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Contenido
Leo ... aprendo
1
Identificación 2
Características destacadas 3
Especificaciones técnicas 5
Preguntas frecuentes (FAQ) 9
Lea antes de su viaje 11
Compruebo ..... Mantengo
15
PDI SOP **
PDI Lista de verificación 16
Mantenimiento periódico y lubricación 18
Servicio periódico SOP **
Servicio sabio Parte Kit 20
Mantenimiento programado **
Procedimiento de verificación
estándar **
Herramientas especiales 22
Sistema de combustible
25
Sistema de suministro de combustible
** Desmontaje / montaje de la llave
de combustible **
Funcionamiento de varios circuitos de carburador CV **
De hacer no hacer**
Especificaciones del carburador 26
Sintonice para obtener el kilometraje óptimo 27
Motor y transmisión
29
Puntos de importancia para recordar durante la revisión del
motor ** Retirada del motor del bastidor **
Desmontaje del motor **
Desmontaje del subconjunto del
motor ** Parámetros de inspección de
piezas ** Montaje del motor **
Datos de servicio 30
Par de apriete 33
Qué hacer y qué no hacer - Motor 35
CAT Converter 37
Sistema de lubricación controlada 38
** Todos estos temas son similares con la Nota de capacitación Pulsar
DTS-i 180cc. Para más detalles, consulte la Nota de capacitación Pulsar
DTS-i 180cc (Doc. No.
71110321).
Pulsar DTS-i 150/180 Notas de capacitación Centro de desarrollo de
distribuidores, Pune
Marco y Suspensión
39
Yo leo .....
Aprendo
Límites de servicio 40
Par de apriete 42
Neumático sin cámara y su procedimiento de reparación de pinchazos 44
SOP para quitar neumáticos sin cámara 49
Desmontaje y montaje de la horquilla delantera 51
Freno de disco delantero **
Electricidad
57
Encendido digital de doble chispa (DTS-i) 58
Sistema de encendido de CC 58
Mantenimiento Eléctrico 59
Qué hacer y qué no hacer 67
Diagramas de circuitos eléctricos 71
Taller de seguridad 75
** Todos estos temas son similares con la Nota de capacitación Pulsar
DTS-i 180cc. Para más detalles, consulte la Nota de capacitación Pulsar
DTS-i 180cc (Doc. No.
71110321).
• Identificación
• Características silenciosas
• Especificaciones técnicas
• Preguntas frecuentes (FAQ)
• Lea antes de viajar
Pulsar DTS-i 150/180 Notas de
capacitación
Centro de desarrollo de
distribuidores, Pune
Pulsar DTS-i 150/180 Notas de capacitación 1
Centro de desarrollo de
distribuidores, Pune
Datos
identificativos
Características
sobresalientes
UBICACIÓN DE
PIEZAS
Los números de serie del motor y el bastidor se
utilizan para registrar los vehículos. Son el único
medio para identificar su vehículo particular del otro
del mismo modelo y tipo. Es posible que su
distribuidor necesite estos números de serie
cuando ordene las piezas. En caso de robo, las
autoridades investigadoras requerirán estos dos
números además del modelo, tipo y cualquier
característica especial de su vehículo que pueda
ayudar a las identificaciones.
ESTILO
Caracteristicas :
• Aspecto masculino musculoso • Asientos divididos
elegantes
• Barra de agarre de 2 piezas • Spoiler de tanque
• Lámpara de cabeza con ojos de lobo • Lámpara trasera
LED
• Estilo negro • Manillar con clip
• Tenedor más grueso y pellizcado
• cadena desnuda
Ventajas:
• Una postura audaz y asertiva, Neat se ve. Cerebros,
músculos y definitivamente hombres.
9 1
2 3
Beneficio :
• El estilo y la apariencia que te permiten liberarte
POTENCIA Y RENDIMIENTO:
4
4
Caracteristicas :
Motor:
• 4 tiempos, DTS-i 150cc - 14.09 Ps
• 4 tiempos, DTS-i 180cc - 17.02 Ps
• Características de vanguardia en el corazón de la bicicleta digital:
5 5
Encendido digital Twin Spark, unidad CDI digital DC,
TRICS-III, carburador CV
• Sistema de lubricación controlada.
• sistema de encendido DC
• ExhausTEC más grande.
• Mayor convertidor catalítico
Ventajas:
• El legendario motor DTS-i sin igual en la industria.
6 6
• Tiempo de encendido óptimo para cualquier rpm del
motor, mejor respuesta del acelerador y emisiones
reducidas.
• Facilidad para arrancar la bicicleta en todas las condiciones.
• Sistema de enfriamiento de transmisión óptimo y
sensación más suave de cambio de marcha.
Beneficio :
8 7
• Respuesta nítida del acelerador para un rendimiento constante del motor
para diferentes condiciones de carga y velocidad en diferentes
1. Interruptor de control RH
2. Consola LCD Speedo
3. Interruptor de control
izquierdo
4. Unidad de control del cuerpo
DC
(Colocado dentro del carenado de la luz principal)
5. Sensor Hall para la cancelación automática del
indicador
6. Sensor de velocidad del vehículo
7. ExhausTEC
8. Convertidor Cat
9. Pantalla LED de luz trasera
Datos
identificativos
Características
sobresalientes
Niveles de aceleración. Más potencia, más
kilometraje, refinamiento final.
• Motor bien refinado y rendimiento óptimo con más
potencia.
Pulsar DTS-i 150/180 Notas de capacitación 2
Centro de desarrollo de
distribuidores, Pune
Pulsar DTS-i 150/180 Notas de capacitación 3
Centro de desarrollo de
distribuidores, Pune
Especificaciones técnicas (Pulsar 150cc)
COMODIDAD Y CONVENIENCIA: motor y transmisión
Tipo: cuatro tiempos DTS-i, refrigerado por aire natural.
MANIOBRABILIDAD Y
ESTABILIDAD:
LA SEGURIDAD :
Caracteristicas :
• Consola LCD Speedo
• Indicadores de auto cancelación
• Horquilla delantera más gruesa y brazo oscilante con
rodamiento de agujas.
• Sistema de encendido DC.
Ventajas:
• Cuentakilómetros digital fácil de leer y comprender,
cuentakilómetros con dos medidores de recorrido con
función de reinicio y señal de advertencia.
• Apagar los indicadores automáticamente después de
completar el turno.
• La suspensión delantera telescópica con casquillo
antifricción
y compatible con amortiguador Nitrox en la parte
trasera.
• Fácil arranque.
• No hay fluctuaciones de la luz del cabezal incluso a
bajas revoluciones del motor.
Beneficio :
• Excelente placer de conducción.
• Empuje de toque de pluma.
• Paseo nocturno seguro.
Caracteristicas :
• Neumático sin cámara (para 180 cc)
• Marco robusto con una base de rueda más larga.
Ventajas:
• Más fuerza con una dinámica de alta velocidad superior
• Los neumáticos sin cámara no se desinflan repentinamente en
caso de pinchazo y ayudan a reducir la masa no suspendida.
Menos resistencia a la rodadura garantiza una estabilidad
total de la carretera.
Beneficio :
• Alta estabilidad y buena maniobrabilidad.
Caracteristicas :
• Delantero ~ freno de disco ventilado grande
• Trasero ~ Freno de tambor
Ventajas:
• El freno de disco delantero más grande garantiza un
frenado efectivo que se detiene instantáneamente.
Beneficio :
Mejora la seguridad y el manejo.
No. de cilindros: uno
Diámetro: 58.00 mm. Carrera: 56,40 mm. Desplazamiento del
motor: 149.01 cc Relación de compresión: 9.5 + 0.5: 1
Velocidad de ralentí: 1400 + 100 rpm.
Max. potencia neta: 14.09 Ps @ 8500 RPM Máx. par neto: 12.76 Nm @
6500 RPM
Sistema de encendido: CDI digital controlado por microprocesador
Encendido Timing : 10
0 0
BTDC a 1400 rpm.
: 25
0 0
BTDC a 3000 rpm.
Combustible : Gasolina sin plomo
Carburador : UCAl-MIKUNI BS26, sequía lateral, CV Type
Chispa - chispear Enchufe: 2 Nos. Champion RG4HC (Resistivo)
Chispa - chispear Brecha de enchufe: 0.6 a 0.8 mm.
Lubricación : Wet sumidero, Forzado.
Comenzando : Patada de arranque / arranque eléctrico.
Embrague : Wet, tipo multidisc.
Ttransmisión : Malla constante de 5 velocidades.
Primario Reducción: 3.47: 1 (66/19)
Engranaje Ratios: Primero engranaje : 28,20 : 1 (36/13)
2.a marcha: 19.17: 1 (32/17)
3.a marcha: 14.05: 1 (29/21)
4.a marcha: 11.03: 1 (26/24)
5.a marcha: 9.40: 1 (24/26)
Relación de transmisión final: 2.93: 1 (44/15)
CHASIS Y CUERPO
Marco Type: doble cuna.
Suspensión delantera: telescópica p. horquilla con casquillo antifricción (carrera 135 mm)
Trasera: brazo de arrastre con relleno de gas cum hidráulico coaxial
amortiguadores ajustables y muelles helicoidales de triple
velocidad.
Frenos delanteros: tipo de disco de accionamiento hidráulico.
Trasera: zapata y tambor de expansión mecánica.
Neumáticos delanteros: 2.75 x 17, 41 P
Posterior : 100 / / 90 X 17, 55 PAGS
Presión de neumáticos delantera: 1.75 kg / cm
2
(25.0 Psi)
Posterior Solo : 2,00 kg / cm
2
(28,4 Psi)
Pillion trasero: 2.25 kg / cm
2
(32.0 Psi)
Llantas (llantas de aleación) Delanteras: 1.60 x 17
Posterior : 2,15 X 17
Especificaciones técnicas (Pulsar 150cc)
Pulsar DTS-i 150/180 Notas de capacitación 4 4
Centro de desarrollo de
distribuidores, Pune
Pulsar DTS-i 150/180 Notas de capacitación 5 5
Centro de desarrollo de
distribuidores, Pune
Especificaciones técnicas (Pulsar 150cc)
Especificaciones técnicas (Pulsar 180cc)
Capacidad del tanque de
combustible
:
:
:
15 litros llenos
Motor y transmisión
3.2 litros de reserva
2,0 litros de reserva utilizable
Tsip : Cuatro carrera DTS-i, Natural aire enfriado.
CONTROL S
No. de cilindros : Uno
Direccion
:
Barra de la manija
Aburrir : 63,50 mm.
Acelerador
:
Tipo de agarre giratorio en el lado derecho del manillar Carrera: 56.40 mm.
Engranajes
:
Pedal izquierdo accionado por motor. Desplazamiento del motor: 178.60 cc.
Embrague
:
Palanca operada en el lado izquierdo del manillar Relación de compresión: 9.5 + 0.5: 1
Ahogo
:
Perilla Push-Pull en el carburador Velocidad de ralentí: 1400 + 100 rpm.
Frenos
Frente:
Palanca operada en el lado derecho del manillar Máx. potencia neta: 12.52 KW (17.02 Ps) @ 8500 RPM
Trasero:
Pedal accionado por pie derecho Máx. par neto: 14.22 Nm / 1.45 Kgm @ 6500 RPM
ELECTRICOS
Sistema de encendido: CDI digital controlado por microprocesador
Encendido Timing : 10
0 0
BTDC a 1400 rpm.
Sistema:
12 V (DC)
Batería:
12V 9 Ah tipo MF.
: 25
0 0
BTDC a 3000 rpm.
Lámpara de cabeza:
35/35 W-HS1
Combustible : Sin plomo gasolina
Lámpara indicadora :
5W - 2 Nos.
Carburador : UCAl-MIKUNI BS29, Lado Sequía, CV Type
Luz de cola / parada:
LED / LED
Lámpara de señal de giro:
10 W (2 números)
Chispa - chispear Enchufe : 2 Nos. Campeón RG4HC (Resistador)
Lámpara piloto de señal de giro:
LED
Chispa - chispear Enchufe Brecha : 0.6 a 0.8 mm.
Lámpara indicadora de soporte lateral:
LED
Lubricación : Wet sumidero, Forzado.
Hola luz indicadora de haz:
LED
Comenzando : Eléctrico comienzo.
Lámpara indicadora de neutro:
LED
Lámpara del velocímetro:
pantalla LCD
Luz de matrícula trasera:
5 W
Ttransmisión : 5 5 velocidad constante malla.
Cuerno :
12V DC
Primario Reducción : 3,47 : 1 (66/19)
Embrague : Wet, Multidisc. tipo.
DIMENSIONES
Longitud : 2055 mm.
Ancho: 790 mm.
Altura: 1100 mm.
Distancia entre ejes: 1320 mm.
Radio de giro del círculo: 2320 mm. (Mínimo) Distancia al suelo: 165 mm.
(Mínimo)
PESOS
Peso en vacío del vehículo: 143 Kg. Peso bruto del vehículo: 273
Kg.
ACTUACIÓN
C
capacidad de cojera: 28% (16
0 0
Máximo)
Notas:
• Los valores dados anteriormente son nominales y solo para orientación, se permiten variaciones del 15% para atender las
variaciones de producción y medición.
• Todas las dimensiones están bajo condición SIN
CARGA.
• Las definiciones de terminologías donde sea aplicable son según los estándares IS / ISO
relevantes.
• Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo
aviso.
Engranaje Ratios: Primero engranaje : 26,93 : 1 (36/13)
2.a marcha: 18.31: 1 (32/17)
3.a marcha: 13.43: 1 (29/21)
4.a marcha: 10.54: 1 (26/24)
5.a marcha: 8.98: 1 (24/26)
Relación de transmisión final: 2.78: 1 (39/14)
CHASIS Y CUERPO
Tipo de marco: doble cuna.
Suspensión Anverso: telescópico p. horquilla con casquillo antifricción (carrera 130
mm)Posterior : Brazo de arrastre con gas coaxial hidráulico relleno
de gas
amortiguadores ajustables y muelles helicoidales de triple
velocidad.
Frenos delanteros: tipo de disco de accionamiento hidráulico.
Trasera: zapata y tambor de expansión mecánica.
Neumáticos delanteros: 90 x 90 x 17, 49 P (sin cámara)
Posterior : 120 / / 80 X 17, 61 PAGS (Tinmaculado)
Presión de neumáticos delantera: 2.00 kg / cm
2
(28,4 psi)
Posterior Solo : 2,00 kg / cm
2
(28,4 Psi)
Pillion trasero: 2.15 kg / cm
2
(30.5 Psi)
Llantas (llantas de aleación) Delanteras: 1.85 x 17
Posterior : 2,50 X 17
Especificaciones técnicas (Pulsar 150cc)
Especificaciones técnicas (Pulsar 180cc)
Pulsar DTS-i 150/180 Notas de capacitación 6 6
Centro de desarrollo de
distribuidores, Pune
Pulsar DTS-i 150/180 Notas de capacitación 7 7
Centro de desarrollo de
distribuidores, Pune
Especificaciones técnicas (Pulsar 180cc)
Preguntas frecuentes (FAQ)
Caracteristicas
Pulsar DTS-i 180 cc
Pulsar DTS-i 150 cc
Capacidad cúbica
178,60 cc
149,01 cc
Caballo de potencia
17.02 PS
14.09 PS
Esfuerzo de torsión
14,22 Nm
12,76
DC encendido
SI
SI
Mecanismo de arranque
Solo inicio propio
Self & Kick Start
Neumático sin cámara
SI
NO
CDI digital inteligente
SI
SI
ExhausTEC
SI
SI
Lubricación Controlada
SI
SI
Control digital
SI
NO
Base de la rueda
1350 mm
1320 mm
Suspensión delantera
con casquillo
antifricción
SI
SI
Suspensión trasera con
Shockers Nitrox
SI
SI
Lámpara de cola LED
SI
SI
Asiento tipo Split
SI
NO
Tamaño de rueda (17 ")
SI
SI
Carenado de la lámpara
principal
Carenado de la lámpara principal
Carenado de la
lámpara principal
Calcomanías
Nuevas calcomanías para que coincidan con el perfil del vehículo.
Clip en el tipo Manillar
SI
NO
Brazo oscilante de tipo
elíptico con rodamiento de
agujas
SI
NO
Capacidad del tanque de
combustible
:
:
15 litros llenos
3.2 litros de reserva
¿Cuáles son otras características distintivas de la nueva motocicleta 'Pulsar DTS-i 180 cc' en comparación
con 'Nuevo
Pulsar DTS-i 150 cc '?
:
2,0 litros de reserva utilizable
Las siguientes son las características generales en comparación de un vistazo.
CONTROL S
Direccion
:
Manillar tipo clip
Acelerador
:
Tipo de agarre giratorio en el lado derecho del manillar
Engranajes
:
Pedal izquierdo accionado
Embrague
:
Palanca operada en el lado izquierdo del manillar
Ahogo
:
Perilla Push-Pull en el carburador
Frenos
Frente:
Palanca operada en el lado derecho del manillar
Trasero:
Pedal operado por el pie derecho
ELECTRICOS
Sistema: 12 V (DC)
Batería: 12V 9 Ah tipo MF. Lámpara principal: 35/35 W-HS1
Lámpara piloto: 5W - 2 Nos. Luz trasera / de freno: LED / LED
Lámpara de señal de giro: 10 W (2 números) Lámpara de señal
de giro: LED
Lámpara indicadora del soporte lateral: LED Lámpara
indicadora de luz de cruce: LED Lámpara indicadora de
punto muerto: LED
Lámpara del velocímetro: pantalla LCD
Luz de matrícula trasera: 5 W Bocina: 12V DC
DIMENSIONES
Largo: 2035 mm. Ancho: 750 mm. Altura: 1165 mm. Distancia
entre ejes: 1350 mm.
Radio de giro del círculo: 2500 mm. (Mínimo) Distancia al suelo: 165 mm.
(Mínimo)
PESOS
Peso en vacío del vehículo: 147 kg.
Bruto vehículo peso : 280 Kg.
ACTUACIÓN
Capacidad de escalada: 28% (16
0 0
Máximo)
Notas:
• Los valores dados anteriormente son nominales y solo para orientación, se permiten variaciones del 15% para atender las
variaciones de producción y medición.
• Todas las dimensiones están bajo condición SIN
CARGA.
• Las definiciones de terminologías donde sea aplicable son según los estándares IS / ISO
relevantes.
• Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo
aviso.
¿Cuál es la función del icono de batería que aparece en el velocímetro?
El icono provisto en la consola del velocímetro indica el estado de la batería. Cuando el voltaje de la batería
desciende por debajo de 11,9 voltios, solo aparecerá y le advierte al conductor que la batería necesita carga.
¿Qué es el sistema de encendido e iluminación DC?
El sistema funciona con energía eléctrica de CC de la batería. Para el sistema de encendido, el suministro
proviene de la batería en lugar de la bobina del excitador ubicada dentro del magneto. La batería del vehículo
siempre se mantiene cargada por el magneto.
¿Podemos andar en bicicleta quitando la batería?
No, en absoluto. Desconectar la batería del vehículo deshabilitará el sistema de arranque / encendido y
El vehículo no se puede arrancar.
Pulsar DTS-i 150/180 Notas de capacitación 8
Centro de desarrollo de
distribuidores, Pune
Pulsar DTS-i 150/180 Notas de capacitación 9 9
Centro de desarrollo de
distribuidores, Pune
Preguntas frecuentes (FAQ)
Lea antes de viajar
¿Cuál es el beneficio / ventaja de tener un sistema DC?
La corriente de alta intensidad constante y constante está disponible incluso a bajas revoluciones del
motor, lo que proporciona una combustión mejorada y una mejor capacidad de arranque.
No hay fluctuaciones en el voltaje de la luz principal que dan como resultado una iluminación más brillante
de la luz principal de manera constante. Es la misma batería existente, es decir, batería MF (una batería
de bajo mantenimiento)
Las características principales de esta batería MF son: -
• No se requiere una verificación frecuente del nivel de electrolitos.
• El mecanismo de ventilación único provisto que no permite la pérdida de electrolitos.
• No hay tubería de drenaje a diferencia de la batería de tipo convencional, por lo que no hay posibilidad
de derrame de electrolito.
¿El vehículo del sistema DC cuesta más en mantenimiento?
No. ¡Es importante garantizar la buena salud de la batería, eso es todo! Se debe tener cuidado, agregar
accesorios adicionales conducirá a un agotamiento más rápido de la batería.
¿Cuál es el límite de garantía para esta batería MF?
La garantía de la batería MF es de 18 meses a partir de la fecha de venta del vehículo contra cualquier
defecto de fabricación observado.
¿Por qué no hay una disposición de Kick starter en Pulsar DTSi 180cc?
Normalmente, la bicicleta deportiva que tiene un motor CC más grande, no tiene arrancadores de arranque
debido a que el reposapiés de los ciclistas se interpone en la operación de patada que requiere el plegado
del reposapiés, etc. Incluso si la batería está
conoce tu
bicicleta
Consola Speedo
LCD digital
Función
Para mostrar la pantalla y
visualización analógica de .....
• Indicadores de
advertencia: una
pantalla digital a través
de factores de
mantenimiento
iconofkey -
Caída de voltaje de la batería
• Tacómetro
Arrancando la bicicleta
Ahogo
Función
• Para un arranque fácil del
motor en condiciones de
frío.
Como operar
• 2 etapas tipo tirón / empuje. Manual de operación.
+
No abra el acelerador (acelerador) mientras arranca.
Beneficios
• Inicio suave y fácil.
+
Soft Self Start
Función
descargado al nivel de no poder arrancar el motor a través del arranque automático, el motor puede
arrancarse mediante un arranque por empuje. (Se requiere un voltaje mínimo para el sistema de
encendido, es decir, 7.8 V, donde el arranque automático necesita 11.5 V).
Dado que este vehículo tiene un sistema de iluminación de CC, ¿tendrá una unidad de control de faros?
No. Tendrá una BCU (Unidad de control del cuerpo) como la anterior Pulsar DTSi.
¿Se pueden instalar los spoilers del nuevo Pulsar DTSi en el viejo Pulsar DTSi?
No, no es posible ya que los soportes de montaje para la fijación de los spoilers están soldados en el tanque
de gasolina solo en una ubicación precisa.
¿Se usa menos el neumático de la cámara tanto en Pulsar DTSi 150cc como en Pulsar DTSi 180cc?
Los neumáticos sin cámara se usan solo en Pulsar DTSi 180cc solamente.
¿Qué es un neumático sin cámara y cuáles son sus ventajas?
El nombre 'Tubeless' en sí mismo indica que el neumático no tiene cámara. En este neumático hay un tubo
interno que es una parte integral del neumático conocido como interior. El aire se mantiene entre la llanta y
el neumático. La válvula de llenado de aire está fijada al aire firmemente en la llanta.
Ventajas:
• Mejor eficiencia de combustible.
• Mejor disipación de calor.
• Menos posibilidades de daños en caso de funcionamiento plano.
• Fuga de aire lenta.
• No hay problemas relacionados con el tubo.
• Ahorro de costos en tubo.
¿Es reparable el neumático sin cámara si se pincha?
SI. La perforación de los neumáticos sin cámara se puede reparar localmente. Hay varios métodos como:
1. Método de filtro
2. Método de enchufe (seta)
3. Método de parche
Pero Bajaj Auto Limited recomienda. Método Plug (Mushroom) ya que es más efectivo y seguro.
Un tacómetro de pantalla analógica que muestra 0
~ 12 x
Pantalla de 1000 rpm para comprender las rpm del
motor.
• Indicador de combustible
Un indicador gráfico vertical de 12 bares igualmente
segmentado indica el nivel de combustible dentro
del tanque de combustible.
• Indicador de bajo nivel de combustible
Una bombilla LED de color rojo se encenderá
continuamente cuando el nivel de combustible
caiga por debajo de 3.5 litros, lo que le recordará al
conductor que debe repostar.
• Pantalla digital fácil de leer que muestra
- Velocidad del vehículo -
Km / Hr.
- Cuentakilómetros - Kms
cubiertos.
- Medidor de viaje de reinicio: para registrar la
distancia recorrida en el viaje con la provisión de
reinicio.
• Varias lámparas indicadoras que muestran
Indicadores laterales, posición neutra, luz de
carretera
Indicador de funcionamiento "ON" y soporte
lateral "ON".
Como operar
• Poner la llave de encendido 'ON'. El icono de voltaje
de la batería en la parte superior aparecerá y
desaparecerá automáticamente. Todos los demás
mostrarán una pantalla estática hasta que el
vehículo se mueva en la carretera.
Beneficios
• Cuando el voltaje de la batería cae por debajo de
11.9 V, aparecerá el ícono de batería baja y
comenzará a parpadear indicando que necesita
cargarse / necesita mantenimiento. Por lo tanto, se
advierte al conductor y puede realizar las
reparaciones necesarias.
• Consola speedo fácil de leer que muestra los dígitos.
Preguntas frecuentes (FAQ)
Lea antes de viajar
• C ranksenginejustby
toque de pluma
Como operar
• Encienda el interruptor de encendido y apagado. Ponga el vehículo en punto muerto o desembrague si está en
marcha.
• Presione el botón de inicio automático (0.2 segundos).
No abra el acelerador (acelerador) mientras arranca. Una vez que arranque el motor, no acelere el motor mientras el
vehículo está estacionado en el soporte.
Beneficios
• Comodidad.
• Arranque sin problemas.
Protección contra sobre arranque
Funció
n
Al arrancar el motor con el botón de arranque
automático, si el motor no arranca y el botón de
arranque se acciona más de 3 veces de una sola vez,
la fuente de alimentación al motor de arranque se
desactiva y sería posible arrancar solo después de
un lapso de tiempo. 20 segundos o cambia 'OFF' y
luego 'ON' la llave de contacto.
Benefici
os
• Protege el motor de
arranque.
• La protección segura evita que la batería se
agote.
• Mejora la duración de la
batería.
Pulsar DTS-i 150/180 Notas de capacitación 10
Centro de desarrollo de
distribuidores, Pune
Pulsar DTS-i 150/180 Notas de capacitación 11
Centro de desarrollo de
distribuidores, Pune
Leer antes de viajar
en U
Lea antes de viajar
y
Indicador de soporte
lateral
Función
• Indica que el caballete
lateral está
'ENCENDIDO'.
Como operar
• Esto funciona cuando el
vehículo se coloca en
el caballete lateral y el
encendido está
'EN'.
• Señal visual:
La luz roja del indicador del soporte lateral en el
velocímetro se iluminará, esto es una indicación de
que se debe retirar el soporte lateral.
Deje de lado inmediatamente el caballete lateral mientras
conduce el vehículo.
Beneficios
• Gran seguridad.
• Le recuerda que deje de lado el caballete antes de
conducir.
Indicador
lateral
Característica
• Indicadores de auto
cancelación del tipo de
automóvil.
Ventaja
• No hay operación manual
para apagar los
indicadores. Después
completando el giro cuando el jinete coloca la
barra del manillar en línea recta se colocan los
indicadores
'APAGADO'
automáticamente.
Beneficios
• Conveniencia y confort.
Neumático sin cámara (Aplicable solo para
180 cc)
Batería
Característica
Batería de bajo mantenimiento.
Ventaja
Sin carga frecuente. Sin recargas
frecuentes.
Beneficios
Bajo costo de mantenimiento.
monta tu
bicicleta
Consejos para ahorrar combustible
• Conduzca en zona económica, es decir, conduzca a
una velocidad constante a 40 ~ 50 km / h en la
marcha más alta.
• Evite seguir: -
- Recogida repentina y frenado frecuente.
- Ralentí innecesario y excesivo.
- Excesiva conducción a alta velocidad.
• Verifique y vuelva a llenar la presión de los
neumáticos una vez por semana.
• Llene la gasolina en bombas de gasolina de
renombre.
Consejos de conducción segura
• Siempre use un ISI std. casco mientras conduce.
• Nunca use teléfonos móviles mientras conduce.
• Mantenga siempre limpios los espejos retrovisores.
• Use ambos frenos delanteros y traseros
simultáneamente.
La aplicación de un solo freno puede causar
pérdida de control y derrape o buceo.
• No aplique el freno delantero en las curvas o en las
curvas.
• Familiarícese bien con la postura de los asientos, el
arranque, la aceleración y el frenado del vehículo.
• Use los indicadores laterales antes de girar.
cuida
nuestra
bicicleta
Batería
Cómo mantener la batería saludable
• Apague el encendido
cuando el motor no esté
funcionando.
• No presione el pedal del freno / la
palanca del freno mientras esté
funcionando; de lo contrario
la luz de freno se iluminaría continuamente y
agotaría la batería.
• No encienda el interruptor de encendido 'ON' y 'OFF'
innecesariamente.
• Controle / cargue su batería durante los servicios
periódicos.
• Use el estrangulador si el motor se niega a arrancar
en 1
S t
intento.
Cuidado del
monzón
Ajuste y acabado de piezas
• Se sugiere tener el cuidado adecuado en zonas de
monzón intenso / alta precipitación. Se debe aplicar
la capa preventiva de superficie adecuada para
evitar la oxidación / acabado superficial pobre
debido a condiciones atmosféricas adversas.
• Limpie y lubrique todas las partes importantes como
se detalla en la Tabla de mantenimiento periódico
que se proporciona en el Manual del propietario.
• No obstruya el motor y el enfriador de aceite del
motor agregando una hoja de protección desde el
frente, de lo contrario el sistema de enfriamiento del
motor se verá afectado.
Neumático sin cámara (Aplicable solo para
180 cc) Método de reparación de pinchazos (Tipo
de relleno)
Herramientas y material utilizado:
Herramienta de reparación (llave): utilizada para
Proceso:
llave
Paso 1: identifique el orificio de
punción
y perforar la llave
inglesa.
Compuesto de reparación
en Tyre
Paso 2: Perfore el compuesto de
reparación en el orificio de perforación
con una llave tipo aguja y extraiga la
llave.
Cortar el exceso de
compuesto
Paso 3: corte el exceso de
compuesto con una cuchilla.
Cuidado y mantenimiento de
neumáticos
• Asegure la presión correcta de
los neumáticos.
• La llanta debe estar libre de suciedad, óxido y no
debe tener abolladuras.
• Limpie el interior del neumático y la llanta antes de
colocar el neumático en la llanta.
• Lubrique las perlas de los neumáticos con una
solución de jabón suave antes de armar y quitar el
neumático de la llanta.
Presión de neumáticos - 150 cc
Frente: 1.75 kg / cm
2
(25.0 Psi)
Solo trasero: 2.00 kg / cm
2
(28,4 psi)
Pillion trasero: 2.25 kg / cm
2
(32.0 Psi)
Presión de neumáticos - 180 cc
Frente: 2.00 kg / cm
2
(28,4 psi)
Solo trasero: 2.00 kg / cm
2
(28,4 psi)
Pillion trasero: 2.15 kg / cm
2
(30.5 Psi)
• Siga solo el procedimiento de reparación de punción
recomendado para eliminar la punción.
• En la medida de lo posible, use una máquina de
montaje de neumáticos para colocar y quitar
neumáticos de la llanta para evitar daños a las
llantas de aleación.
Ventaja
• El neumático sin cámara no se desinfla
repentinamente en caso de pinchazo y ayuda a
reducir la masa no suspendida. Menos resistencia
a la rodadura asegura una estabilidad total de la
carretera.
Beneficios
• Alta estabilidad.
• Facilidad de reparación de pinchazos. Se puede
hacer solo.
• Menos mantenimiento. col
oc
an
do
o
per
for
an
do
el
compuesto de reparación en su lugar perfectamente.
Compuesto de reparación: se utiliza para rellenar el pinchazo. Se
une con el compuesto del neumático después de la aplicación.
Solución: un adhesivo utilizado para aplicar el material de relleno
(pocos compuestos también vienen con material autoadhesivo).
Cuchillas: se utilizan para recortar el compuesto adicional sobre la
superficie de punción, fuera del neumático.
Leer antes de viajar
en U
Lea antes de viajar
Grado de aceite recomendado y cantidad
Grado
Para 150 cc
SAE 20W40 de API 'SJ' o 'SL' +
JASO 'MA' grado o superior.
Grado
Para 180 cc
SAE 20W50 de API 'SJ' o 'SL' +
JASO 'MA' grado o superior.
Cantidad
Vaciar y rellenar 1000 ml.
Revisión del motor 1100
ml.
Relleno
Llave inglesa
Aguja
Llave inglesa
Pulsar DTS-i 150/180 Notas de capacitación 12
Centro de desarrollo de
distribuidores, Pune
Pulsar DTS-i 150/180 Notas de capacitación 13
Centro de desarrollo de
distribuidores, Pune
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