Manual de Taller HONDA CB250 TWISTER MANUAL TALLER 2015

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Manual de Taller

MC250/A

1. Informaciones Generales

2. Combustible y Motor

3. Chasis y Carenados

4. Sistema Eléctrico

Este manual es un Manual de Taller Especíﬁco.

Véase el “Manual de Taller Básico” para

instrucciones básicas y comunes.

00X65-K31B-001

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

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MC250/A

1. INFORMACIONES GENERALES

Algunas Palabras Sobre Seguridad ..................................................................................... 1-2

Como Usar Este Manual

........................................................................................................ 1-3

IDENTIFICACIÓN DEL MODELO

........................................................................................... 1-5

ESPECIFICACIONES

............................................................................................................. 1-6

VALORES DE PAR DE APRIETE

......................................................................................... 1-12

PASAJE DE CABLES y CABLEADOS

................................................................................ 1-16

SISTEMAS DE CONTROL DE EMISIONES

......................................................................... 1-24

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

........................................................................................ 1-25

TABLA DE MANTENIMIENTO

.............................................................................................. 1-26

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MC250/A

INFORMACIONES GENERALES

Algunas Palabras Sobre Seguridad

INFORMACIONES DE SERVICIO

Las informaciones de servicios y reparos contenidas en este manual se destinan al uso por técnicos profesionales cualiﬁcados.

Tentar efectuar servicios o reparos sin el entrenamiento, herramientas y equipamientos correctos podría causar

herimientos a usted u otras personas. También podría dañar el vehículo o criar una condición insegura.

Este manual describe los métodos y procedimientos correctos para efectuar servicios, mantenimiento y reparos. Algunos

procedimientos requieren el uso de herramientas especialmente proyectadas y equipamiento dedicado. Cualquier persona

que pretenda usar una pieza de repuesto, procedimiento de servicio o una herramienta que no sea recomendada por

Honda deberá determinar los riesgos a su seguridad personal y a la operación segura del vehículo.

Caso usted necesite substituir una pieza, use piezas genuinas Honda con el número de pieza correcto o una pieza

equivalente. Recomendamos enfáticamente que usted no utilice piezas de repuesto de cualidad inferior.

PARA LA SEGURIDAD DE SU CLIENTE

Servicios y mantenimiento correctos son esenciales para la seguridad dos clientes y la conﬁabilidad del vehículo.

Cualquier error o negligencia durante los servicios en un vehículo pueden resultar en operación defectuosa, daño al

vehículo o herimientos para otras personas.

ADVERTENCIA

Servicios o reparos incorrectos pueden criar una condición insegura que puede hacer con que su cliente sea herido

gravemente o muerto.

Siga cuidadosamente los procedimientos y precauciones presentados en este manual y otros materiales de servicios.

PARA SU SEGURIDAD

Como este manual se destina a técnicos de servicios profesionales, no son fornecidas advertencias a respecto de

muchas prácticas de seguridad básicas de talleres (p.ej., Piezas calientes – use guantes). Caso usted no tenga recibido

entrenamiento de seguridad para talleres o no se sienta conﬁdente con respecto a su conocimiento de prácticas de

servicio seguras, recomendamos que no intente efectuar los procedimientos descritos en este manual.

Algunas de las informaciones de seguridad de servicios más importantes son fornecidas abajo. Entretanto, no podemos

alertarlo con respecto a todos

los riesgos concebibles que puedan surgir durante la realización de procedimientos de servicio y reparos. Solamente

usted podrá decidir si debe o no realizar una tarea determinada.

ADVERTENCIA

A falla en seguir correctamente las instrucciones y precauciones puede hacer con que usted sufra herimientos graves o morra.

Siga cuidadosamente los procedimientos y precauciones presentados en este manual.

PRECAUCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD

Asegure-se de poseer un entendimiento claro de todas las prácticas básicas de seguridad en taller y de usar ropas

y equipamiento de seguridad apropiados. Cuando efectuar cualquier tarea de servicio, sea especialmente cuidadoso

con respecto al siguiente:

• Lea todas las instrucciones antes de iniciar y asegure-se de poseer las herramientas, las piezas de repuesto o reparo

y las habilidades requeridas para efectuar las tareas de manera segura y completa.

• Proteja sus ojos usando anteojos de seguridad, antiparras de protección o protectores faciales siempre que martillar,

perforar, esmerilar, forzar con palanca o trabajar cerca de aire o líquidos bajo presión y resortes u otros componentes

con energía almacenada. Si hubiera cualquier duda, use protección ocular.

• Use otros ropas protectoras cuando necesario, por ejemplo guantes o zapatos de seguridad. Manosear piezas

calientes o aguzadas puede causar quemaduras o cortes graves. Antes de agarrar algo que aparentemente podrá

machucarlo, pare y coloque guantes.

• Protéjase y a otras personas siempre que elevar el vehículo arriba del suelo. Siempre que usted elevar el vehículo,

sea con un guincho o gato, asegúrese de que ello siempre esté apoyado rmemente. Use caballetes ajustables.

Asegure-se de que el motor esté apagado antes de iniciar cualquiera procedimientos de servicio, salvo si la instrucción

oriéntelo a actuar de otro modo. Eso irá ayudar a eliminar diversos riesgos potenciales:

• Envenenamiento por monóxido de carbón proveniente del escape del motor. Asegúrese de que haya ventilación

adecuada siempre que colocar el motor en funcionamiento.

• Quemaduras por piezas o liquido de enfriamiento calientes. Deje el motor y sistema de escape enfriaren antes de

trabajar en esos áreas.

• Herimiento por piezas móviles. Si la instrucción orientarlo a colocar el motor en funcionamiento, asegure-se de que

sus manos, dedos y ropas estén fuera del camino.

Vapores de gasolina (nafta) y gas hidrógeno provenientes de las baterías son explosivos. Para reducir la posibilidad de

un incendio o explosión, tenga advertencia cuando trabajar cerca de gasolina (nafta) o baterías.

• Use solamente un solvente no inamable para limpiar las piezas. Nunca use gasolina (nafta).

• Nunca drene o almacene gasolina (nafta) en un recipiente abierto.

• Mantenga todos los cigarrillos, chispas y amas alejados de la batería y todas las piezas relacionadas al combustible.

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MC250/A

INFORMACIONES GENERALES

Como Usar Este Manual

Este es un Manual de Taller “Espec (Especíﬁco)”. Las informaciones de servicios y reparos para este modelo son

descritas en este manual como informaciones especíﬁcas. Consulte el Manual de Taller “Básico” para informaciones

de servicio e instrucciones básicas/comunes.

Siga las recomendaciones de la Tabla de Mantenimiento para asegurar que el vehículo esté en la condición operacional

ideal.

Es muy importante efectuar el primer mantenimiento programado. Ello compensa el desgaste inicial que ocurre durante

el período de ablande.

Localice la sección que usted desea en esta página, enseguida va para el índice en la primera página de la sección.

Su seguridad y la seguridad de otras personas es muy importante. Para ayudarlo a tomar decisiones con base en

informaciones, fornecemos mensajes y otras informaciones de seguridad al longo de este manual. Lógicamente,

no es práctico o posible alertarlo con respecto a todos los riesgos asociados con la realización de servicios en este

vehículo.

Usted debe usar su propio sentido común.

Usted irá encontrar informaciones importantes de seguridad en una variedad de formas incluyendo:

• Etiquetas de Seguridad – en el vehículo

• Mensajes de Seguridad – precedidas por un símbolo de alerta de seguridad y una de tres palabras señaladoras:

PELIGRO, ADVERTENCIA, o ATENCIÓN. Esas palabras señaladoras signican:

PELIGRO

: Usted SERÁ MUERTO o HERIDO GRAVEMENTE si no seguir las instrucciones.

ADVERTENCIA

: Usted PODRÁ ser MUERTO o HERIDO GRAVEMENTE si no seguir las instrucciones.

ATENCIÓN

: Usted PODRÁ ser HERIDO si no seguir las instrucciones.

• Instrucciones – como efectuar servicios en este vehículo correctamente y de manera segura.

Conforme usted lee este manual, encontrará informaciones que son precedidas por un símbolo

NOTA

. La ﬁnalidad de

esa mensaje es ayudar a prevenir daños a su vehículo, propiedades de terceros o el ambiente.

TODAS LAS INFORMACIONES, ILUSTRACIONES, INSTRUCCIONES Y ESPECIFICACIONES INCLUIDAS EN ESTA

PUBLICACIÓN SON BASADAS EN LAS INFORMACIONES MÁS RECIENTES DISPONIBLES EN LA OCASIÓN

DE LA APROBACIÓN DE LA IMPRESIÓN DEL MANUAL. Moto Honda da Amazônia Ltda. SE RESERVA EL

DERECHO DE ALTERAR LAS CARACTERÍSTICAS DE LA MOTOCICLETA A CUALQUIER MOMENTO Y SIN

PREVIO AVISO, NO INCURRIENDO, ASÍ, EN OBLIGACIONES DE CUALQUIER ESPECIE. NINGUNA PARTE

DE ESTA PUBLICACIÓN PUEDE SER REPRODUCIDA SIN PERMISIÓN POR ESCRITO. ESTE MANUAL FUE

ELABORADO PARA PERSONAS QUE TENGAN CONOCIMIENTOS BÁSICOS SOBRE EL MANTENIMIENTO DE

LAS MOTOCICLETAS, MOTONETAS O CUADRICICLOS Honda.

MANUAL DE TALLER 00X6B-K31B-001

Derivado del Draft 62K31B0-01

Fecha de Emisión DICIEMBRE/2015

Cód. del Proveedor 2#4OT

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MC250/A

INFORMACIONES GENERALES

SÍMBOLOS

Los símbolos usados en este manual muestran procedimientos de servicio especíﬁcos. En caso de que sean necesarias

informaciones complementares referentes a estos símbolos, ellas serán explicadas especícamente en el texto sin el

uso de los símbolos.

SÍMBOLOS DE INSTRUCCIÓN

Procedimiento de Remoción o Desmontaje.

Desacople el conector.

Procedimiento de Instalación o Montaje.

Acople el conector.

Secuencia de remoción/desmontaje con un

punto de observación.

Secuencia de instalación/montaje con un

punto de observación.

Aprete con el torque especiﬁcado.

Reemplace por una pieza nueva antes del

montaje.

Inspeccione visualmente la pieza.

Inspeccione la pieza haciendo una medición

con el instrumento apropiado.

Gire el interruptor de ignición hacia la

posición APAGADO.

Gire el interruptor de ignición hacia la

posición ENCENDIDO.

Arranque el motor.

Mida la resistencia o compruebe la

continuidad usando un multitester.

Mida la tensión usando un multitester. Mida la corriente usando un multitester.

Use la herramienta especial Honda.

Véase el Manual de Servicios “Básico” para

la instrucción.

SÍMBOLOS DE LUBRICACIÓN Y SELLADO

Use el aceite para motor recomendado.

Aplique solución de aceite de molibdeno

(mezcla de aceite para motor y grasa a

base de molibdeno en proporción de 1:1).

Aplique una grasa especicada. Use una

grasa multiuso excepto especicación en

contrario. Aplique junta líquida.

Aplique traba química.

Use una traba de resistencia media excepto

especiﬁcación en contrario.

Use uido de freno DOT 3 o DOT 4.

Use aceite para horquilla o uido para

suspensión especiﬁcado.

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INFORMACIONES GENERALES

IDENTIFICACIÓN DEL MODELO

• Nombre del modelo: MC250/A-G

• Destinación: Brazil

NÚMERO DE SERIE DEL MOTOR

NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO

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MC250/A

INFORMACIONES GENERALES

ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES GENERALES

ÍTEM ESPECIFICACIONES

DIMENSIONES Largo total 2.065 mm

Anchura total 753 mm

Altura total 1.072 mm

Distancia entre-ejes 1.386 mm

Altura del asiento 784 mm

Altura del descansa pie 320 mm

Distancia del suelo 192 mm

Peso en orden de marcha STD 148 kg

ABS 150 kg

Capacidad máxima de carga 175 kg

CHASIS Tipo Tipo diamante

Suspensión delantera Horquilla telescópica

Curso del eje delantero 117 mm

Suspensión trasera Brazo oscilante

Curso del eje trasero 108 mm

Tamaño del neumático delantero 110/70R17M/C 54H

Tamaño del neumático trasero 140/70R17M/C 66H

Marca del neumático delantero DIABLO ROSSO II (PIRELLI)

Marca del neumático trasero DIABLO ROSSO II (PIRELLI)

Freno delantero Hidráulico, disco simple

Freno trasero Hidráulico, disco simple

Cáster 25°33’

Trail 101 mm

Capacidad del tanque de combustible 16,5 litros

Capacidad de reserva del tanque de combustible 3,3 litros

MOTOR Disposición del cilindro Monocilíndrico, inclinado 15° en relación a la vertical

Diámetro y carrera 71,000 x 63,038 mm

Cilindrada 249.58 cm

Relación de compresión 9.6 : 1

Sistema de válvulas Accionado por cadena, OHC

Válvula de admisión Apertura (a 1 mm) 0° PMS

Cierre (a 1 mm) 35° DPMI

Válvula de escape Apertura (a 1 mm) 40° APMI

Cierre (a 1 mm) -5° DPMS

Sistema de lubricación Forzado por bomba de aceite y cárter húmedo

Tipo de bomba de aceite Trocoidal

Sistema de enfriamiento Enfriado por aire

Sistema de ﬁltrado de aire Elemento de papel viscoso

Peso en seco del motor 33,2 kg

Sistema de control de emisiones Sistema de control de emisiones de la carcasa del motor

Convertidor catalítico de tres vías

SISTEMA DE

COMBUSTIBLE

Tipo PGM-FI

Diámetro del acelerador 34 mm

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INFORMACIONES GENERALES

ÍTEM ESPECIFICACIONES

TRANSMISIÓN Sistema de embrague Multidisco en baño de aceite

Sistema de accionamiento del embrague Accionado por cable

Transmisión 6 relaciones

Reducción primaria 2,863 (63/22)

Reducción ﬁnal 3,076 (40/13)

Relación de las marchas 1ª 2,846 (37/13)

2ª 1,777 (32/18)

3ª 1,272 (28/22)

4ª 1,083 (26/24)

5ª 0,961 (25/26)

6ª 0,851 (23/27)

Sistema de cambio de marchas Sistema de retorno operado por el pie izquierdo

1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6

SISTEMA

ELÉCTRICO

Sistema de encendido Encendido totalmente transistorizado

Sistema de arranque Motor de arranque eléctrico

Sistema de carga Alternador de salida trifásica

Regulador/rectiﬁcador Trifásico, rectiﬁcación de onda completa y SCR en

corto

Sistema de iluminación Batería

ESPECIFICACIONES DE COMBUSTIBLE Y MOTOR

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

ÍTEM ESPECIFICACIONES

Número de identiﬁcación del cuerpo del acelerador GQBLA

Ralentí 1.450 ± 100 rpm

Juego de la empuñadura del acelerador 2 – 6 mm

Presión del combustible en ralentí 266 – 317 kPa

Flujo de la bomba de combustible (a 12 V) 98 cm

mínimo/10 segundos

Concentración de CO 0,4% máxima

Concentración de HC 50 ppm máxima

SISTEMA DE LUBRICACIÓN Unidad: mm

ÍTEM ESTÁNDAR LÍMITE

Capacidad de aceite del motor Tras el drenaje 1,3 litros –

Tras el drenaje/cambio del ﬁltro 1,4 litros –

Tras el desmontaje 1,8 litros –

Aceite de motor recomendado “Aceite para motocicletas 4 tiempos”

Honda o un aceite de motor equivalente.

Clasiﬁcación de servicio API: SG o superior

JASO T903 estándar: MA

Viscosidad: SAE 10W-30

–

Rotor de la bomba de aceite Holgura entre los rotores

interno y externo

0,15 0,20

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INFORMACIONES GENERALES

CULATA/VÁLVULA Unidad: mm

ÍTEM ESTÁNDAR LÍMITE

Compresión del cilindro 1.196 kPa a 500 rpm –

Holgura de válvulas ADM 0,10 ± 0,03 –

ESC 0,15 ± 0,03 –

Árbol de levas Altura del lóbulo del árbol de levas ADM 32,5215 – 32,7615 32,4915

ESC 32,5483 – 32,7883 32,5183

Válvula, Guía de

válvula

D.E. del vástago de válvula ADM 4,975 – 4,990 4,965

ESC 4,955 – 4,970 4,945

D.I. de la guía de válvula ADM/ESC 5,000 – 5,012 5,042

Proyección de la guía de válvula por

encima de la culata

ADM/ESC

12,4 – 12,6 –

Anchura del asiento de válvula ADM/ESC 1,2 – 1,4 1,5

Largo libre del resorte de válvula Interno 35,73 35,02

Externo 35,43 34,72

Alabeo de la culata – 0,10

Altura del espárrago del tube de escape 21,5 – 22,5 –

CILINDRO/PISTÓN Unidad: mm

ÍTEM ESTÁNDAR LÍMITE

Cilindro D.I. 71,000 – 71,010 71,100

Alabeo – 0,10

Pistón, pasador del

pistón

D.E. del pistón a 10 mm de su base 70,955 – 70,979 70,870

D.I. de la cavidad del pasador del pistón 17,002 – 17,008 17,020

D.E. del pasador del pistón 16,994 – 17,000 16,980

Anillos del pistón Separación de los extremos

del anillo del pistón

1º anillo 0,15 – 0,30 0,40

2º anillo 0,30 – 0,45 0,55

Anillo del aceite

(anillo lateral)

0,10 – 0,60 0,80

Holgura entre el anillo y la

canaleta

1º/2º anillos

0,015 – 0,050 –

D.I. del pie de la biela 17,016 – 17,034 17,044

EMBRAGUE/SELECTOR DE MARCHAS Unidad: mm

ÍTEM ESTÁNDAR LÍMITE

Juego de la palanca 10 – 20 –

Embrague Largo libre del resorte del embrague 40,4 39,4

Espesor del disco 2,92 – 3,08 2,70

Alabeo de la placa – 0,30

D.I. del engranaje movido primario 19,000 – 19,013 –

Guía de la carcasa exterior del

embrague

D.I. 20,000 – 20,021 –

D.E. 27,980 – 27,988 –

D.E. del eje primario en la guía de la carcasa del embrague 19,967 – 19,980 –

ALTERNADOR/EMBRAGUE DE ARRANQUE Unidad: mm

ÍTEM ESTÁNDAR LÍMITE

Engranaje movido de arranque D.I. 31,000 – 31,025 –

D.E. 45,660 – 45,673 –

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INFORMACIONES GENERALES

ESPECIFICACIONES DEL CHASIS

RUEDA DELANTERA/SUSPENSIÓN/DIRECCIÓN Unidad: mm

ÍTEM ESTÁNDAR LÍMITE

Presión del neumático frío Solamente conductor 200 kPa –

Conductor y pasajero 200 kPa –

Alabeo del eje – 0,2

Excentricidad de la llanta de

la rueda

Radial – 2,0

Axial – 2,0

Contrapesos de las ruedas Máximo 60g –

Horquilla Largo libre del resorte 439,3 430,5

Fluido recomendado Aceite Honda Ultra Cushion

10W

–

Nivel de uido 150 –

Capacidad de uido 306 ± 2,5 cm

–

CARCASA DEL MOTOR/CIGÜEÑAL/BALANCERO Unidad: mm

ÍTEM

ESTÁNDAR LÍMITE

Biela Holgura lateral 0,05 – 0,50 0,60

Holgura radial 0 – 0,008 0,05

Cigüeñal Alabeo – 0,05

TRANSMISIÓN Unidad: mm

ÍTEM

ESTÁNDAR LÍMITE

Transmisión D.I. del engranaje M5, M6 23,000 – 23,021 –

C1 21,000 – 21,021 –

C2, C4 25,020 – 25,041 –

C3 25,000 – 25,021 –

D.E. del buje del engranaje M5, M6 22,959 – 22,980 –

C1 20,959 – 20,980 –

C2, C4 24,979 – 25,000 –

C3 24,959 – 24,980 –

D.I. del buje del engranaje M5 20,000 – 20,021 –

C1 18,000 – 18,018 –

C2,C4 22,000 – 22,021 –

D.E. del árbol primario en buje M5 19,959 – 19,980 –

D.E. del árbol secundario en buje C1 17,966 – 17,984 –

en bujes C2,C4 21,959 – 21,980 –

Horquilla del

cambio, eje de

las horquillas del

cambio

D.I. de la horquilla 12,000 – 12,018 –

D.E. del eje de las horquillas 11,957 – 11,968 –

Espesor de la garra

4,93 – 5,00 4,83

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INFORMACIONES GENERALES

RUEDA TRASERA/SUSPENSIÓN Unidad: mm

ÍTEM ESTÁNDAR LÍMITE

Presión del neumático frío Solamente conductor 200 kPa –

Conductor y pasajero 225 kPa –

Alabeo del eje – 0,2

Excentricidad de la llanta de la

rueda

Radial – 2,0

Axial – 2,0

Contrapesos de las ruedas Máximo 60g –

Holgura de la cadena de transmisión 20 – 30 50

Tamaño/eslabones de la

cadena de transmisión

DID 520VD-110LE –

RK 520KL0-110LE –

FRENO HIDRÁULICO Unidad: mm

ÍTEM ESTÁNDAR LÍMITE

Delantero Fluido especicado del freno Fluido de freno DOT 4 –

Espesor del disco de freno 5,0 ± 0,2 4,0

Alabeo del disco de freno – 0,3

D.I. del cilindro maestro 12,700 – 12,743 –

D.E. del pistón maestro 12,657 – 12,684 –

D.I. del cilindro del caliper 25,400 – 25,450 –

D.E. del pistón del caliper 25,318 – 25,368 –

Trasero

Fluido especicado del freno Fluido de freno DOT 4 –

Espesor del disco de freno 5,0 ± 0,2 4,0

Alabeo del disco de freno – 0,3

D.I. del cilindro maestro 12,700 – 12,743 –

D.E. del pistón maestro 12,657 – 12,684 –

D.I. del cilindro del caliper 32,030 – 32,080 –

D.E. del pistón del caliper 31,948 – 31,998 –

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INFORMACIONES GENERALES

ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA ELÉCTRICO

SISTEMA PGM-FI

ÍTEM ESPECIFICACIONES

Resistencia del sensor IAT (40°C) 1,0 – 1,3 kΩ

Resistencia del sensor EOT (20°C) 2,5 – 2,8 kΩ

Resistencia del inyector de combustible (24°C) 11 – 13 kΩ

Resistencia del calentador del sensor O2 (20°C) 6,7 – 9,5 kΩ

Resistencia de IACV (25°C) 90 – 130 kΩ

SISTEMA DE ENCENDIDO

ÍTEM ESPECIFICACIONES

Bujía de encendido LMR7H-9DS (NGK)

Holgura de la bujía de encendido 0,8 – 0,9 mm

Tensión de pico de la bobina de encendido Mínima de 100 V

Tensión de pico del sensor CKP Mínima de 0,7 V

Punto de encendido (marca "F") 8° APMS en ralentí

SISTEMA DE BATERÍA/ CARGA

ÍTEM ESPECIFICACIONES

Batería Tipo DTZ6

Capacidad 12 V – 5 Ah (10 HR)

Tensión (20°C) Totalmente cargada Mínima de 12,8 V

Necesita de carga

Abajo de 12,3 V

Corriente de carga Normal 0,5 A/5 – 10 h

Rápida 5 A/0,5 h

Fuga de corriente

Máxima de 1,4 mA

Alternador

Capacidad 0,24 kW/5,000 rpm

Resistencia de la bobina

de carga (20°C)

0,1 – 1,0 kΩ

LUCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

ÍTEM ESPECIFICACIONES

Lámparas (LED) Faro Alto/Bajo 12 V – 60/55 W

Luz de freno/luz trasera LED

Intermitente delantero 12 V – 10 W x 2

Intermitente trasero 12 V – 10 W x 2

Luz de la placa de licencia 12 V – 5 W

Fusibles Fusible principal 20 A

Fusible secundario 10 A x 4

Fusible del ABS (Tipo ABS) 30 A, 10 A

Resistencia del sensor de nivel de combustible Lleno 7 – 9 Ω

Vacío 267 – 273 Ω

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INFORMACIONES GENERALES

VALORES DE PAR DE APRIETE

• Cada jador debe ser apretado con los valores de par de apriete estándares, excepto los jadores con valores de

par de apriete especiﬁcados.

• CANT: Cantidad, DIA: Diámetro de la rosca (mm), TRQ: Par de apriete (N·m)

PAR DE APRIETE ESTÁNDAR

TIPO DE FIJADOR TRQ TIPO DE FIJADOR TRQ

Tornillo y tuerca, 5 mm 5,2 Tornillo, 5 mm 4,2

Tornillo y tuerca, 6 mm 10 Tornillo, 6 mm 9,0

Tornillo y tuerca, 8 mm 22 Tornillo embridado, 6 mm 12

Tornillo y tuerca, 10 mm 34 Tornillo embridado y tuerca, 8 mm 27

Tornillo y tuerca, 12 mm 54 Tornillo embridado y tuerca, 10 mm 39

ÍTEM CANT. DIA TRQ OBSERVACIONES

TANQUE DE COMBUSTIBLE

Tuerca de la placa de fijación de la bomba de

combustible

4 6 12

2-4

Tornillo Allen de la tapa del tanque de combustible 3 4 1,8

FILTRO DE AIRE

Tornillo de la tapa del ﬁltro de aire 4 4 1,1

CUERPO DEL ACELERADOR

Contratuerca del cable del acelerador A (lado del

cuerpo del acelerador)

1 6 4,5

Contratuerca del cable del acelerador B (lado del

cuerpo del acelerador)

1 6 4,5

Tornillo de la abrazadera del aislador 1 5 4,2 2-9

Tornillo torx de la unidad de sensores 3 5 3,4 2-9

Tornillo torx de la placa de jación de IACV 2 4 2,1 2-9

Tornillo del soporte del cable del acelerador 2 5 3,4 2-9

Tornillo de unión del inyector 2 5 5,1 2-9

Soporte de la abrazadera del cuerpo del acelerador 1 5 3,4

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Tapón de drenaje de aceite 1 12 24

Tornillo de montaje de la bomba de aceite 1 5 5,2

Tapa de la válvula de alivio de la bomba de aceite 1 14 19

CULATA

Tapa del oriﬁcio del cigüeñal 1 32 15 Aplique grasa.

Tapa del oriﬁcio de sincronización 1 14 10 Aplique grasa.

Tornillo de la tapa de la culata 2 6 10

Tornillo del tapón del empujador del tensor de la cadena

de distribución

1 6 4,2

Tornillo de engranajes de los árboles de levas 2 6 16 Aplique traba química.

Tuerca de la culata 4 10 39 Aplique aceite de motor.

Tornillo limitador del árbol de levas

1 6 12

Tornillo pre-revestido (ALOC),

reemplace por uno nuevo.

Tornillo limitador del eje del balancín 2 5 5,2

Tornillo del aislador 2 6 12

CILINDRO/PISTÓN

Espárrago del cilindro 4 10 9,0 2-24

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

1-13

MC250/A

INFORMACIONES GENERALES

ÍTEM CANT. DIA TRQ OBSERVACIONES

EMBRAGUE/SELECTOR DE MARCHAS

Contratuerca del cubo del embrague 1 16 108 Aplique aceite de motor. Trabe.

Contratuerca del engranaje motor primario 1 16 108 Aplique aceite de motor.

Tornillo del posicionador del tambor selector 1 6 10 Aplique traba química.

Tornillo de la placa limitadora del tambor selector 1 6 12 Aplique traba química.

Pasador del resorte de retorno del cambio 1 8 22 Aplique traba química.

Tornillo del resorte del embrague 5 6 12

ALTERNADOR/EMBRAGUE DE ARRANQUE

Tornillo Allen del embrague de arranque 6 6 16 Aplique traba química.

Tornillo del volante del motor 1 12 103 Aplique aceite de motor.

Sensor CKP

2 6 10

Tornillo pre-revestido (ALOC),

reemplace por uno nuevo.

Tornillo del soporte del cableado del alternador

1 6 10

Tornillo pre-revestido (ALOC),

reemplace por uno nuevo.

UNIDAD DEL MOTOR

Tornillo del soporte del

motor

Delantero 1 10 70 2-33

Superior trasero 1 10 55 2-33

Inferior trasero 1 10 55 2-33

Tornillo de la placa de ﬁjación del piñón de transmisión 2 6 10

CARENADOS

Contratuerca del espejo retrovisor 2 10 20

Tornillo del guardafangos delantero 4 6 10

Tornillo Allen del pedal de cambio 1 6 10

SOPORTE LATERAL

Tornillo de pivote del soporte lateral 1 10 10

Tuerca de pivote del soporte lateral 1 10 39 Tuerca U

TUBO DE ESCAPE/SILENCIADOR

Espárrago del tubo de escape 2 8 9,0 3-15

Tuerca de unión del tubo de escape 2 8 27

Tuerca del tubo de escape 1 8 16

Tuerca del silenciador 1 8 16

Tornillo de la abrazadera del silenciador 1 8 20

Tornillo de la tapa del silenciador 1 6 10

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

1-14

MC250/A

INFORMACIONES GENERALES

ÍTEM CANT. DIA TRQ OBSERVACIONES

RUEDA DELANTERA

Tuerca del eje delantero 1 12 59 Tuerca U

Tornillo de ﬁjación del eje delantero 1 8 22

Tornillo del disco del freno delantero

5 8 42

Tornillo pre-revestido (ALOC),

reemplace por uno nuevo.

Tornillo del anillo de impulsos delantero (tipo ABS)

3 5 7,0

Tornillo pre-revestido (ALOC),

reemplace por uno nuevo.

HORQUILLA

Tornillo de ﬁjación del puente superior 2 8 22

Tornillo de ﬁjación del puente inferior 2 10 39

Tornillo de la horquilla 2 33 22

Tornillo Allen de la horquilla 2 8 20 Aplique traba química.

MANUBRIO

Tornillo del soporte superior del manubrio 4 8 22

Tornillo de los interruptores del manubrio izquierdo 2 5 2,5

Tornillo de los interruptores del manubrio derecho 2 5 2,5

Tornillo de pivote de la palanca de embrague 1 6 1,0

Tuerca de pivote de la palanca de embrague 1 6 6,0

Tuerca de ajuste del cable del acelerador A

(lado de la empuñadura)

1 7 3,8

Contratuerca del cable del acelerador A

(lado de la empuñadura)

1 10 2,0

Contratuerca del cable del acelerador B

(lado de la empuñadura)

1 12 1,5

COLUMNA DE DIRECCIÓN

Tuerca de la columna de dirección 1 24 103

Tuerca de ajuste de la columna de dirección 1 26 – 3-21

RUEDA TRASERA

Tuerca del eje trasero 1 16 88 Tuerca U

Contratuerca del ajustador de la cadena de transmisión 2 8 21

Espárrago de la corona de transmisión 4 10 28 Aplique traba química.

Tuerca de la corona de transmisión 4 10 64 Tuerca U

Tornillo del disco del freno trasero

4 8 42

Tornillo pre-revestido (ALOC),

reemplace por uno nuevo.

Tornillo del anillo de impulsos trasero (tipo ABS)

4 5 7,0

Tornillo pre-revestido (ALOC),

reemplace por uno nuevo.

SUSPENSIÓN TRASERA

Tornillo superior del amortiguador 1 10 36

Tuerca inferior del amortiguador 1

10 36 Tuerca U

Tuerca de pivote del brazo oscilante 1 14 88 Tuerca U

FRENO DELANTERO

Tornillo de la tapa del reservatorio del cilindro maestro

delantero

2 4 1,5

Tornillo del soporte del cilindro maestro del freno

delantero

2 6 12

Tornillo de conexión de la manguera del freno delantero 2 10 34

Tornillo de pivote de la palanca del freno 1 6 1,0

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

1-15

MC250/A

INFORMACIONES GENERALES

ÍTEM

CANT. DIA TRQ

OBSERVACIONES

Tuerca de pivote de la palanca del freno 1 6 5,9

Tornillo del interruptor de luz del freno delantero 1 4 1,2

Pasador de ﬁjación de las pastillas del freno delantero 1 10 18

Tapa del pasador de las pastillas del freno delantero 1 10 2,0

Tornillo del caliper del freno delantero

2 8 26

Tornillo pre-revestido (ALOC),

reemplace por uno nuevo.

Tornillo del pasador del caliper del freno delantero 1 8 18

Válvula de sangría del caliper del freno delantero 1 8 5,4

FRENO TRASERO

Tornillo de la tapa del reservatorio del cilindro maestro

trasero

2 4 1,5

Tornillo del reservatorio del cilindro maestro trasero 1 6 10

Tornillo de conexión de la manguera del freno 2 10 34

Tornillo del cilindro maestro trasero 2 6 12

Tornillo de unión de la manguera del cilindro maestro

trasero

1 4 1,5

Aplique traba química.

Contratuerca del vástago de accionamiento del cilindro

maestro trasero

1 8 17

Pasador de ﬁjación de las pastillas del freno trasero 1 10 17

Válvula de sangría del caliper del freno trasero 1 8 6,0

SISTEMA PGM-FI

Sensor EOT 1 10 15

Sensor O2 1 12 25

Tornillo del sensor del ángulo de inclinación 2 6 5,7

SISTEMA DE ENCENDIDO

Bujía de encendido 1 10 16

ARRANQUE ELÉCTRICO

Tuerca del terminal del motor de arranque 1 6 7,0

Interruptor de punto muerto 1 10 12

SISTEMA DEL ABS (Tipo ABS)

Tuerca de unión del tubo de freno 2 10 14

Tornillo de conexión de la manguera del freno 2 10 34

SISTEMA DE ILUMINACIÓN

Tornillo del faro 2 4 9,0

Tornillo del haz del faro 1 4 2,5

Tornillo del soporte del haz del faro 2 5 3,4

Tuerca de la luz de la placa de licencia 2 5 5,2

VELOCÍMETRO

Tornillo del instrumento 7 5 1,0

COMPONENTES ELÉCTRICOS

Tornillo del interruptor de encendido

2 8

Tornillo descartable, reemplace

por uno nuevo.

Tornillo del interruptor del soporte lateral

1 6 10

Tornillo pre-revestido (ALOC),

reemplace por uno nuevo.

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

1-16

MC250/A

INFORMACIONES GENERALES

PASAJE DE CABLES Y CABLEADOS

Contacte.

Paralelo

MANGUERA DEL

FRENO DELANTERO

CABLEADO DEL

INTERMITENTE

DELANTERO

IZQUIERDO

CABLEADO DEL

INTERMITENTE

DELANTERO

DERECHO

CABLEADO

PRINCIPAL

CONECTORES INTERNOS DEL

PROTECTOR:

· 9P DE LOS INTERRUPTORES

DEL MANUBRIO IZQUIERDO

· 6P DE LOS INTERRUPTORES

DEL MANUBRIO DERECHO

· 2P DEL INTERRUPTOR DE

ENCENDIDO

· INTERRUPTOR DEL FRENO

DELANTERO

CABLEADO

PRINCIPAL

CABLEADO

SECUNDARIO

DELANTERO

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

1-17

MC250/A

INFORMACIONES GENERALES

CABLEADO DE LOS

INTERRUPTORES DEL

LADO IZQUIERDO DEL

MANUBRIO

CABLEADO DE LOS

INTERRUPTORES DEL

LADO DERECHO DEL

MANUBRIO

CABLEADO

SECUNDARIO

DELANTERO

CABLEADO DEL

INTERMITENTE

DELANTERO

Delantero

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

1-18

MC250/A

INFORMACIONES GENERALES

TUBO DE FRENO

(TIPO ABS)

MANGUERA DEL

FRENO DELANTERO

MANGUERA

DEL FRENO

DELANTERO

Contacte.

En el oriﬁcio.

MANGUERA

DEL FRENO

DELANTERO

CABLEADO

DEL SENSOR

DE VELOCIDAD

DE LA RUEDA

DELANTERA

CABLEADO DEL

SENSOR DE

VELOCIDAD DE LA

RUEDA DELANTERA

MANGUERA

DEL FRENO

DELANTERO

MANGUERA

DEL FRENO

DELANTERO

TIPO STD

TIPO ABS

Contacte.

CABLEADO DEL SENSOR

DE VELOCIDAD DE LA

RUEDA DELANTERA

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

1-19

MC250/A

INFORMACIONES GENERALES

MANGUERA DE

COMBUSTIBLE

(RETORNO)

MANGUERA DE

COMBUSTIBLE

(ALIMENTACIÓN)

CONECTOR 5P

DE LA UNIDAD DE

SENSORES

CONECTOR 33P

DEL ECM

CABLEADO

PRINCIPAL

FILTRO DE

COMBUSTIBLE

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

1-20

MC250/A

INFORMACIONES GENERALES

CABLEADO

PRINCIPAL

CABLEADO

DEL SENSOR

CABLEADO DEL SENSOR DE

VELOCIDAD DE LA RUEDA

DELANTERA (TIPO ABS)

CONECTOR 4P

DEL SENSOR O2

CABLEADO

PRINCIPAL

MANGUERA DE

DRENAJE DEL

TANQUE DE

COMBUSTIBLE

MANGUERA DE

RESPIRO DEL

TANQUE DE

COMBUSTIBLE

CABLEADO

PRINCIPAL

CHASIS

PROTECTOR DEL

CABLEADO

CABLEADO DEL

INTERRUPTOR

DEL SOPORTE

LATERAL

TUBO DE DRENAJE

DE LA BATERÍA

MANGUERA DE

DRENAJE DEL TANQUE

DE COMBUSTIBLE

MANGUERA DE

RESPIRO DEL TANQUE

DE COMBUSTIBLE

CABLEADO DE

INTERRUPTOR DE

PUNTO MUERTO

CONECTORES INTERNOS

DEL PROTECTOR:

· 3P DEL INTERRUPTOR DE

LA LUZ DEL FRENO TRASERO

· 3P DEL ALTERNADOR

· 3P DEL INTERRUPTOR

DEL SOPORTE LATERAL

· 3P DEL INTERRUPTOR DE

PUNTO MUERTO

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

1-21

MC250/A

INFORMACIONES GENERALES

CONECTOR 2P

DEL INYECTOR

CONECTOR 5P

DE LA BOMBA DE

COMBUSTIBLE

CONECTOR 4P

DE LA IACV

MANGUERA DE DRENAJE

DEL TANQUE DE

COMBUSTIBLE

MANGUERA DE RESPIRO

DEL TANQUE DE

COMBUSTIBLE

CONECTOR 3P

DEL SENSOR

DEL ÁNGULO DE

INCLINACIÓN

CABLE DEL

ACELERADOR A

CABLE DEL

ACELERADOR B

TUBO DE FRENO

(TIPO ABS)

Contacte.

CABLE DEL

EMBRAGUE

CABLE DEL

ACELERADOR B

CABLE DEL

ACELERADOR A

MANGUERA

DEL FRENO

DELANTERO

(TIPO ABS)

CABLE DEL

EMBRAGUE

MANGUERA

DEL FRENO

DELANTERO

(TIPO ABS)

CONECTOR 2P

DEL SENSOR EOT

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

1-22

MC250/A

INFORMACIONES GENERALES

CABLEADO DEL

SENSOR VS

CABLEADO DEL SENSOR

DE VELOCIDAD DE LA

RUEDA TRASERA

TIERRA

CABLEADO DEL ABS

CINTA BLANCA

CAJA DEL FUSIBLE

DLC

CONECTORES INTERNOS DEL PROTECTOR:

· 2P DEL INTERMITENTE TRASERO IZQUIERDO

· 2P DEL INTERMITENTE TRASERO DERECHO

· 3P DE LA LUZ TRASERA

· 2P DE LA LUZ DE LA PLACA DE LICENCIA

CABLE NEGATIVO (–)

DE LA BATERÍA

ProhibidalaReproducciónyDistribución

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1-23

MC250/A

INFORMACIONES GENERALES

CABLEADO DE LA LUZ DE

FRENO/LUZ TRASERA

CABLEADO DEL

INTERMITENTE

TRASERO DERECHO

LUZ DE LA PLACA

DE LICENCIA

CABLEADO DEL

INTERMITENTE TRASERO

IZQUIERDO

MANGUERA DEL

FRENO TRASERO

CABLEADO DEL SENSOR DE

VELOCIDAD DE LA RUEDA

TRASERA (TIPO ABS)

MANGUERA DEL

FRENO TRASERO

Contacte.

MANGUERA DEL

FRENO TRASERO

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

1-24

MC250/A

INFORMACIONES GENERALES

SISTEMAS DE CONTROL DE EMISIONES

Esta motocicleta está en conformidad con los requisitos del Programa de Controle de Poluição do Ar para Motocicletas

e Veículos Similares - PROMOT (Resolución nº 297 con fecha de 02/26/2002 del CONAMA - Conselho Nacional do

Meio Ambiente).

EMISIONES DE CONTAMINANTES

El proceso de combustión produce monóxido de carbono (CO), hidrocarburos (HC) y óxidos de nitrógeno (NOx). El

control del monóxido de carbono, de los hidrocarburos y de los óxidos de nitrógeno es de gran importancia porque,

bajo ciertas condiciones, estos reaccionan fotoquímicamente para formar un humo tóxico cuando se exponen a la luz

solar. El monóxido de carbono no reacciona del mismo modo, pero también es toxico. Moto Honda da Amazônia Ltda.

utiliza varios sistemas para reducir los índices de emisión de monóxido de carbono, hidrocarburos y óxidos de nitrógeno.

SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES DE LA CARCASA DEL MOTOR

El motor está equipado con un sistema de carcasa cerrada, para evitar la descarga de emisiones a la atmósfera. Los

gases expelidos vuelven a la cámara de combustión a través de la caja del ltro de aire y del cuerpo del acelerador.

SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES DE ESCAPE

El sistema de control de emisiones de escape es compuesto de catalizador catalítico de tres vías y sistema PGM-FI.

Ningún ajuste se debe hacer en el sistema de control de emisiones de escape. El sistema de control de emisiones de

escape es separado del sistema de control de emisiones de la carcasa del motor.

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

1-25

MC250/A

INFORMACIONES GENERALES

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

RESPIRO DE LA TAPA DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE

La función de respiro del tanque de combustible de este modelo es controlado por las válvulas de dos vías (válvulas de

presión positiva y negativa) en la tapa del tanque de combustible como un substituto para el separador convencional

de vapor-liquido en el tanque de combustible.

FUNCIÓN DE LOS COMPONENTES

VÁLVULAS

Ellas reglan la presión interna del tanque de combustible (ellas son cerradas por el resorte hasta cada presión

especicada). Además, el derramamiento de combustible hacia el exterior es reducido cuando ocurre una queda.

SELLADO DEL RESPIRO

Ello es la sección de conexión de la tapa del tanque de combustible y pasaje de respiro del tanque, y ello impide fugas.

OPERACIÓN DE LA VÁLVULA

VÁLVULA DE PRESIÓN POSITIVA:

Cuando la presión interna del tanque es aumentada por vapor de combustible, la válvula de presión positiva se abre

para liberar el exceso de presión hacia fuera del tanque.

VÁLVULA DE PRESIÓN NEGATIVA:

Cuando la presión interna del tanque es disminuida (consumo de combustible, etc.), la válvula de presión negativa se

abre e introduce aire en el tanque.

Cuando aumenta

la presión:

VÁLVULA DE PRESIÓN

POSITIVA (Abierta)

(Cerrada)

TAPA DEL TANQUE

DE COMBUSTIBLE

TUBO DE

RESPIRO

(en el tanque de

combustible)

SELLADO

DEL RESPIRO

VÁLVULA DE PRESIÓN

NEGATIVA (Abierta)

(Cerrada)

Cuando disminuye la presión:

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

1-26

MC250/A

INFORMACIONES GENERALES

TABLA DE MANTENIMIENTO

• Efectúe la inspección Antes del Uso en el Manual del Propietario en cada intervalo programado de mantenimiento.

• I: Inspeccione y Limpie, Ajuste, Lubrique o Reemplace si es necesario. C: Limpie. R: Reemplace. A: Ajuste L: Lubrique.

• Los siguientes ítems requieren algún conocimiento mecánico. Ciertos ítems (particularmente aquellos marcados con

* y **) pueden requerir más informaciones técnicas y herramientas. Consulte su concesionaria.

• Véase el Manual de Taller "Básico" para cada instrucción de mantenimiento, excepto las instrucciones descritas

en este manual.

ÍTEMS NOTA

FRECUENCIA (NOTA 1)

VÉASE

PÁGINA

X1.000 km 1 6 12 18 24 30 36

INSPECCIÓN

ANUAL

CAMBIAR

REGULARMENTE

X1.000 mi 0,6 4 8 12 16 20 24

* LÍNEA DE COMBUSTIBLE I I I I

** FILTRO DE COMBUSTIBLE R R R 2-4

OPERACIÓN DEL

ACELERADOR

I I I I

* FILTRO DE AIRE NOTA 2 R R 2-8

RESPIRO DE LA CARCASA

DEL MOTOR

NOTA 3 C C C C C C

* BUJÍA DE ENCENDIDO I R I

* HOLGURA DE VÁLVULAS I I I 2-17

ACEITE DE MOTOR R R R R R 2-13

FILTRO DE ACEITE DEL

MOTOR

R R

* RALENTÍ DEL MOTOR I I I I

CADENA DE TRANSMISIÓN A cada 1000 km I,L

DESLIZADOR DE LA

CADENA DE TRANSMISIÓN

I I I

FLUIDO DE FRENO NOTA 4 I I I I I I I 2 años

DESGASTE DE LAS

PASTILLAS DEL FRENO

I I I I I I I

SISTEMA DE FRENO I I I I

INTERRUPTOR DE LUZ DEL

FRENO

I I I I

HAZ DEL FARO I I I I

4-51

SISTEMA DE EMBRAGUE I I I I I I I

SOPORTE LATERAL I I I I

* SUSPENSIÓN I I I I

TUERCAS, TORNILLOS,

FIJADORES

I I I I

** RUEDAS/NEUMÁTICOS I I I I

COJINETES DE LA

DIRECCIÓN

I I I I

• * Procedimientos que deben ser efectuados por un distribuidor Honda, a menos que el propietario disponga de las herramientas apropiadas e

informaciones de servicio, y sea mecánicamente caliﬁcado.

• ** Por razones de seguridad, recomendamos que todos los servicios presentados en esta tabla se realicen en un distribuidor Honda.

• Recomendamos también que su distribuidor Honda efectúe una prueba de rodaje después de cada servicio de mantenimiento

NOTAS:

1. Para lecturas superiores del odómetro, repita los intervalos especiﬁcados en la Tabla de Mantenimiento.

2. Efectúe el servicio con más frecuencia cuando utilice la motocicleta bajo condiciones demasiado polvorientas o con excesiva humedad.

3. Efectúe el servicio con más frecuencia cuando utilice la motocicleta bajo lluvia o con altas aceleraciones.

4. El cambio requiere habilidad mecánica.

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

2-1

MC250/A

2. COMBUSTIBLE Y MOTOR

LÍNEA DE COMBUSTIBLE ..................................................................................................... 2-2

UNIDAD DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE

....................................................................... 2-4

TANQUE DE COMBUSTIBLE................................................................................................. 2-7

FILTRO DE AIRE..................................................................................................................... 2-8

CUERPO DEL ACELERADOR

............................................................................................... 2-9

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

............................................................................................... 2-13

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

............................................................................................ 2-16

CULATA

................................................................................................................................. 2-17

CILINDRO/PISTÓN

............................................................................................................... 2-24

EMBRAGUE/SELECTOR DE MARCHAS

............................................................................ 2-25

ALTERNADOR/EMBRAGUE DE ARRANQUE

.................................................................... 2-27

CARCASA DEL MOTOR/CIGÜEÑAL/BALANCERO

........................................................... 2-29

TRANSMISIÓN...................................................................................................................... 2-32

UNIDAD DEL MOTOR

........................................................................................................... 2-33

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

2-2

MC250/A

COMBUSTIBLE Y MOTOR

LÍNEA DE COMBUSTIBLE

• Este vehículo usa resina para la parte de materiales en la

manguera de combustible. No doble o tuerza la manguera

de combustible.

• Conector 5P de la bomba de combustible 2-7

• Mantenga el motor en ralentí hasta que ello se apague.

• Cable negativo (–) de la batería 4-47

• No use herramientas para la remoción. Si el conector no

se mueve, tire alternadamente el conector hasta que pueda

soltarse fácilmente.

• Verique el acople de conexión rápida de combustible cuanto

a suciedad, y limpie si es necesario.

• Ponga una toalla sobre el acople de conexión rápida.

• Empuje la lengüeta del retén hacia frente.

• Presione hacia abajo el retén y desacople el conector de

la unión de combustible.

• Verique la condición del retén y reemplace la manguera de

combustible si es necesario.

• Para evitar daños y penetración de materiales extraños, selle

el conector suelto y el extremo del tubo con bolsas plásticas.

• Presione el conector en la unión de combustible hasta que

el retén se encaje, emitiendo un ruido “clic”. Si hay diﬁcultad

durante el acople, aplique una pequeña cantidad de aceite

para motor en el extremo del tubo.

• Asegúrese de que la conexión esté rme; inspeccione

visualmente y también tirando del conector.

• Después de instalar las piezas removidas, active el interruptor

de encendido. (No encienda el motor.)

La bomba de combustible deberá funcionar por 2 segundos,

elevando la presión de combustible. Repita los procedimientos

2 o 3 veces y asegúrese de que no haya fugas en el sistema

de suministro de combustible.

BOMBA DE

COMBUSTIBLE

TANQUE DE

COMBUSTIBLE

INYECTOR

FILTRO DE

COMBUSTIBLE

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

2-3

MC250/A

COMBUSTIBLE Y MOTOR

TESTE DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE

• Acople de conexión rápida de combustible (lado de la bomba

de combustible)

• Instale el manómetro de combustible y accesorio.

[A] Manómetro de combustible: 07406-0040004

[B] Juego de accesorios del manómetro: 070MJ-K260100

• Conecte temporariamente el cable negativo hacia la batería

y conector 5P de la bomba de combustible.

Encienda el motor y manténgalo funcionando en ralentí y

lea la presión del combustible.

Estándar: 266 – 317 kPa

• Lea la presión del combustible en la línea de alimentación.

Si la presión del combustible es superior a la especiﬁcada,

lea la presión del combustible en la línea de retorno.

– Si la presión de combustible es la especiﬁcada, reemplace

el ﬁltro de combustible. 2-4

– Si la presión del combustible es superior a la especiﬁcada,

limpie el ﬁltro de malla en la bomba de combustible e

inspeccione nuevamente la presión de combustible. 2-3

Si el problema no es solucionado, reemplace la brida con el

regulador de presión de la bomba de combustible. 2-4

• Si las dos presiones de combustible de las líneas de

alimentación y retorno son inferiores a la especiﬁcada,

inspeccione lo siguiente:

– Fuga en la línea de combustible

– Piezas relacionadas a la manguera de respiradero

– Cualquier oscilación irregular o vibración de la aguja del

indicador en la lectura del manómetro.

Si la aguja oscilar

o vibrar, reemplace el ﬁltro de combustible. 2-4

– Si la aguja está estable, reemplace la unidad de la bomba

de combustible. 2-4

• Si el combustible en el tanque es suciente, pero existe

síntoma como el rendimiento inadecuado del motor, la falta

de combustible, o el fracaso del arranque del motor, haga

lo siguiente.

• Efectúe la inspección de la presión de combustible. 2-3

• Si la presión de combustible es la especicada, inspeccione

el ujo de combustible. 2-3

• Efectúe la inspección del ujo de combustible en la cantidad

especiﬁcada de combustible. 2-3

• Acople de conexión rápida de combustible (lado del inyector)

• Ponga la extremidad de la manguera en un recipiente

aprobado para gasolina (nafta). Limpie el combustible

derramado usando una toalla.

• La bomba de combustible funcionará por 2 segundos. Repita

5 veces para atender el tiempo de medición total.

Estándar: 98 cm

mínima/10 segundos

• Si el ujo de combustible es menor que el especicado,

inspeccione el siguiente:

– Manguera de combustible obstruida

– Unidad de la bomba de combustible

– Filtro de combustible

TESTE DE PRESIÓN DE COMBUSTIBLE

INSPECCIÓN DEL FLUJO

DE COMBUSTIBLE

desde la BOMBA

DE COMBUSTIBLE

desde la BOMBA

DE COMBUSTIBLE

desde la

BOMBA DE

COMBUS-

TIBLE

para INYECTOR

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

2-4

MC250/A

COMBUSTIBLE Y MOTOR

UNIDAD DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE

• Acoples de conexión rápida (lado de la bomba de combustible) 2-2

• Tanque de combustible 2-7

• Suelte las tuercas de forma cruzada en varias etapas.

• Quite cuidadosamente la bomba de combustible del tanque de combustible para prevenir daño al sensor de

nivel de combustible.

• Instale una nueva junta externa en el oricio de la bomba de combustible alineando la lengüeta con el resalte.

• Ponga las placas de ﬁjación en la bomba de combustible alineando su resalte con el agujero.

• Instale la bomba de combustible en el tanque alineando las marcas triangulares de la placa de ﬁjación y del

tanque de combustible.

• Apriete las tuercas de las placas de ﬁjación en la secuencia especiﬁcada como se muestra.

• Verique cuanto a obstrucción en el pasaje del ltro de malla. Si ello estuviera obstruido, limpie el ltro de

malla con gasolina (nafta).

• Malfuncionamiento e inspección de la bomba de combustible

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

2-5

MC250/A

COMBUSTIBLE Y MOTOR

• Obstrucción del combustible o daño excesivo

• Si el ltro de la bomba de combustible es obstruido, reemplácelo por uno nuevo.

• Para prevenir que suciedad y detritos entren en la bomba de combustible, siempre límpiela antes del desmontaje.

• Limpie la bomba de combustible y ltro de la bomba de combustible con gasolina (nafta) nueva. Nunca utilice

limpiadores de carburador disponibles comercialmente.

• Cables del motor de la bomba de combustible (cable Y y G)

• Suelte los ganchos de los limitadores extendiendo ligeramente los ganchos.

Extractor de la carcasa de la bomba de combustible: 070MF-KVS0300

• Antes de instalar el ltro de la bomba de combustible, verique la bomba de combustible cuanto a suciedad.

Si es necesario, limpie la bomba de combustible con aire comprimido. No sople en el interior de la bomba de

combustible.

• Si se desconecta el conector del cable R o Bl, reemplace el sensor de nivel de combustible por uno nuevo.

• Conecte los cables del motor de la bomba de combustible a la posición especiﬁcada.

• Asegúrese de que emita un ruido “clic” e instale las lengüetas de forma segura cuando se monta la bomba

de combustible.

• Pase correctamente los cables del motor de la bomba de combustible y los cables del sensor de nivel de

combustible a la guía y terminales.

• Si se cambia el ltro de combustible, efectúe la inicialización del ECM. 2-11

FILTRO DE COMBUSTIBLE

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

2-6

MC250/A

COMBUSTIBLE Y MOTOR

• Tapa lateral 3-9

• Acoples de conexión rápida (lado del ltro de combustible) 2-2

• Descarte el ltro de combustible de acuerdo con la tabla de mantenimiento. 1-26

• Instale el ﬁltro de combustible con sus marcas de dirección hacia la derecha.

• Si se cambia el ltro de combustible, efectúe la inicialización del ECM. 2-11

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

2-7

MC250/A

COMBUSTIBLE Y MOTOR

TANQUE DE COMBUSTIBLE

• Protector del tanque de combustible 3-10

• Acople de conexión rápida (lado de la bomba de combustible) 2-2

• Una fuga de presión podrá ser oída cuando abrirse la tapa del

tanque de combustible, pero este no es bloqueo del pasaje.

Si fuera necesario comprobar cuanto a obstrucción en el

pasaje del lado del tanque de combustible, aplique presión

de aire a la extremidad de la manguera de respiradero con

la tapa del tanque de combustible abierta.

• Si la tapa del tanque de combustible fuera removida, reemplace

el sellado del respiro con uno nuevo.

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

2-8

MC250/A

COMBUSTIBLE Y MOTOR

FILTRO DE AIRE

• Tapa lateral izquierda 3-9

• Descarte el elemento del ltro de aire de acuerdo con la tabla de mantenimiento. 1-26

• Reemplace el elemento siempre que estuviera excesivamente sucio o dañado.

• Batería 4-47

• Tanque de combustible 2-7

• Guardabarros trasero B 3-11

• Cuelgue la parte trasera del chasis del vehículo y quite el lado superior de la suspensión trasera.

• Alinee el resalte con la ranura.

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

2-9

MC250/A

COMBUSTIBLE Y MOTOR

• Tanque de combustible 2-7

• Acople de conexión rápida (lado del cuerpo del acelerador) 2-2

• Alinee el resalte con la ranura.

• Si se cambia el cuerpo del acelerador, efectúe la inicialización del ECM. 2-11

• Limpieza e inspección del cuerpo del acelerador

CUERPO DEL ACELERADOR

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

2-10

MC250/A

COMBUSTIBLE Y MOTOR

• El cuerpo del acelerador es ajustado previamente de fábrica. No desmonte de manera diferente de la mostrada en

este manual.

• No suelte o apriete los jadores pintados de blanco. Soltar o apretarlos puede causar malfuncionamiento del cuerpo

del acelerador.

Unidad de sensores

• Cuerpo del acelerador 2-7

• Instale la unidad de sensores en el cuerpo del acelerador alineando el prendedor de la unidad de sensores

y el resalte de la válvula de aceleración.

• Efectúe la inicialización del ECM. 2-11

IACV

• Tanque de combustible 2-7

• Gire la válvula deslizante en sentido horario hasta que se asiente levemente en la IACV.

• IACV alineando el pasador con la grieta de válvula deslizante.

• Placa de ﬁjación alineando la orilla de la IACV con la ranura de la placa de ﬁjación.

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

2-11

MC250/A

COMBUSTIBLE Y MOTOR

Procedimiento de inicialización y padrón de destellos de la MIL

Recepción de inicialización

Inicialización completada

dentro de 10 s

PROCEDIMIENTO DE INICIALIZACIÓN DEL ECM

• Asegúrese de que ningún DTC esté almacenado en el ECM.

Si hay un DTC almacenado en el ECM, no se iniciará el modo

de inicialización del ECM siguiéndose el procedimiento abajo.

• Tapa lateral derecha 2-11

• Tapón del conector del DLC [A]

• Conecte la herramienta especial al DLC.

Conector SCS 070PZ-ZY30100

• Conector 2P del sensor EOT [B]

• Conecte directamente los terminales del sensor EOT con un

jumper.

Conexión: Amarillo/Azul – Verde/Blanco

• Active el interruptor de encendido y enseguida desconecte

el jumper del conector 2P del sensor EOT dentro de 10

segundos mientras la MIL esté destellando (padrón de

recepción de inicialización).

• Verique si la MIL se destella.

Después de desconectar el jumper, la MIL debería destellarse

rápidamente. (padrón de inicialización completado)

Si el jumper es conectado por más de 10 segundos, la

MIL permanecerá encendida (padrón de fracaso). Tente

nuevamente desde el inicio.

• Verique la rotación de ralentí del motor.

dentro de 10 s

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

2-12

MC250/A

COMBUSTIBLE Y MOTOR

INYECTOR

• Acople de conexión rápida (lado del cuerpo del acelerador) 2-2

• Tanque de combustible 2-7

• Gire la válvula deslizante en sentido horario hasta que se asiente levemente en la IACV.

• IACV alineando el pasador con la grieta de válvula deslizante.

• Placa de ﬁjación alineando la orilla de la IACV con la ranura de la placa de ﬁjación.

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

2-13

MC250/A

COMBUSTIBLE Y MOTOR

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

DIAGRAMA DEL SISTEMA

INSPECCIÓN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

• Apoye el vehículo sobre una supercie nivelada con el

soporte lateral.

• Mantenga el motor en ralentí por 3 – 5 minutos.

• Aguarde por 2 – 3 minutos.

• Mantenga el vehículo en posición vertical.

• Limpie e inserte la tapa de llenado de aceite/varilla medidora

sin rosquearla, y luego retírela e inspeccione el nivel de aceite.

• Si el nivel de aceite estuviera cerca o abajo de la línea

de nivel inferior de la varilla medidora, añada el aceite

recomendado para motor, hasta que el nivel alcance la línea

de nivel superior.

•

ACEITE DE MOTOR RECOMENDADO:

“Aceite para motocicletas 4 tiempos” Honda o un aceite

de motor equivalente.

Clasiﬁcación de servicio API: SG o superior

JASO T903 estándar: MA

Viscosidad: SAE 10W-30

SUPERIOR

INFERIOR

ENFRIADOR

DE ACEITE

FILTRO DE ACEITE

BOMBA DE ACEITE

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

2-14

MC250/A

COMBUSTIBLE Y MOTOR

CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR

CAMBIO DEL FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR

• Drene el aceite completamente.

• Abastezca la carcasa del motor con el aceite de motor

recomendado.

•

CAPACIDAD DE ACEITE DEL MOTOR:

1,3 litro tras el drenaje

1,4 litro tras el drenaje/cambio del ﬁltro

1,8 litro tras el desmontaje

• Instale el ltro de aceite con la marca "OUT-SIDE" hacia el exterior.

Instalar el ﬁltro de aceite hacia atrás puede causar daños graves al motor.

• Inspección del ltro de aceite del motor

ProhibidalaReproducciónyDistribución

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2-15

MC250/A

COMBUSTIBLE Y MOTOR

TAMIZ DEL FILTRO DE ACEITE/BOMBA DE ACEITE DEL MOTOR

• Tapa lateral derecha de la carcasa del motor 2-25

• Alinee con los recortes del eje de accionamiento de la bomba de aceite y rotor interno.

• Mire las marcas de perforación hacia la placa.

• Inspección de la bomba de aceite

ProhibidalaReproducciónyDistribución

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2-16

MC250/A

COMBUSTIBLE Y MOTOR

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

DIAGRAMA DEL SISTEMA

Lado de escape

Lado de admisión

Pase el aceite de

motor en la culata.

ENFRIADOR DE ACEITE

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

2-17

MC250/A

COMBUSTIBLE Y MOTOR

CULATA

• Los siguientes servicios pueden ser ejecutados con el motor instalado en el chasis.

HOLGURA DE VÁLVULAS

INSPECCIÓN

• Inspeccione con el motor frío (abajo de 35°C).

• Después de la inspección de la holgura de válvulas, verique

la rotación de ralentí del motor.

• Tapa de la culata 2-19

• Gire el cigüeñal en sentido antihorario y alinee la marca “T”

del volante del motor con la entalladura de referencia en la

tapa izquierda de la carcasa del motor.

• Las líneas de referencia en los engranajes de los árboles de

levas deben estar alineadas con la superﬁcie de la culata.

• Asegúrese de que el pistón esté en el PMS (Punto Muerto

Superior) en la fase de compresión.

• Si las líneas de referencia no están alineadas, gire el cigüeñal

360° en sentido antihorario (1 vuelta completa) y alinee las

líneas de referencia de la marca "T" con la entalladura de

referencia.

• Holgura de válvulas (Inserte un calibrador de espesores

entre la pastilla y el balancín).

ADM: 0,10 ± 0,03 mm, ESC: 0,15 ± 0,03 mm

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

2-18

MC250/A

COMBUSTIBLE Y MOTOR

AJUSTE

• Ajuste con el motor frío (abajo de 35°C).

• La pastilla puede adherirse al interior del empujador de

válvula. No permita que las pastillas se caigan dentro de la

carcasa del motor.

• Marque todas las pastillas para asegurar el montaje correcto

en sus locales originales.

• El empujador de válvula se puede quitar fácilmente con la

herramienta de rectiﬁcado o magneto.

• Las pastillas se pueden quitar fácilmente con pinzas o magneto.

• Árbol de levas 2-19

• Pastillas

• Limpie el área de contacto de la pastilla de válvula con aire

comprimido.

• Espesor de la pastilla y anótelo.

• Calcule el espesor de la nueva pastilla, utilizando la siguiente

ecuación.

A = (B – C) + D

A: Espesor de la nueva pastilla

B: Holgura de la válvula anotada

C: Holgura de la válvula especiﬁcada

D: Espesor de la pastilla antigua

• Hay disponibles sesenta y nueve pastillas con diferentes

espesores, variando del más ﬁno (1,200 mm de espesor)

al más grueso (2,900 mm), en intervalos de 0,025 mm.

• Asegúrese del espesor de la nueva pastilla, midiéndolo con

un micrómetro

• Rectique el asiento de la válvula si hay depósitos de carbón

que resulten en una medida superior a 2,900 mm.

• Nuevas pastillas seleccionadas en los retenes de los resortes

de las válvulas.

• Piezas quitadas

• Gire el árbol de levas, girando el cigüeñal en sentido

antihorario varias veces.

• Inspeccione nuevamente la holgura de las válvulas. 2-17

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

2-19

MC250/A

COMBUSTIBLE Y MOTOR

• Protector del tanque de combustible 3-10

• Cable resistivo de la bujía de encendido 4-27

• Aplique sellante liquido (Three bond 5211C, SS KE45, o equivalente) al sello de goma como se muestra.

TAPA DE LA CULATA

ÁRBOL DE LEVAS/BALANCÍN

• Tapa de la culata 2-19

• Ponga el pistón en el PMS (Punto Muerto Superior) en la

fase de compresión. 2-17

• Instale la herramienta especial en el cuerpo del tensor y

gire la herramienta en sentido horario hasta que ella se

trabe. Mantenga ﬁjo el accionador del tensor empujando la

herramienta mientras alinea las lengüetas de la herramienta

con las ranuras del accionador del tensor.

Limitador del tensor: 070MG-0010100

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

2-20

MC250/A

COMBUSTIBLE Y MOTOR

• Si el árbol de levas se sustituye por uno nuevo, quite el engranaje motor primario. 2-25

• Instale el árbol de levas con la lengüeta de la brida hacia delante.

• Inserte los ejes de los balancines en la culata en la posición mostrada con un destornillador de punta plana,

mientras alinea los agujeros de los tornillos del eje con los agujeros de los tornillos en la culata.

• Las líneas de referencia en los engranajes de los árboles de levas deben estar alineadas con la superﬁcie

de la culata.

• Inspección del árbol de levas

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

2-21

MC250/A

COMBUSTIBLE Y MOTOR

• Aceite del motor 2-14

• Árbol de levas 2-19

• Tubo de escape/silenciador 3-15

• Cuerpo del acelerador 2-9

• Tapa del ECM 4-20

• Quite los tornillos de la culata.

• Suelte las tuercas de la culata de forma cruzada en dos o tres etapas.

• Instale la guía de la cadena de distribución mientras alinea los pasadores con las ranuras en el cilindro y

el extremo con la ranura en la carcasa derecha del motor.

ProhibidalaReproducciónyDistribución

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2-22

MC250/A

COMBUSTIBLE Y MOTOR

• Sensor EOT 4-20

• Bujía de encendido 4-27

• Quite las chavetas de las válvulas.

Compresor del resorte de la válvula: 07757-0010000

Accesorio del compresor del resorte de la válvula: 07959-KM30101

• Utilice el escariador en las guías de las válvulas para eliminar cualquier depósito de carbón antes de medir

las guías. Inserte el escariador por el lado de la cámara de combustión de la culata y gírelo siempre en el

sentido horario.

Alargador de guía de válvula, 5,0 mm: 07984-MA60001

• Apoye la culata y extraiga los guías de válvula de la culata por el lado de la cámara de combustión.

Instalador de guía de válvula, 4,8 mm: 07942-MA60000

• Instale nuevas guías de válvula en la culata hasta que ellas estén totalmente asentadas.

Instalador de guía de válvula, 4,8 mm: 07942-MA60000

PROYECCIÓN DE LA GUÍA DE VÁLVULA: (Referencia) 12,4 – 12,6 mm

• Inspección de válvula y resorte de válvula

• Inspección de la guía de válvula

• Inspección de asiento de válvula

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

2-23

MC250/A

COMBUSTIBLE Y MOTOR

TENSOR DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN

• Instale la herramienta especial en el cuerpo del tensor y

gire la herramienta en sentido horario hasta que ella se

trabe. Mantenga ﬁjo el accionador del tensor empujando la

herramienta mientras alinea las lengüetas de la herramienta

con las ranuras del accionador del tensor.

Limitador del tensor: 070MG-0010100

• Verique la operación del accionador del tensor de la cadena

de distribución:

– El eje del tensor no deberá entrar en el cuerpo cuando

ello es empujado.

– Cuando ello es girado en sentido horario con el limitador

del tensor, el eje del tensor deberá ser tirado hacia

dentro del cuerpo. El eje deberá salir del cuerpo así que

el limitador del tensor fuera suelto.

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

2-24

MC250/A

COMBUSTIBLE Y MOTOR

(Referencia)

CILINDRO/PISTÓN

• Los siguientes servicios pueden ser ejecutados con el motor instalado en el chasis.

• Tapa del cilindro 2-17

• Tensor de la cadena de distribución 2-23

• Separe los extremos de cada anillo del pistón y quítelos, levantándolos por el lado opuesto de la separación.

• Instale cuidadosamente los extremos de los anillos del pistón en sus canaletas con sus marcas hacia arriba.

• Instale el pistón con la marca “IN” hacia el lado de admisión.

• No alinee los extremos de las trabas del pasador del pistón con el recorte del pistón.

• Inspección de pistón y anillos del pistón

• Inspección del cilindro

ProhibidalaReproducciónyDistribución

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2-25

MC250/A

COMBUSTIBLE Y MOTOR

EMBRAGUE/SELECTOR DE MARCHAS

• Aceite del motor 2-14

ProhibidalaReproducciónyDistribución

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2-26

MC250/A

COMBUSTIBLE Y MOTOR

• Pedal de cambio (delantero) 3-13

• Aoje la contratuerca del engranaje motor primario.

Fijador del engranaje: 07724-0010100

• Mantenga ﬁjo el cubo del embrague y suelte la contratuerca.

Fijador del cubo del embrague: 07724-0050002

• Instale las lengüetas del disco de embrague (externo) en los recortes más rasos en la carcasa del embrague.

• Trabe la contratuerca del cubo del embrague en la ranura del eje primario.

• Alinee los recortes con el eje de accionamiento de la bomba de aceite y rotor interno.

•

Inspección del embrague

Pintado

de azul

Anchura del revestido:

6,5 ± 1 mm a partir

del extremo

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

2-27

MC250/A

COMBUSTIBLE Y MOTOR

• Aceite del motor 2-14

• Tapa lateral izquierda 3-9

• Tapa del piñón de transmisión 3-12

• Mantenga ﬁjo el volante del motor con la herramienta especial para quitar el tornillo.

Fijador del volante del motor: 07725-0040001

• Volante del motor

Extractor del volante del motor: 07733-0020001

• Limpie cualquier aceite y grasa de las áreas de contacto del cigüeñal y volante del motor. Aplique aceite

de motor al superﬁcie deslizante del engranaje movido de arranque en el cigüeñal. Instale el volante del

motor en el cigüeñal alineando la ranura con la chaveta medialuna.

ALTERNADOR/EMBRAGUE DE ARRANQUE

• Los siguientes servicios pueden ser ejecutados con el motor instalado en el chasis.

Limpiar.

ProhibidalaReproducciónyDistribución

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2-28

MC250/A

COMBUSTIBLE Y MOTOR

• Aplique sellante liquido (Threebond 1141G, 1207G, o equivalente) a la zona semicircular.

Anchura del revestido:

6,5 ± 1 mm a partir del extremo

ProhibidalaReproducciónyDistribución

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2-29

MC250/A

COMBUSTIBLE Y MOTOR

• Motor 2-33

• Cilindro/pistón 2-24

• Embrague 2-25

• Embrague de arranque 2-27

• Motor de arranque 4-30

• Bomba de aceite 2-15

• Interruptor de punto muerto 4-31

• Sensor VS 4-54

• Suelte los tornillos de la carcasa del motor de forma cruzada en 2 – 3 etapas.

• Ponga la carcasa del motor con el lado izquierdo hacia abajo y sepárela.

• Cigüenal de la carcasa del motor

Extractor de la carcasa: 07SMC-0010001

• Cojinete del cigüeñal

Extractor de cojinetes universal: 07631-0010000

CARCASA DEL MOTOR/CIGÜEÑAL/BALANCERO

ProhibidalaReproducciónyDistribución

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2-30

MC250/A

COMBUSTIBLE Y MOTOR

• Instale el engranaje secundario con su marca OUT hacia fuera.

• Instale la arandela del resorte como se muestra.

• Inspección del balancero

INSPECCIÓN DE ALABEO DEL CIGÜEÑAL

• Apoye el cigüeñal sobre bloques en V y mida el alabeo

usando un reloj comparador.

Límite: 0,05 mm

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

2-31

MC250/A

COMBUSTIBLE Y MOTOR

• Instale la placa de jación del cojinete con su marca OUTSIDE hacia dentro.

• Alinee las marcas de punzón del engranaje movido del balancero con la marca del engranaje motor.

• Instale el cigüeñal en el cojinete hasta que ello esté totalmente asentado mientras posiciona la biela en el

espacio de la camisa del cilindro en la carcasa izquierda del motor. Después de instalar el cigüeñal, verique

si las marcas de referencia de los engranajes del balancero y cigüeñal están alineadas.

Buje de montaje: 07965-VM00100

Adaptador de montaje: 07965-VM00300

Eje de montaje: 07965-VM00200

• Aplique sellante liquido (Threebond 1215, 1207G, o equivalente) a la superﬁcie de contacto de la carcasa

izquierda del motor.

• Inspección del cigüeñal

• Inspección de la biela

• Inspección de las horquillas del cambio/tambor selector/muñón del tambor

Anchura del revestido:

6,5 ± 1 mm a partir del

extremo

ProhibidalaReproducciónyDistribución

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2-32

MC250/A

COMBUSTIBLE Y MOTOR

TRANSMISIÓN

ÁRBOL PRIMARIO

• Inspección de la transmisión

ÁRBOL SECUNDARIO

ProhibidalaReproducciónyDistribución

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2-33

MC250/A

COMBUSTIBLE Y MOTOR

UNIDAD DEL MOTOR

• Cuerpo del acelerador 2-9

• Tubo de escape/silenciador 3-15

• Aoje la tuerca del pivote del brazo oscilante y libere las placas de paso de su posición de montaje para

quitar los elementos de ﬁjación del motor.

• Instale sin apretar todos los tornillos del motor de hasta , y apriételos con el par especiﬁcado en la orden

de hasta .

• Instale el piñón de transmisión con su marca OUT hacia fuera.

• Instale la placa de jación con su borde achaanado hacia dentro.

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

NOTAS

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

3-1

MC250/A

3. CHASIS / CARENADOS

CARENADOS.......................................................................................................................... 3-2

SOPORTE LATERAL

............................................................................................................ 3-15

TUBO DE ESCAPE/SILENCIADOR

..................................................................................... 3-15

RUEDA DELANTERA

........................................................................................................... 3-16

HORQUILLA

......................................................................................................................... 3-18

MANUBRIO

........................................................................................................................... 3-20

COLUMNA DE DIRECCIÓN

................................................................................................. 3-21

RUEDA TRASERA

................................................................................................................ 3-23

SUSPENSIÓN TRASERA

.................................................................................................... 3-25

FRENO DELANTERO

........................................................................................................... 3-26

FRENO TRASERO

................................................................................................................ 3-29

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

3-2

MC250/A

CHASIS / CARENADOS

CARENADOS

[1] Espejo retrovisor 3-3 [10] Tapa lateral 3-9

[2] Visor delantero 3-3 [11] Protector del tanque de combustible 3-10

[3] Tapa del tablero de instrumentos 3-4 [12] Guardabarros trasero B 3-11

[4] Tapa trasera del faro 3-5 [13] Capa de la cadena de transmisión 3-12

[5] Guardabarros delantero 3-5 [14] Tapa del piñón de transmisión 3-12

[6] Asiento 3-6 [15] Pedal del freno 3-13

[7] Agarradero trasero 3-7 [16] Pedal de cambio 3-13

[8] Colín central trasero 3-7 [17] Caja de la batería 4-47

[9] Guardafangos trasero A 3-8

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

3-3

MC250/A

CHASIS / CARENADOS

ESPEJO RETROVISOR

VISOR DELANTERO

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

3-4

MC250/A

CHASIS / CARENADOS

TAPA DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS

• Faro 4-47

• Visor delantero 3-3

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

3-5

MC250/A

CHASIS / CARENADOS

TAPA TRASERA DEL FARO

GUARDABARROS DELANTERO

• Visor delantero 3-3

• Tapa del tablero de instrumentos 3-4

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

3-6

MC250/A

CHASIS / CARENADOS

ASIENTO

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

3-7

MC250/A

CHASIS / CARENADOS

AGARRADERO TRASERO

COLÍN CENTRAL TRASERO

• Asiento 3-6

• Agarradero trasero 3-7

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

3-8

MC250/A

CHASIS / CARENADOS

GUARDABARROS TRASERO A

• Colín central trasero 3-7

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

3-9

MC250/A

CHASIS / CARENADOS

TAPA LATERAL

• Asiento 3-6

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

3-10

MC250/A

CHASIS / CARENADOS

PROTECTOR DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE

• Tapa lateral 3-9

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

3-11

MC250/A

CHASIS / CARENADOS

GUARDABARROS TRASERO B

• Guardabarros trasero A 3-8

• Tapa lateral 3-9

• Suelte las grapas de retención [A].

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

3-12

MC250/A

CHASIS / CARENADOS

CAPA DE LA CADENA DE TRANSMISIÓN

TAPA DEL PIÑÓN DE TRANSMISIÓN

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

3-13

MC250/A

CHASIS / CARENADOS

PEDAL DEL FRENO

PEDAL DE CAMBIO

• Alinee la marca de punzón con la ranura.

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

3-14

MC250/A

CHASIS / CARENADOS

TAPA DEL ECM

CAJA DE LA BATERÍA

• Tanque de combustible 2-7

• Batería 2-7

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

3-15

MC250/A

CHASIS / CARENADOS

SOPORTE LATERAL

TUBO DE ESCAPE/SILENCIADOR

• Interruptor del soporte lateral 4-56

Superﬁcie

deslizante

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

3-16

MC250/A

CHASIS / CARENADOS

RUEDA DELANTERA

• (Tipo ABS) Sensor de velocidad de la rueda 4-54

• Inspección de la rueda

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

3-17

MC250/A

CHASIS / CARENADOS

Instale el cojinete de acuerdo

con el numero de la ﬁgura.

(tipo ABS)

• Instale el cabezal extractor de cojinete en el cojinete. Del lado opuesto, instale el eje extractor de cojinete y

retire el cojinete del cubo de la rueda.

Cabezal extractor, 15 mm 07746-0050400

Eje extractor de cojinete: 07746-0050100

• Instale un nuevo cojinete en escuadro con su lado marcado hacia fuera hasta que ello esté totalmente

asentado.

Instalador: 07749-0010000

Accesorio, 42 x 47 mm: 07746-0010300

Guía, 15 mm: 07746-0040300

• Instale el buje separador.

• Desmontaje e inspección de la rueda

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

3-18

MC250/A

CHASIS / CARENADOS

HORQUILLA

• Guardabarros delantero 3-5

• Rueda delantera 3-16

• Caliper del freno trasero 3-28

• Visor delantero 3-3

• Alinee la superﬁcie de contacto de la tapa con la superﬁcie superior del puente superior.

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

3-19

MC250/A

CHASIS / CARENADOS

• Con movimientos sucesivos rápidos, tire del tubo de la horquilla hacia fuera de la corredera.

• Instale un nuevo retén de aceite en escuadro con su lado marcado hacia arriba hasta que ello esté totalmente

asentado.

Instalador del retén de la horquilla de la suspensión: 07947-3710101

• Añada la cantidad especicada de uido de horquilla recomendado en el tubo de la horquilla.

FLUIDO DE HORQUILLA RECOMENDADO: Aceite Honda Ultra Cushion 10W o equivalente

CAPACIDAD DE FLUIDO DE LA HORQUILLA: 306 ± 2,5 cm

• Comprima la horquilla totalmente y mida el nivel de uido a partir de la parte superior del tubo de la horquilla.

NIVEL DE FLUIDO DE LA HORQUILLA: 150 mm

• Tire del tubo de la horquilla hacia arriba e instale el resorte de la horquilla, manteniendo el lado de las

espiras más juntas hacia abajo.

• Desmontaje e inspección de la horquilla

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

3-20

MC250/A

CHASIS / CARENADOS

• Cilindro maestro del freno delantero 3-27

• Espejo retrovisor 3-3

• Alinee la marca de punzón con la superﬁcie superior del puente superior.

• Alinee el pasador posicionador con el oriﬁcio.

• Alinee la marca de punzón con la superﬁcie de contacto.

MANUBRIO

Superﬁcie deslizante

Tornillo: 1,0 N.m

Tuerca: 6,0 N.m

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

3-21

MC250/A

CHASIS / CARENADOS

• Manubrio 3-20

COLUMNA DE DIRECCIÓN

PUENTE SUPERIOR

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

3-22

MC250/A

CHASIS / CARENADOS

• COLUMNA DE DIRECCIÓN:

[A] Llave tubo para columna de dirección, 5,7 x 37,5 mm: 07916-3710101

• COJINETE DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN:

[B] Extractor de cojinetes ajustable, 45 – 75 mm: 07YAC-0010102

• COJINETE DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN:

[C] Instalador, D.I. 30 mm: 07946-MB00000

• COLUMNA DE DIRECCIÓN:

[A] Llave tubo para columna de dirección, 5,7 x 37,5 mm: 07916-3710101

• Instale la tuerca de ajuste. Mantenga ﬁjo el vástago de la dirección y apriete la tuerca de ajuste con el par

de apriete inicial.

PAR DE APRIETE: 39 N.m

• Gire la columna de dirección hacia los lados derecho e izquierdo, de tope a tope, varias veces para asentar

los cojinetes. Suelte completamente la tuerca de ajuste, y enseguida apriete la tuerca de ajuste con el par

de apriete especiﬁcado.

PAR DE APRIETE: 29 N.m

• Instale la tuerca de ajuste hasta se asiente a las lengüetas de la arandela de traba. Apriete más la tuerca de

ajuste dentro de los 90° sucientes para alinear sus ranuras con las lengüetas de la arandela de traba. Doble

las lengüetas de la arandela de traba hacia arriba en las ranuras de la contratuerca. Enseguida asegúrese

de que la columna de dirección se mueve suavemente girándola de nuevo.

• Desmontaje e inspección de la horquilla

PUENTE INFERIOR

Grasa de extrema presión de uso

múltiplo NLGI nº 2 (EXCELITE

EP2 manufacturada por KYODO

YUSHI CO., LTD. o equivalente)

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

3-23

MC250/A

CHASIS / CARENADOS

• (Tipo ABS) Sensor de velocidad de la rueda trasera 4-54

• Inspección de la rueda

RUEDA TRASERA

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

3-24

MC250/A

CHASIS / CARENADOS

• Instale el cabezal extractor de cojinete en el cojinete. Del lado opuesto, instale el eje extractor de cojinete y

retire el cojinete del cubo de la rueda.

Cabezal extractor, 17 mm 07746-0050500

Eje extractor de cojinete: 07746-0050100

• Instale un nuevo cojinete en escuadro con su lado marcado hacia fuera hasta que ello esté totalmente asentado.

Instalador: 07749-0010000

[A] Accesorio, 42 x 47 mm: 07746-0010300 / [B] Accesorio, 37 x 40 mm: 07746-0010200

Guía, 17 mm: 07746-0040400

• Instale el buje separador.

• Instale un nuevo cojinete en escuadro con su lado marcado hacia fuera hasta que ello esté totalmente asentado.

Instalador: 07749-0010000

Accesorio, 42 x 47 mm: 07746-0010300

Guía, 20 mm: 07746-0040500

• Desmontaje e inspección de la rueda

Instale el cojinete de acuerdo

con el numero de la ﬁgura.

(tipo ABS)

GUARDAPOLVO

ProhibidalaReproducciónyDistribución

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3-25

MC250/A

CHASIS / CARENADOS

SUSPENSIÓN TRASERA

• Rueda trasera 3-23

• Capa de la cadena de transmisión 3-12

• Tapa lateral derecha 3-9

• Caja de la batería 3-14

• Capa de la cadena de transmisión 3-12

ProhibidalaReproducciónyDistribución

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3-26

MC250/A

CHASIS / CARENADOS

FRENO DELANTERO

CAMBIO DEL FLUIDO DE FRENO

• Abastezca el reservatorio con uido de freno proveniente de un recipiente sellado hasta la línea de ajuste.

FLUIDO DE FRENO RECOMENDADO: DOT 4

Freno trasero:

Freno delantero:

Línea de ajuste

Línea superior

ProhibidalaReproducciónyDistribución

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3-27

MC250/A

CHASIS / CARENADOS

• Fluido de freno 3-26

• Quite el retén.

Alicate para retén: 07914-SA50001

• Inspección del cilindro maestro

• Instale el cilindro maestro del freno y el soporte con la marca "UP" hacia arriba. Alinee el borde del cilindro

maestro con la marca de punzón en el manubrio.

CILINDRO MAESTRO DEL FRENO

Grasa de silicona

(0,1 g mínimo)

Grasa de silicona

(0,1 g mínimo)

ProhibidalaReproducciónyDistribución

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3-28

MC250/A

CHASIS / CARENADOS

CALIPER DEL FRENO

REEMPLAZO DE LAS PASTILLAS DE FRENO

(tipo ABS)

ProhibidalaReproducciónyDistribución

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3-29

MC250/A

CHASIS / CARENADOS

Grasa de silicona

(0,4 g mínimo)

• Inspección del caliper del freno

FRENO TRASERO

CILINDRO MAESTRO DEL FRENO

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3-30

MC250/A

CHASIS / CARENADOS

• Quite el retén.

Alicate para retén: 07914-SA50001

• Inspección del cilindro maestro

CALIPER DEL FRENO

REEMPLAZO DE LAS PASTILLAS DE FRENO

Grasa de silicona

(0,1 g)

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

3-31

MC250/A

CHASIS / CARENADOS

• Rueda trasera 3-23

• Inspección del caliper del freno

Grasa de

silicona

Grasa de silicona

(mínimo 0,4 g)

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

NOTAS

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-1

MC250/A

4. SISTEMA ELÉCTRICO

SISTEMA PGM-FI ................................................................................................................... 4-2

FUNCIÓN INDICADORA DE ETANOL

................................................................................. 4-22

SISTEMA DE ENCENDIDO

.................................................................................................. 4-26

ARRANQUE ELÉCTRICO

.................................................................................................... 4-28

ABS

....................................................................................................................................... 4-32

SISTEMA DE BATERÍA/CARGA

.......................................................................................... 4-46

SISTEMA DE ILUMINACIÓN

................................................................................................ 4-47

VELOCÍMETRO

.................................................................................................................... 4-52

COMPONENTES ELÉCTRICOS

.......................................................................................... 4-56

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-2

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

SISTEMA PGM-FI

ÍNDICE DE CÓDIGOS DE DTC

DTC

Falla de Función

Síntoma/Función de seguridad Página

1-1

Malfuncionamiento del sensor MAP

• Tensión baja del sensor MAP

• Motor funciona normalmente

4-5

1-2

Malfuncionamiento del sensor MAP

• Tensión alta del sensor MAP

• Motor funciona normalmente

4-6

7-1

Malfuncionamiento del sensor EOT

• Tensión baja del sensor EOT

• Arranque difícil en baja temperatura

4-7

7-2

Malfuncionamiento del sensor EOT

• Tensión alta del sensor EOT

• Arranque difícil en baja temperatura

4-8

8-1

Malfuncionamiento del sensor TP

• Tensión baja del sensor TP

• Aceleración inadecuada del motor

4-9

8-2

Malfuncionamiento del sensor TP

• Tensión alta del sensor TP

• Aceleración inadecuada del motor

4-10

9-1

Malfuncionamiento del sensor IAT

• Tensión baja del sensor IAT

• Motor funciona normalmente

4-11

9-2

Malfuncionamiento del sensor IAT

• Tensión alta del sensor IAT

• Motor funciona normalmente

4-12

12-1

Malfuncionamiento del inyector • Motor no arranca

• Desactivación de inyector, bomba de combustible y

bobina de encendido

4-13

21-1 Malfuncionamiento del sensor O2 • Motor funciona normalmente 4-14

23-1 Malfuncionamiento del calentador del sensor O2 • Motor funciona normalmente 4-15

29-1

Malfuncionamiento de IACV • El motor muere, dicultad en el arranque, ralentí

irregular

4-16

33-2

Malfuncionamiento de EEPROM de ECM • El motor muere, dicultad en el arranque, ralentí

irregular

• No contiene los datos de autodiagnóstico

• No borra los datos de autodiagnóstico con conector

SCS.

4-17

54-1

Malfuncionamiento del sensor del ángulo de

inclinación

• Tensión baja del sensor del ángulo de inclinación

• Motor funciona normalmente

• Función de parada del motor no actúa

4-18

54-2

Malfuncionamiento del sensor del ángulo de

inclinación

• Tensión alta del sensor del ángulo de inclinación

• Motor funciona normalmente

• Función de parada del motor no actúa

4-19

• Véase el "Manual de Taller Básico" para las siguientes informaciones.

– Característica técnica y cada función de sensor del PGM-FI.

– Diagnóstico de averías de síntomas para el sistema PGM-FI.

– Información de MCS (Sistema de Comunicación de la Motocicleta).

ProhibidalaReproducciónyDistribución

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4-3

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

UBICACIÓN DEL SISTEMA PGM-FI

INYECTOR

SENSOR EOT

BOMBA DE COMBUSTIBLE

SENSOR DEL

ÁNGULO DE

INCLINACIÓN

INTERRUPTOR

DE ENCENDIDO

IACV

DLC

ECM

UNIDAD DE SENSORES:

· SENSOR MAP

· SENSOR IAT

· SENSOR TP

SENSOR O2

SENSOR CKP

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4-4

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

DIAGRAMA DEL SISTEMA PGM-FI

BATERÍA

(12 V - 4 AH)

TABLERO DE INSTRUMENTOS

SENSOR CKP

DLC

SENSOR DEL

ÁNGULO DE

INCLINACIÓN

SENSOR IAT

SENSOR TP

SENSOR MAP

SENSOR O2

SENSOR EOT

: DTC

CONECTOR 33P DEL ECM

(ECM lado de los terminales macho)

INYECTOR

RELÉ DE LA BOMBA

DE COMBUSTIBLE

BOMBA DE

COMBUSTIBLE

INTERRUPTOR

DE ENCENDIDO

: Motor no arranca

cuando detecta DTC

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4-5

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS DE DTC

DTC 1-1 (TENSIÓN BAJA DEL SENSOR MAP)

• Tanque de combustible 2-7

Diagrama del Sensor MAP

Conector 5P de la unidad de sensores

Conector 33P del ECM

Unidad de sensores

(sensor MAP)

1. Inspección del Sistema del Sensor MAP

• Inspeccione la tensión del sensor MAP con MCS.

• Es indicada una tensión de cerca de 0 V?

• Falla intermitente

• Mal contacto o conector ojo

• Reemplace la unidad de sensores (sensor MAP)

con una nueva 2-9, y veriﬁque nuevamente.

• Conexión: Amarillo/Rojo (+) – Verde/Blanco (–)

• Es la tensión dentro de 4,75 – 5,25 V?

• Conexión: Verde claro/Rojo (+) – Verde/Blanco (–)

• Es la tensión dentro de 3,80 – 5,25 V?

2. Inspección de la Tensión de Entrada de la

Alimentación de la Unidad de Sensores

3. Inspección de la Tensión de Salida del Sensor MAP

4. Inspección de la Línea de Salida del Sensor MAP

• Verique cuanto a un cortocircuito en el cable

Verde claro/Rojo.

• Si no hay cortocircuito, reemplace el ECM con uno

nuevo 4-20, y veriﬁque nuevamente.

• Cables Amarillo/Rojo o Verde/Blanco defectuosos

• Si no hay circuito abierto o cortocircuito,

reemplace el ECM con uno nuevo 4-20, y

veriﬁque nuevamente.

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4-6

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

• Tanque de combustible 2-7

Diagrama del Sensor MAP

Conector 5P de la unidad de sensores

Conector 33P del ECM

Unidad de sensores

(sensor MAP)

1. Inspección del Sistema del Sensor MAP

• Mida la tensión del sensor MAP con MCS.

• Es indicada una tensión de cerca de 5 V?

• Falla intermitente

• Mal contacto o conector ojo

• Instale un jumper entre los terminales.

Conexión: Verde claro/Rojo – Verde/Blanco

• Mida la tensión del sensor MAP con MCS.

• Es indicada una tensión de cerca de 0 V?

2. Inspección 2 del Sistema del Sensor MAP

DTC 1-2 (TENSIÓN ALTA DEL SENSOR MAP)

• Reemplace la unidad de sensores (sensor MAP)

con una nueva 2-9, y veriﬁque nuevamente.

3. Inspección de la Línea de Salida del Sensor MAP

• Verique cuanto a circuito abierto en los cables

Verde claro/Rojo y Verde/Blanco.

• Si no hay circuito abierto, reemplace el ECM con

uno nuevo 4-20, y veriﬁque nuevamente.

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-7

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

DTC 7-1 (TENSIÓN BAJA DEL SENSOR EOT)

• Tanque de combustible 2-7

Diagrama del Sensor EOT

Conector 2P del sensor EOT

Conector 33P del ECM

Sensor EOT

1. Inspección del Sistema del Sensor EOT

• Mida la tensión del sensor EOT con MCS.

• Es indicada una tensión de cerca de 0 V?

• Falla intermitente

• Mal contacto o conector ojo

• Reemplace el sensor EOT con uno nuevo 4-20,

y veriﬁque nuevamente.

• Mida la tensión del sensor EOT con MCS.

• Es indicada una tensión de cerca de 0 V?

• Verique cuanto a cortocircuito en el cable Amarillo/

Azul.

• Si no hay cortocircuito, reemplace el ECM con uno

nuevo 4-20, y veriﬁque nuevamente.

2. Inspección del Sensor EOT

3. Inspección de la Línea de Salida del Sensor EOT

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-8

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

DTC 7-2 (TENSIÓN ALTA DEL SENSOR EOT)

• Tanque de combustible 2-7

Diagrama del Sensor EOT

Conector 2P del sensor EOT

Conector 33P del ECM

Sensor EOT

1. Inspección del Sistema del Sensor EOT

• Mida la tensión del sensor EOT con MCS.

• Es indicada una tensión de cerca de 5 V?

• Falla intermitente

• Mal contacto o conector ojo

• Reemplace el sensor EOT con uno nuevo 4-20,

y veriﬁque nuevamente.

• Instale un jumper entre los terminales.

Conexión: Amarillo/Azul – Verde/Blanco

• Mida la tensión del sensor EOT con MCS.

• Es indicada una tensión de cerca de 0 V?

2. Inspección del Sensor EOT

3. Inspección de la Línea de Salida del Sensor EOT

• Verique cuanto a circuito abierto en los cables

Amarillo/Azul y Verde/Blanco.

• Si no hay circuito abierto, reemplace el ECM con

uno nuevo 4-20, y veriﬁque nuevamente.

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-9

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

DTC 8-1 (TENSIÓN BAJA DEL SENSOR TP)

• Tanque de combustible 2-7

Diagrama del Sensor EOT

Conector 5P de la unidad de sensores

Conector 33P del ECM

Unidad de sensores

(sensor TP)

1. Inspección del Sistema del Sensor TP

• Mida la tensión del sensor TP con MCS.

• Es indicada una tensión de cerca de 0 V?

• Falla intermitente

• Mal contacto o conector ojo

• Conexión: Amarillo/Rojo (+) – Verde/Blanco (–)

• Es la tensión dentro de 4,75 – 5,25 V?

2. Inspección de la Tensión de Entrada de la

Alimentación de la Unidad de Sensores

3. Inspección de la Línea de Salida del Sensor TP

4. Inspección del Sensor TP

• Verique cuanto a circuito abierto o cortocircuito

en el cable Amarillo.

• Hay un circuito abierto o cortocircuito?

• Reemplace la unidad de sensores (sensor TP)

con una nueva 2-9.

• Borre los DTCs.

• Verique el sensor TP con MCS.

• Si DTC 8-1 es indicado, reemplace el ECM con

uno nuevo 4-20, veriﬁque nuevamente.

• Cable Amarillo defectuoso

• Cable Amarillo/Rojo defectuoso

• Si no hay circuito abierto o cortocircuito,

reemplace el ECM con uno nuevo 4-20, y

veriﬁque nuevamente.

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-10

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

DTC 8-2 (TENSIÓN ALTA DEL SENSOR TP)

• Tanque de combustible 2-7

Diagrama del Sensor EOT

Conector 5P de la unidad de sensores

Conector 33P del ECM

Unidad de sensores

(sensor TP)

1. Inspección del Sistema del Sensor TP

• Inspeccione la tensión del sensor TP con MCS

cuando el acelerador es totalmente cerrado.

• Es indicada una tensión de cerca de 5 V?

• Inspeccione la tensión del sensor TP con MCS

cuando opera el acelerador de la posición

totalmente cerrada hacia totalmente abierta.

• Si la tensión no aumentar continuamente,

reemplace la unidad de sensores (sensor TP)

con una nueva 2-9, veriﬁque nuevamente.

• Verique cuanto a circuito abierto en el cable

Verde/Blanco.

• No hay circuito abierto?

• Cable Verde/Blanco defectuoso

2. Inspección de la Línea del Tierra del Sensor TP

3. Inspección del Sensor TP

• Reemplace la unidad de sensores (sensor TP) con

una nueva 2-9.

• Borre los DTCs.

• Verique el sensor TP con MCS.

• Si DTC 8-2 es indicado, reemplace el ECM con

uno nuevo 4-20, veriﬁque nuevamente.

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-11

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

DTC 9-1 (TENSIÓN BAJA DEL SENSOR IAT)

• Tanque de combustible 2-7

Diagrama del Sensor IAT

Conector 5P de la unidad de sensores Conector 33P del ECM

Unidad de sensores

(sensor IAT)

1. Inspección del Sistema del Sensor IAT

• Inspeccione la tensión del sensor IAT con MCS.

• Es indicada una tensión de cerca de 0 V?

2. Inspección del Sensor IAT

3. Inspección de la Línea de Salida del Sensor IAT

• Reemplace la unidad de sensores (sensor IAT)

con una nueva 2-9, y veriﬁque nuevamente.

• Inspeccione la tensión del sensor IAT con MCS.

• Es indicada una tensión de cerca de 0 V?

• Verique cuanto a cortocircuito en el cable Verde/

Azul.

• Si no hay cortocircuito, reemplace el ECM con uno

nuevo 4-20, y veriﬁque nuevamente.

• Falla intermitente

• Mal contacto o conector ojo

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-12

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

DTC 9-2 (TENSIÓN ALTA DEL SENSOR IAT)

• Tanque de combustible 2-7

Diagrama del Sensor IAT

Conector 5P de la unidad de sensores

Conector 33P del ECM

1. Inspección del Sistema del Sensor IAT

• Mida la tensión del sensor IAT con MCS.

• Es indicada una tensión de cerca de 5 V?

2. Inspección del Sensor IAT

Unidad de sensores

(sensor IAT)

• Reemplace la unidad de sensores (sensor IAT)

con una nueva 2-9, y veriﬁque nuevamente.

• Falla intermitente

• Mal contacto o conector ojo

• Instale un jumper entre los terminales.

Conexión: Gris/Azul – Verde/Blanco

• Mida la tensión del sensor IAT con MCS.

• Es indicada una tensión de cerca de 0 V?

• Verique cuanto a circuito abierto en los cables Gris/

Azul y Verde/Blanco.

• Si no hay circuito abierto, reemplace el ECM con

uno nuevo 4-20, y veriﬁque nuevamente.

3. Inspección de la Línea de Entrada del Sensor IAT

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-13

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

DTC 12-1 (INYECTOR)

• Tanque de combustible 2-7

Diagrama del Inyector

Conector 2P del inyector

(lado del inyector)

Conector 2P del inyector

(lado del cable)

Inyector

1. Inspección del Sistema del Inyector de Combustible

• Verique el inyector de combustible con MCS.

• Es indicado el DTC 12-1?

• Falla intermitente

• Mal contacto o conector ojo

• Cable Negro/Rojo defectuoso

• Si no hay circuito abierto, reemplace el ECM con

uno nuevo 4-20, y veriﬁque nuevamente.

• Cable Rosado/Negro defectuoso

• Inyector de combustible defectuoso

• Conexión: Negro/Rojo (+) – Tierra (–)

• La tensión de la batería existe?

• Verique cuanto a circuito abierto o cortocircuito en

el cable Rosado/Negro.

• Hay un circuito abierto o cortocircuito?

• Reemplace el ECM con uno nuevo 4-20, y

veriﬁque nuevamente.

• Conexión: A – B

• Es la resistencia dentro de 11 – 13 Ω (24°C)?

2. Inspección de la Tensión de Entrada del

Inyector de Combustible

3. Inspección de la Línea del Señal del Inyector

de Combustible

4. Inspección de la Resistencia del Inyector de

Combustible

Conector 33P del ECM

Desde la Batería

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-14

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

DTC 21-1 (SENSOR O2)

• Tanque de combustible 2-7

Diagrama del Sensor O2

Conector 4P del sensor O2 Conector 33P del ECM

Sensor O2

1. Inspección del Sistema del Sensor O2

• Efectúe una prueba de rodaje del vehículo y

veriﬁque el Sensor O2 con MCS.

• Es indicado el DTC 21-1?

• Falla intermitente

• Mal contacto o conector ojo

• Cables Negro/Blanco o Verde/Blanco defectuosos

2. Inspección del Circuito del Sensor O2

3. Inspección del Sensor O2

• Reemplace el sensor O2 con uno nuevo. 4-21

• Borre los DTCs.

• Efectúe una prueba de rodaje del vehículo y

veriﬁque el Sensor O2 con MCS.

• Si DTC 21-1 es indicado, reemplace el ECM con

uno nuevo 4-20, veriﬁque nuevamente.

• Verique cuanto a circuito abierto o cortocircuito

en los cables Negro/Blanco y Verde/Blanco.

• Hay un circuito abierto o cortocircuito?

Desde la Batería

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-15

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

DTC 23-1 (CALENTADOR DEL SENSOR O2)

• Tanque de combustible 2-7

Diagrama del Sensor O2

Conector 4P del sensor O2

(lado del sensor)

Conector 4P del sensor O2

(lado del cable)

Conector 33P del ECM

Sensor O2

1. Inspección del Sistema del Calentador del Sensor O2

• Borre los datos de la memoria de autodiagnóstico

ECM 2-11, y compruebe el calentador del sensor

de O2 con MCS.

• Es indicado el DTC 23-1?

• Falla intermitente

• Mal contacto o conector ojo

• Cable Rojo/Negro defectuoso

• Cable Blanco defectuoso

• Conexión: A – B

• Es la resistencia dentro de 6,7 – 9,5 Ω (20°C)?

• Reemplace el ECM con uno nuevo 4-20, y

veriﬁque nuevamente.

• Sensor O2 defectuoso

2. Inspección de la Tensión de Entrada del

Calentador del Sensor O2

3. Inspección del Circuito del Calentador del Sensor O2

• Conexión: Rojo/Negro (+) – Tierra (–)

• La tensión de la batería existe?

• Verique cuanto a circuito abierto o cortocircuito

en el cable Blanco.

• Hay un circuito abierto o cortocircuito?

4. Inspección de la Resistencia del Calentador

del Sensor O2

Desde la Batería

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-16

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

DTC 29-1 (IACV)

• Tanque de combustible 2-7

Diagrama de la IACV

Conector 4P de la IACV

(lado de la IACV)

Conector 4P de la IACV

(lado del cable)

Conector 33P del ECM

1. Inspección del Sistema de la IACV

• Verique el inyector de combustible con MCS.

• Es indicado el DTC 29-1?

• Falla intermitente

• Mal contacto o conector ojo

• Cable Azul/Blanco, Marrón/Blanco, Marrón/Negro,

o Azul/Negro defectuoso

• IACV defectuosa

• Conexión: A – D, B – C

• Es la resistencia dentro de 90 – 130 Ω (25°C)?

• Conexión: A – B, C – D

• Hay una continuidad?

• Reemplace el ECM con uno nuevo 4-20, y

veriﬁque nuevamente.

2. Inspección del Circuito de la IACV

3. Inspección de la Resistencia de la IACV

• Verique cuanto a circuito abierto o cortocircuito

en los cables Azul/Blanco, Marrón/Blanco, Marrón/

Negro, y Azul/Negro.

• Hay un circuito abierto o cortocircuito?

4. Inspección de Cortocircuito de la IACV

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-17

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

DTC 33-2 (EEPROM)

1. Inspección del Sistema de EEPROM

• Verique el EEPROM con MCS.

• Es indicado el DTC 33-2?

• Falla intermitente

• Mal contacto o conector ojo

• Reemplace el ECM con uno nuevo 4-20, y

veriﬁque nuevamente.

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-18

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

• Reemplace el sensor del ángulo de inclinación

con uno nuevo. 4-21

• BAorre los DTCs.

• Verique el sensor del ángulo de inclinación con

MCS.

• Si DTC 54-1 es indicado, reemplace el ECM con

uno nuevo 4-20, veriﬁque nuevamente.

1. Inspección del Sistema del Sensor del

Ángulo de Inclinación

2. Inspección de la Tensión de Entrada de la

Alimentación del Sensor del Ángulo de Inclinación

3. Inspección de la Línea de Salida del

Sensor del Ángulo de Inclinación

4. Inspección del Sensor del Ángulo de Inclinación

• Mida la tensión del sensor del ángulo de

inclinación con MCS.

• Es indicada una tensión de cerca de 5 V?

• Falla intermitente

• Mal contacto o conector ojo

• Cable Amarillo/Rojo defectuoso

• Si no hay circuito abierto o cortocircuito, reemplace el

ECM con uno nuevo



4-20, y veriﬁque nuevamente.

• Cable Rojo/Azul defectuoso

• Conexión: Amarillo/Rojo (+) – Verde/Blanco (–)

• Es indicada una tensión de cerca de 5 V?

• Verique cuanto a circuito abierto en el cable

Rojo/Azul.

• Hay un circuito abierto?

DTC 54-1 (TENSIÓN BAJA DEL SENSOR DEL ÁNGULO DE INCLINACIÓN)

• Tanque de combustible 2-7

Diagrama del Sensor del Ángulo de Inclinación

Conector 3P del sensor

del ángulo de inclinación

Conector 33P del ECM

Sensor del

Ángulo de

Inclinación

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-19

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

DTC 54-2 (TENSIÓN ALTA DEL SENSOR DEL ÁNGULO DE INCLINACIÓN)

• Sensor del ángulo de inclinación (conector acoplado) 4-21

Diagrama del Sensor del Ángulo de Inclinación

Conector 3P del sensor

del ángulo de inclinación

Conector 33P del ECM

Sensor del

Ángulo de

Inclinación

• Reemplace el sensor del ángulo de inclinación

con uno nuevo. 4-21

• Borre los DTCs.

• Verique el sensor del ángulo de inclinación con

MCS.

• Si DTC 54-2 es indicado, reemplace el ECM con

uno nuevo 4-20, veriﬁque nuevamente.

1. Inspección del Sistema del Sensor del Ángulo de

Inclinación

2. Inspección de la Tensión de Entrada de la

Alimentación del Sensor del Ángulo de Inclinación

3. Inspección de la Línea de Salida del Sensor del

Ángulo de Inclinación

4. Inspección del Sensor del Ángulo de Inclinación

• Mida la tensión del sensor del ángulo de inclinación

con MCS.

• Es indicada una tensión de cerca de 5 V?

• Falla intermitente

• Mal contacto o conector ojo

• Cable Verde/Blanco defectuoso

• Cable Rojo/Azul defectuoso

• Conexión: Amarillo/Rojo (+) – Verde/Blanco (–)

• Es indicada una tensión de cerca de 5 V?

• Verique cuanto a circuito abierto en el cable

Rojo/Azul.

• Hay un circuito abierto?

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-20

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

ECM

SENSOR EOT

• Tanque de combustible 2-7

• Inspección del circuito de alimentación y circuito de tierra del ECM.

• Tapa lateral derecha 3-9

• Inspección del Sensor EOT

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-21

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

SENSOR O2

• Tubo de escape/silenciador 3-15

• Quite el sensor O2.

Llave para tuerca de conexión: FRXM17 (Snap On) o equivalente

• Tapa del ECM 3-14

• Instale el sensor del ángulo de inclinación con la lengüeta de traba de su conector hacia tras.

• Inspección del sensor del ángulo de inclinación

SENSOR DEL ÁNGULO DE INCLINACIÓN

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-22

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

FUNCIÓN INDICADORA DE ETANOL

INDICADOR DE ETANOL

ÍNDICE DE DATOS DE LA CONDICIÓN DEL COMBUSTIBLE DEL ECM

• La lectura de los datos de la condición del combustible del ECM es el mismo procedimiento de lectura de DTCs.

• Cuando activar el interruptor de encendido, el indicador de etanol

deberá se encender por 2 segundos, y enseguida apagarse.

• Si El indicador de etanol estelar cuando el interruptor de

encendido es activado, el arranque del motor será difícil en

las siguientes condiciones.

– La temperatura del aire esté abajo de 15°C

– La proporción de etanol sea de aproximadamente 80 – 100%

– Si el motor no se enciende, añada una cantidad de 3 litros

de gasolina (nafta) en el tanque de combustible y manténgalo

funcionando en ralentí por 2 minutos.

• Si el motor no se enciende sin el indicador de etanol se

encender, o si el arranque es difícil, añada una cantidad de

2 litros de gasolina (nafta) en el tanque de combustible, y

manténgalo funcionando en ralentí por 2 minutos.

Unidad: segundos

Padrón repetido

• Padrón A

0 a 40%1

30 a 70%

60 a 90%

80 a 100%

• Padrón B

• Padrón C

• Padrón D

Padrón de estelo del indicador de etanol

1 ciclo

Proporción

aproximada de etanol

Código

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-23

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

PROCEDIMIENTO DE REINICIO DE DATOS DE LA CONDICIÓN DEL COMBUSTIBLE DEL ECM

• Efectúe lo siguiente para la correcta inicialización del ECM.

• Antes de efectuar el reinicio de los datos de la

condición del combustible del ECM, cambie el

combustible en el tanque de combustible con 100%

de gasolina (nafta) o padrón de estelo A.

• Conecte la herramienta especial al DLC.

Conector SCS 070PZ-ZY30100

• Abra totalmente el acelerador.

• Active el interruptor de encendido.

– El indicador de etanol se enciende para 2 segundos

y se apaga, enseguida empieza a estelar en padrón

B después de pocos segundos (aprox. 4 segundos).

• Cierre el acelerador totalmente en menos de 5 segundos.

• Si el indicador de etanol empieza a estelar en padrón

C, desacople el conector SCS dentro de 10 segundos.

• Si el indicador de etanol empieza a estelar en padrón

D, acople el conector SCS en menos de 5 segundos.

• Si el indicador de etanol se enciende y permanece

encendido, el ECM es reinicializado.

Desactive el interruptor de encendido.

• Después de reiniciar el ECM, verique los datos de

condición del ECM.

Padrón B

Padrón C

Padrón D

Sí

Ello permanece

encendido?

ECM es reinicializado.

(Padrón de estelo A)

(Indicador estela)

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-24

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS DEL INDICADOR DE ETANOL

MOTOR PUEDE ARRANCAR, PERO ELLO ES DIFÍCIL DE ENCENDER O PRESENTA DESEMPEÑO INADECUADO

1. Inspección de los Datos de la Condición del Combustible del ECM Reinicializado

• Reinicie los datos de condición del combustible

en el ECM. 4-23

• Prueba de rodaje por 5 minutos.

• El indicador de etanol presenta la condición de la

gasolina (nafta) en el tanque de combustible?

• Inspeccione la presión del combustible. 2-2

• Es la presión del combustible dentro de especicación?

• Falla intermitente

• Reemplace el combustible en el tanque de

combustible con gasolina (nafta).

• Prueba de rodaje por 5 minutos.

• Lea los datos de condición del combustible del ECM.

• El indicador de etanol se estela en padrón A?

• Reemplace el combustible en el tanque de

combustible con etanol.

• Prueba de rodaje por 5 minutos.

• Lea los datos de condición del combustible del ECM.

• El indicador de etanol se estela en padrón D?

• Inferioridad del combustible original

• Reemplace o repare las piezas anormales.

• Sistema de suministro de combustible (bomba de

combustible, ﬁltro de aire, válvula de aceleración,

culata, tubo de escape/silenciador, o etc.)

• Reemplace el sensor O2 con uno nuevo 4-21, y

veriﬁque nuevamente.

• Si el problema no es solucionado, reemplace el ECM

con uno nuevo 4-20, y veriﬁque nuevamente.

• Sistema de suministro de combustible (bomba de

combustible, ﬁltro de aire, válvula de aceleración,

culata, tubo de escape/silenciador, o etc.)

• Reemplace el sensor O2 con uno nuevo 4-21, y

veriﬁque nuevamente.

• Si el problema no es solucionado, reemplace el ECM

con uno nuevo 4-20, y veriﬁque nuevamente.

• Terminal/conector relacionado con mal contacto o ojos

• Condición de la batería

• DTC (Sistema PGM-FI)

• Función inicial del tablero de instrumentos

2. Diagnóstico de Averías del Sistema de Combustible

3. Inspección del Combustible (Gasolina (Nafta))

4. Inspección del Combustible (Etanol)

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-25

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

1. Inspección del Indicador de Etanol

• Reemplace el ECM con uno nuevo 4-20, y veriﬁque

nuevamente.

• Reemplace el ECM con uno nuevo 4-20, y veriﬁque

nuevamente.

Diagrama del Indicador de Etanol

• Instale un jumper entre los terminales.

Conexión: Rosado/Amarillo – Tierra

• El indicador de etanol se enciende?

1. Inspección del Indicador de Etanol

INSPECCIÓN DEL CIRCUITO DEL INDICADOR DE ETANOL

• Antes de empezar este diagnóstico de averías, verique la función inicial del tablero de instrumentos.

• Tanque de combustible 2-7

• Visor delantero 3-3

Viene de la batería

TABLERO DE

INSTRUMENTOS

Conector 33P del ECM

El indicador de etanol no se enciende (Interruptor de encendido activado)

El indicador de etanol no se apaga (Interruptor de encendido activado con temperatura del aire superior a 15°C)

• Verique cuanto a circuito abierto en el cable

Rosado/Amarillo.

• Si no hay circuito abierto, reemplace el tablero de

instrumentos con uno nuevo



4-52, y veriﬁque

nuevamente.

• Verique cuanto a un cortocircuito en el cable

Rosado/Amarillo.

• Si no hay cortocircuito, reemplace el tablero de

instrumentos con uno nuevo 4-52, y veriﬁque

nuevamente.

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-26

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

SISTEMA DE ENCENDIDO

UBICACIÓN DEL SISTEMA DE ENCENDIDO

DIAGRAMA DEL SISTEMA DE ENCENDIDO

CAJA DEL FUSIBLE

· 20 A

· 10 A

BOBINA DE ENCENDIDO

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

SENSOR CKP

ECM

BUJÍA DE ENCENDIDO

SENSOR

CKP

BATERÍA

INTERRUPTOR

ENCENDIDO

BOBINA DE

ENCENDIDO

BUJÍA DE

ENCENDIDO

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-27

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

REEMPLAZO DE LA BUJÍA DE ENCENDIDO

• Inspección de la bujía de encendido

INSPECCIÓN

PICO DE TENSIÓN PRIMARIO DE LA BOBINA DE ENCENDIDO

• Véase el "Manual de Taller Básico" para la información

detallada de inspección de pico de tensión del primario de

la bobina de encendido.

• Desconecte el cable resistivo de la bujía de encendido.

• Conecte una bujía de encendido en buena condición al

cable resistivo de la bujía de encendido y atierre en la culata

como hecho en la prueba de chispa.

• Con los cables del primario de la bobina de encendido

enchufados, conecte las puntas de prueba del adaptador

de pico de tensión al terminal primario de la bobina de

encendido y a tierra.

CONEXIÓN: Rosado/Azul (+) – Tierra (–)

• Verique la tensión inicial en este momento.

TENSIÓN ESTÁNDAR: Tensión de la batería

• Ponga la transmisión en punto muerto.

• Gire el motor con el motor de arranque y mida el pico de

tensión del primario de la bobina de encendido.

PICO DE TENSIÓN: 100 V mínimo

PUNTO DE ENCENDIDO

• Caliente el motor hasta la temperatura normal de funcionamiento.

• Tapa del oricio de sincronización 2-17

• Conecte la lámpara estroboscópica al cable resistivo de la

bujía de encendido.

• Encienda el motor y manténgalo funcionando en ralentí

RALENTÍ: 1.450 ± 100 rpm

• El punto de encendido está correcto si la marca “F” en el

volante del motor se alinea con la marca de referencia en

la tapa izquierda de la carcasa del motor.

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-28

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

ARRANQUE ELÉCTRICO

UBICACIÓN DEL SISTEMA DE ARRANQUE ELÉCTRICO

DIAGRAMA DEL SISTEMA DE ARRANQUE ELÉCTRICO

INTERRUPTOR

DE EMBRAGUE

INTERRUPTOR DE ARRANQUE

INTERRUPTOR DE

PARADA DEL MOTOR

INTERRUPTOR

DE PUNTO

MUERTO

INTERRUPTOR DEL RELÉ DE ARRANQUE

BATERÍA

ECM

CAJA DEL FUSIBLE

· DIODO

· 20 A

· 10 A

MOTOR DE ARRANQUE

INTERRUPTOR

DE ENCENDIDO

INTERRUPTOR

DEL SOPORTE

LATERAL

MOTOR DE

ARRANQUE

BATERÍA

INTERRUPTOR DEL

RELÉ DE ARRANQUE

INTERRUPTOR

DE EMBRAGUE

INTERRUPTOR DE

PUNTO MUERTO

INTERRUPTOR DEL

SOPORTE LATERAL

INTERRUPTOR

DE PARADA DEL

MOTOR

INTERRUPTOR

DE ARRANQUE

DIODO

INTERRUPTOR

DE ENCENDIDO

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-29

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

1. Inspección del Circuito de Entrada de la Bobina del Relé de Arranque

Diagrama del Conector

• Conexión: Amarillo/Rojo (+) – Tierra (–)

(Conector conectado)

• Mantenga presionado el interruptor de arranque.

• La tensión de la batería existe?

• Inspeccione el siguiente.

– Interruptor de encendido

– Interruptor de parada del motor

– Interruptor de arranque

– Circuito relacionado al circuito de entrada de la

bobina del relé de arranque

• Relé de arranque original defectuoso

• Inspeccione el siguiente.

– Diodo

– Interruptor de embrague

– Interruptor de punto muerto

– Interruptor del soporte lateral

– Circuito relacionado al circuito del tierra de la

bobina del relé de arranque

• Conexión: Verde/Rojo – Tierra

• Mantenga presionada la palanca de embrague y

recoja el soporte lateral o ponga la transmisión en

punto muerto.

• Hay una continuidad?

• Reemplace el relé de arranque con uno nuevo, y

veriﬁque nuevamente.

• El motor de arranque gira?

• Veriﬁque cuanto a cortocircuito o circuito abierto en

el cable del motor de arranque.

• Si no hay circuito defectuoso, reemplace el motor de

arranque con uno nuevo, y veriﬁque nuevamente.

DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS DEL ARRANQUE ELÉCTRICO

MOTOR DE ARRANQUE NO GIRA

• Tapa lateral derecha 3-9

• Terminal/conector relacionado con mal contacto o ojos

• Condición de la batería

• Fusible quemado

Conector 4P del interruptor del relé de arranque

2. Inspección del Circuito del Tierra de

la Bobina del Relé de Arranque

3. Inspección del Relé de Arranque

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-30

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

MOTOR DE ARRANQUE

• Alinee con las marcas.

• Inspección del arranque eléctrico

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-31

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

• Tapa del piñón de transmisión 3-12

INTERRUPTOR DE PUNTO MUERTO

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-32

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

• Véase el "Manual de Taller Básico" para las siguientes informaciones.

– Característica técnica y cada función del ABS.

– Diagnóstico de averías del ABS.

– Información de MCS (Sistema de Comunicación de la Motocicleta).

ABS

ÍNDICE DE CÓDIGOS DE DTC

DTC Falla de Función

Detección

Síntoma/Función de seguridad Página

*A *B

–

Malfuncionamiento del indicador del ABS

• Línea de entrada de tensión del modulador del ABS

• Cables de los indicadores relacionados

• Velocímetro

• Modulador del ABS

• Fusibles del ABS

• Indicador del ABS nunca se

enciende

4-36

• Indicador del ABS permanece

encendido

4-36

1-1

Inspección del circuito del sensor de velocidad de la rueda

delantera

• Sensor de velocidad de la rueda o cables relacionados

O O

• Detiene el funcionamiento del ABS

4-38

1-2

Malfuncionamiento del sensor de velocidad de la rueda

delantera

• Sensor de velocidad de la rueda, anillo de impulsos o cables

relacionados

• Interferencia electromagnética

• Detiene el funcionamiento del ABS

4-38

1-3

Malfuncionamiento del circuito del sensor de velocidad de la

rueda trasera

• Sensor de velocidad de la rueda o cables relacionados

O O

• Detiene el funcionamiento del ABS

4-39

1-4

Malfuncionamiento del sensor de velocidad de la rueda trasera

• Sensor de velocidad de la rueda, anillo de impulsos o cables

relacionados

• Interferencia electromagnética

• Detiene el funcionamiento del ABS

4-39

1-5

Malfuncionamiento del circuito del sensor de velocidad de

la rueda delantera o trasera (cortocircuito)

• Sensor de velocidad de la rueda o cables relacionados

O O

• Detiene el funcionamiento del ABS

4-40

2-1

Anillo de impulsos delantero

• Anillo de impulsos o cables relacionados

• Detiene el funcionamiento del ABS

4-38

2-3

Anillo de impulsos trasero

• Anillo de impulsos o cables relacionados

• Detiene el funcionamiento del ABS

4-39

3-1 Malfuncionamiento de la válvula solenoide

(modulador del ABS)

O O

• Detiene el funcionamiento del ABS

4-41

3-2

3-3

3-4

4-1

Bloqueo de la rueda delantera

Condición de pilotaje

• Detiene el funcionamiento del ABS

4-38

4-2

Bloqueo de la rueda delantera (Wheelie)

• Condición de pilotaje

4-3

Bloqueo de la rueda trasera

• Condición de pilotaje

• Detiene el funcionamiento del ABS

4-39

5-1

Bloqueo del motor de la bomba

• Motor de la bomba (modulador del ABS) o cables relacionados

• Fusible 30 A del motor del ABS

O O

• Detiene el funcionamiento del ABS

4-42

5-4

Malfuncionamiento del relé de alimentación

• Relé de alimentación (modulador del ABS) o cables

relacionados

• Fusible 30 A del motor del ABS

O O

• Detiene el funcionamiento del

ABS

4-42

6-1

Tensión insuﬁciente del circuito de alimentación

• Tensión de entrada (muy baja)

• Fusible 10 A PRINCIPAL DEL ABS

O O

• Detiene el funcionamiento del ABS

4-43

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-33

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

DTC Falla de Función

Detección

Síntoma/Función de seguridad Página

*A *B

6-2

Bloqueo de la rueda trasera

• Tensión de entrada (muy alta)

O O

• Detiene el funcionamiento del ABS

4-43

7-1

Bloqueo de la rueda trasera

• Tamaño del neumático

•

Detiene el funcionamiento del

ABS

4-44

8-1

Bloqueo de la rueda trasera

• Malfuncionamiento de la unidad de control del ABS

(modulador del ABS)

O O

• Detiene el funcionamiento del ABS

4-44

*A: Autodiagnóstico inicial

*B: Autodiagnóstico común: diagnóstico mientras el vehículo está funcionando (tras el autodiagnóstico inicial)

Como Borrar el DTC Sin MCS

• Acople el DLC.

• Mantenga presionada la palanca de freno.

• El indicador del ABS debe se encender por 2 segundos y

apagarse.

• Tras el indicador del ABS es apagado, suelte la palanca de

freno inmediatamente.

• Tras el indicador del ABS es encendido, mantenga

presionada la palanca de freno inmediatamente.

• Tras el indicador del ABS es apagado, suelte la palanca de

freno inmediatamente.

– Cuando el borrado del código es completo, el indicador

del ABS estela 2 veces y permanece encendido.

– Si el indicador del ABS no se estelar, los datos no se

fueran borrados, entonces tente nuevamente.

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-34

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

UBICACIÓN DEL ABS

CAJA DEL FUSIBLE:

· FUSIBLE 30 A DEL MOTOR DEL ABS

· FUSIBLE 10 A PRINCIPAL DEL ABS

MODULADOR

DEL ABS

BATERÍA

SENSOR DE

VELOCIDAD DE LA

RUEDA TRASERA

SENSOR DE VELOCIDAD DE

LA RUEDA DELANTERA

DLC

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-35

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

DIAGRAMA DEL ABS

CONECTOR 18P (Negro) DEL MODULADOR DEL ABS

(LADO DEL MODULADOR)

INTERRUPTOR

DE ENCENDIDO

BATERÍA

FUSIBLE

PRINCIPAL

20 A

SENSOR DE

VELOCIDAD DE LA

RUEDA DELANTERA

SENSOR DE VELOCIDAD

DE LA RUEDA TRASERA

ANILLO DE IMPULSOS

DELANTERO

MODULADOR

DEL ABS

TABLERO DE

INSTRUMENTOS

INDICADOR

DEL ABS

PRINCIPAL

DEL ABS

10 A

CAJA DEL

FUSIBLE

PARADA,

BOCINA, LUZ

TRASERA,

PARPADEO,

INSTRUMENTOS

10 A

INTERRUPTOR DE

LUZ DEL FRENO

TRASERO

LUZ DE FRENO/

LUZ TRASERA

INTERRUPTOR DE LUZ

DEL FRENO DELANTERO

MOTOR

DEL ABS

30 A

TAMAÑO DEL

NEUMÁTICO

VÁLVULA

SOLENOIDE

RELÉ DE

ALIMENTACIÓN

MOTOR DE

LA BOMBA

ANILLO DE IMPULSOS TRASERO

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-36

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS DE DTC

• Antes de empezar este diagnóstico de averías, verique cuanto al fusible quemado y función inicial del tablero de

instrumentos.

• Use una batería totalmente cargada. No haga el diagnóstico con un cargador conectado ala batería.

• Efectúe la inspección con el interruptor de encendido desactivado, salvo indicación contraria especicada.

• Todos los diagramas de conectores en el diagnóstico de averías son vistos por el lado de los terminales.

• Cuando el conjunto del modulador del ABS es detectado como defectuoso, verique nuevamente con atención las

conexiones del cable y conector antes de sustituirlo.

• Tras el diagnóstico de averías, borre el DTC y efectúe una prueba de rodaje del vehículo para se asegurar de que

el indicador del ABS funciona normalmente durante el autodiagnóstico inicial.

Malfuncionamiento del indicador del ABS

• Visor delantero 3-3

• Caja de la batería 4-47

Conector 20P del tablero de instrumentos

Desde la batería

TABLERO DE

INSTRUMENTOS

MODULADOR DEL ABS

Conector 18P del modulador del ABS

Indicador del ABS no se enciende (Con el interruptor de encendido activado)

• Cable Blanco/Negro defectuoso

1. Inspección del Indicador del ABS

• Verique el indicador del ABS.

• El indicador del ABS no se enciende?

• Modulador del ABS defectuoso

• Tablero de instrumentos defectuoso

• Verique cuanto a un cortocircuito en el cable

Blanco/Negro.

• Hay un cortocircuito?

2. Inspección de la Línea del Indicador del ABS

ENCENDIDO

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-37

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

Indicador del ABS permanece encendido (Indicador no se apaga cuando la motocicleta está en funcionamiento,

pero ningún DTC es almacenado)

Conector 18P del modulador del ABS

MODULADOR DEL ABS

Desde la batería

TABLERO DE

INSTRUMENTOS

• Verique cuanto a circuito abierto en el cable Verde.

• Hay un circuito abierto?

• Conexión: Rojo/Azul (+) – Tierra (–)

• La tensión de la batería existe?

1. Inspección de la Línea del Conector de Servicio

• Verique cuanto a cortocircuito en el cable Azul.

• Hay un cortocircuito?

• Cable Azul defectuoso

• Cable Verde defectuoso

• Cable Rojo/Azul defectuoso

• Modulador del ABS defectuoso

• Cable Blanco/Negro defectuoso

• Si el cable es ok, tablero de instrumentos

defectuoso.

• Instale un jumper entre el terminal y tierra.

Terminal del jumper: Blanco/Negro

• El indicador del ABS se apaga?

2. Inspección de la Línea del Indicador del ABS

3. Inspección de la Línea del Tierra del Modulador

del ABS

4. Inspección de la Línea de Alimentación del

Modulador del ABS

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-38

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

DTC 1-1, 1-2, 2-1, 4-1, 4-2

(Circuito del sensor de velocidad de la rueda delantera / Sensor de velocidad de la rueda delantera / Anillo

de impulsos delantero / Bloqueo de la rueda delantera)

MODULADOR DEL ABS

SENSOR DE VELOCIDAD

DE LA RUEDA DELANTERA

• Instale un jumper entre los terminales.

Terminal del jumper: Rosado/Negro y Rosado

• Verique la continuidad entre los cables arriba.

• Hay una continuidad?

• Reemplace el sensor de velocidad con uno nuevo.

4-54

• Borre el DTC y efectúe una prueba de rodaje del

vehículo superior a 30 km/h, enseguida veriﬁque

nuevamente el DTC.

• Es indicado el DTC 1-1, 1-2, 2-1, 4-1, 4-2?

1. Inspección de la Holgura

• Mida la holgura.

• Es la holgura correcta?

• Verique cada pieza cuanto a deformación, aojes y

corrija de acuerdo. Veriﬁque nuevamente la holgura.

• Cables Rosado/Negro o Rosado defectuosos

• Sensor de velocidad original defectuoso

• Modulador del ABS defectuoso

• Limpie cualesquiera depósitos.

• Instale correctamente o reemplace la pieza

defectuosa.

• Verique el sensor de velocidad y anillo de impulsos.

• Están el sensor y anillo de impulsos en buena

condición e instalados correctamente?

2. Inspección del Sensor de Velocidad y

Anillo de Impulsos

3. Inspección de la Línea del Sensor de Velocidad

4. Reproducción de la Falla

Conector 2P del sensor de

velocidad de la rueda delantera

Conector 18P del modulador del ABS

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-39

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

DTC 1-3, 1-4, 2-3, 4-3

(Circuito del sensor de velocidad de la rueda trasera/Sensor de velocidad de la rueda trasera/Anillo de impulsos

trasero/Bloqueo de la rueda trasera)

• Capa de la cadena de transmisión 3-12

MODULADOR DEL ABS

SENSOR DE VELOCIDAD

DE LA RUEDA TRASERA

• Instale un jumper entre los terminales.

Terminal del jumper: Verde claro/Negro y

Verde claro

• Verique la continuidad entre los cables arriba.

• Hay una continuidad?

• Reemplace el sensor de velocidad con uno nuevo.

4-54

• Borre el DTC y efectúe una prueba de rodaje del

vehículo superior a 30 km/h, enseguida veriﬁque

nuevamente el DTC.

• Es indicado el DTC 1-3, 1-4, 2-3, 4-3?

1. Inspección de la Holgura

• Mida la holgura.

• Es la holgura correcta?

• Verique cada pieza cuanto a deformación, aojes y

corrija de acuerdo. Veriﬁque nuevamente la holgura.

• Cables Verde claro/Negro o Verde claro defectuosos

• Sensor de velocidad original defectuoso

• Modulador del ABS defectuoso

• Limpie cualesquiera depósitos.

• Instale correctamente o reemplace la pieza

defectuosa.

• Verique el sensor de velocidad y anillo de impulsos.

• Están el sensor y anillo de impulsos en buena

condición e instalados correctamente?

2. Inspección del Sensor de Velocidad y

Anillo de Impulsos

3. Inspección de la Línea del Sensor de Velocidad

4. Reproducción de la Falla

Conector 2P del sensor de

velocidad de la rueda trasera

Conector 18P del modulador del ABS

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-40

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

DTC 1-5

(Cortocircuito del sensor de velocidad de la rueda delantera o trasera)

• Capa de la cadena de transmisión 3-12

MODULADOR DEL ABS

SENSOR DE

VELOCIDAD DE LA

RUEDA TRASERA

SENSOR DE

VELOCIDAD DE LA

RUEDA DELANTERA

1. Inspección del Sensor de Velocidad de la Rueda

• Verique cuanto a cortocircuito en el sensor de

velocidad y el tierra.

• No hay cortocircuito?

• Sensor de velocidad de la rueda original defectuoso

• Cables Rosado/Negro, Rosado, Verde claro/Negro

o Verde claro defectuosos

• Verique cuanto a cortocircuito en el sensor de

velocidad de la rueda.

• No hay cortocircuito?

2. Inspección de la Línea del Sensor

de Velocidad de la Rueda

• Modulador del ABS defectuoso

Conector 2P del sensor de

velocidad de la rueda delantera

Conector 2P del sensor de

velocidad de la rueda delantera

Conector 2P del sensor de

velocidad de la rueda trasera

Conector 2P del sensor de

velocidad de la rueda trasera

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-41

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

DTC 3-1, 3-2, 3-3, 3-4

(Válvula solenoide)

• Borre el DTC y efectúe una prueba de rodaje del

vehículo superior a 30 km/h, enseguida veriﬁque

nuevamente el DTC.

• Es indicado el DTC 3-1, 3-2, 3-3, 3-4?

• Falla intermitente

• Modulador del ABS defectuoso

1. Reproducción de la Falla

Desde la batería

MODULADOR DEL ABS

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-42

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

DTC 5-1, 5-4

(Bloqueo del motor de la bomba/Relé de alimentación)

• Borre el DTC y efectúe una prueba de rodaje del

vehículo superior a 30 km/h, enseguida veriﬁque

nuevamente el DTC.

• Es indicado el DTC 5-1, 5-4?

• Falla intermitente

• Cable Rojo defectuoso

• Conexión: Rojo (+) – Tierra

• La tensión de la batería existe?

• Modulador del ABS defectuoso

2. Reproducción de la Falla

1. Inspección de la Línea de Alimentación del Modulador del ABS

Desde la batería

30 A DEL

MOTOR DEL

ABS

MODULADOR DEL ABS

MOTOR DE

LA BOMBA

Conector 18P del modulador del ABS

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-43

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

DTC 6-1, 6-2

(Circuito de Alimentación)

Desde la batería

10 A DEL

PRINCIPAL

DEL ABS

MODULADOR

DEL ABS

30 A DEL

MOTOR

DEL ABS

• Mida la tensión de carga.

• Es la tensión de carga abajo de 15,5 V?

• Borre el DTC y efectúe una prueba de rodaje del

vehículo superior a 30 km/h, enseguida veriﬁque

nuevamente el DTC.

• Es indicado el DTC 6-1, 6-2?

• Modulador del ABS defectuoso

• Regulador/recticador defectuoso

• Falla intermitente

1. Inspección de la Tensión de Carga

2. Reproducción de la Falla

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-44

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

DTC 7-1

• Borre el DTC y efectúe una prueba de rodaje del

vehículo superior a 30 km/h, enseguida veriﬁque

nuevamente el DTC.

• Es indicado el DTC 7-1?

• Falla intermitente

• Borre el DTC y efectúe una prueba de rodaje del

vehículo superior a 30 km/h, enseguida veriﬁque

nuevamente el DTC.

• Es indicado el DTC 8-1?

• Modulador del ABS defectuoso

DTC 8-1

(Unidad de Control del ABS)

1. Reproducción de la Falla

(Tamaño del neumático)

1. Reproducción de la Falla

• Verique el siguiente y corrija la pieza defectuosa.

• Presión incorrecta del neumático

• Neumáticos no recomendados para la motocicleta fueron instalados (tamaño incorrecto del neumático).

• Deformación de la rueda o neumático.

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-45

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA

MODULADOR DEL ABS

• Capa de la cadena de transmisión 3-12

• Inspección del sensor de velocidad de la rueda

• Suspensión trasera 3-25

• Caja de la batería 3-14

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-46

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

DIAGRAMA DE LA BATERÍA/SISTEMA DE CARGA

SISTEMA DE BATERÍA/CARGA

UBICACIÓN DE LA BATERÍA/SISTEMA DE CARGA

INTERRUPTOR

DE ENCENDIDO

BATERÍA

CAJA DEL FUSIBLE

· 20 A

ALTERNADOR

REGULADOR/

RECTIFICADOR

• Información, diagnóstico de averías e inspección de la batería/sistema de carga

ALTERNADOR

REGULADOR/

RECTIFICADOR

BATERÍA

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-47

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

BATERÍA

SISTEMA DE ILUMINACIÓN

• Tapa lateral derecha 3-9

• Visor delantero 3-3

• Haz del faro 4-51

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-48

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

• Visor delantero 3-3

• Colín central trasero 3-7

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-49

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

• Guardabarros trasero A 3-8

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-50

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

REEMPLAZO DE LÁMPARAS

• Visor delantero 3-3

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-51

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

• Guardabarros trasero A 3-8

HAZ DEL FARO

Arriba

Abajo

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-52

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

• Tapa del tablero de instrumentos 3-4

VELOCÍMETRO

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-53

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

AJUSTE DEL RELOJ

• El tiempo avanza por un minuto, cada vez que el botón es

presionado.

• El tiempo avanza rápido cuando el botón es mantenido

presionado.

• Para nalizar el ajuste, presione el botón SET o desactive

el interruptor de encendido.

• El mostrador irá parar de estellar automáticamente y el ajuste

será cancelado si el botón no fuera presionado por cerca de

30 segundos.

• Mantenga presionados ambos botón SEL y botón SET por

más de 2 segundos.

• El reloj será colocado en modo de ajuste con el mostrador

de horas estellando.

• El tiempo es avanzado por una hora, cada vez que el botón

es presionado.

• El tiempo avanza rápido cuando el botón es mantenido

presionado.

• El mostrador de minutos se encenderá estellando.

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-54

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

SENSOR VS

SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE

• Unidad de la bomba de combustible 2-4

• Pase correctamente los cables del sensor de nivel de combustible a la guía y terminales.

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-55

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS DEL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE

INDICACIÓN DE FALLA DEL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE

• Unidad de la bomba de combustible 2-4

• Terminal/conector relacionado con mal contacto o ojos

Indicación de circuito abierto:

Indicación de cortocircuito:

LLENO

VACÍO

• Verique los cables Amarillo/Blanco y Verde.

• Hay un circuito abierto o cortocircuito?

• Conexión: A – B

• Estándar: LLENO 7 – 9 Ω, VACÍO 267 – 273 Ω.

• Hay una resistencia estándar?

• Cable Amarillo/Blanco o Verde defectuoso

1. Inspección del Circuito del Sensor de Nivel de Combustible

2. Inspección del Sensor de Nivel de Combustible

• Reemplace el tablero de instrumentos con uno

nuevo 4-52, y veriﬁque nuevamente.

• Reemplace el sensor de nivel de combustible

con uno nuevo 4-54, y veriﬁque nuevamente.

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-56

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

COMPONENTES ELÉCTRICOS

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

INTERRUPTOR DEL SOPORTE LATERAL

• Tapa trasera del faro 3-5

• Alinee el pasador con el oriﬁcio.

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

4-57

MC250/A

SISTEMA ELÉCTRICO

BOCINA

• Protector derecho 3-10

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

NOTA

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

MC250/A-G (BR)

INTERRUPTOR DE

ENCENDIDO

INTERRUPTOR DE

PARADA DEL MOTOR

CONMUTADOR DEL FARO

INTERRUPTOR DEL

INTERMITENTE

INTERRUPTOR

DE LA BOCINA

INTERRUPTOR DE LA

LUZ DE PASAJE

INTERRUPTOR DE ARRANQUE

CONTINUIDAD DE LOS INTERRUPTORES

RELÉ DEL

INTERMITENTE

INTERRUPTOR DEL

INTERMITENTE

INTERRUPTOR

DE LA BOCINA

CONECTADO

DESCONECTADO

TRABA

LIBRE

PRESIONADO

LIBRE

PRESIONADO

LIBRE

PRESIONADO

DESCONEC-

TADO

FUNCIONA-

MIENTO

BAJO

ALTO

UNIDAD DE

SINCENSORES

SENSOR

EOT

INYECTOR

ARRIBA

ABAJO

BOBINA DE

ENCENDIDO

SENSOR DEL

ÁNGULO DE

INCLINACIÓN

INTERRUPTOR

DE SOPORTE

LATERAL

INTERRUPTOR DE

PUNTO NEUTRO

SENSOR O2

SENSOR CKP

REGULADOR/

RECTIFICADOR

LÂMPARA DEL

INTERMITENTE

TRASERO DERECHO

12V 10W

LÂMPARA DEL

INTERMITENTE

DELANTERO DERECHO

12V 10W

LÂMPARA DEL

INTERMITENTE

DELANTERO IZQUIERDO

12V 10W

FARO

12V 60/55W

BOCINA

LÂMPARA DEL

INTERMITENTE

TRASERO IZQUIERDO

12V 10W

LUZ TRASERA

LUZ DE LA PLACA

DE LICENCIA

12V 5W

TIERRA

INTERRUPTOR

DE EMBRAGUE

FI, ENC, ARRANQUE, INY,

SOL AI ECU, SENSOR

O2, RELÉ COMBUSTIBLE,

BOMBA COMBUSTIBLE

MOTOR DEL ABS

RELOJ/

ODÓMETRO

INTERRUPTOR

DE LA LUZ DE

PASAJE

CONMUTADOR

DEL FARO

H/L (BAT3)

PRINCIPAL

DEL ABS

DIODO

PARADA, BOCINA,

LUZ TRASERA,

PARPADEO,

INSTRUMENTOS

ALTERNADOR

Bl Negro

Y Amarillo

Bu Azul

G Verde

R Rojo

W Blanco

Br Marrón

O Naranja

Lb Azul claro

Lg Verde claro

P Rosa

Gr Gris

CABLE DE DOS COLORES (EJEMPLO: AMARILLO/ROJO)

SENSOR DE

VELOCIDAD

DE LA

RUEDA

TRASERA

RELÉ DE LA

BOMBA DE

COMBUSTIBLE

MODULADOR DEL ABS

INTERRUPTOR DE LUZ

DEL FRENO TRASERO

BATERÍA

TIERRA

DIODO

CONEXIÓNCONEXIÓN

MOTOR DE

ARRANQUE

INTERRUPTOR

DEL RELÉ DE

ARRANQUE

SENSOR

DE NIVEL

COMBUS-

TIBLE

BOMBA

COMBUS-

TIBLE

INTERRUPTOR DE

LUZ DEL FRENO

DELANTERO

INTERRUPTOR

DE PARADA DEL

MOTOR

TABLERO DE

INSTRUMENTOS

INTERRUPTOR

DE ARRANQUE

SENSOR

INTERRUPTOR

DE ENCENDIDO

SENSOR DE

VELOCIDAD

DE LA

RUEDA

DELANTERA

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez

00X65-K31B-001

Elaborado por Moto Honda da Amazônia Ltda.

A. 2015.12

ProhibidalaReproducciónyDistribución

2W-CO|2Wheels-CO|JovanyZapataMartinez