARILLAJE DEL CAMBIO/ARRANQUE

ALTERNADOR/EMBRAGUE DE ARRANQUE

CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN

ITEM CANT. ROSCA PAR DEAPRIETE OBSERVACIONES

DiÁ. (mm) N.m (kgf.m, lbf.ft)

Tornillo de la tapa de la culata 2 6 10 (1,0, 7)

Tornillo del eje de balancines 2 5 5 (0,5, 3,7)

Tornillo del piñón de levas 2 5 9 (0,9, 6,6)

Tornillo del soporte del árbol de levas 4 8 32 (3,3, 24) Aplique aceite del motor

a las roscas y la superficie

de asiento

Tapón del elevador del tensor de la cadena

del árbol de levas 1 6 4 (0,4, 3,0)

ITEM CANT. ROSCA PAR DE APRIETE OBSERVACIONES

DIÁ. (mm) N.m (kgf.m, lbf.ft)

Espárrago del cilindro 4 8 11 (1.1, 8) página 8-5

ITEM CANT. ROSCA PAR DEAPRIETE OBSERVACIONES

DIÁ. (mm) N.m (kgf.m, lbf.ft)

Contratuerca del centro del embrague 1 14 74 (7,5, 55) Aplique aceite del motor

a las roscas y la superficie

de asiento

Tornillo de la placa de elevación del embrague 4 6 12 (1,2, 9)

Contratuerca del rotor del filtro de aceite 1 14 64 (6,5, 47) Aplique aceite del motor

as las roscas y la superficie

asiento

Tornillo de la leva del cambio 1 6 12 (1,2, 9) Aplique un agente sellante

a las roscas.

Tornillo del brazo tope del tambor de selección 1 6 12 (1,2, 9) Aplique un agente sellante

a las roscas.

ITEM CANT. ROSCA PAR DE APRIETE OBSERVACIONES

DIÁ. (mm) N.m (kgf.m, lbf.ft)

Contratuerca del volante 1 14 74 (7,5, 55) Aplique aceite de motor

a las roscas y la superficie

de asiento

Tornillo de montaje del sensor del

generador de impulsos de encendido 2 6 12 (1,2, 9) Aplique un agente sellante

a las roscas.

Tornillo de la guía del cable 1 6 12 (1,2, 9) Aplique un agente sellante

a las roscas.

Tornillo del embrague de arranque 6 6 16 (1,6, 12) Aplique un agente sellante

a las roscas.

ITEM CANT. ROSCA PAR DEAPRIETE OBSERVACIONES

DIÁ. (mm) N.m (kgf.m, lbf.ft)

Tornillo de la placa de asiento del cojinete del

eje primario 2 6 12 (1,2, 9) Aplique un agente sellant

a las roscas.

Tornillo del tapón de empuje 1 6 10 (1,0, 7) Aplique un agente sellante

a las roscas.

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