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Manual de Servicio
©
Bajaj
Auto
Limited,
11
SET
2012.
DOC. NO.: 71112671, REV. 00, FEB 2017
CIN L65993PN2007PLC130076
Los Manuales de Servicio son una guía
de capacitación completa sobre el
servicio y las operaciones de mantenimiento
y los procedimientos a seguir por el personal
de servicio en los centros de servicio
autorizados y concesionarios cuando atiendan
una Bajaj Pulsar 160.
El Manual de servicio cubre los procedimientos
estándar de taller, simplificados para facilitar
su aprendizaje y comprensión por los técnicos
de servicio en todo el mundo.
AVISO
Toda la información contenida en este Manual de Servicio está
basada en la más reciente información en el momento de la
publicación. Bajaj Auto Limited no asume ninguna
responsabilidad por cualquier inexactitud u
omisión en esta publicación, aunque se ha puesto todo el
cuidado para hacerlo lo más completo y preciso posible. Todos
los procedimientos y especificaciones pueden cambiarse sin
previo aviso. Se reserva el derecho de hacer cambios en
cualquier momento sin previo aviso.
Derechos de Autor
Todos los derechos de propiedad intelectual, incluyendo pero no
limitado a Derechos de Autor, aplicando a este dibujo y la
información contenida se confieren solo y exclusivamente a Bajaj
Auto Limited. Ninguna parte de estos dibujos puede ser copiada,
reproducida, ya sea parcial o completamente, por ningún medio, ya
sea mecánico o electrónico, sin el consentimiento previo y por
escrito de un firmante autorizado de Bajaj Auto Limited. Bajaj se
reserva todos los derechos para hacer frente a las violaciones de
esta cláusula de conformidad con las leyes aplicables
Contenido
CAPÍTULO
CAPÍTULO
CAPÍTULO
CAPÍTULO
CAPÍTULO
1
1
2
3
4
5
Leo y Aprendo
Sistema de Combustible
Motor y Transmisión
Chasis
Sistema Eléctrico
17
23
51
71
Identificación ..................................................................................................... 2
Características Destacadas ............................................................................... 8
Especificaciones Técnicas ................................................................................. 10
Lista de Revisión de Pre Entrega (PDI) .......................................................... 12
Cuadro de Mantenimiento y Lubricación ......................................................... 15
Especificaciones del Carburador ..................................................................... 18
Inyección Secundaria de Aire (SAI) ............................................................... 19
Puesta a Punto para un Óptimo Rendimiento de Combustible .................... 21
Pares de Apriete .............................................................................................. 24
Límites de Servicio ............................................................................................ 26
Herramientas Especiales .................................................................................. 28
Desarmado del Motor ...................................................................................... 31
Pares de Apriete .............................................................................................. 52
Límites de Servicio ............................................................................................ 53
Herramientas Especiales .................................................................................. 54
Procedimientos de Operación Estándar .......................................................... 56
Batería .............................................................................................................. 72
Carga Inicial de la Batería VRLA .................................................................... 73
Procedimiento de Revisión Eléctrica .............................................................. 76
Direccionamiento del Ramal Eléctrico ............................................................ 87
Qué Hacer y Qué No Hacer ............................................................................ 93
Diagramas del Circuito Eléctrico ..................................................................... 97
Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160
1
CAPÍTULO 1
Puntos Clave de Aprendizaje
Conocer la anatomía completa del Vehículo
Especificaciones Técnicas y Parámetros
de Desempeño
Reunión informativa para educar al Cliente sobre:
Manejo apropiado, uso responsable y
mantenimiento periódico
Leo y Aprendo
Identificación
Características Destacadas
Especificaciones Técnicas
Lista de Revisión de Pre Entrega (PDI)
Cuadro de Mantenimiento y Lubricación
Ubicación del Número de Chasis
En el lado izquierdo del tubo de dirección
(Alfanumérico - 17 Dígitos)
Ubicación del Número de Motor
En el lado izquierdo del cárter, cerca de la palanca de cambios
(Alfanumérico - 11 Dígitos)
Identificación
2
Bajaj Auto International Business
1
Leo y Aprendo
D
A
C
B
Comandos de Control
Los números de chasis y motor se usan para registrar la motocicleta. Son los únicos códigos alfanuméricos
que permiten diferenciar su vehículo de otros del mismo modelo y tipo.
Interruptores Comando de Control Izquierdo
A. Interruptor de Luz Alta / Baja: Cuando el faro principal está encendido,
se puede seleccionar la luz alta / baja con el interruptor. El indicador de
luz alta en el tablero de control se encenderá al seleccionar Luz Alta.
: Luz Alta : Luz Baja
B. Interruptor de Direccionales: Cuando el interruptor de direccionales se
gira a la Izquierda ( ) o Derecha ( ) el direccional correspondiente
parpadeará. Para evitar que parpadee presione el botón y suelte.
C. Botón de la bocina: ( ) Presione para hacer sonar la bocina.
D. Interruptor de Pase : Presione el interruptor para encender el filamento
de luz alta del faro. Se usa para avisar a los vehículos que vienen en el
carril opuesto que se está realizando una maniobra para adelantar a otro
vehículo.
Leo y Aprendo
Identificación
3
Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160
Todas las luces apagadas.
Mientras el motor está encendido, el faro posterior, la luz de
velocímetro y las luces piloto encendidas.
Mientras el motor está encendido, las luces del faro principal,
luces piloto, faro posterior y de velocímetro encendidas.
F
E
G
CUIDADO: Cuando arranque el motor asegúrese que el interruptor de
apagado esté en la posición de encendido ( ). Si mantiene el interruptor
en la posición de apagado, el motor no arrancará.
Para bloquear la dirección : Para bloquear la dirección, gire el manubrio
hacia la izquierda. Presione y suelte la llave. Gire la llave a la posición
“LOCK” y retire la llave. Solo se puede bloquear la dirección del lado
izquierdo.
Para desbloquear la dirección: Para desbloquear la dirección, inserte la
llave en la cerradura y gire en sentido horario a la posición ’OFF’ u ’ON’.
Llave: Una llave en común se usa para la cerradura de contacto, la tapa del
tanque de combustible y el asiento posterior.
LOCK: Dirección bloqueada. Motor apagado.
OFF: Dirección desbloqueada. Motor apagado.
ON: Dirección desbloqueada. Motor encendido.
Tiene tres posiciones:
Cerradura de Encendido :
Interruptor de Encendido
Comando de Control Derecho
E. Interruptor de Faro Principal : Tiene 3 posiciones.
F. Botón de Arranque:
Opera el arranque eléctrico cuando la manija de embrague está
presionada y la transmisión está en alguna marcha.
Se recomienda arrancar el vehículo cuando la transmisión está en
neutro.
G. Interruptor de Apagado:
El interruptor de apagado es para emergencias. Durante la emergencia
ponga el interruptor en la posición “OFF” ( ).
La pantalla del velocímetro funcionará cuando tanto el interruptor de
encendido como el de apagado estén en “ON”
Identificación
Tablero de Control
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
La pantalla del Tablero de Control se encenderá cuando la cerradura de contacto y el interruptor de apagado estén en la
posición ON (Encendido).
1. Indicador de Nivel de Combustible: Muestra el combustible disponible en el tanque.
2. Tacómetro (Dial): Muestra la velocidad de giro del motor en RPM.
3. Indicador de Direccionales (Izq y Der): Cuando el interruptor de direccionales se presiona a la izq. o der. el indicador de
direccionales izq. o der. se encenderá.
4. Indicador de Neutro: Cuando la transmisión esté en Neutro, el indicador se encenderá.
5. Indicador de Luz Alta: Si el faro delantero está prendido y la luz alta está seleccionada, con el motor encendido, el
indicador se encenderá.
6. Indicador de Batería Baja: Indica que es necesario cargar la batería.
7. Indicador Baja Presión de Aceite ( ) : Parpadea cuando la presión del aceite del motor está baja.
8. Logo Bajaj: .El logo de Bajaj estará permanentemente encendido
9. Botón de Modo: Se usa para seleccionar y ajustar los modos de: odómetros parciales (Trip1, Trip2), odómetro, reloj y
recordatorio de servicio.
10. Indicador de Revoluciones del Motor: Parpadea cuando el motor alcanza las 9500 RPM.
11. Recordatorio de Servicio ( ): El símbolo de la llave se encenderá cuando el odómetro alcance un determinado kilometraje.
Este icono se encenderá a:
ro do ro to
1 : 450 km, 2 : 4450 km, 3 : 9450 km, 4 : 14450 km
y sucesivamente al alcanzar los 5000 kilómetros. El icono permanecerá encendido hasta que se reinicie luego que el
servicio de mantenimiento haya sido realizado
12. Indicador de Parador Lateral: Cuando el parador lateral está puesto, el indicador se encenderá.
13. Reloj Digital: Indica la hora en HR : MM (AM/PM)
14. Velocímetro: Muestra la velocidad del vehículo en formato digital km/h.
15. Odómetro: Muestra la distancia total recorrida por el vehículo. No puede reiniciarse a ‘Cero’.
16. Odómetro Parcial: Los odómetros parciales Trip 1 y Trip 2 muestran la distancia recorrida desde que fueron reiniciados a cero.
17. Botón de Configuración (Set): El botón se emplea para configurar el reloj y el recordatorio de servicio.
18. Indicador de Reserva: Parpadea en caso de bajo nivel de combustible (1 línea o menos)
4
Bajaj Auto International Business
1
Leo y Aprendo
Leo y Aprendo
Identificación
5
Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160
1. Reiniciar Odómetro Parcial:
• Los botones de Modo y Ajuste sirven para seleccionar y ajustar el
odómetro general y los odómetros parciales ’TRIP1/ TRIP2’. Están
en la parte izquierda de la consola.
1
Presione el botón de
Modo por menos de 2 seg
El modo cambia de:
‘ODO/TRIP1/TRIP2’
2
Presione el botón Set
(Configuración) por más de
15 seg.
El odómetro parcial seleccionado
se reiniciará.
El odómetro principal no.
2. Reiniciar Recordatorio de Servicio ( ) :
El símbolo de la llave se encenderá cuando el odómetro alcance
un determinado kilometraje.
Este icono se encenderá a:
1ro : 450 Km 2do : 4450 Km
3ro : 9450 Km 4to : 14450 Km
y sucesivamente al alcanzar los 5000 Km.
Nota: Lleve la motocicleta a un centro de servicio autorizado Bajaj
para reiniciar el indicador de servicio.
Reiniciar el Recordatorio de Servicio :
Nota: 1. Para reiniciar el Recordatorio de Servicio la velocidad del vehículo y del motor deben ser cero.
2. El reinicio puede realizarse en cualquiera de los modos ODO / TRIP 1 / TRIP 2.
1
Recordatorio de Servicio
TRIP 1 /
TRIP 2
MODO
SET
Nº
Resultado
Ilustración
El icono de Recordatorio de
Servicio comenzará a parpadear.
Configuración del Velocímetro
Identificación
S
M
Set
Mode
Nota: Solo se permite reiniciar el recordatorio de servicio antes cuando la DISTANCIA DEL SERVICIO es menor o igual a
450 km.
(DISTANCIA DEL SERVICIO = KILOMETRAJE DEL SIGUIENTE SERVICIO - KILOMETRAJE DEL ODÓMETRO)
Caso 1 = Si la distancia al servicio es menor de 450 km, entonces siga los pasos dados en la tabla anterior.
Caso 2 = Si la distancia al servicio es mayor a 450 km, entonces el icono de servicio no volverá a cero (aún
sigue parpadeando), el icono ODO / TRIP 1 / TRIP 2 se apagará y el campo del odómetro mostrará durante 5
segundos el kilometraje del siguiente servicio.
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Bajaj Auto International Business
1
Leo y Aprendo
Nº
Paso a seguir
Resultado
Ilustración
2
Suelte el botón de Modo y dentro
los 10 segundos, presione el botón
SET por más de 5 segundos.
El Recordatorio de Servicio se
reiniciará
(El icono se apagará)
3
El kilometraje del próximo
mantenimiento se muestra tal como
se aprecia en la foto.
El texto del Odómetro/ TRIP 1/
TRIP 2 se apagará por 5 seg.
4
Luego de 5 segundos el texto
reaparecerá con su respectiva
lectura de kilómetros.
Identificación
3. Reiniciar el Reloj :
• El reloj digital indica la hora en el formato HH y
MM separado por ‘:’
• Es un reloj de 12 horas.
• Inicialmente parpadeará ‘:’
• Solo es posible configurar el reloj en el modo
TRIP1.
1.
Presione el botón Modo
por menos de 2 seg.
Se selecciona el modo
TRIP1.
2.
Presione el botón Modo
y Set juntos por más
de 2 segundos.
Presione el botón Modo
por menos de 1 seg.
Presione el botón Set
por menos de 1 seg.
Presione el botón Modo
y Set juntos por más
de 2 segundos.
Se selecciona el modo
de ajuste del reloj y
no se realiza ninguna
edición por más de
5 segundos.
‘:’ deja de parpadear
Los dígitos comienzan a
parpadear.
Los dígitos de las horas
aumentan de 1 en 1.
Los dígitos de los minutos
aumentarán. Si el botón
modo/set se presionan
constantemente los
dígitos dejarán de
parpadear.
El valor configurado se
guardará. Sale del ajuste
del reloj. Los dígitos dejan
de parpadear y parpadea ‘:’
Sale del modo de manera
automática sin guardar el
valor.
Si se arranca el motor
se saldrá del modo de
ajuste del reloj sin guardar
los valores configurados.
3.
4.
5.
6.
TRIP 1
Clock
TRIP 1
Reloj
Ejemplo: 4to Servicio
Rango de Km para el 4to Servicio = 14500 ~ 15000 Km.
El icono del Recordatorio de Servicio se encenderá a los 14450 Km.
El cliente acude al servicio cuando el odómetro alcanza = 13150 Km.
DISTANCIA DEL SERVICIO = 14500-13150 = 1350 km que es mayor a 450 Km.
Resultados:
• El indicador de servicio no volverá a cero.
• El icono del recordatorio de servicio parpadeará continuamente en el modo de selección incluso cuando se
muestre el kilometraje del siguiente servicio de acuerdo al punto 4.
• El texto ODO / TRIP 1 / TRIP 2 se apagará.
• El campo de ODO / TRIP 1 / TRIP 2 mostrará 14450 Km (kilometraje del siguiente servicio) durante 5 segundos.
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Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160
Leo y Aprendo
8
Bajaj Auto International Business
1
Características Destacadas
ESTILO
• A si en t o ll am a t i vo ,
aspecto deportivo,
m u s c u l o s o ,
d e f i n i t i v a m e n t e
atractivo.
• Estilo que le permite
l i b e r a r s e d e l o
cotidiano.
· Asientos separados estilizados.
· Agarradera de dos piezas
· Manubrio partido tipo clip.
· Cadena de arrastre tipo sin
fin, expuesta.
· C o l o r e s y g r á f i c o s
refrescantemente nuevos.
· Vientre del Silenciador
centrado, tipo partido.
· Micas transparentes en
direccionales.
Características Clave Ventajas Beneficios
Leo y Aprendo
DESEMPEÑO
Un absoluto placer al
conducir, debido a:
· Mejor y óptima salida.
· Respuesta fina a las
d e m a n d a s d e
aceleración.
· Mayor potencia en
todas las condiciones
de la carretera, mejor
par motor a bajas
revoluciones, menores
emisiones.
· Cambios de marcha
suaves.
· Motor de 4 válvulas,
refrigerado por aire con 2
bujías.
· Potencia del Motor: 15.5
PS a 8500 rpm.
· Par del Motor: 14.6 N.m
a 6500 rpm.
· Nueva generación de CDI
digital.
· Sistema de encendido CC.
· Pistón Molycote.
· Radiador de aceite.
· Surtidor de aceite en el
circuito de lubricación.
· Caja de transmisión muy
resistente.
· Elemento del filtro de aire
de tipo viscoso.
Características Clave Ventajas Beneficios
· Suave entrega de potencia.
· Par del motor óptimo a las
diferentes velocidades del
motor.
· Mejor maniobrabilidad y
desempeño libre de golpes.
· Desempeño constante del
motor: potencia, salida y
rendimiento de combustible.
· Cambios imperceptibles de
los mapas de encendido
para un buen desempeño
del motor.
· Ficción reducida del pistón
para una larga vida útil.
· Eficiencia mejorada de la
Refrigeración en todas las
condiciones. de conducción.
· Vida mejorada de los
componentes del motor.
· A d e c u a d a p a r a l a
c o n d u c c i ó n a a l t a s
velocidades.
· Utilización óptima del par
del motor.
· Eficiencia mejorada del filtro.
9
Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160
Leo y Aprendo
Características Destacadas
CONVENIENCIA
· Completamente equipado con
indicadores de falla/seguridad,
reloj, recordatorio de servicio y
odómetros parciales con
medidor de combustible digital.
· Alerta temprana para
evitar que se descargue
completamente.
· Alerta temprana para
evitar daños al motor.
· Fácil de leer en un vistazo.
· Alerta al conductor para
q u e c o n t r o l e l a s
revoluciones del motor
· P a ra m on i t o ri z a r l a
velocidad del motor y una
conducción deportiva
óptima.
· No es necesario rellenar el
electrolito.
· Información lista para
el cliente y a mano.
· Indicaciones al cliente
para tomar acciones
correctivas.
· Fácil de conducir sin
inconvenientes durante
l a o p e r a c i ó n o
conducción.
· Consola de Velocímetro
LCD.
· Indicador de bajo nivel de
batería.
· Indicador de baja presión
de aceite del motor.
· Indi cación digital de
velocidad.
· Limitador de velocidad.
· Ta c ó m e t r o p a r a l a
velocidad del motor.
· B a t e r í a l i b r e d e
mantenimiento, sellada.
Características Clave Ventajas Beneficios
SEGURIDAD
· Diseño contemporáneo
para la mejor eficiencia.
· Condu c ción s uave,
desinflado lento en caso
de pinchazos, para un
mejor control.
· Luz brillante constante,
g r a c i a s a l f a r o
delantero, incluso a
bajas velocidades o en
ralentí.
· S e g u r i d a d e n l a
carretera al conducir a
altas velocidades.
· La más alta estabilidad
y adherencia a la pista.
· Iluminación brillantes
e n t o d a s l a s
s i t u a c i o n e s d e
conducción.
· Disco de freno de pétalos
en la rueda delantera.
· Neumáticos sin cámara.
· Potente proyector CC en
el faro delantero.
Características Clave Ventajas Beneficios
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Bajaj Auto International Business
1
Leo y Aprendo
Motor y Transmisión
Tipo : 4 Tiempos, cilindro único, refrigerado por aire
Nº de Cilindros : Uno
Diámetro : 58 mm
Carrera : 60.7 mm
Cilindrada : 160.3 cc
Velocidad de ralentí : 1400 ± 100 rpm
Relación de Compresión : 9.8 + 0.5 : 1
Máx. Potencia Neta : 15.5 PS a 8500 rpm
Máx. Par Neto : 14.6 Nm a 6500 rpm
Sistema de Encendido : Encendido CC
Carburador : BS 29, palanca de estrangulamiento sin TPS
Bujía : 2 und, BOSCH o CHAMPION
Luz del electrodo : 0.7 ~ 0.8 mm
Lubricación : Cárter húmedo, lubricación forzada
Transmisión : 5 velocidades, marcha constante
Reducción primaria : 3.364
Cambio de Marcha : 1 abajo 4 arriba
Tipo de bastidor : Perimétrico
Suspensión Delantera : Recorrido de la horquilla 130 mm.
Posterior : Recorrido de la rueda 120mm, mono suspensión
con Nitrox
Frenos Delantero : Disco de freno hidráulico de 240 mm
Posterior : Tambor de freno mecánico de 130 mm
Neumáticos Delantero : 80 / 100 - 17, 46 P Sin cámara
Posterior : 110 / 80 - 17, 57 P Sin cámara
Presión de Neumáticos Delantero : 1.75 Kg/cm² (25 PSI)
Posterior (Solo) : 1.93 Kg/cm² (28 PSI)
Posterior (con pasajero) : 2.25 Kg/cm² (32 PSI)
Aro Delantero : 1.85" X 17" 10 aros de aleación de rayos
Posterior : 2.15" X 17" 10 aros de aleación de rayos
Capacidad Tanque Combustible(Lleno): 12 Litros
Reserva utilizable : 2.4 Litros
Reserva no utilizable : 0.2 Litros
Chasis y Carrocería
Especificaciones Técnicas
Dirección : Manillar
Acelerador : En el manillar, mango derecho
Cambios de marcha : Operado con el pedal izquierdo, 1 abajo y 4
arriba, cambio a paso
Frenos Delantero : En el manillar, leva derecha
Posterior : Operado por el pedal derecho
Embrague : Operado por manija izquierda
Controles
⚠️ Fin de la Vista Previa Gratuita

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