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Identificación
Características principales.....................................................
Especificaciones técnicas.......................................................
Preguntas más frecuentes....................................................
Ventajas del vehículo..............................................................
Cuadro de lubricación y mantenimiento.......................
...............................................................................
LEER Y APRENDER
Contenido
1
1
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
2
Especificaciones del carburador
Emisones de gases...................................................................
Reglaje para un óptimo consumo....................................
......................................... 18
19
20
17
MOTOR Y TRANSMISIÓN
3
Límites de servicio
Torques de apriete..................................................................
Consejos de habilidad............................................................
Herramienta especializada....................................................
...................................................................
22
25
28
29
21
3
4
8
10
12
14
PLATINO 5 SPEED AUTECO
CHASÍS
4
SISTEMA ELÉCTRICO
5
Torques de apriete
Límites de servicio...................................................................
Herramienta especializada....................................................
.................................................................. 32
34
35
Chequeo de sistema eléctrico
Diagramas eléctricos...............................................................
............................................ 38
48
31
37
1
LEER Y APRENDER
Identificación
Características principales
Especificaciones técnicas
Preguntas frecuentes
Ventajas del vehículo
Cuadro de lubricación
AUTECOAUTECO
1
PLATINO 5 SPEEDPLATINO 5 SPEED
IDENTIFICACIÓN
La marcación del chasís y del número de motor son códigos alfa-numéricos únicos para la
identificación de cada uno de los vehículos en forma individual.
Ubicación # chasís RH
Lado derecho del canuto
(Alpha-Numérico - 17 Dígitos)
Ubicación # motor
Lado izquierdo de la carcasa junto
a la palanca de cambios
(Alpha-Numérico - 11 Dígitos)
Notas
1
2
3
5
6
7
8
9
10
11
12
1. Comando izquierdo 7. Motor - 5 velocidades
2. Velocímetro 8. Suspensión SNS
3. Suspensión delantera con bujes anti-fricción 9. Mofle
4. Chasís de cuna semidoble 10. Stop
5. Filtro de papel 11. Agarradera
6. Visor del nivel de aceite 12. Comando derecho
AUTECOAUTECO
4
32
PLATINO 5 SPEEDPLATINO 5 SPEED
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Características
Beneficios
• 124.6 cc, refrigerado por aire
con una potencia de 8.4 HP @
7000 RPM
• Torque of 10.0 Nm @ 4000
RPM
• Cilindro de aluminio
• 5 velocidades
• Encendido eléctrico
• AC, CDI multimapas con Trics
• Suiche ride control
• Volante húmeda
• Diseñada para menor consumo y mayor desempeño.
• Amplio rango de engranajes para aprovechar toda la potencia.
• Reducción de fricción entre partes.
• Mejor refrigeración del sistema.
• Ride control para una óptima autonomía en el consumo de
combustible.
DESEMPEÑO ESTILO
Características
Beneficios
• Tanque de combustible con
apariencia muscular.
• Plásticos de alta calidad
• Gráficos de alta personalidad.
• Direccionales color ámbar.
• Con motor y rines negros de
apariencia deportiva.
• Estilo llamativo
• Colores únicos.
• Vehículo con un corte deportivo para el uso diario.
AUTECOAUTECO
54
PLATINO 5 SPEEDPLATINO 5 SPEED
• Chasís de estructura robusta que
integra el motor.
• Excelente distancia entre ejes
(1275 mm).
• Freno de tambor de 110 mm en
la parte frontal y trasera.
• Potente luz frontal.
• Rines de aleación.
• Excelente estabilidad y maniobrabilidad.
• Muy buena eficiencia de frenado.
• Iluminación excelente.
• Muy buena maniobrabilidad y adaptabilidad al terreno.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
CONFORT
Características
Beneficios
SEGURIDAD
Características
Beneficios
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
• Medidor de combustible.
• Visor de aceite.
• Suspensión telescópica de
125mm.
• Suspensión SNS de 100 mm.
• Asiento más amplio.
• Batería de bajo mantenimiento.
• Rines de 17” Negros.
• Encendido eléctrico.
• Mayor conveniencia y tranquilidad en la autonomía.
• Fácil control del nivel.
• Sensación de confort en todos los terrenos.
• No requiere de alto mantenimiento.
• Bajo costo de mantenimiento.
• Rines confiables y libres de mantenimiento.
• Fácil encendido.
AUTECOAUTECO
76
PLATINO 5 SPEEDPLATINO 5 SPEED
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Motor y transmisión
Tipo : 4T, refrigerado por aire
No. de cilindros : Uno
Diámetro : 54.00 mm
Carrera : 54.40 mm
Desplazamiento : 124.6 cc
Radio de compresión : 9.4 + 0.5 : 1
Ralenti : 1400 + 100 rpm
Máx. potencia : 8.4 HP @ 7000 rpm
Máx. torque : 10.0 Nm @ 4000 rpm
Sistema de encendido : AC
Tiempo de encendido : CDI multimapas
Combustible : Corriente
Carburador : VM 16 Venturi
Bujía : Champion RG4HC & BOSCH UR4DCO
Capuchón : 0.7 to 0.8 mm
Lubricación : Desplazamiento positivo
Encendido : Eléctrico
Clutch : Húmedo, multidisco
Transmisión : 5 velocidades
Reducción primaria : 3.75 : 1 (75/20)
Relaciones 1ra : 29.75 : 1 (34/12)
2da : 19.14 : 1 (31/17)
3rar : 14.00 : 1 (28/21)
4ta : 11.41 : 1 (25/23)
5ta : 9.54 : 1 (20/22)
Tipo : Sencillo con motor flectante
Suspensión Frontal : 125 mm , Telescópica
trasera : 100 mm SNS
Frenos Frontal : tambor
trasera tambor
Tamaño Frontal : 110 mm
trasera : 110 mm
Llantas Frontal : 2.75 x 17, 41 P, Unidireccional
trasera : 3.00 x 17, 50 P Unidireccional
2
Presión en las llantas Frontal : 1.75 Kg / Cm (25.0 PSI)
2
trasera (Solo) : 2.00 Kg / Cm (28.0 PSI)
2
trasera (parrillero) : 2.25 Kg / Cm (32.0 PSI)
Rines Frontal : 1.4 x 17” 5
trasera : 2.15 x 17” 5
:
Dirección : Manubrio
Acelerador : comando derecho del manubrio
Cambios : Pedal pie izquierdo
frenos Frontal : manubrio lado derecho.
trasero : Pie derecho
Sistema : 12 V (AC / DC)
Batería : 12V 5Ah MF for ES, 12V 2.5 Ah for KS
Farola : 12 V 35/35 W, HS-1,
Stop : 12V, 5/10W
Direccionales : 12V, 10 W (4 Nos. - Amber Bulbs)
Luz velocímetro : Análoga
Indicador de neutra : 12V, 3W
Indicador de direccionales : 12V, 3W
Indicador de luces altas : 12V, 3W
Luz medidor de combustible : 12V, 3W
Pito : 12 V DC, 70 mm dia.
Peso neto : 110 kg
Peso total : 240 kg
Velocidad máxima : 93 km/h)
0
Capacidad de ascenso : 25% (14 max)
Notas :
• Los valores expresados anteriormente son sólo de referencia, tiene posibilidad de
error de un 15 %, dichas especificaciones pueden variar sin previo aviso.
Chasís
Controles
Sistema eléctrico
Largo : 1990 mm
Ancho : 770 mm
Alto : 1090 mm
Distancia entre ejes : 1275 mm
Altura al sillín : 785 mm
Altura al piso : 160 mm
Dimensiones
Pesos
Desempeño
AUTECOAUTECO
98
PLATINO 5 SPEEDPLATINO 5 SPEED
PREGUNTAS FRECUENTES
PREGUNTAS FRECUENTES
?Qué hace especial a la Platino 5 Speed?
?Excelente motor 125 c.c.
• Caja de 5 velocidades
• AC, CDI con múltiples mapas, sensor Trics montado en el carburador para obtener una mejor
respuesta al acelerador en todas las condiciones.
• Cilindro de aluminio.
?Comparada con la Platino 100 el consumo será mayor que la Platino 5 Speed?
?Platino 125 tiene una capacidad de cubicaje mayor, lo cual representa mayor potencia y mayor
torque comparado con la Platino 100, pero aún así la diferencia en consumo no es muy diferente
puesto que la 5 Speed cuenta con:
• Menor peso por el chasís.
• Cilindro de aluminio
• Tapa culata en plástico resistente a altas temperaturas.
?Ventajas del cilindro de aluminio?
?El peso del cilindro es mucho menor que el del acero, además de la mejoría en el peso, también
tiene una propiedad de disipación de calor mucho mejor, haciendo de ésta una característica
superior puesto que permite un mejor desempeño.
Al tener una mejor disipación de calor el consumo de combustible también es menor, mejorando
así la autonomía de un motor más potente.
?CU LES SON LAS PRECAUCIONES QUE SE DEBEN TENER EN CUENTA PARA REDUCIR EL
CONSUMO?
?• Mantenga la presión adecuada de las llantas frontal – 25 PSI, trasera (solo) – 28 PSI, tras
(pasajero) – 32 PSI
• Verifique alineación.
• Conduzca el vehículo con el suiche del ride control 'ON'.
• No conduzca el vehículo con el pedal del freno presionado.
• No conduzca con el clutch presionado levemente.
• Mantenga las condiciones del ralentí según las especificaciones.
• No sobrecargue el vehículo.
• Utilice combustible de calidad.
• Asegure las emisiones de gases según las normas.
• Mantenga el vehículo en óptimas condiciones.
• Realice los servicios periódicos en los centros de servicio autorizados.
AUTECO
11
AUTECO
10
PLATINO 5 SPEEDPLATINO 5 SPEED
VENTAJAS DEL VEHÍCULO
VENTAJAS DEL VEHÍCULO
MOTOR C.C
Potencia H.P
Torque
Vel MÁX
Transmisión
Sistema de
encendido
Capacidad
del tanque
Peso
Ventajas
BAJAJ PLATINO 5 Speed
Descripción
POTENCIA Y DESEMPEÑO
Luz frontal
Estilo
•Tecnología para mejor consumo.
• Excelente desempeño.
• Excelente respuesta a la aceleración.
Ayuda a una mejor respuesta en todas las condiciones.
BAJAJ
PLATINO
5 Speed
Nuevos gráficos que resaltan su personalidad
• Diseños únicos.
• Estilo.
• Apariencia deportiva y musculosa.
• Gráficos novedosos.
.
Gráficos
Luz frontal
con carenaje
124.6
8.4 HP @
7000 rpm
10.0 Nm @
4000 rpm
93 Kmph
5 Speed
AC Digital CDI
con TRICS
13.0 Litros
Ride Control
Ride
Control
Switch
110 kg
12V
35/35W
HS1
Novedosos
Carenado del color
del
vehículo que
resalta su robustes
y cuenta
con direccionales
ambar que
brindan personalidad
AUTECOAUTECO
Suspensión
frontal
Suspensión
trasera
Batería
ventajas de la
BAJAJ PLATINO 5 Speed
Descripción
COMODIDAD Y CONVENIENCIA
SEGURIDAD Y OTRAS CARACTERÍSTICAS
• Recorrido excelente.
• Brinda máximo confort.
Bajo mantenimiento
BAJAJ
PLATINO
5 Speed
• Fuerte y robusto.
• Excelente dinámica.
• Excelente balance y estabilidad.
Chasís
Telescópica
125mm
de recorrido
SNS
5 Ah
Robusto con
motor
incorporado
en la estructura
Rines
17” aleación de
aluminio
• Brinda máxima estabilidad.
Distancia
entre
ejes
1275 mm
• Ideal para las condiciones colombianas.
Altura del
suelo
160 mm
Mayor autonomía.
1312
PLATINO 5 SPEEDPLATINO 5 SPEED
1. Servicio üüüüü
2. RALENTI/ CO% C,A C,A C,A C,A Chequear y Ajuste
3. Calibrar válvulas C,A C,A CADA 5,000 kms
4. Aceite de motor R R R R CADA 2,500 kms
5. Filtro aceite (filtro de Papel) R R CADA 5,000 Kms
6. Funcionamiento y calibración de bujía C,A C,A C,A C,A R -CADA 10,000 Kms
7. Filtro de aire H CL CL CL CL R -CADA 15,000 Kms
8. Filtro aire ‘O’ Ring R - CADA 10,000 Kms
9. Revisión de carburador C, A C, A C, A C, A CL - CADA 10,000 Kms
10. Revisión ductos de carburador R - CADA 10,000 Kms
11. Líneas de combustible C,CL C,CL C,CL C,CL R - CADA 20,000 kms
12. Nivel electrolito en batería C,A C,A C,A C,A CADA 2,500 Kms
13. Juego en leva de clutch C,A C,A C,A C,A CADA 2,500 Kms
14. Juego del acelerador C,A C,A C,A C,A CADA 2,500 Kms
15. Juego pedal de freno C,A C,A C,A C,A CADA 2,500 Kms
16. Desgaste de pastas o bandas de freno C C C C R - CADA 10,000 Kms
17. Juego de dirección C,A C,A C,A C,A CADA 2,500 Kms
18. Cunas de dirección L - CADA 10,000 Kms
R - si requiere
19. Pasadores de motor C,T C,T C,T C,T C,T - CADA 2,500 Kms
20. Pernos de sproket T -CADA 10,000 Kms
21. Limpieza drenaje del mofle CL CL CL CL CL - CADA 2,500 Kms
22. Reemplazo de sellos de válvulas y descarbonar CADA 30,000 Kms
la culata
23. Respirador de lubricación del motor C C C C R - CADA 1 AÑO
24. Lubricación y ajuste de cadena C,A,L C,A,L C,A,L C,A,L L - CADA 500 Kms &
Ajuste cada 2500 Kms
25. Desmontar cadena, limpiar y lubricar ü CADA 5,000 kms
26. Pin de cadena R R - CADA 5,000 kms
27. Caucho de tracción llanta trasera R -CADA 10,000 kms
o 1 año
AUTECO
14
LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO PERIÓDICO
LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO PERIODICO
AUTECO
15
Sr.
No.
Operación
500-750 2,500
FRECUENCIA RECOMENDADA
Inicial
Subsecuente
Cada 2,500km
Lo que ocurra
primero
Kms.
Días
OR
30 - 45
240 días desde la venta
Cada 75 días
5,000 7,500
Sr.
No.
Operación
500-750 2,500
FRECUENCIA RECOMENDADA
Inicial
Subsecuente
CADA 2,500km
Lo que ocurra
primero
Kms.
Días
OR
30 - 45
240 días desde la venta
CADA 75 DIAS
5,000 7,500
Rodamientos de llantas ( si no son sellados) L - CADA 10,000 Kms
29. Tendido de llantas C C C C - CADA 2,500 Kms
30. Aceite de suspensión R -CADA 15,000 Kms
31. Trics C,A C,A C,A C,A C,A -CADA 2,500 Kms
32. Presión de suspensión trasera C,A - CADA 10,000 Kms
33. Kit buje clutch de arranque CL,R -CADA 15,000 Kms
34. Limpieza del suiche de clutch CL - CADA 10,000 Kms
35. Lubricación general L L L L L - CADA 2,500 Kms
36. Pivote de tijera L - CADA 15,000 Kms
37. Tasa de grifo del combustible CL CL - CADA 5000 Kms
28.
l: Indica la operación a realizar.
«: Debe ser revisado con mayor frecuencia en zonas de mayor exposición a polvo
A - Ajustar • C - Chequear • CL - limpiar • L - Lubricar • T - Apretar • R - Reemplazar
Nota :
Las piezas de recambio e insumos deben ser utilizados obligatoriamente y de igual forma cargados a la
cuenta del usuario
.
GRADO RECOMENDADO
ESPECIFICACIÓN DEL ACEITE
SAE 20W50 of API ‘SJ’ + JASO ‘MA’ OR
SAE 20W40 of API ‘SL’ + JASO ‘MA’
Drenaje y rellenado : 1000 ml (1 Litro)
Reparación de motor : 1100 ml (1.1 Litro)
CANTIDAD RECOMENDADA
PLATINO 5 SPEEDPLATINO 5 SPEED
2
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Especificaciones del carburador
Emisiones de gases
Reglaje para óptimo consumo
AUTECOAUTECO
1716
NOTAS
PLATINO 5 SPEEDPLATINO 5 SPEED
ESPECIFICACIONES DEL CARBURADOR
Item Especificaciones
Fabricante UCAL
Tipo UVD16
Ralenti 1400 + 100 rpm
Tornillo del aire Ajusta el CO%
Boquerel ppal 82.5
Marca boquerel U-4HL4
Marca de aguja E-2M
Pos. del pin Fija
Boquerel piloto 12.5
Marca de cortina 2.3
Boquerel de encendido 20
AUTECO
REGLAJE DE EMISIÓN DE GASES
AUTECO
1918
Según su equipo analizador de
gases, siga las instrucciones de
su proveedor o fabricante.
Recuerde hacerle un buen
mantenimiento a estos equipos
de diagnóstico, pues son de
vital importancia en la fidelidad
de sus datos.
El equipo antes de la medición
debe estar totalmente calibrado
y con el sistema purgado para
garantizar la veracidad de las
lecturas.
Para la realización de la medición en
la linea productiva, se deben
seguir algunos pasos establecidos
bajo la normatividad vigente del
país.
Auteco S.A., cumple con los
parámetros de medición de gases,
los cuales garantizan un producto
amigable con el ambiente.
Los pasos a seguir en esta medición
son:
* Encender el vehículo
* Regular la velocidad de ralentí en las RPM adecuadas
* Calentar el vehículo (mínima 40°C)
* Conectar el lector de RPM del equipo al vehículo.
onectar la sonda térmica para saber la temperatura del
carter y así poder realizar la medición.
* Conectar la manga de extensión del mofle.
* Insertar la sonda del analizador en la manga de extensión.
* Esperar que la lectura de los gases sea analizada por el
equipo de análisis (30 segundos APROX).
* Reporte los datos.
De requerir algún ajuste el vehiculo, realícelo sin cambiar las
especificaciones del fabricante.
Recuerde realizar sus mantenimientos periódicos para
garantizar el buen estado del vehículo.
Auteco S.A., es responsable de la primera toma de las
emisiones de gases de sus vehículos, después del tiempo
de vigencias establecido de estos certificados, deben
revalidarse en los sitios autorizados a nivel nacional como
C.D.A, los cuales entregarán un nuevo certificado vigente.
Los límites establecidos por el ministerio de ambiente son
variables en el tiempo buscando cada vez un ambiente
libre de contaminación.
A la fecha estas serían las indicaciones para el modelo
PLATINO 5 SPEED de AUTECO S.A.
* C
Prepare el vehículo para
realizar la medición.
• Caliente el motor durante
unos segundos o al menos
que alcance la temperatura
ideal alrededor de los 60°C,
pero puede empezar la
m e d i c i ó n e n c a s o s
requeridos desde 45°C en
la carcasa del cárter en el
lado derecho del vehículo.
PRECAUCIÓN: Si el choke está
activado ésto puede incrementar la
lectura en 9~10%, por lo tanto tener el vehículo caliente es
vital para la prueba.
• Cierre todo el tornillo del aire y verifique que el
vehículo se apague bajo estas condiciones.
Nota: Si el motor no apaga, esto indica que existe un ingreso
de aire extra, el cual puede alterar el sistema y el
comportamiento del vehículo.
• Confirme el ajuste del tornillo según la ficha técnica
de cada modelo.
• Ajuste la velocidad de ralenti según lo especificado
por el manual para cada modelo.
LECTURA DE CO CON EL ANALIZADOR
Lectura en el vehículo
TOMANDO LA LECTURA
PARÁMETROS RECOMENDADOS
Platino
5 SPEED
4.5 1600
2.0 + 1.0
1400 + 100 rpm
Modelo
CO% HC(ppm)
posición del aire
Ralentí recomendado RPM
PLATINO 5 SPEEDPLATINO 5 SPEED
AUTECO
TPS - CHEQUEO DEL CARBURADOR
REGLAJE DE MOTOR
0.7 to
0.8MM
1.00
1.00
1.00
REGLAJE PARA UN ÓPTIMO CONSUMO
3
MOTOR Y TRANSMISIÓN
Límites de servicio
Torques de apriete
Consejos
Herramienta especializada
AUTECO
2120
BUJÍA :
Champion PRZ9HC, BOSCH UR4AC
• Electrodo:
0.7 ~ 0.8 mm.
• Reemplace cada:
10000 Kms
Verifique continuidad con contactos
desconectados :
• Desconecte el Trics
• Chequee continuidad entre azul-negro
/ amarillo
• No debe existir continuidad.
Con voltaje :
• Conecte el Trics
• Abra el suiche.
• Verifique voltaje entre café-negro /
amarillo.
• Valor estándar : 12.5 + 0.4 vlts
(voltaje de la batería).
Chequeo de voltaje en condición
parcialmente abierto
• Trics conectado.
• Abra el suiche.
• Verifique voltaje entre azul-negro /
a m a r i l l o , c o n e l a c e l e r a d o r
parcialmente abierto.
• Valor estándar: < 1 volt abierto
FILTRO DE AIRE :
• Limpie cada:
Que sea necesario.
• Reemplace cada:
10,000 Kms.
COMPRESIÓN
• Estándar:
2
11 to 13 Kg/cm
• Límite de servicio:
2
9.5 Kg/cm
Calibración de válvulas
• Admisión:
0.05 mm
• Escape:
0.1 mm
CARBURADOR
• Ralenti: 1400 + 100 rpm.
• Posición del clip:
Keihin : fijo
• CO % : 2.0 + 0.5 %.
• Reglaje del tornillo de aire
2 + 1
a. Asegúrese que no existan fugas en la llave de
combustible ni en conductos.
b. Asegure la rotación de ambas ruedas.
c. Verifique la presión de llantas: 25 PSI, trasera : 32.0
PSI
d. Juego de cables:
• Clutch 2~3 mm.
• Freno delantero 4~5 mm.
• freno trasero 15~20 mm.
e. Tolerancia cadena : 20~25 mm.
f. Verifique funcionamiento de bujías
CHEQUEOS MANDATORIOS
PLATINO 5 SPEEDPLATINO 5 SPEED
LÍMITES DE SERVICIO
LÍMITES DE SERVICIO DEL MOTOR
Diámetro de Piñón de Cadenilla
Std. Limit
Ser. Limit
57.33 ~ 57.45
57.30 ~ 57.45
Longitud del Resorte
Std. Limit
Ser. Limit
42.17
38.72
Sistema de Compresión
Holgura de las Guías de Válvula
Std. Limit
Ser. Limit
0.01~0.37
0.025~0.052
0.07
escape
admision
0.07
Std. Limit
Ser. Limit
2
11.0 ~ 13.0 kg/cm
2
9.5 kg/cm
Std. Limit
Ser. Limit
9.995 ~ 9.975
9.96
Espesor del Lóbulo del Árbol de L.
Std. Limit
Ser. Limit
—
C. Carátula del Vástago de Válvula
Std. Limit
Ser. Limit
TIR 0.01
> 0.01 Reemplace
Longitud de Cadenilla
Std. Limit
Ser. Limit
127.00 ~ 127.48
128.9
20longitud de eslabones
1st 2nd 21st
MIDA ESTA LONGITUD
Diámetro Pasador de Balancín
Deformación de Culata
Std. Limit
Ser. Limit
0.03
0.05
Altura Árbol de Levas
Std. Limit
Ser. Limit
29.61
29.535
Escape
admision
29.408
29.333
Diámetro del Vástago de Válvula
Std. Limit
Ser. Limit
4.47~4.49 4.45~4.47
4.46 4.45
escape
admision
Holgura de Válvulas
Std. Limit
Ser. Limit
0.05 0.10
— —
Escapeadmision
AUTECOAUTECO
Altura Manzana de Clutch
Std. Limit
Ser. Limit
21.0 ~ 21.2
21.4
Holgura de Anillo al Interior
Std. Limit
0.1~0.25
0.3~0.45
0.2~0.7
Ser. Limit 0.4 0.6 —
Espesor Separadores
Std. Limit
Ser. Limit
1.65 ~ 1.70
1.6
Diámetro del Pistón
Top SecondOil Ring
Std. Limit
Ser. Limit
0.02 ~ 0.04
0.06
Longitud Resortes de Clutch
Std. Limit
Ser. Limit
27.5 ~ 26.9
26.4
Deformación del Disco
Std. Limit
Ser. Limit
0.1
0.15
Holgura Pistón - Cilindro
Holgura de Anillo - Pistón
Espesor de Discos
Std. Limit
Ser. Limit
2.95 ~ 3.05
2.7
Group A Group A
54.008 ~ 54.018 53.978 ~ 53.988
Diámetro Interno del Cilindro
Deformación de Discos
Std. Limit
Ser. Limit
0.1
—
10mm
20mm
40mm
Std. Limit
0.03~0.07
0.02~0.06
0.03~0.11
Ser. Limit
0.15 0.15 —
Top Second Oil Ring
Std. Limit
Ser. Limit
4.45 ~ 4.49
4.4
Diámetro Pin de la Guía
Group B Group B
54.018 ~ 54.028 53.988 ~ 53.998
2322
PLATINO 5 SPEEDPLATINO 5 SPEED
6.5 mm
LÍMITES DE SERVICIO
Std. Limit
Ser. Limit
10.0 ~ 10.022
10.03
Diámetro Interno de Garra Selectora
Diámetro Externo Pasador
Std. Limit
Ser. Limit
9.972 ~ 9.987
9.96
Holgura Biela - Cigueñal
Std. Limit
Ser. Limit
0.1 ~ 0.35
0.7
Desgaste de Cigueñal
Std. Limit
Ser. Limit
0.02 Max
0.05
Espesor de Cavidad
Std. Limit
Ser. Limit
4.75
4.55 ~ 4.70
Altura del Clutch
Std. Limit
Ser. Limit
22.17 ~ 21.57
20.3
AUTECOAUTECO
TORQUES DE APRIETE
Bujía
1.3 ~ 1.5 Kgm
2.0 ~ 2.2 Kgm
Perno de mofle
Pernos del filtro
0.9 ~ 1.1 Kgm
Perno de drenaje (18 mm A/F Bolt)
0.9 ~ 1.1 Kgm
Sujetadores de motor
2.0 ~ 2.2 Kgm M8 : 12 MM
3.5 Kgm
Pernos de sujeción del mofle
Pernos culata (8 mm)
0.9 ~ 1.1 Kgm
Pernos culata (12 mm)
2.2 ~ 2.5 Kgm
Sujetadores de motor
2 2 M8 : 12 MM.0 ~ .2 Kgm
Sujetadores de motor
3.0 ~ 3.2 Kgm M10 : 14 MM
Pernos tapa clutch
0.9 ~ 1.1 Kgm
Perno árbol de levas
1.6 ~ 1.8 Kgm
2524
PLATINO 5 SPEEDPLATINO 5 SPEED
TORQUE DE APRIETE
TORQUE DE APRIETE
5.0 ~ 5.5 Kgm
Tuerca piñón primario
Perno de guía selectora
0.9 ~ 1.1 Kgm
Tuerca del patín
0.9 ~ 1.1 Kgm
Pernos sujetadores de clutchTuerca de clutch (L.H. Thread)
0.7 ~ 0.8 Kgm5.0 ~ 5.5 Kgm
Perno de Bobinas
0.9 ~ 1.1 Kgm
Pernos de carcasa
0.9 ~ 1.1 Kgm
Pernos de carcasa
0.9 ~ 1.1 Kgm
Tornillos piñón de salida
0.8 Kgm
Tuerca volante
5.0 ~ 5.5 Kgm
AUTECOAUTECO
Pernos guías de crank
0.9 ~ 1.1 Kgm
Perno motor de arranque
0.9 ~ 1.1 Kgm
Perno del crank
2.0 ~ 2.2 Kgm
Pernos del múltiple de entrada
0.9 ~ 1.1 Kgm
Tornillos bomba de aceite
0.5 ~ 0.7 Kgm
Pernos tensor de cadenilla
0.9 ~ 1.1 Kgm
Pernos tapa volante
0.9 ~ 1.1 Kgm
Pernos tapa culata
0.9 ~ 1.1 Kgm
2726
PLATINO 5 SPEEDPLATINO 5 SPEED
AUTECO
CONSEJOS DE HABILIDAD
ÁRBOL DE LEVAS
28
AUTECO
HERRAMIENTA ESPECIALIZADA
29
DETALLES DE LA HERRAMIENTA
NOMBRE
Sujetador de piñón cadenilla F41AJ408 Para retirar el perno que lo sujeta.
Sujetador de volante F41AJ409 Sostener la volante mientras retira la tuerca
Extractor de volante F41AJA10 Retirar la volante del motor.
Sujetador de piñón primario F41AJA11 Sostener la tensión del piñón.
Tuerca de clutch F41ZJA54 Soltar la tuerca de seguridad.
Calibrador de bujías 37104051 Para calibrar el electrodo.
Calibrador de válvulas 37103153 Calibrar las válvulas.
Extractor 3710DH32 Retirar los rodamientos del cigueñal.
Árbol de 3710DH31 Retirar rodamiento pequeño del cigueñal.
Extractor de balancines 3710CS22 Retirar los balancines.
Extractor de balineras de 37103048 Retirar la balinera principal del cigueñal.
cigueñal
Adaptador de resortes de válvula 37103108 (Adaptador).
Extractor de pin (pasador) pistón 37101006 Retirar pin del pistón.
Herramienta de clutch F41AJA58 Armar y desarmar el clutch.
de balineras eje levas
levas
No. APLICACIÓN
NOTAS
CÓMO VERIFICARLO?
• Retire la tapa de la culata.
• Retire el circlip del árbol de levas.
• Rote en sentido horario.
• Retire el ensamble del árbol.
Nota: Solo se puede retirar este ensamble si se hace según la marca de
punto que tiene la culata.
CUÁNDO CHEQUEARLO
• Chequee cuando realice una reparación
general donde tenga que desmontar la
cabeza de fuerza del vehículo.
PLATINO 5 SPEEDPLATINO 5 SPEED
4
CHASÍS
Torques de apriete
Límites de servicio
Herramienta especializada
AUTECO
20 longitud de eslabones
1st
2nd
21th
MEDIR ESTA LONGITUD
31
NOTAS
AUTECO
30
PLATINO 5 SPEEDPLATINO 5 SPEED
Secuencia de montaje de sujetadores del motor
Puntos de aplicación de Grasa
Tipo de
Grasa
ComponentesS.N.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Balineras de Dirección
Tijera Eje y Bujes
Eje Delantero
Eje Trasero
Pivote Freno Trasero
Eje Gato Central
Platina Gato Lateral
Pivote palanca de cambios
Shell
alvania
RL3
Puntos de aplicación de Loctite
S.N.
1.
Sujetadores
2.
Reposapiés
Perno Inferior
Amortiguador Trasero
LOCTITE
243
Azul Oscuro
Pernos de Guardabarros
2.0 Kgm
Perno Amortiguador Trasero
2.5 Kgm
Pernos reposapiés
2.0 ~ 2.2 Kgm
Cantidad y Descripción de Aceite de la Suspensión
Grado :
SAE 10W20
Bajaj
Aceite de
barras QTY:
140 + 2.5
Nivel aceite de la horquilla
Perno Reposapiés Izq.
2.0 ~ 2.2 Kgm
Tuerca Eje Trasero
4.0 ~ 5.0 Kgm
Tuercas del Sproket
3.2 ~ 3.8 Kgm
0.5 Kgm
Tuerca Amortiguador Trasero
3.0 ~ 3.2 Kgm
Eje Delantero
3.2 ~ 3.8 Kgm
Tuerca de Eje Trasero
6.0 ~ 7.0 Kgm
Tuerca Cuna de Dirección Tuerca Ranurada de Dirección
4.0 ~ 5.0 Kgm
Pernos Inferiores de Dirección
2.5 Kgm
Tuerca Barra de Torque
3.0 ~ 3.2 Kgm
Pernos del Manubrio
2.0 Kgm
Pernos de Suspensión
3.0 ~ 3.2 Kgm
Eje de Tijera
4.5 ~ 5.5 Kgm
TORQUES DE APRIETE - CHASÍS
Perno Reposapiés Der.
2.0 ~ 2.2 Kgm
AUTECOAUTECO
TORQUES DE APRIETE - CHASÍS
3332
PLATINO 5 SPEEDPLATINO 5 SPEED
Diámetro Eje del Freno
Std. Limit
Ser. Limit
11.95 ~ 11.98
11.88
Desalineación del Eje
Std. Limit
Ser. Limit
TIR 0.05
TIR 0.2
100 mm
Holgura de la Cadena
Std. Limit
Ser. Limit
25 ~ 30
40
Profundidad de la Llanta
Std. Limit
Ser. Limit
Front : 5.0 Rear : 6.0
Up to TWI
Espesor de Zapatas de Freno
Std. Limit
Ser. Limit
3.9 ~ 4.5
2.5
Desgaste Axial
Std. Limit
Ser. Limit
TIR 0.08
TIR 2.0
Longitud de la Cadena
Std. Limit
Ser. Limit
254.0 ~ 254.6
260.0
20 longitud de eslabones
1st
2nd
21th
Medir esta longitud
Longitud Libre del Resorte de la Suspensión de la Cadena
Std. Limit
Ser. Limit
392
longitud en reposo
Diámetro Agujero del Freno
Std. Limit
Ser. Limit
12.00 ~ 12.03
12.8
Diámetro Interno de la Campana
Std. Limit
Ser. Limit
110~110.16
110.75
Desgaste Radial
Std. Limit
Ser. Limit
TIR 0.8
TIR 2.0
Deformación del Sproket
Std. Limit
Ser. Limit
TIR 0.4 or Less
TIR 0.5 or less
Trasero
Frontal
AUTECO
LÍMITE DE SERVICIO - CHASÍS
—
34
AUTECO
Herramienta especializada
35
Detalles
NOMBRE
Aplicador sellos de susp. 37183007 Para instalacion de retenedores
Sujetador de dirección 37183006 Para sujetar la barra en el montaje y desmontaje
Instalador de balineras 37180106 Para instalar las canastillas (cunas de dirección) frontales
Extractor de cunas 37103048 Para retirar la cuna de la horquilla inferior
Retira las cunas de dirección 37180506 chasísPara retirar las cunas del
No. APLICACIÓN
NOTAS
PLATINO 5 SPEEDPLATINO 5 SPEED
5
Sistema eléctrico
Procedimiento de chequeo
Diagramas eléctricos
AUTECO
37
NOTAS
AUTECO
36
PLATINO 5 SPEEDPLATINO 5 SPEED
PROCEDIMIENTO DE CHEQUEO
PROCEDIMIENTO DE CHEQUEO
AUTECOAUTECO
3938
• Inspeccione los fusibles.
• Chequee continuidad en los fusibles.
• Reemplácelos si están quemados.
• Reemplace los fusibles por fusibles del amperaje correcto, si no encuentra daño
en los fusibles, diagnostique la falla del sistema eléctrico.
• Si reemplaza el fusible por uno de menos amperaje, éste se quemará
constantemente.
a : Nunca utilice fusibles de capacidad mayor.
Precaución: Cuando reemplace el fusible asegúrese que éste sea compatible con el
sistema para evitar daños consecuentes con daños eléctricos por sobre picos en el
sistema.
Not
• Abrir el suiche
• El sistema de LED´s alumbrará brillantemente al aplicar la leva del freno.
• Si no alumbra, chequee el suiche.
Suiche freno frontal
Fusibles
Leva activada Muestra continuidad
No hay continuidad
Leva en reposo
CAFÉ AZUL Continuidad con multímetro
l
l
l
l
Suiche freno trasero
Abrir el suiche
• El sistema de LED´s alumbrará brillantemente al aplicar la leva del freno.
• Si no alumbra, chequee el suiche.
Pedal activado Muestra continuidad
No hay continuidad
Pedal en reposo
CAFÉ AZUL Continuidad con multímetro
l
l
l
l
El suiche del clutch tiene tres cables, en neutra, sin operar (cerrado) ‘C’ y engranado ‘NC .
ESTE SISTEMA ESTÁ EQUIPADO CON DIODO CABLES ----(+)----(-)
’
SUICHE DEL CLUTCH
OFF - Clutch
sin activar la leva
ON - Clutch
Leva pesionada
Posición
Luz verde Amarillo / verde negro /amarillo
l
l
l l
l l
Multímetro: equipo para realizar la medición
SOP :
• Gire a la posición OFF.
• Desconecte el adaptador del suiche de ignición.
• Retire el tambor o suiche de encendido .
• Chequee la continuidad entre las posiciones ‘ON’ & ‘OFF’.
Valor estandar :
• Debe sonar un Beep de continuidad en la posición ‘ON’ y viceversa en ‘OFF’.
Nunca lubricar el suiche de ignición con grasa.Nota:
Suiche de encendido
Modo de
continuidad
cable blanco
Posición
OFF - No continuidad
ON - Continuidad
café
Multímetro +ve
Conecciones
Multímetro -ve
Continuidad
Multímetro : equipo para realizar medición
Medidor del tanque
200 Ohms
Posición
Dados en
el manual
Blanco/amarillo
Multímetro +ve
Conexiones
negro / amarillo
Multímetro -ve
Valor estándar
Tanque vacio
LG
PLATINO 5 SPEEDPLATINO 5 SPEED
PROCEDIMIENTO DE CHEQUEO PROCEDIMIENTO DE CHEQUEO
TANQUE
LLENO
Valor estándar:
Nivel Cantidad Valor estándar
Litros Ohm
Lleno 9.5 90 + 100
Medio 5.5 44 + 48
Vacio 1.5 6 ~ 10
HERRAMIENTA: Multímetro
Conexión: Conecte el relay al multímetro el cual le dirá su estado
RELAY DE ARRANQUE
200 Ohms
Rango
3.5~4.3 Ohms
Starter Relay
bobina -cable
amarillo
Multímetro +ve
Conexiones
Starter
Relay bobina
cable negro
Multímetro -ve
Valor estándar
Valor medido
SOP:
• Suiche en OFF.
• Desconecte el Relay.
• Conecte el multímetro a las terminales.
• Chequee la resistencia.
Método de chequeo:
Conecte el cable +ve del capacitor a la masa y éste debe emitir una
chispa, lo cual indica el buen estado del capacitor.
capacitor es una pieza fundamental en el sistema de carga y en la
batería como tal, por lo cual se debe tener muy en cuenta la buena
conexión de este componente.
Nota: El
CAPACITOR
AUTECOAUTECO
SOP:
• Apague el motor.
• Desconecte el plato de bobinas
• Conecte el multímetro entre cables amarillo y negro.
• Verifique la resistencia medida
BOBINA DE LUCES
200 Ohms
Rango
0.9~1.3 Ohms
1.8 ~ 2.2Ohms
amarillo
Multímetro +ve
Conexiones
negro
Multímetro -ve
Valor estándar
Valores medidos
SOP:
• Apague el motor.
• Desconecte el plato de bobinas.
• Conecte el multímetro entre cables los 2 azules y blanco.
• Verifique la resistencia medida.
SOP :
• Apague el motor.
• Desconecte el plato de bobinas.
• Conecte el multímetro entre cables blanco/rojo y negro/amarillo.
• Verifique la resistencia medida.
Nota: Verifique la distancia entre la volante y el pulso.
Valor medido
valor medido
Herramienta : Multímetro
Herramienta: Multímetro
BOBINA DE CARGA
BOBINA DE ENCENDIDO
200 Ohms
2 K Ohms
azul/blanco
negro /amarillo
Rango
Rango
193.5~236.5
Ohms
azul/blanco
blanco rojo
Multímetro +ve
Multímetro +ve
Conexiones
Conexiones
Multímetro -ve
Multímetro -ve
Valor estándar
valor estándar
4140
PLATINO 5 SPEEDPLATINO 5 SPEED
PROCEDIMIENTO DE CHEQUEO PROCEDIMIENTO DE CHEQUEO
13.23~16.17
Ohms
SOP :
• Apague el motor.
• Desconecte el plato de bobinas.
• Conecte el multímetro entre cables rojo y negro.
BOBINA PULSORA
200 Ohms
Rango
rojo
Multímetro +ve
Conexiones
negro
Multímetro -ve
Valor estándar
valor medido
AUTECOAUTECO
Voltaje de entrada
• Conecte el multímetro al Trics.
• Abrir el suiche.
• Chequee el voltaje entre café y negro/amarillo.
CONEXIONES
20V DC
12.4 Volts
(voltaje de
batería)
VALOR
ESTÁNDAR
RANGO
Multímetro +ve Multímetro -ve
café
negro / amarillo
1.00
POT CHEQUEO DE VOLT
• Chequeo de voltaje parcialmente abierto el acelerador
• Desconectar Trics.
• Abrir el suiche
• Chequee voltaje entre cables azul y negro amarillo
parcialmente abierto condition.
CONEXIONES
20V DC
MENOS DE 1
VOLTIO.
VALOR
ESTÁNDAR
RANGO
Multímetro +ve Multímetro -ve
AZUL
NEGRO /AMARILLO
1.00
CONEXIONES
Continuidad
No debe
existir
continuidad.
VALOR
ESTÁNDAR
RANGO
Multímetro +ve Multímetro -ve
azul
negro /amarillo
Continuidad
1.00
Chequeo de continuidad
• Desconecte el Trics
• Verifique continuidad azul &negro / amarillo
• No debe existir continuidad
4342
INSPECCIÓN DE BOBINA DE ALTA
Bobina de alta : (Inspección con multímetro)
• Medir la resistencia de bobinado primario de la siguiente manera.
• Conectar el tester entre los terminales de la bobina.
• Medir la resistencia de la bobina secundaria de la siguiente manera.
• Retire el capuchón de la bujía girándola hacia la izquierda.
• Conectar el tester entre los cables de las bujías.
• Medir devanado primario y la resistencia a la bobina secundaria.
• Si el valor no coincide según las especificaciones, sustituir la bobina.
• Si la lectura del medidor es como estaba previsto, el devanado de bobina
de encendido está probablemente bueno. Sin embargo, si el sistema de
encendido aún no funciona como debería después de que todos los demás
componentes han sido verificados, prueba de sustituir la bobina.
• Inspeccione visualmente.
Embobinado primario 0.40 a 0.50 Ohms a 25°C
Embobinado secundario 4.23 5.17 K Ohms a a 25°C
PLATINO 5 SPEEDPLATINO 5 SPEED
PROCEDIMIENTO DE CHEQUEO PROCEDIMIENTO DE CHEQUEO
AUTECOAUTECO
HERRAMIENTA : PINZAS DC
PITO
200 DC A
RANGO
2 Amps Max.
PASE LA PINZA SOBRE EL
CABLE CAFÉ DEL PITO
CONEXIONES
VALOR STD
SOP :
• DESPUÉS DE PASAR EL CABLE CAFÉ PRESIONE EL PITO Y REVISE.
VALOR MEDIDO
MOTOR DE ARRANQUE
• Abra el suiche 'ON' desconecte el capuchón de la bujía.
• Ajuste el rango de las pinzas a cero.
• Envuelva el cable rojo del motor de arranque.
• Presione el botón de encendido.
• Presione el botón durante 3 segundos y verifique la
lectura de las pinzas.
CONEXIONES
200 DC A
30 ~ 38
Amps
VALOR
ESTÁNDAR
RANGO
PASE EL CABLE ROJO DEL
MOTOR EN LAS PINZAS
Y REALICE LA MEDIDA.
ARMADURA
• Desmonte el motor de arranque y desensamble.
• Chequee la continuidad.
• Reemplace si tiene continuidad.
CONEXIONES
CONTINUIDAD
NO DEBE
EXISTIR
CONTINUIDAD.
VALOR
ESTÁNDAR
RANGO
Multímetro +ve Multímetro -ve
SEGMENTOS
EJE
MOTOR DE ARRANQUE
ARMADURA DE MOTOR DE ARRANQUE
4544
PLATINO 5 SPEEDPLATINO 5 SPEED
PROCEDIMIENTO DE CHEQUEO PROCEDIMIENTO DE CHEQUEO
AUTECOAUTECO
• Reemplace si observa continuidad
• Chequee también entre los segmentos.
CONEXIONES
CONTINUIDAD
HAY
CONTINUIDAD
VALOR
ESTÁNDAR
RANGO
Multímetro +ve Multímetro -ve
TODOS
LOS
SEGMENTOS
TODOS
LOS
SEGMENTOS
• REEMPLACE SI NO OBSERVA CONTINUIDAD
VOLTAJE LUCES AC
• Encienda el vehículo y llévelo a 4500 rpm asegúrese que las
luces estén encendidas.
• Asegúrese que esté en las luces altas, utilice el multímetro en
20VAC.
• El voltaje debe ser 12 a 13.5 V AC. Indica que la unidad
funciona perfectamente.
Conexiones
13.2 to 13.8
V AC
Valor estándar
Multímetro +ve Multímetro -ve
Cable rojo
negro al soket
HL
Masa al cable
HL
rpm
4500 rpm
con luces
prendidas
Rango del
multímetro
20V AC
4746
Utilice una batería completamente cargada para la medición
V = 12.5 + 0.3 V antes del chequeo.
B
Asegure
Tpara medir la carga de la CD lleve el multímetro a la posición de 10V, desconecte el
cable rojo de la batería y conecte el multímetro como indica la ilustración, después
encienda el motor y sosténgalo en 4000 RPM, encienda las luces y mida la descarga
producida la cual debe ser, 0.7 A máx. después apague el motor y vuelva a realizar las
conexiones.
Utilice una batería completamente cargada para la medición
V = 12.5 + 0.3 V antes del chequeo
B
asegure
V = circuito de la batería queda abierto al desconectar las terminales.
B
Para medir el voltaje de la CD, disponga el rango de medición del multímetro en 20 V, y
conecte los polos positivo y negativo del multímetro a los respectivos en la batería sin
desconectar los cables, encienda el motor y llévelo a 1500 RPM, y lea el voltaje con el
suiche de las luces encendido y después de la lectura apague el motor.
MEDIDA DE CARGA DE VOLTAJE DE C.D
Nota: Para medición de voltaje de CD conecte el multímetro en paralelo.
20 V DC
Posición
14.2 + 0.4 Volts
Batería
+ve terminal
Conexiones
+Ve
Batería
-ve terminal
-Ve
Especificación a
1500 RPM
Valor medido
CORRIENTE DE DESCARGA DE BATERÍA CD
Nota: Para medida de corriente directa conecte la serie.
Valor medido
DC 10 Amp
Posición
0.7 A Max. @
4000 RPMcon
batería cargada
completamente
Especificación
Contacto de
cable rojo
Conexiones
Bateria +ve
Multímetro +ve Multímetro -ve
PLATINO 5 SPEEDPLATINO 5 SPEED
DIAGRAMAS ELÉCTRICOS
AUTECOPLATINO 5 SPEED AUTECO
DIAGRAMAS ELÉCTRICOS
CIRCUITO DE LUCES
R/W
Y
SUICHE DE LUCES
Y
R/W
OFF
ON
Y/R
Y
Y/R
Y
R/W
R/B
R/B
R
R.R.UNIDAD
R/B
R/Y
FAROLA
FRONTAL
12V-35/35W HS1
R/B
B/Y
R/Y
R/Y
Y
Y/L
R/B
R/B
Y
LUZ DE PASO
R/B
R/B
R/Y
R/W
Y/R
Y/R
R/W
B/Y
R
R/W
STOP
12V-10/5W
HILO
MAGNETO
CIRCUITO DE ENCENDIDO
W/B
B/Y
MAGNETO
FUSIBLE
(10 Amps.)
W/R
B/Y
W
B
R
BATTERIA
W/B
R R
SUICHE DE ENCENDIDO
O
N
W
B/Y
B/W
Br
W
B/Y
B/W
Br
BUJIA
B
BOBINA DE ALTA
TPS
Br
B/Y
W/R
B/Y
Pi
C.D.I.
R
W/R
B/W
B/Y
Pi
B/W
B/Y
ACOPLE SELLADO
+
O
F
F
CIRCUITO MOTOR DE ARRANQUE
Lg Lg
B/Y
SUICHE DE
NEUTRA
MASA
CHASIS
Y/G
B/Y
Lg
W/B
FUSIBLE
(10 Amps)
W
B
STARTER
MOTOR
R
R
STARTER RELAY
BATERIA
W/B
+
BOTON DE ENCENDIDO
Br
R/Y
Br
R/Y
ISUICHE DE ENCENDIDO
O
N
O
F
F
W
Br
W
Y/G
B/Y
Lg
SUICHE
DE
CLUTCH
R/Y
B/Y
R/Y
Y/G
Lg
4948
PLATINO 5 SPEED
NOTAS
AUTECO
50
PLATINO 5 SPEED
