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ROCKZ 125
Motor
CAPITULO MOTOR
ÍNDICE
CAPITULO MOTOR ................................................................................................ 1
ÍNDICE .................................................................................................................... 1
HERRAMIENTA ESPECIALIZADA, MEDICIÓN Y DIAGNÓSTICO ........................ 3
HERRAMIENTA ESPECIALIZADA, MEDICIÓN Y DIAGNÓSTICO ........................ 4
DIAGRAMA DE DESPIECE .................................................................................... 5
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS .......................................................................... 7
DIAGNÓSTICO DE FALLAS ................................................................................... 8
DESENSAMBLE DE CABEZA DE FUERZA. .......................................................... 9
TOMA DE TIEMPO MECÁNICO. ............................................................................ 9
CULATÍN. .............................................................................................................. 10
DESENSAMBLE DE BALANCINES. ..................................................................... 10
BALANCINES. ....................................................................................................... 11
PASADORES DE BALANCINES. ......................................................................... 11
PIÑÓN DE DISTRIBUCIÓN. ................................................................................. 12
ÁRBOL DE LEVAS. ............................................................................................... 12
RODAMIENTO. ..................................................................................................... 13
REMOCIÓN DE CULATA...................................................................................... 13
CULATA. ............................................................................................................... 13
DESMONTE Y VERIFICACIÓN DE VÁLVULAS. .................................................. 14
RESORTES VÁLVULAS. ...................................................................................... 14
VERIFICACIÓN DE ASIENTO DE VÁLVULAS. .................................................... 15
VERIFICACIÓN DEL VÁSTAGO DE VÁLVULAS. ................................................ 15
GUÍAS DE VÁLVULAS. ......................................................................................... 16
ASENTADO DE VÁLVULAS. ................................................................................ 17
AJUSTE HOLGURA DE VÁLVULA ....................................................................... 17
CONSIDERACIONES PARA EL ENSAMBLE DE LA CULATA. ........................... 18
CILINDRO Y PISTÓN. .......................................................................................... 18
Motor
ROCKZ 125
INSPECCIÓN DEL CILINDRO. ............................................................................. 20
PISTÓN ................................................................................................................. 20
INSTALACIÓN DE LOS ANILLOS DEL PISTÓN. ................................................. 21
DESENSAMBLE LOS ANILLOS DEL PISTÓN. .................................................... 22
HOLGURA CILINDRO Y PISTÓN. ........................................................................ 23
ROCKZ 125
Motor
HERRAMIENTA ESPECIALIZADA, MEDICIÓN Y DIAGNÓSTICO
Prensa en c valvulas
Laminillas de espesor
Medidor de interior
Calibrador vernier
Regla de planitud
Comparador de caratula
Medidor de comprecion
Micrometro
Calibrador bujias
Dado almenado
Ajus.tornillo valvulas
Lapeador valvulas
Motor
ROCKZ 125
HERRAMIENTA ESPECIALIZADA, MEDICIÓN Y DIAGNÓSTICO
Alexometro
Extractor Pasador balancin
Medidor de compresion
Extractor pasador bulon
Medidorde interiores
Dinamometro resorte
Bloque en v
sujetador de volante y clutch
extractor de volante
ROCKZ 125
Motor
DIAGRAMA DE DESPIECE
Ref Codigo EAN Descripción
1 M7010910 7701023273886 Tapon Culata RTR Rp
2 420452700 7701023279581 Tornillo M6x12 TVS Rp
3 M1080500 7701023273855 Arandela Piñon Distrib RTR Rp
4 R1010800 7705946013031 Piñon Distribuc 34T 125RZ Rp
5 M1010490 7701023273824 Pin Piñon Distribucion RTR Rp
6 U6010390 7705946012881 Cadenilla Distrib 125RZ Rp
7 M7010840 7701023273879 Cuña en C Arbol Levas RTR Rp
8 R3010060 Arbol Levas Cto 125RZ Rp
9 R1010810 7705946021623 Tornillo Guia Tensor 125SK Rp
10 M1080370 7701023274135 Arandela Tubo Lubric RTR Rp
11 M1200780 7701023273831 Espárrago 6x30 RTR Rp
12 M1200900 7701023273923 Tuerca Camp M6x1 TVS Rp
13 M1010560 7705946012942 Valvula Escape 125RZ Rp
14 R1010790 7705946013024 Guia Cadenilla Tensor 125RZ Rp
15 M1010550 7705946012935 Valvula Admision 125RZ Rp
16 R3010080 Culata 125RZ Rp
17 333548 Esparrag Mofle 125RZ Rp
18 M1010610 7701023273732 Asiento Resorte Válvula RTR Rp
19 M1010620 7701023271271 Reten Válvula RTR/SPORT Rp
20 M1010570 7701023273718 Resorte Interno Válv 160RTR Rp
Ref Codigo EAN Descripción
21 M1010580 7701023273725 Resorte Válvula RTR Rp
22 N2011040 7701023280167 Asiento Sup Válvula SPORT Rp
23 S1010320 7701023273695 Pin Valvula RTR Rp
24 M1180030 Bujia UR5DC 125RZ Rp
25 S1010240 7701023273633 Tornillo Empuj Valvula RTR Rp
26 S1010250 7701023273626 Tuerca Torn Empujado RTR Rp
27 R1011000 7701023272155 Balancin Cto FLAME Rp
28 M1010090 7701023273657 Pin Guia 8x14 RTR/SPORT Rp
29 M1010540 7701023273541 Tapon Pasador Balan Adm RTR Rp
30 R1200490 7701023273534 O-ring Tapón 29.5x3 RTR Rp
31 R1011010 7701023271233 Tapon Balan/Aceite RTR/SPT Rp
32 S1010130 7701023280136 Arand Tornillo Culata SPORT Rp
33 M1200050 7701023273664 Tuerca Cupula M8 RTR Rp
34 M1010360 7701023273671 Arand Tornillo Guia RTR Rp
35 M1200500 7701023277945 Tornillo Camp M6x40 TVS Rp
36 R1010850 7705946013048 Pasador Balancin 125RZ Rp
37 M1080520 7701023273558 Oring Pasador 13.8x4.8 RTR Rp
Motor
ROCKZ 125
Ref Codigo EAN Descripción
1 R1020430 Pin bomba Aceite 124RZ Rp
2 R1200150 Cuña Volante 125RZ Rp
3 R3020050 7705946013550 Cigüeñal 125RZ Rp
4 R1200120 7705946013475 Balinera 6305 C3 NBC Rp
5 R3320110 Kit Piston Std 125RZ Rp
5A R3320120 Kit Piston 0.25 125RZ Rp
5B R3320130 7705946013772 Kit Piston 0.50 125RZ Rp
6 N2200340 7701023281096 Pin Piston SPORT Rp
7 N2010690 7701023281089 Pasador Piston SPORT Rp
8 R3320290 Kit Anillos Std 125RZ Rp
8A R3320300 7705946012867 Kit Anillos 0.25 125RZ Rp
8B R3320310 7705946013789 Kit Anillos 0.50 125RZ Rp
9 R1010930 7705946012706 Empaque Cilindro 125RZ Rp
10 R3010110 7705946013543 Cilindro 125RZ Rp
11 M1200900 7701023273923 Tuerca Camp M6x1 TVS Rp
12 S1200270 7701023273909 Pin Guia 11x12 RTR/SPORT Rp
13 R1321190 7701023274036 O-ring Tensor Cadenilla RTR Rp
14 R1010550 7705946012997 Tensor Cadenilla 125RZ Rp
15 M1200510 7701023274104 Tornillo Motor M6x25 TVS Rp
16 R1321200 7701023274050 Tornillo Ajust Tensor RTR Rp
17 R1321210 7701023274043 O-ring Tornillo Tensor RTR Rp
18 R1010780 7705946013017 Guia Cadenilla 125RZ Rp
19 R3010100 7705946013536 Empaque Culata 125RZ Rp
20 R3320540 7705946012874 Kit Biela 125RZ Rp
21 R3320160 7705946012850 Kit Cilindro/Piston 125RZ Rp
Ref Codigo EAN Descripción
1 R1080430 Tope RZ Rp
2 K3060260 7705946012904 Sensor Termico 125RZ Rp
3 N3080290 7701023433167 Filtro Aceite SPORT Rp
4 M1200520 7701023274432 Tornillo Camp M6x16 TVS Rp
5 R1060050 7705946013086 Switch Cambios 125RZ Rp
6 R1200490 7701023273534 O-ring Tapón 29.5x3 RTR Rp
7 U6080440 7705946013659 Pin Cambios 125RZ Rp
8 U6080430 Resorte Switch Cambios 125RZ Rp
9 N2200450 7701023161978 Tornillo Motor M6x50 TVS Rp
10 R1200180 Tornillo Hex M6x60 RZ Rp
11 R3320500 Carcaza Central Izq 125RZ Rp
12 R2060080 7705946013512 Sensor velocimetro 125RZ Rp
13 R3320480 O-ring Sensor Veloc 125RZ Rp
14 M1200780 7701023273831 Espárrago 6x30 RTR Rp
ROCKZ 125
Motor
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Descripcion Parte Ítem Standard
Limite de servicio
Compresión del cilindro
120 PSI - 140 PSI
Longitud cilindro 92.64 mm
------------
D.I. 56.99 ~ 57.00 mm 56.97 mm
Ovalizacion ------------ 0.10 mm
Conicidad ------------ 0.10 mm
Alabeo ------------ 0.05 mm
Carrera 49.5 mm ------------
Sentido de la marca del pistón
Marca "↓" flecha hacia el lado
de escape
------------
Pistón D.E. 56.95~56.96 mm 56.93 mm
Punto de medición para el D.E del pistón 7 mm parte inf de la falda
------------
Orificio del pasador del pistón D.I. 13.90~13.95 mm 14.040 mm
Pasador del pistón D.E 14.006~14.014 mm 13.85 mm
Holgura entre el pistón y el pasador del pistón
0.002 - 0.014 mm 0.026 mm
Superior 0.03~0.04 mm 0.8 mm
Secundario 0.03~0.04 mm 0.8 mm
Aceite 0.03~0.04 mm 0.8 mm
Superior 0.20~0.40 mm 0.65 mm
Secundario 0.20~0.40 mm 0.65 mm
Aceite 0.45~0.7 mm 0.9 mm
0.030~0.040 mm 0.135 mm
13.92~13.925 mm 13.895 mm
0.014 mm 0.018 mm
Ajuste de valvulas Admision 0.06 mm
Ajuste de valvulas Escape 0.08 mm
Alabeo de la culata ----------------- 0.05 mm
Cadenilla Distribución 46 Eslabones -----------------
ADM
33.78 mm 33.48 mm
ESC 33.64 mm 33.34 mm
Balancín D.I. ADM/ESC 12.00 mm 12.05mm
Eje del balancín D.E. ADM/ESC 11.976 mm 11.93 mm
Interior ----------------- -----------------
Exterior ESCAPE 31.20 mm 30.29 mm
Interior ----------------- -----------------
Exterior ESCAPE 30.65 mm 29.93 mm
Interior ----------------- -----------------
Exterior ADMISION 31.50 mm 30.59 mm
Interior ----------------- -----------------
Exterior ADMISION 30.80 mm 30.08 mm
Interior ADM/ESC ----------------- 1.4 mm
Exterior ADM/ESC ----------------- -----------------
ADM
4.78 mm 4.74 mm
ESC
4.74 mm 4.70 mm
Alabeo del vástago de la válvula ADM ----------------- 0.1 mm
ESC ----------------- 0.1 mm
ADM
4.83.~ 4.95 mm 5.18 mm
ESC
4.80.~ 4.92 mm 5.15mm
ADM
0.05 mm 0.115 mm
ESC
0.06 mm 0.125 mm
ADM
1.78 mm 2.38 mm
ESC 1.78 mm 2.38 mm
Largo libre del resorte externo
de la válvula
Inclinación del resorte
Válvula, guía de la válvula
Vástago de la válvula D.E
guía de la válvula D.I.
Holgura entre el vástago y la guía
Ancho del asiento de la válvula
Largo libre del resorte interno
de la válvula
Largo libre del resorte externo
de la válvula
Holgura entre la biela y el pasador del pistón
Holgura entre el anillo del pistón y la ranura del
anillo
Largo libre del resorte interno
de la válvula
Cilindro
Pistón y anillos del pistón
Abertura de los extremos de los anillos
Holgura entre el pistón y el cilindro
Cabeza de la biela D.I.
Altura del lóbulo del árbol de levas
Balancín/eje
Árbol de levas
Motor
ROCKZ 125
DIAGNÓSTICO DE FALLAS
DIAGNÓSTICO DE
FALLAS
Compresíon muy alta.
Acumulación de
carbonilla en la cámara
de combustión y la
cabeza del pistón.
Compresíon muy baja,
difícil de encender la
moto.
Vávulas ajustadas
incorrectamente.
Vástago de válvula
torcido, válvulas mal
asentadas.
Resorte válvula fuera de
límite,empaque culata
defectuoso,culata
alabeada, bujia suelta.
Humo blanco por el
tubo de escape.
Vástago o guía de
válvulas fuera de límite
de servicio.
Sellos de válvula
desgastados.
ROCKZ 125
Motor
DESENSAMBLE DE CABEZA
DE FUERZA.
Para acceder a la cabeza de fuerza
es necesario que retire
adecuadamente las partes plásticas
de la motocicleta tal y como lo indica
el manual de servicio de carenados
y/o el manual de desensamble de
chasis, hasta acceder libremente al
motor. Fig.01
Tenga muy presente que debe
manipular las partes del motor a
temperatura ambiente, para evitar
daños en su integridad física.
Toma de tiempo mecánico.
Para desensamblar la culata es
necesario garantizar que el motor se
encuentre en la carrera de compresión
o más conocido tiempo mecánico; Para
cumplir con esto, se deben seguir los
siguientes parámetros.
Remueva el tapón (B) de la tapa volante
con punta hexagonal de 10mm
utilizando siempre la herramienta
adecuada, y remueva el tornillo (A) de
17mm Fig.02 para ubicar la marca tal
como se indica en la Fig.03
Fig. 03
Fig. 01
Fig. 02
B
A
Línea carcasa
Línea volante
(T) Tiempo mecánico
T
Motor
ROCKZ 125
Verifique que la numeración del
Culatín coincida con la de la culata,
estas dos piezas son un conjunto,
para efectos de garantizar la planitud
de las superficies y evitar posibles
fugas de aceite. Fig. 04
Culatín.
Antes de retirar el Culatín, retirar las
tapas válvulas (A) con cuadrante de
17mm. Tener en cuenta los parámetros
de desmonte del Culatín, como retirar
los tornillos en X tal y como se indica en
la imagen, de afuera hacia adentro,
liberando la carga de los torques por
mitades. No olvide reemplazar la
arandela de cobre de la tuerca # 9 cada
que esta sea removida.Fig.05
Desensamble de balancines.
En la tapa Culatín podemos encontrar
integrado todo el sistema de balancines.
Retiramos los dos tornillos (A)
hexagonales de 10 mm, que alojan los
pasadores de los balancines. Fig.06
Fig. 05
8
A
A
10
5
6
3
9
7
4
1
2
Fig. 04
A
Fig. 06
ROCKZ 125
Motor
Retire los pasadores de balancín (A)
utilizando la herramienta especial
recomendada con esparrago paso
6mm. Y acceda a todo el sistema de
balancines con tecnología roller cam
follower. Fig.07
Balancines.
Verificamos el rodamiento (A), su
movimiento axial y radial, por ultimo
toda la banda de rodamiento que no
esté agrietada, fisurada, con escalas o
desgastes desproporcionados. Tenga
en cuenta la verificación visual de los
orificios de lubricación ubicados en el
cuerpo del balancín; Estos son los
encargados de conducir el aceite hasta
los pasadores para su funcionamiento.
Fig.08
Pasadores de balancines.
Revise el área de contacto con los
balancines y verifique el diámetro,
comparé las medidas con las
establecidas. Tenga en cuenta que solo
el pasador (A) de admisión posee ducto
de lubricación. Fig.09
A
A
Fig. 07
A
65.90 mm
11.979
mm´}
Fig. 08
12.00 mm
A
Estándar
Límite de servicio
12.06 mm
12.00 mm
Estándar
Límite de servicio
11.936 mm
11.976 mm
Motor
ROCKZ 125
Piñón de distribución.
Verifique la correcta posición en tiempo
mecánico de las guías del piñón (A),
deben estar totalmente alineadas con la
bancada de la culata (B), y en la parte
inferior de la volante la marca T, esta
debe estar perfectamente alineada con
la marcación de la carcasa (C), tenga en
cuenta estos parámetros al momento
del ensamble. Fig.10
Identifique las marcas del piñón de
distribución para su correcto ensamble,
en caso de cambio por desgaste físico o
remoción del árbol de levas. Ubique el
punto (A) Verticalmente con respecto a
la cabeza de fuerza, este es el
encargado de marcar el tiempo
mecánico. El orificio (B) es el destinado
a alojar el pin que asegura el piñón de
distribución al árbol de levas. Los
orificios (C) están destinados para alojar
los tornillos de sujeción del piñón al
árbol de levas.
Los agujeros (D) están ubicados con el
fin de balancear el piñón y disminuir
peso a la pieza y el agujero (E) es el
encargado de alojar el eje del árbol de
levas. Fig.11
Árbol de levas.
Realice una detallada inspección visual
a todos los elementos contenidos en él;
tales como rodamientos (A), lóbulos del
eje de levas (B), descompresionador (C)
y ductos de lubricación (D). Fig.12
C
A
D
B
Fig.11
A
C
A
A
B
T
A
B
B
C
C
D
D
D
E
Fig. 10
33.78 mm
33.64 mm
Eje de levas estandar
Admisión
Escape
ROCKZ 125
Motor
Rodamiento.
Verifique el estado físico del
rodamiento, no debe estar presentando
ningún tipo de atascamiento, si presenta
alguna deformación o grieta reemplazar.
Ref. (6003ZC3H). Estos dos
rodamientos comparten la misma
referencia. Fig.13
Remoción de culata.
Antes de remover la culata, retire las
4 tuercas (A) de 10mm que se
encuentren al lado izquierdo del
cilindro; Esto evitara daños en las
planitudes tanto en la culata como en
el cilindro. Fig.14
Culata.
Medir la Planitud de la culata en varios
puntos, si sobrepasa el límite de servicio
reemplace Fig. 15
Inspeccione la cámara de
combustión y las válvulas. Remueva
el exceso de residuos de carbón
tanto en la cámara de combustión
como en las válvulas.
No utilice elementos filosos.
.
Fig.13
A
Fig. 14
Fig. 15
límite de servicio
0.03 - 0.05 mm
Motor
ROCKZ 125
Desmonte y verificación de válvulas.
Utilizando la herramienta especializada
(A) (prensa válvulas) desmontamos las
válvulas. Fig. 16
Al momento de comprimir el resorte
de válvulas, evitar comprimirlo al
límite, esto podría ocasionar daños
irreversibles en él.
Asegúrese que las dos válvulas se
instalen en su misma posición en la
culata.
Resortes válvulas.
Verifique la medida límite de servicio
para los resortes de las válvulas, tanto
admisión como escape; En ambas viene
de doble resorte.Fig.17.1 y 17.2
Verifique la inclinación del resorte (1.4
mm) Límite de servicio. Utilizamos
herramienta especial Goniómetro.
Fig.18
A
Fig. 16
29.93
30.29
RESORTES ESCAPE
INTERNO
EXTERNO
Fig. 17.1
30.08
30.59
INTERNO
RESORTES ADMISIÓN
EXTERNO
Fig. 17.2
Fig. 18
30.08 mm
30.59 mm
Longitud resortes Admisión
Externo
Interno
29.93 mm
30.29 mm
Longitud resortes Escape
Externo
Interno
límite de servicio
1.4 mm
ROCKZ 125
Motor
Al desmontar los resortes de válvulas
verificar los asientos de válvulas (A) que
estén en su correcta posición, (apóyese
en la imagen para su ensamble) y
reemplace los retenedores de las
válvulas (B) siempre que se desmonten
de su guía. Fig. 19
Verificación de asiento de válvulas.
Procedimiento para medir el asiento de
válvulas.
Limpie la superficie de trabajo, el
asiento de válvulas.
Verifique que el asiento de válvulas no
presente desgastes o entalladuras.
Aplique en la superficie de asiento de
válvulas compuesto para verificación de
asentamiento de válvulas.
Instale la válvula dentro de la culata,
presione la válvula y conseguirá una
marca clara.
Mida el ancho de la marca que es el
ancho del asiento de la válvula. Fig. 20
Verificación del vástago de válvulas.
Inspeccione el estado de cada válvula,
busque deformaciones, cambios en el
color del vástago debido a
recalentamiento, rayones o desgaste en
general. Si presenta alguna
irregularidad, reemplace de inmediato.
Fig. 19
Fig. 20
A
B
límite de servicio
1.5 mm
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