📥 ¿Necesitas el PDF Original?

Este manual online es difícil de leer. Compra el archivo PDF descargable para imprimirlo o verlo sin internet.

WS Comprar PDF Aquí
Contenido
Identificación ……………………………………………………………… 1
Especificaciones Técnicas ………………………………………………….. 2
Lista de Control de PDI…………………………………………………………. 4
Cuadro de Mantenimiento Periódico y Lubricación………………………... 7
Puntos de Mantenimiento Periódico ……………………………………….. 9
Carburador …………………………………………………………………. 29
Desmontar el Motor del Chasis…………………………………………….. 32
POE para el Desarmado del Motor……..………………………………….. 37
Herramientas especiales……………………………………………………. 51
Límites del servicio – Motor ……………………………………………….. 53
Torques de Apriete – Motor ……………………………………………….. 56
Lubricación de Motor – Flujo del Aceite …………………………………. 59
Sistema de refrigeración .…………………………………………………… 61
Sistema de refrigeración – Qué hacer y Qué no hacer …………………….. 62
Flujo del refrigerante ………………………………………………………… 63
Sistema de refrigeración – Diagnóstico……………………………………... 64
Procedimiento Operativo Estándar – Chasis ……………………… 65
Torques de Apriete – Chasis ………………………………………………. 75
Límites del Servicio – Chasis ……………………………………………… 78
Sistema Eléctrico ………………………………………………………… 79
Qué hacer y qué no hacer……………………………………………………… 85
Ubicación de Partes Eléctricas……………………………………………… 86
POE para Sistemas Eléctricos………………………………………………. 87
Procedimiento de Verificación Eléctrica……………………………………….. 96
Diagramas ………………………………………………………………….. 107
Cuadro de Uso de Llave Allen………………………………………………. 114
Cuadro de Sistema Refrigerante…………………………………………… 115
IDENTIFICACIÓN & UBICACIÓN DE PARTES ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Los números de motor y chasis se usan para registrar la motocicleta. Estos son códigos alfanuméricos únicos que diferencian
su vehículo de otros del mismo modelo y tipo.
Ubicación del Número de Chasis
En el tubo de dirección
(Código alfanumérico de 17 dígitos)
Ubicación del Número de Motor
En el lado izquierdo del Cárter
Cerca al Pedal de Cambio
(Código alfanumérico de 11 dígitos)
10
Motor
&
Transmisión
Tipo : 4 tiempos, mono cilíndrico enfriado por líquido.
No. de cilindros : Uno
Diámetro : 72.0 mm
Carrera del pistón : 49.0 mm
Cilindrada : 199.4 cc
Relación de compresión : 11:0
Velocidad ralentí (mínimo) : 1350 ~ 1450 rpm.
Potencia máxima : 23.17 HP @ 9500 rpm.
Torque máximo : 18.3 Nm @ 8000 rpm.
Sistema de encendido : Controlado por un microprocesador digital CDI con TPS
Tiempo de encendido : Tiempo variable con múltiples mapas
Combustible : Gasolina sin plomo
Carburador : BS33, choke manual con TPS Continuo
Bujía : 3 Bujías
Luz de bujía : 0.7 ~ 0.8 mm
Lubricación : Cárter Húmedo, Lubricación a presión
Arranque : Eléctrico
Embrague : Funciona de manera mecánica
Transmisión : Continua de 6 velocidades
2
3
4
5
6
9
1.
Indicador de Nivel de Combustible:
Muestra el nivel de
combustible disponible en el tanque.
2. Tacómetro:
Muestra la velocidad del motor en RPM.
3. Indicador Direccionales (IZQ y DER):
Cuando el interruptor de
direccionales se activa a la derecha o izquierda, el indicador
de direccionales derecho o izquierdo se encenderá.
4. Indicador de Neutro:
Cuando la transmisión está en Neutro y
el interruptor de encendido está en “ON”, se enciende el
testigo del indicador de Neutro.
5. Indicador de Luz Alta:
Se enciende cuando la luz delantera
está en “ON” y cuando el faro está encendido.
6. Indicador de soporte lateral:
Se
enciende cuando el soporte
lateral está en “ON”.
7. Logo:
Muestra el logo de Bajaj.
8. Botón Modo:
Se utiliza para cambiar el modo cuando se fija
Trip 1, Trip 2, Reloj y Recordatorio de Mantenimiento.
9. Botón de configuración:
Se utiliza para fijar Trip 1, Trip 2, Reloj
y Recordatorio de Mantenimiento.
10. Indicador de Reserva/Revoluciones del Motor:
Se enciende y
apaga continuamente cuando el nivel de gasolina en el
tanque alcanza el nivel de reserva, así como cuando las RPM
del motor superan 10000 RPM.
11
18
12
17
16
13
15
14
11
.
Recordatorio de Mantenimiento
( )
:
El símbolo de “Llave
Inglesa” se encenderá en el tablero
a los 450 Km. de recorrido
y luego se encenderá cada 5000 Km. El ícono se restablecerá
luego que realice el mantenimiento al vehículo:
IMPORTANTE
: No se debe guiar solamente de este ícono para
realizar los mantenimientos preventivos, los periodos de
mantenimiento son cada 2500 Km tal y como se indica en el
CUADRO DE MANTENIMIENTO PERIODICO.
12. Indicador de Batería Baja ( ):
Indica que la batería necesita
ser recargada.
13. Odómetro de Viaje:
Trip 1 y Trip 2 muestra la distancia
recorrida desde la última vez de reinicio.
14. Indicador de Temperatura del Refrigerante ( ):
Se enciende
cuando la temperatura del refrigerante del motor es superior a
115
0
C.
15. Odómetro:
Muestra la distancia total recorrida por el vehículo.
El Odómetro no puede ser reiniciado.
16. Velocímetro:
La velocidad del vehículo se muestra de manera
digital en Km/Hr.
17. Reloj Digital:
Indica el tiempo en HH:MM
(AM/PM).
18. Indicador de Baja Presión de Aceite:
Se enciende cuando la
presión del aceite del motor es baja.
Reducción primaria : 3.272
Relación de transmisión 1er engranaje: 2.83
2do engranaje: 2.07
3er engranaje: 1.56
4to engranaje: 1.24
5to engranaje: 1.05
6to engranaje: 0.92
Relación de transmisión final : 2.6 : 1 (39/15
)
Chasis
&
Carrocería
Tipo de chasis: Perimetral
Suspensión Delantera: Telescópica, horquilla de 130 mm, buje antifricción.
Posterior : Recorrido de la rueda 120 mm, mono suspensión con Nitrox
Frenos Delantero: Disco Hidráulico
Posterior : Disco Hidráulico
Tamaño de Frenos Delantero: Disco de 280 mm
Posterior : Disco de 230 mm
Llantas Delantera: 100/80, 17,52 P sin cámara
Posterior : 130/70, 17,61 P sin cámara
Presión de Delantera: 1.75 Kg/cm
2
(25.0 PSI)
de llantas Posterior (Solo piloto): 2.00 Kg/cm
2
(28.0 PSI)
Posterior (con pasajero): 2.25 Kg/cm
2
(32.0 PSI)
Aros Delantero: 2.5 x 17” Aro de aleación
Posterior : 3.5 x 17” Aro de aleación
Capacidad del Tanque de combustible : 12.0 Litros
Reserva utilizable : 2.4 Litros
Reserva no utilizable : 0.2 Litro
1
NOTAS DE INSTRUCCIÓN PULSAR 200 NS
2
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
LISTA DE CONTROL PDI
Controles
Chasis Nro.
Motor Nro.
Nombre del Distribuidor Código del Distribuidor
Fecha de PDI
PDI realizado por
Sistema Eléctrico
Sistema : 12 V (DC)
Batería : 12V 8Ah de tipo VRLA
Faro delantero : 12 V 55/60W, Halógeno HS-1
Luz de freno / piloto trasero : Tipo LED
Luz indicador lateral : 12V 10W (4 – Lámparas color Amber)
Luz de posición : 12V 3W (2
Luz de placa : 12V 3W
Luz de velocímetro : Luz de fondo tipo LCD
Luz de Indicador de Neutro : LED
Indicador de Direccionales : LED
Indicador de Luz Alta : LED
Indicador de Reserva : LED
Claxon : 12 V DC, Tipo 2A (70 mm dia.)
Asegúrese de que se realice las siguientes revisiones durante el PDI antes de la entrega del vehículo
.
Dimensiones
Longitud : 2017 mm
Ancho : 804 mm
Altura : 1195 mm
Distancia entre ejes : 1363 mm
Altura del asiento : 807 mm
Radio de giro (min) : 2500 mm
Distancia al suelo : 167 mm
Peso
Peso neto : 145.0 Kg (Encendido eléctrico)
Peso bruto : 275.0 Kg (Encendido eléctrico)
Rendimiento
Velocidad máxima : 136 Km/h (con un solo pasajero de 68 Kg)
Nota:
• Los valores mencionados anteriormente son solamente referenciales.
• Todas las dimensiones han sido tomadas bajo condiciones sin carga.
• Las definiciones de los términos aplicables se encuentran conforme a las normas IS/ISO
correspondientes.
• Las especificaciones están sujetas a cambio sin previo aviso.
3
NOTAS DE INSTRUCCIÓN PULSAR 200 NS
NOTAS DE INSTRUCCIÓN PULSAR 200 NS
4
Dirección
:
Manubrio
Acelerador
:
En manubrio, lado derecho
Cambios
:
Operado por pedal del pie izquierdo, 1 abajo, 5 arriba.
Frenos
Delantero:
En manubrio, lado derecho de la palanca
Posterior:
Operado por pedal del pie derecho
PARTES
REVISIÓN
si es conforme
si no es conforme
Observaciones /
Comentarios
MOTOR
Aceite de Motor
SAE 20W50, API SL + JASO
MA o superior
Nivel de aceite entre la marca superior e inferior según el indicador
de nivel de aceite / Rellenar si es necesario.
Si se detecta fuga de aceite, especificar el origen.
RPM Ralentí
(Calentamiento)
Verificar si el calentamiento es 60° C / Ajustar si es necesario (1400 + 50
RPM)
Cambios de transmisión
Buen funcionamiento
Ruido del Motor
No produce ruido anormal
Ruido del Silenciador
No produce ruido anormal
Pernos / tuercas
(Revisar torque)
Pernos del Embrague, Magneto y Filtro de Aceite - 1.0 ~ 1.2 Kgm
Pernos y tornillos de la base del motor
a. Pernos amortiguadores superiores IZQ del motor - 2.4 ~ 2.6 Kgm
b. Pernos amortiguadores superiores DER del motor - 2.4 ~ 2.6 Kgm
c. Tuerca amortiguadora inferior del motor - 3.4 ~ 3.6 Kgm
Perno de abrazadera del Silenciador - 1.8 ~ 2.0 Kgm
Tornillo de pivote de la palanca de cambios - 1.8 ~ 2.2 Kgm
SISTEMA DE REFRIGERACION
Fuga del refrigerante
No se detecta fuga
Nivel del refrigerante
Verificar el nivel entre la marca MIN y MAX en el reservorio en condiciones frías
Montaje del Radiador
Verificar que no tengan contacto con el tubo del silenciador
Manguera del Radiador
Abrazadera de la manguera colocada en la marca blanca o a 3 mm del
extremo del tubo de la manguera
Ventilador del Radiador
Funcionam. ventilador del radiador después que temperatura del refrigerante
alcance los 98° C
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Tubos / Tanque del
combustible
No se detecta fuga / Correcta colocación
Válvula del combustible
Buen funcionamiento
Tapa del Tanque
Tapa del Tanque de Gasolina sujeta con tornillo
CHASIS
Presión de las llantas
Delantera: 1.75 Kg / cm
2
(25.0 PSI)
Posterior (con acompañante): 2.25 Kg / cm
2
(32.0 PSI)
|
Rueda delantera y Posterior
Rotación libre
Soporte Lateral y Central
Buen Funcionamiento
LISTA DE CONTROL PDI
LISTA DE CONTROL PDI
A revisar
Qué Revisar
si es conforme
si no es conforme
Observaciones /
Comentarios
Espejos
Correctamente colocados, vista posterior clara
Faro delantero
Ajuste de enfoque
CONTROLES
Bloqueo de la Dirección – Encendido, Asiento, IZQ
Delantero a. No se detecta fuga en el cilindro maestro y caliper
b.
Verificar nivel de aceite en cilindro maestro (inspección visual)
Posterior a. No se detecta fuga en el cilindro maestro y caliper
b.
Verificar nivel de aceite en tanque de reserva (inspección visual)
Acelerador
Juego libre de manija - 2 ~ 3 mm. Buen funcionamiento
Cable del embrague
Buen Funcionamiento, Juego libre - 2 ~ 3 mm
Cable del velocímetro
Cableado adecuado
Cadena de transmisión
Tensado estándar - 15 ~ 25 mm
Igual marcado de tensado de la cadena en ambos lados
Ubicación del bloqueo de la cadena de transmisión y correcta colocación
SUSPENSIÓN
Telescópica
No se detecta fuga (inspección visual), buen funcionamiento
Amortiguador posterior
Ubicación del ajustador de resortes: 2do nivel (estándar)
Dirección
Buen funcionamiento (No hay exceso de juego / movimiento normal)
Funcionamiento del Bloqueo
Bloqueo de la dirección (solo IZQ), del asiento, del tanque de gasolina
Pernos / tuercas (Verificar
Torque)
Tuerca del eje delantero - 9.0 ~ 11.0 Kgm
Tuerca del eje trasero - 10.0 ~ 12.0 Kgm
Pernos de soporte de horquilla - 2.5 ~ 3.0 Kgm
Pernos de soporte de horquilla - 1.8 ~ 2.0 Kgm
Pernos superiores de agarraderas (4 Unid.) - 1.8 ~ 2.0 Kgm
Perno superior del soporte de dirección - 4.8 ~ 5.2 Kgm
Perno / Tuerca inferior de montaje del amortiguador posterior - 3.2 ~ 3.8 Kgm
Eje del Trapecio - 13.0 ~ 15.0 Kgm
Pernos de montaje del caliper delantero - 2.2 ~ 2.8 Kgm
Perno de montaje del soporte lateral - 1.8 ~ 2.2 Kgm
Perno de soporte del estribo principal - 1.8 ~ 2.2 Kgm
Perno de montaje IZQ/DER - 1.8 ~ 2.2 Kgm
Perno de pivote del pedal de freno posterior - 1.8 ~ 2.2 Kgm
Luz trasera
No hay espacio en exceso o desigual entre la luz trasera y el asiento
PARTES ELÉCTRICAS
Batería
Tensión de circuito abierto (13 a 13.2 V DC) y Estado de carga mediante
comprobador de batería VRLA
Tensión de las terminales/cables de la batería
Fusibles
Ubicación de la caja de fusibles
N
o
t
a
:
1
.
V
e
r
i
f
i
q
u
e
s
i
e
x
i
s
t
e
a
lgún daño externo: Sírvase revisar, registrar y corregir. Informe adjuntando fotos.
5
NOTAS DE INSTRUCCIÓN PULSAR 200 NS
NOTAS DE INSTRUCCIÓN PULSAR 200 NS
6
A revisar
Qué Revisar
si es conforme
si no es conforme
Observaciones /
Comentarios
Interruptor general
Cuando el interruptor esté en OFF, verificar que no se encienda la pantalla
del velocímetro y no se auto encienda el vehículo
Funcionamiento de luces
Luz delantera, Faros indicadores - 2, Faro trasero / de freno LED, Indicadores
laterales, Luces de placa
Funcionamiento de
interruptores
Interruptor de control IZQ y DER, encendido y freno (delantero y posterior)
Motor de arranque
Conexiones del cableado
Funcionamiento y Accionamiento en marcha y neutro
No produce ruido anormal
Velocímetro
No presenta interrupción excesiva o desigual
Funcionamiento del Velocímetro, Odómetro, Odómetro de viaje, y Reloj
Funcionamiento de los íconos de los indicadores de direccionales (Activar
Piloto, Neutral, Luz Alta, Soporte lateral, Carga de Batería y logo de Bajaj)
Claxon
Verificar si emite sonido distorsionado
MANEJO DE PRUEBA
Encendido
Encendido frío y caliente
Velocidad ralentí ( alta temperatura) (1400 + 50 rpm)
Capacidad de tracción
Respuesta del acelerador
Efectividad del freno delantero y posterior
Verificación % de Monóxido
de Carbono (CO)
CO debe estar entre 1.5 a 2.5 % en alta temperatura del motor a RPM
ralentí
Limpieza
Limpiar y lavar el vehículo adecuadamente
MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y LUBRICACIÓN
MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y LUBRICACIÓN
Serv
No.
OPERACIÓN
FRECUENCIA RECOMENDADA
POSTERIOR
Mant.
1ra
2da
3ra
4ta
5ta
6ta
7ma
Km
500
2500
5000
7500
10000
12500
15000
1.
Mantenimiento
•
•
•
•
•
•
•
1ra - 500 Km / 30~45 días, a
partir de la 2da cada 2500 Km
2.
Velocidad ralentí / % de CO
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
3.
Calibración de válvulas
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
Revisar cada 2500, ajustar si requiere
4.
Aceite de motor ***
R
R
R
R
R
R
R
R
Reemplazar en el 1er servicio y
luego cada 2500 Km
5.
Colador de aceite ***
LP
LP
LP
LP
LP
6.
Filtro de aceite del motor ***
R
R
R
R
R
R
R
R
Remplazar cada cambio de aceite
7.
Filtro Centrífugo del vehículo
LP
LP
Limpiar cada 10000 Km
8.
Luz de bujías
LP, A
LP, A
LP, A
LP, A
LP, A
LP, A
LP, A
LP, A
Cada 2500 Km
9.
Bujías
R
R
Reemplazar cada 10000 Km
10.
Elemento de filtro de aire ***
LP, R
LP
LP
LP
LP
R
LP
LP
Reemplazar cada 10000 Km
11.
O’ring de la cubierta del filtro de aire
R
R
Reemplazar cada 15000 Km
12.
Filtro de papel junto con manguera y abrazaderas*
R
R
Reemplazar cada 150000 Km
13.
Limpieza del depósito de sedimentos de la válvula de combustible
LP
LP
LP
LP
LP
LP
LP
Cada 2500 Km
14.
Elemento de filtro de papel y retén de válvula de combustible
R
R
Reemplazar cada 15000 Km
15.
Carburador
LP, A
RV
RV
LP, A
RV
LP, A
RV
LP, A
16.
Limpieza de cámara de flotador del Carburador
LP
LP
LP
LP
17.
Conducto de caucho del Carburador
RV, R
RV, R
Revisar y reemplazar si es necesario
18.
Mangueras de combustible
RV, R
RV
RV
RV
RV
RV
RV
R
Reemplazar cada 15000 km
19.
Nivel del refrigerante en el tanque de expansión
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
En cada servicio
20.
Refrigerante en depósito de expansión
R
Reemplazo cada 30000 Kms o 2 años (lo que ocurra primero)
21.
Fugas en abrazadera o manguera de refrigerante
RV, R
RV, R
RV, R
RV, R
RV, R
RV, R
RV, R
Revisar y reemplazar si es necesario
22.
Manguera de refrigerante
R
Reemplazo cada 35000 Kms o 3 años (lo que ocurra primero)
23.
Aletas del radiador
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
24.
Nivel de electrolito de la Batería y gravedad específica
RV
RV
RV
RV
RV
RV
RV
RV
25.
Conectores de la batería
RV, T
RV, T
RV, T
RV, T
RV, T
RV, T
RV, T
26.
Disco de embrague
RV, R
RV, R
Revisar y reemplazar si es necesario
27.
Juego de embrague
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
28.
Juego de acelerador
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
29.
Juego de Frenos
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
30.
Desgaste de la pastillas de frenos
CV, R
CV, R
CV, R
CV, R
CV,R
CV, R
CV, R
CV, R
Reemplazar cada 15000 Km o cuando sea necesario
31.
Nivel del líquido de frenos / recarga
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
Revisar y llenar si es necesario
en cada servicio
32.
Líquido de frenos
R
Cada 30000 Km
33.
Manguera del freno delantero
R
Cada 30000 Km
34.
Kit del pistón del cilindro maestro
R
Cada 30000 Km
35.
Retén del pistón del Caliper y de Polvo
R
Cada 30000 Km
36.
Leva de freno y eje giratorio del pedal
L
L
L
L
L
L
L
Cada 2500 Km
37.
Pernos de la catalina
RV, T
RV, T
RV, T
RV, T
RV, T
RV, T
RV, T
RV, T
38.
Amortiguador de jebe de la rueda posterior
RV, R
RV, R
Revisar y reemplazar si es necesario
39.
Limpieza del orificio de drenaje del silenciador
LP
LP
LP
LP
LP
LP
LP
Cada 2500 Km
* Se debe utilizar solo aceite de motor recomendado.
Grado SAE 20W50 y que cumpla con API SL y JASO MA.
*** Se requiere de una mayor frecuencia de limpieza/reemplazo en zonas polvorientas o bajo condiciones extremas de uso.
RV: Revisar, A: Ajustar, LP: Limpiar, R: Reemplazar, T: Torquear, L: Lubricar
Nota: Las partes y lubricantes que serán reemplazados en el Mantenimiento Periódico y Cuadro de Lubricación son obligatorios y corren por cuenta del cliente.
7
NOTAS DE INSTRUCCIÓN PULSAR 200 NS
NOTAS DE INSTRUCCIÓN PULSAR 200 NS
8
Serv
No.
OPERACIÓN
FRECUENCIA RECOMENDADA
POSTERIOR
Mant.
1ra
2da
3ra
4ta
5ta
6ta
7ma
Km
500
2500
5000
7500
10000
12500
15000
40
Limpieza del tubo del silenciador
LP
LP
LP
LP
41
Presión de compresión del motor
RV
RV
Cada 10000 Km
42
Descarbonizar la culata del cilindro
L
L
Cada 10000 Km o cuando requiere
43
Tubo respiradero del motor
R
Reemplazar a 20000 Km o 1 año
44
Tensado de cadena de arrastre
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
Cada 2500 Km
45
Lubricación de la cadena de arrastre puesta en el vehículo
RV, L
RV, L
L cuando sea necesario
46
Seguro de la cadena de arrastre
R
R
R
R
R cuando la cadena esté abierta
47
Desgaste de la cadena de arrastre – Retiro y Lubricación
LP, L
LP, L
LP, L
LP, L
LP, L
LP, L
LP, L
48
Cadena de arrastre
LP
Lubricar cada 500 km (Por el propietario)
49
Rodamiento de la rueda
RV, R
RV, R
RV, R
RV, R
Revisar y reemplazar de ser
necesario
50
Desgaste de las llantas
RV, R
RV, R
RV, R
Revisar y reemplazar de ser
necesario
51
Aceite de horquilla telescópica
R
R
Reemplazar cada 10000 km
52
Retén del aceite de la horquilla delantera
R
R
Reemplazar cada 10000 km
53
Choke
RV
RV
RV
RV
RV
RV
RV
54
Revisar TPS
RV , A
RV , A
RV , A
RV , A
RV , A
RV , A
RV , A
RV , A
Cada 2500 Km
55
Amortiguador posterior – Revisar presión de gas
RV, A
RV, A
Cada 10000 Km
56
Embrague del arrancador (Aplicación en seco)
L
L
L
L
L
L
L
57
Ramal eléctrico
RV
RV
RV
RV
58
Limpieza de los contactos del interruptor de encendido
RV, LP
RV, LP
RV, LP
RV, LP
RV, LP
Cada 5000 Km
59
Limpieza de los contactos del interruptor de embrague y
de freno (base horizontal)
RV, LP, L
RV, LP,
L
RV, LP,
L
RV, LP,
L
Cada 5000 Km
60
Interruptor de embrague (base vertical)
RV, R
RV, R
RV, R
RV, R
Revisar y reemplazar si es necesario
61
Interruptor de freno posterior
RV, T
RV, T
RV, T
RV, T
RV, T
Cada 5000 Km
62
Conexiones del motor de arranque
RV, T
RV, T
RV, T
RV, T
Cada 5000 Km
63
Conexiones del relay de arranque
RV, T
RV, T
RV, T
RV, T
Cada 5000 Km
64
Conexiones de la bobina HT
RV, T
RV, T
RV, T
RV, T
Cada 5000 Km
65
Revisión del indicador de presión de aceite en el tablero
RV
RV
RV
RV
RV
RV
RV
RV
Cada mantenimeinto
66
Lubricación General
L
L
L
L
L
L
L
L
67
Eje del parador central y lateral
RV, L
RV, L
RV, L
RV, L
68
Eje giratorio del Trapecio
L
L
L
L
L
L
L
69
Bujes silenciosos de la base del motor
R
R
Reemplazar cada 15000 Kms
70
Juego de dirección
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
RV, A
71
Rodamiento de soporte de dirección***
RV, LP, L, R
RV, LP, L,
R
RV, LP, L,
R
RV, LP, L,
R
Revisar y reemplazar si es necesario
72
Cojinete de dirección (Plástico)
RV, R
RV
RV, R
RV
R cada 10000 Km
73
Estribo de pasajero IZQ y DER (Bola & Placa)
RV, LP
RV, LP
RV, LP
RV, LP
RV, LP
RV, LP
RV, LP
74
Ajuste de todos los pernos y tuercas
RV, T
RV, T
RV, T
RV, T
RV, T
RV, T
RV, T
RV, T
PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO
PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO
El mantenimiento periódico (de acuerdo con la tabla de mantenimiento periódico) de un vehículo es de vital importancia para
prolongar la vida útil del vehículo, un funcionamiento sin problemas y garantizar seguridad mientras maneja.
•
Retire 2 tornillos M-10 que aseguran el asiento delantero.
Lavado (Mantenimiento con agua) – Qué hacer y qué no hacer
Qué hacer
Qué no hacer
Enjuague la motocicleta completamente con agua
para remover la suciedad y barro.
Enjuague la motocicleta con una esponja o paño
suave utilizando agua.
Limpie las superficies exteriores de las piezas
metálicas con kerosene / rociando diesel y
plástico/cepillo de nylon.
Cubra la parte final del silenciador con una capa de
PVC
Limpie las piezas de plástico utilizando un paño
suave o una esponja húmeda con una solución ligera
de shampoo para carros /jabón líquido y agua. Frote
el área sucia suavemente, enjuagándolo
repetidamente con agua
No vierta chorro de agua presurizada sobre el vidrio
del faro delantero, faro posterior, componentes
eléctricos (bobina de encendido-H.T., conducto
común-CDI, luz intermitente, bocina y todos los
interruptores digitales eléctricos) para evitar el
ingreso de agua y daño posterior.
No vierta chorro de agua presurizada sobre las
rodaduras de dirección (conos) para evitar que se
oxiden y el desgaste posterior de las bolas y
rodaduras de dirección.
No vierta chorro de agua presurizada sobre el
plástico, capas de bujías. No eche directamente,
especialmente en las calcomanías.
Evite verter agua en la salida del silenciador
No utilice detergente o solventes fuertes para piezas
pintadas/estañadas. Evite limpiar con productos que no
estén específicamente diseñados para las superficies de
automóviles. Los residuos del detergente fuerte corroer
las piezas de aleación. Además, las piezas pintadas
pueden perder su brillo/lustre.
•
Quite el asiento delantero del vehículo.
•
Retire 2 tornillos con cabeza Phillips asegurando la cubierta IZQ.
Retiro de la cubierta lateral IZQ/DER
•
Inserte la llave del vehículo en la chapa del asiento del acompañante y gírela
hacia la derecha para retirar el asiento.
•
Sostener la cubierta lateral por ambos lados y saque la cubierta IZQ.
•
Quite el asiento del acompañante del vehículo.
9
NOTAS DE INSTRUCCIÓN PULSAR 200 NS
NOTAS DE INSTRUCCIÓN PULSAR 200 NS
10
PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO
PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO
• Retire 2 tornillos con cabeza phillip
• Retire la terminal (+), utilice la llave M10 T
•
Sostener la cubierta lateral por ambos lados y saque la cubierta DER.
•
Quite la batería del vehículo.
Retiro de la Batería (Batería VRLA)
Procedimiento Operativo Estándar (POE) de limpieza de las bujías
•Quite el asiento delantero del vehículo.
• Retire 2 tapas de PVC de las terminales de la batería
• Retire la tapa de bujías IZQ
• Retire primero la terminal (–), utilice la llave M10 T
11
NOTAS DE INSTRUCCIÓN PULSAR 200 NS
NOTAS DE INSTRUCCIÓN PULSAR 200 NS
12
PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO
PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO
•
Retire la tapa de la bujía principal, ubicada encima de la bujía IZQ
• Retire la tapa de bujías DER.
•
Retire la bujía DER utilizando una llave de bujías especial.
Retirar:
•
Limpie las bujías con la ayuda de una máquina limpiadora de bujías
Bujías recomendadas
Central - BOSCH YR5NE
IZQ y DER - Champion PRG6HCC
Separación de electrodos
0.7 ~ 0.8 mm
Reemplazar bujías
Después de cada 10,000 Kms.
•
Retire las bujía IZQ. utilizando una llave de bujías
especial.
Inspección del nivel refrigerante y llenado
•
Retire la tapa de bujías principal utilizando una llave especial.
Nota
:
Es obligatorio retirar la bujía IZQ antes de retirar la bujía principal.
Max.
Min.
• Estacione el vehículo de forma vertical mientras revisa el nivel del refrigerante.
• Revise el nivel del refrigerante sólo cuando el motor esté en condición fría.
• Asegurarse que el nivel del refrigerante sea entre la marca máxima y mínima.
• Llene siempre el refrigerante a través de la tapa de depósito.
• Reemplace el refrigerante sólo con el líquido refrigerante recomendado en este
manual.
• Utilice guantes de nitrilo mientras realiza el proceso drenaje y llenado.
• No llene el refrigerante por la tapa del radiador
.
Revisión del nivel de aceite del motor
•
Estacione el vehículo en una superficie plana. Revise el nivel de aceite
• Revise el nivel de aceite a través de la mirilla.
• Debe estar entre las dos líneas, como se muestra en la imagen.
• Llenar si se requiere.
13
NOTAS DE INSTRUCCIÓN PULSAR 200 NS
NOTAS DE INSTRUCCIÓN PULSAR 200 NS
14
PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO
PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO
•
•
N
Aceite recomendado:
Se recomienda utilizar aceite Shell Advance AX5, aceite desarrollado especialmente para
motocicletas.
En caso de no encontrar localmente el aceite recomendado se recomienda utilizar el
siguiente tipo de aceite de motor:
POE para el reemplazo del filtro de aceite
El fil
tro de aceite se ubica en la DER justo arriba de la cámara de expansión de
torque
.
Grado y especificaciones
SAE 20W50, API ‘SL’, JASO MA.
Frecuencia de cambio*
El primer reemplazo a los 500 Km/ ( 1er servicio). L u e g o
, cada 2 ,5000 Kms.
Cantidad recomendada
Drenado y Rellenado 1200 ml. Mo t or repar ado 1400 ml.
PELIGRO:
• Es importante adherir el grado y frecuencia de cambio de aceite recomendado con
el fin de conservar la vida útil de los componentes críticos del motor. Para más
detalles, ver el cuadro de mantenimiento periódico.
• No vuelva a utilizar el aceite drenado.
•
Retirar 2 tornillos de la tapa del filtro de aceite.
POE para Drenaje de Aceite del Motor / L impieza del Depurador
•
Caliente el motor durante 2-3 minutos.
• Retire el tapón de drenaje ubicado en IZQ con la llave nro. 18.
• Revisar la condición del “0”ring.
Quite el filtro de aceite utilizando el alicate puntas externo.
N o ta : No limpie o vuelva a utilizar el filtro de aceite. Cambie el filtro de aceite cada 2,500
Km
.
• Recoja el aceite en una jarra de plástico
limpia.
• Revise la cantidad y calidad del aceite del
motor.
•
Quite el depurador (colador).
POE de limpieza del filtro de aire
• Retire el asiento delantero y la cubierta lateral IZQ y DER (Ver los
POE de Retiro de cubierta lateral IZQ/DER descritos en la pág. 9).
• Retire 2 tornillos M10 de la tapa del tanque de combustible ubicado en ambos lados de la
telescópica
15
NOTAS DE INSTRUCCIÓN PULSAR 200 NS
NOTAS DE INSTRUCCIÓN PULSAR 200 NS
16
PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO
PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO
• Retirar 2 tornillos allen M5 ubicados en la parte superior cerca de la tapa del tanque de
combustible.
• Retire la tapa de jebe de la cubierta del tanque.
• Retire 1 perno allen M5 con una llave allen de 4 mm y 1 perno allen con una llave allen
de 5 mm desde el lado izquierdo.
•
Tire la cubierta por ambos lados y levántela al mismo tiempo. Tire la cubierta hacia el lado
posterior y sáquela.
• Retire 2 pernos M12 del tanque de combustible moviendo los pernos desde el lado
posterior.
•
Retire la tapa de jebe de la cubierta del tanque.
• Retire 1 perno allen M5 con una llave allen de 4 mm y 1 perno allen con una llave allen 5
mm ubicados en el lado derecho de la cubierta del tanque.
• Retire 1 perno M12 del tanque de combustible moviendo los pernos desde el lado
delantero.
• Retire 2 tornillos con cabeza phillips ubicados en el lado posterior de la cubierta del
tanque con una junta de plástico.
•
Empuje el clip de bloqueo del tubo de respiración hacia atrás y sáquelo del tanque de
combustible
.
17
NOTAS DE INSTRUCCIÓN PULSAR 200 NS
NOTAS DE INSTRUCCIÓN PULSAR 200 NS
18
PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO
PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO
•
Cierre la llave de paso
Limpieza del filtro de papel
•
Levante el tanque de combustible y
retire la manguera de combustible de la
llave de paso.
•
Retire el acoplador del indicador de
combustible.
• Quite el ensamblaje del tanque de
combustible junto con 5 amortiguadores e
indicador de combustible.
Pistola de
aire comp
Filtro
Lado del
carburador
Pistola de
aire comp
•
Desensamble el asiento.
• Retire la cubierta del filtro de aire quitando los pernos
• Retire cuidadosamente el filtro del ensamblaje del filtro de aire.
• Limpie el filtro de aire comprimido leve (Presión de aire menor a 2 bar.)
• Gire suavemente el elemento tal como se muestra en la imagen.
• Sostenga el filtro solo por la espuma de poliuretano. No toque la superficie de papel
para evitar que se ensucie.
• Limpie la cubierta superior e inferior con un paño húmedo limpio
.
Filtro
Lado sucio
•
Retire 4 pernos M10 asegurando la
cubierta del filtro de aire.
• Retire el tubo de admisión de la
abrazadera de bloqueo.
• Quite la cubierta de captación de aire
junto con el filtro de papel.
• Quite el filtro de papel.
Acciones después de la limpieza:
• Ensamble el filtro dentro de la caja de filtro de aire. Mantenga ajustado el torque según la especificación sobre los pernos de montaje del
ensamblaje de la cubierta lateral.
• Ensamble el asiento posterior en el vehículo después de haber ensamblado por completo el filtro de aire.
Qué hacer:
• Limpie cada 2500 kms.
• Reemplace cada 10000 kms.
Qué no hacer:
No limpie el filtro de aire de papel con petróleo/kerosene / diesel / agua. Además, no aplique aceite en el papel
.
19
NOTAS DE INSTRUCCIÓN PULSAR 200 NS
NOTAS DE INSTRUCCIÓN PULSAR 200 NS
20
PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO
PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO
POE de fijación de la alzaválvula
•
Retire las tuercas asegurando la mirilla de reglaje de magneto y retire la tapa.
• Siga los POE hasta retirar el filtro de aire. Luego, ver los pasos mencionados a continuación.
• Gire el motor con el perno especial del árbol de leva hasta que dos marcas de línea sean
paralelas a la superficie de la culata y la marca T esté en la parte superior.
Presione el cable acelerador hacia la derecha.
• Asegúrese que la marca T en el rotor esté alineado con la marca del cigüeñal
• Retire 4 pernos hexagonales de la tapa de culata en zigzag.
• Establezca la luz de la válvula de escape y admisión por separado.
Admisión - 0.05 mm
Escape - 0.08 mm
Nota: Establezca la luz de las válvulas sólo con el motor frio.
• Quite la tapa de la culata.
21
NOTAS DE INSTRUCCIÓN PULSAR 200 NS
NOTAS DE INSTRUCCIÓN PULSAR 200 NS
22
PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO
PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Delantero
1.75
Kg/
cm
2
(25 PSI)
Posterior - Solo
Posterior – con Acompañante
2.00
Kg/
cm
2
(28.0
PSI)
2.25
Kg/
cm
2
(32.0
PSI)
Presión de aire del neumático
Tensionador de la cadena de arrastre
•
Infle los neumáticos de acuerdo a la presión recomendada para que los neumáticos
tengan una óptima vida útil y un kilometraje óptimo.
•
Revise la presión de neumáticos cada semana.
•
Estacione la motocicleta en forma vertical.
• Gire la rueda trasera para encontrar la posición donde la cadena esté más ajustada y
mida el movimiento vertical entre los piñones.
• Si la cadena de arrastre está demasiado ajustada o demasiado floja, ajuste dentro del
límite estándar.
• Revise el tensor de la cadena de arrastre cada s e r v i c i o .
Tensor de la cadena de arrastre • Estándar : 25 ~ 30 mm • Límite: 35 ~ 40 mm
Ajuste del juego libre de la palanca de embrague
•
Deslice la cubierta antipolvo al final de la palanca de embrague.
• Revise que el cable externo del embrague este completamente ubicado en el ajustador.
• Gire el ajustador hasta que se obtenga el valor adecuado de juego libre.
• Apriete la contratuerca contra el ajustador. Si el libre juego del embrague no puede
ajustarse con la palanca, use el ajustador en la parte final del cable de embrague
asegurado en la tapa del embrague.
• Afloje la contratuerca (12mm) del soporte de cable de embrague y ajuste atornillándolo
en el ajustador de la tapa de embrague. Apriete la contratuerca en el soporte de cable de
embrague sosteniendo una tuerca y ajustando la otra hasta que se obtenga el juego
libre requerido.
Juego libre de la palanca de embrague: 2 ~ 3 mm
POE de Ajuste del Tensor de Cadena
•
Afloje la tuerca de eje trasero (M22).
• Ajuste el ajustador de la cadena IZQ/DER según la marca en el ajustador de la cadena.
Ajuste de Juego Libre del Acelerador
• Gire el ajustador hasta que se obtenga el valor adecuado de juego libre.
• Apriete la contratuerca contra el ajustador.
• Si no se puede ajustar el acelerador con el ajustador de la palanca de mano, use el ajustador en la
parte inferior del cable del acelerador ubicado en el carburador.
• Afloje 2 contratuercas en soporte de embrague del acelerador y ajuste el juego libre con
el ajustador del cable.
• Apriete ambas contratuercas en el soporte sosteniendo una tuerca y atornillando la otra
y hasta que se obtenga el juego libre requerido.
Juego libre de la empuñadura del acelerador: 2 ~ 3 mm
23
NOTAS DE INSTRUCCIÓN PULSAR 200 NS
NOTAS DE INSTRUCCIÓN PULSAR 200 NS
24
PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO
PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Paso 2:
Limpiar con
D
i
e
s
el
+ aceite 1:1
• Asegúrese que el tensado de la cadena de arrastre
esté en el límite especificado.
Limpieza de la cadena de arrastre retirándolo del vehículo (mezcla Diesel + aceite SAE 90 en iguales cantidades 1:1)
• Apriete la tuerca del eje trasero al torque
especificado.
Paso 1
:
Limpie con
D
i
e
s
e
l
+
aceite
1
:
1
Paso 3
:
Sumérjalo en
aceite
SAE
90
Notas
Filtre el aceite
SAE
90
Sople con
aire
comprimi
do a
presión
baja
Paso F
i
n
a
l
:
Cuelgue la
cadena para que
escurra el
exceso de
aceite.
Nota:
• Durante el reensamblaje de la cadena de arrastre, siempre use un seguro de eslabón nuevo.
• Asegurar el correcto montaje de los eslabones.
25
NOTAS DE INSTRUCCIÓN PULSAR 200 NS
NOTAS DE INSTRUCCIÓN PULSAR 200 NS
26
PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO
PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Lubricación de la cadena de arrastre
•
Coloque la motocicleta en posición vertical
• El polvo se debería limpiar con un pañuelo sin pelusas.
• Sostenga el lubricante de cadena (spray) de forma vertical y agítelo hasta que se escuche
que la bola de acero en el interior de la lata suene uniforme. Fije la manguera de
extensión (la manguera que viene con la lata de spray).
Herramienta para
ajustar Monoshock
Posición de ranura
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Acción de resorte
Suave Rígido
Nota: El ajuste estándar se realiza en la 2da ranura.
•
Sostenga la lata en la parte trasera del piñón posterior en línea con la cadena y
mantenga la boca de la manguera de la lata a 5~10 cms de distancia de la cadena.
• Gire la rueda en reversa y rocíe el lubricante a la mitad de la cadena de tal forma que el
lubricante se esparza en los rodillos y bujes y ambos lado de la cadena.
• Rocíe el lubricante a lo largo de la cadena girando la rueda por completo
•
Después de completar el procedimiento, gire la rueda entre 3 ~ 4 veces de manera que
el lubricante se esparza y asiente.
• Retire el exceso de lubricante si goteó o rocío en la rueda/neumático.
Notas
Amortiguador Posterior (Monoshock) de Nitrox
Monoshock
con Nitrox
Ajuste de la tensión del resorte
•
Se puede ajustar la tensión del resorte del monoshock con la ayuda de 9 levas del
ajustador para cumplir con el requerimiento individual según las condiciones de carga y
carretera.
• Gire la leva del ajustador en el amortiguador a la posición solicitada. Colocar la leva del
ajustador en la posición más alta de la ranura incrementa la rigidez del resorte y
viceversa. (Herramienta Parte No.: 37 0041 70)
• Los amortiguadores ajustados muy suaves o muy rígidos podrían afectar la comodidad al
y estabilidad del vehículos.
27
NOTAS DE INSTRUCCIÓN PULSAR 200 NS
NOTAS DE INSTRUCCIÓN PULSAR 200 NS
28
⚠️ Fin de la Vista Previa Gratuita

¿Te vas a quedar a medias con el diagnóstico?

Este manual contiene cientos de páginas con información técnica crítica que te estás perdiendo justo ahora:

  • ⚡ Diagramas Eléctricos Full Color: Encuentra cortes y fallas en minutos.
  • 🔧 Tablas de Torque Exactas: Evita robar tornillos o dañar el motor.
  • ⚙️ Despiece Completo: Paso a paso del armado del motor y transmisión.
  • 📥 Descarga en PDF: Guárdalo, imprímelo y úsalo sin internet en tu taller.
🎁 OFERTA ESPECIAL - 50% DE DESCUENTO

Llévate este manual + La Biblioteca VIP Completa

Más de 1.000 manuales (Yamaha, Honda, Suzuki y más) listos para descargar.

⭐ DESBLOQUEAR ACCESO VIP AHORA