Pulsar NS 125

NOTA

Derechos de autor

Las notas de entrenamiento son una guía

comprensiva de las operaciones y procedi-

mientos de entrenamiento del servicio y

mantenimiento que debe seguir el perso-

nal de servicios autorizado que atiendan el

modelo Pulsar NS125.

Las notas de entrenamiento cubren los

procedimientos estándar de taller para los

técnicos en una manera simplificada y fácil

de entender.

Toda la información contenida en estas notas de entrenamien-

to está basada en la última información del vehículo al tiempo

de la publicación. Bajaj Auto Limited no acepta responsabilidad

por las inexactitudes u omisiones en esta publicación aunque

se haya tenido todo el posible cuidado para tener toda la

información completa y acertada. Todos los procedimientos y

especificaciones están sujetos a cambios sin previo aviso.

Todos los derechos de propiedad intelectual, aplican para esta

publicación y toda la información contenida en esta. Ninguna

parte de este manual debe ser copiada o reproducida ni parcial ni

completamente, así sea mecánica o eléctrica, sin previo permiso

firmado por Bajaj Auto Limited.

Contenido

CAPÍTULO

1

2

3

4

Leo y aprendo

Motor y transmisión

Chasis y suspensión

Sistema eléctrico

Identificación...........................................................................................................2

Especificaciones técnicas........................................................................................4

Lista de verificación de la inspección del despacho.................................................6

Tabla de mantenimiento y lubricación periódicos....................................................8

Afinación para recorrido óptimo..............................................................................9

Carburador.............................................................................................................10

Torques de apriete.................................................................................................12

Límites de servicio.................................................................................................14

Herramienta especializada......................................................................................16

Desensamble del motor.........................................................................................19

Torques de apriete.................................................................................................32

Límites de servicio.................................................................................................33

Procedimientos de operaciones estándar..............................................................40

Procedimientos de operaciones estándar..............................................................59

Diagramas de circuitos eléctricos..........................................................................60

Herramienta especializada.....................................................................................34

Operación estándar del sistema de freno combinado............................................37

¿Qué hacer y qué no hacer?..................................................................................52

Procedimiento de verificación del sistema eléctrico..............................................56

Procedimiento de verificación del relé...................................................................58

11

31

51

1

Bajaj Pulsar NS 125

Leo y aprendo

CAPÍTULO 1

Identificación

Especificaciones técnicas

Lista de verificación de la inspección del despacho

Tabla de mantenimiento y lubricación periódicos

Carburador

Afinación para recorrido óptimo

Puntos clave de aprendizaje

Comprendiendo el vehículo

Cuidado de la inspección de despacho y

mantenimiento periódico

Especificaciones técnicas y parámetros de

desempeño

Ubicación del número de chasis

Al lado izquierdo del canuto

(Alfanumérico – 17 dígitos)

Ubicación del número del motor

En la carcasa del motor izquierdo, cerca de la leva de los cambios

(Alfanumérico – 11 dígitos)

Identificación

Leo y aprendo

Comandos izquierdos del manubrio

A.

: Haz alto : Haz bajo

B.

C. Interruptor del pito: ( ) Presione el interruptor para accionar el pito.

D.

Comandos

A

C

B

D

Los números del chasis y del motor se utilizan para registrar el vehículo. Son códigos alfanuméricos únicos que identifi-

can su vehículo en particular con otros del mismo modelo y tipo.

Interruptor de cambio de luces: Cuando la luz de la farola está encendida, se

puede seleccionar el haz alto o bajo con el interruptor de cambio de luces. Al

seleccionar el haz de luz alta, se encenderá el indicador de esta en el tablero.

Interruptor de luz de paso: Presione este interruptor para encender la luz alta.

La luz se mantendrá encendida mientras se presione el interruptor, al soltarlo,

esta volverá a la luz baja, si la tenía en esta posición antes. Esta se utiliza para

dar señal a los vehículos que conducen en el sentido opuesto de la vía.

Interruptor de direccionales: Cuando se acciona e interruptor hacia la izquierda

( ) o derecha ( ), iluminará el respectivo indicador. Para detener la direccional,

presione y suelte el interruptor.

1

2

Leo y aprendo

Identificación

Comandos derechos del manubrio

E.

F.

Tiene 3 posiciones:

Interruptor del bloqueo de la dirección:

Interruptor del bloqueo de la dirección

E

F

Interruptor de encendido: El interruptor de encendido opera el arranque

eléctrico cuando el clutch está presionado y la transmisión en algún cambio.

Se recomienda encender el motor con la transmisión en “neutral”.

Interruptor de corte del motor: Este interruptor se utiliza en casos de emer-

gencia. En una emergencia, coloque el interruptor en la posición “OFF” ( ).

PRECAUCIÓN: Al encender el motor, asegure que el interruptor de corte

esté en posición “ON” ( ). Al mantener el interruptor de corte en “OFF” el

motor no encenderá.

La pantalla del velocímetro funcionará cuando los interruptores de ignición y

de corte estén en la posición “ON”.

BLOQUEADO: Dirección bloqueada, ignición OFF.

OFF: Dirección desbloqueada, ignición OFF.

ON: Dirección desbloqueada, ignición ON.

Para bloquear la dirección: Gire el manubrio a la izquierda. Presione y suelte la

llave. Gire la llave a la posición “LOCK” y retire la llave. El bloqueo de dirección

solo se puede realizar cuando el manubrio está al lado izquierdo.

Para desbloquead la dirección: inserte la llave en el interruptor de ignición y

gírela en sentido de las manecillas del reloj hasta la posición “OFF” u “ON”.

Llave: La misma llave se utiliza para el interruptor de ignición, la tapa del tanque

de combustible y el asiento trasero.

3

Bajaj Pulsar NS 125

NS 125

4

1

Leo y aprendo

Motor y transmisión:

Tipo : 4 tiempos, monocilíndrico enfriado por aire

No. De cilindros

:

1

Diámetro

: 52 mm

Carrera

: 58.6 mm

Desplazamiento motor

:

124.4 cc

Velocidad de ralentí

:

1400 ± 100 rpm

Relación de compresión

:

9.8 ± 0.5 : 1

Potencia neta máxima

:

11.8 Hp @ 8500 rpm

Torque neto máximo

:

CDI por DC Multiples mapas

:

10.8 Nm @ 7000 rpm

Tiempo de ignición

:

Tipo de combustible

:

Corriente

Tipo de carburador

:

BCD 24

Bujía

:

2 bujías

Calibración de bujía

:

0.7 – 0.8 mm

Lubricación

:

Lubricación forzada en carter humedo

Transmisión

:

5 cambios de engrane constante

Reducción primaria

Relaciones de transmisión

:

3.57

Cambios

:

1 abajo 4 arriba

:

1ra 2.833

2da

:

1.823

3ra

5ta

4ta

:

1.333

Relación de transmisión final

:

1.086

0.909

3.071:1(43/14)

Tipo de chasis

:

Tubular

Suspensión delantera

:

130 mm telescópica

:

Doble amortiguador 105 mm Suspensión trasera

:

Hidráulico de disco

:

Campana 130 mm

Freno delantero

:

2.75-17, con neumático

:

100/90 – 17, con neumático

Freno trasero

:

25 PSI

:

28.5 PSI

32 PSI

Llanta delantera

:

1.4 X 17, rin de aleación

2.15 x 17, rin de aleación

Llanta trasera

10.5 L

Presión llanta delantera

Presión llanta trasera con acompañante

2.5 L

Presión llanta trasera solo

Rin delantero

Rin trasero

Reserva utilizable

Reserva no utilizable

Capacidad tanque de combustible (lleno)

2 L

Tipo de chasis:

Especificaciones técnicas

Leo y aprendo

Especificaciones técnicas

5

Sistema : 12 V (DC)

Batería : 12V 5Ah

Farola : 12V 35/35W

Luz de posición : 12V 5 W (2 und.)

Luz placa : 12V 3 W

Luz trasera / Luz stop : LED

Direccionales : 12V 10W (4 und. – bombillos color ambar)

Indicador de “neutral” : LED - Verde

Indicador de luz alta : LED

Indicador de direccionales : LED

Indicador de gato lateral : LCD

Luz del velocímetro : LCD

Indicador de batería baja : 12V, 2W

Rear number plate lamp : 12V 3W

Pito : 12V DC, Tipo 2A (70 mm diámetro.) X 2

Sistema eléctrico:

Peso neto : 125 kg

Peso bruto : 200 kg

Largo : 1995 mm

Ancho : 765 mm

Alto : 1045 mm

Distancia entre ejes : 1325 mm

Distancia al piso : 170 mm

Dimensiones:

Masas:

Notas :

•

Máxima velocidad : 95 km/h

Capacidad de ascenso : 26%

Desempeño:

Dirección : Manubrio

Acelerador : En manubrio, Agarradera derecha

Cambios : Operada por pedal izquierdo, cambios paso a paso

Freno delantero

: En manubrio, leva derecha

: Operado por pedal, pedal derecho (CBS: sistema de freno combinado)

Clutch : Operado por leva, mano izquierda

Controles:

Los valores brindados son nominales y se deben tomar como guía únicamente, se permite una variación del 15% por métodos

de fabricación y medición.

Todas las dimensiones han sido tomadas en condición sin carga.

La definición de la terminología está dada bajo los estándares IS/ISO.

Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

NS 125

Bajaj Pulsar NS 125

Inspección de despacho

6

1. Lista de verificación antes de encender el vehículo

Verifique y corrija los siguientes puntos antes de encender el vehículo

VERIFICAR

EN BUSCA DE

Chulo: OK; cruz:

MAL

Nivel de aceite del motor

Nivel de aceite entre máx y mín. Rellenar si es requerido

Tanque de combustible y mangueras

Sin fugas / Acoplados correctamente

Espejos

Ensamble y ajuste que aseguren un reflejo claro

Operación del bloqueo

Funcionamiento del interruptor de ignición, llave de la silla trasera, la tapa

lateral izquierda y de la tapa del tanque.

Batería

Voltaje de las terminales de 12 V, con multímetro

Si es necesario, utilice un tester de baterías para verificar el estado.

Verifique que las terminales estén apretadas y los cables conectados. Aplique

vaselina a las terminales de la batería.

Presión de las llantas

Delantera 25PSI –

trasera con acompañante 32 PSI

Frenos

Delantero: Juego libre 2 –

3 mm

Trasero: juego libre 15 –

20 mm

Guaya del acelerador y clutch

Juego libre de 2 –

3 mm

Cadena de trasmisión

Ajuste de la Cadena 25–30 mm

Marca del tensor igual a los 2 lados

No debe tocar la cubierta de la cadena luego del ajuste

Tuerca del eje delantero: 45 –

55 Nm

Tuerca eje trasero: 80 –

100 Nm

Tuerca del eje de la tijera: 45 –

55 Nm

Tuerca superior amortiguador trasero: 30 –

32 Nm

Tuerca inferior amortiguador trasero:28 –

32 Nm

Pernos platina inferior de la horquilla: 25 –

30 Nm

Pernos del reposapiés del conductor: 18 – 22 Nm

Torques de apriete.

Utilizar torquimetro para apretar las

tuercas – Los pernos como se indica

en la lista de verificación de despa-

cho utilizando tabla de torques de

referencia. Si se requiere remover

partes más grandes (excepto cubier-

ta lateral y silla) para acceder el

torquimetro, se pueden utilizar llaves

de boca fija.

1

Leo y aprendo

Inspección de despacho

Leo y aprendo

7

2. Lista de verificación durante y después de encender el vehículo

Verifique y corrija los siguientes puntos durante y después

de encender el vehículo

VERIFICAR

EN BUSCA DE

Chulo: OK; cruz:

MAL

Operación de interruptores

Comando izquierdo y derecho, interruptor de ignición, interruptor del clutch y

de los frenos delante ro y trasero

Pito

Sonido normal

Funcionamiento de todos los

bombillos

Farola, cola/stop, direccionales, luz velocímetro, luces de posición y luz placa

Velocímetro

Funcionamiento del velocímetro, odómetro, Trip y medidor de combustible

Funcionamiento de todos los indicadores

Farola

Enfoque correcto del haz alto y bajo

3. Lista de verificación durante la prueba de ruta

Verifique y corrija los siguientes puntos durante la prueba de ruta

Cambios

Operación suave

Manejabilidad

Respuesta del acelerador

Eficiencia de frenado, frontal y trasero (CBS)

Sonido del motor

Sin ruidos anormales

Horquilla y dirección

Funcionamiento suave al amortiguar y girar

Fugas de aceite

Especifique la fuente de las fugas

4. Inspección visual en busca de rayones, agujeros, oxido...

5. Limpie muy bien el vehículo antes del despacho

Aceite recomendado SAE 20W50 API “SL”; JASO “MA”

Frecuencia de reemplazo* Primer cambio: 500 km, después, cada 5000 km

Cantidad recomendada

Drenado y relleno: 1000 ml; Desensamble motor: 1100 ml

NS 125

Bajaj Pulsar NS 125

Tabla de mantenimiento periódico y lubricación

8

1

Leo y aprendo

Servicio

1er 2do 3er

4to

~ ~ ~ ~

500 5000 10000 15000

1

Servicio y lavado con agua



1er – 500km, 2do y en adelante, cada 5000 km

  

Sr.

No.

Punto de verificación

Frecuencia recomendada

Notas

Km

2

Calibración de válvulas

A A A

3 Aceite de motor RRRRR

20W50API SL JASO MA

Cada 5000 km

4 CL CLCL CL CL

5

Cedazo de aceite

Filtro de aceite de papel

R R R R R

Funcionamiento de bujía y apertura

CL, A, R CL, A

14

Mangueras de freno y desgaste de pastillas

CL,RCL,R CL

CL,R

15

Nivel de líquido de frenos** lleno/reemplazo

C,A,R CL,L

Reemplazar cada 15000 km

16 Leva de freno y pin de pivote del pedal L L

17

Juego de la dirección (cunas)

C,A C,A C,A C,A C,A

Limpiar a los 5000 km

Reemplazar cada 30000 km

Limpiar cada 15000 km

Limpiar a los 5000 km

6

Filtro de aire limpieza / reemplazo

7 CL,R CL

8

Empaque del filtro de aire R

R

9

Filtro de combustible en línea

R

Reemplazar cada 20000 km

Mangueras de combustible

10

C,R C C C C

Limpiar cada 15000 km

Juego libre de la leva del clutch

11

C,A

Juego libre de maneta de acelerador

12

Juego libre del CBS

13

CL,R CL,R

CL CL

CL

Rodamientos de la dirección (cunas)

C,L,R C,L,R

Todos los torques

C,T

Apriete del piñón trasero

Pin del gato lateral y central ** CL,L C,R

Limpieza agujero drenaje del mofle

CL CL CL

Manguera respiración del motor

C,R

C C C

Reemplazar cada 20000 km

Limpiar cada 5000 km

18

19

20

21

22

23

25 Ramal eléctrico y conexiones batería C,T

L L L L L

C,T

24

Lubricación y ajuste de la cadena Ajuste cada vez que se requiera

Use grasa recomendada

* Se puede requerir una limpieza más frecuente si se conduce en superficies con polvo

** Si aplica para el modelo

26

27

Lubricación general

Mangueras canister (si aplica)

28

Limpieza canister (si aplica)

29

Limpiar cada 5000 km, reemplazar cada 10000 km

Use líquido de frenos DOT3/DOT4

C,A,L

Clutch de starter (tipo seco)

L L L L

C,L C,LC,L C,L C,L

C,A,L C,A,L C,A,L C,A,L

A- Ajuste C- Verificación CL- Limpieza L- Lubricación T- Apriete R- Reemplazo

CL CL

Afinación para recorrido óptimo

9

0.7 ~ 0.8 mm

Bujía:

Bosch / champion

Calibración de bujía: 0.7 – 0.8 mm

Reemplazar cada: 15000 km

Filtro de aire:

Reemplazar cada: 10000 km

Compresión de motor:

Estándar: 12 – 13 kg/cm2

Límite de servicio: 9.5 kg/cm2

Calibración de válvulas:

Admisión: 0.05 mm

Escape: 0.08 mm

Otras verificaciones obligatorias

a. Asegure que no hay fugas de combustible en el grifo ni en las mangueras.

b. Asegure que las ruedas delantera y trasera giren libremente.

c. Asegure que las llantas tengan la presión correcta del: 25 PSI; tras: 32 PSI.

d. Ajuste el juego libre de las guayas: clutch: 2 – 3 mm; freno trasero: 15 – 20 mm

e. Ajuste de la cadena: 25 – 30 mm

f. Funcionamiento adecuado de la bujía.

g. Utilice aceite recomendado y asegure que el nivel esté entre el nivel máx y mín.

Leo y aprendo

NS 125

Bajaj Pulsar NS 125

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