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R3 EVO
125/150
MANUAL DE
SERVICIO TÉCNICO
AK 125/150 R3 EVO
Manual de servicio
Enero/2014 AKT motos
Departamento de servicio postventa
Todos los derechos reservados. Es prohibida la copia
o reproducción del contenido de este manual sin
autorización previa por escrito de AKT Motos.
El diseño y las especificaciones de este modelo se sujetan
a modificaciones sin previo aviso.
Elaborador por:
Grupo servicio técnico AKT Motos.
Omar Mejia Maya
Luis Raúl Parra
Carlos Augusto Loaiza
Hugo Roldan
MANUAL DE SERVICIO
Este manual contiene la descripción
del modelo AK 125/150 R3 EVO, los
procedimientos para la inspección,
mantenimiento y revisión de sus
componentes principales.
Su uso es exclusivo para los centros
de servicio técnicos especializados
AKT Motos, es imperativo ser un
técnico en motocicletas certificado
para su total entendimiento. Este
manual le ayudará a conocer mejor la
motocicleta de modo que pueda
garantizar a sus clientes un servicio
rápido y seguro.
ADVERTENCIA:
Si las personas que manipulen este
manual no tienen conocimientos
adecuados de mecánica y
electricidad ó no disponen de las
herramientas y los equipos
apropiados, pueden correr el riesgo
de afectar la seguridad de la
motocicleta y la de sus usuarios al
realizar cualquier intento de
mantenimiento (Sea Correctivo o
Preventivo).
Al leer éste manual tenga en cuenta
todas las consideraciones que se
describen y siga las indicaciones
atentamente.
Preste especial atención a los
mensajes que resaltan estas palabras.
Advertencia, Precaución, Nota
Advertencia: Indica un aviso de
peligro que puede provocar fallos de
la motocicleta o lesiones del
conductor.
Precaución: Indica un aviso de
peligro que puede provocar daños en
la motocicleta.
Nota: Indica cierta información
adicional para que el mantenimiento
resulte más fácil ó para aclarar las
instrucciones dadas.
Recuerde tener en cuenta todos los
avisos y precauciones contenidos en
el manual, para garantizar el buen
funcionamiento de la motocicleta y la
seguridad del usuario.
Precauciones y recomendaciones
generales
Estas precauciones describen
algunas situaciones a las que
posiblemente se verá enfrentado el
técnico y las recomendaciones que
se deben tener.
Es importante para la
seguridad tanto del técnico
como de la motocicleta que los
procedimientos de reparación
y mantenimiento sean los
adecuados.
Si por algún motivo se está
trabajando con la motocicleta
en espacios confinados se
debe asegurar que los gases
de escape sean evacuados
hacia el exterior.
Se debe tener las óptimas
condiciones de seguridad
cuando trabajen dos o mas
personas a la vez.
Si se trabaja con productos
tóxicos o inflamables,
asegúrese de que la zona en
la que esté trabajando esté
ventilada y siga todas las
instrucciones del fabricante de
los productos peligrosos.
Para evitar lesiones o
quemaduras, evite tocar el
motor, el aceite del motor, y el
sistema de escape hasta que
se hayan enfriado en su
totalidad, utilice la protección
necesaria para este tipo de
actividades.
Compruebe que no existan
fugas después de trabajar en
los sistemas de alimentación
de combustible, aceite,
refrigerante del motor, escape
o frenos.
No se debe utilizar gasolina
como disolvente para limpiar.
Cerciórese de utilizar las
herramientas adecuadas y si
es necesario las herramientas
denominadas especiales
cuando así se requiera.
En el momento de montar las
piezas asegúrese de que estas
estén limpias y lubríquelas
cuando sea necesario.
En el momento de desmontar
la batería, tenga en cuenta que
primero se debe desconectar
el cable negativo y luego el
positivo.
Cuando se instale la batería,
recuerde que se debe conectar
primero el cable positivo y
luego el negativo.
Al dar torque a las tuercas, los
pernos y los tornillos de la
culata y del cárter, comience
por los de mayor diámetro y
recuerde apretar desde el
interior hacia el exterior
(diagonalmente) hasta
alcanzar el torque de apriete
especificado.
Reemplace siempre elementos
usados como: retenedores,
empaquetadura, arandelas de
fijación, tuercas y pines de
seguridad, cerciórese de
cambiar estos elementos una
vez sean desmontados. Utilizar
mas de una vez cualquiera de
estos elementos, puede
producir un mal
funcionamiento y/o daños
futuros en los mecanismos
utilizados.
Antes de realizar el montaje de
cualquier sistema, asegúrese
de limpiar la grasa y el aceite
de los elementos roscados.
Después de realizar el montaje,
verifique el ajuste de las piezas
y su funcionamiento.
Precauciones y recomendaciones
con el medio ambiente
Para proteger el medio ambiente
debe tener las siguientes
consideraciones:
No se deshaga de manera
inadecuada de algunos
elementos de la motocicleta,
como lo son el aceite del motor,
el líquido refrigerante, líquido
de batería, baterías y
neumáticos.
Recicle los materiales que se
puedan destinar para este fin
que no vaya a utilizar más o no
tenga ningún tipo de
funcionalidad.
Montaje y desmontaje
1. Recuerde limpiar la
motocicleta de toda suciedad,
polvo y otros materiales
extraños antes del desmontaje
de cualquier elemento.
2. Siempre use las herramientas
y equipos adecuados.
3. Cuando realice el desmontaje
de algún sistema de la
motocicleta asegúrese de
separar las piezas en
conjuntos, para evitar cualquier
contratiempo al ensamblar.
4. Mientras desmonta cada uno
de los sistemas pertenecientes
a la motocicleta, limpie todas
las piezas y colóquelas en el
orden en cual las desmonto.
Esta práctica ayuda en el
momento de ensamblar la
motocicleta nuevamente y
permitirá la instalación correcta
y rápida de todas las piezas.
5. Tenga especial cuidado con
las piezas y procure por
apartarlas del fuego o
cualquier elemento que pueda
generarlo.
- IDENTIFICACIÓN DE LA
MOTOCICLETA
UBICACIÓN DEL NÚMERO DEL
MOTOR:
El número de motor de la AK 125/150
R3 EVO se encuentra ubicado en la
carcaza izquierda, debajo de la
palanca de cambios.
UBICACIÓN DEL NÚMERO DE
CHASIS:
El número de chasis de la AK
125/150 R3 EVO se encuentra
ubicado en la parte frontal del chasis,
al lado derecho, detrás de la luz
delantera.
?????
Para conservar las prestaciones del vehículo, cada repuesto debe ser diseñado y
construido con unas especificaciones rigurosas para su óptimo funcionamiento.
“Los repuestos originales AKT” están hechos con los mismos materiales y
patrones de calidad usados para construir la motocicleta. Ninguna pieza sale al
mercado sin cumplir los requisitos exigidos por nuestros estándares y sin ser
sometida a exhaustivas pruebas y controles de calidad por parte de nuestros
ingenieros.
Por las razones anteriores, cuando deba realizar una reparación o sustitución de
alguna pieza, adquiera “Repuestos originales AKT” en los puntos de venta de
repuestos AKT. Si adquieres un producto más barato de una marca diferente a la
nuestra, no se garantiza su calidad ni durabilidad, además esto causará
disminución de las prestaciones de su vehículo, así como posibles problemas en
su motocicleta.
USE REPUESTOS ORIGINALES
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual se compone de 9 capítulos principales en los cuales se expresan los
diferentes sistemas que componen una motocicleta, en ellos encontrará
inicialmente un diagrama de despiece del sistema con información valiosa para el
ensamble de las partes allí descritas, luego se observará una tabla con las
medidas standard y sus límites de servicio, los cuales servirán como parámetros
para conocer cuando una pieza puede seguir utilizándose o en su defecto ser
reemplazada de inmediato, por ultimo encontrará el cuerpo del capítulo en el cual
se plasma con detalles los procedimientos e información que se debe tener en
cuenta para cada sistema.
Cuadro con
medidas standard y
límites de servicio
Cuerpo del
capitulo
Diagrama
de despiece
DIAGRAMAS DE DESPIECE
En los diagramas de despiece utilizados al comienzo de cada capítulo se
encuentran notas tales como: torques necesarios para la correcta sujeción de las
piezas, lubricantes necesarios en algunos elementos, adhesivos aplicados durante
el ensamble etc. A continuación se tendrá un cuadro con la información que se
necesita para la correcta comprensión de dichos diagramas, tanto el símbolo como
su significado para ser aplicado.
Símbolo
Nuevo
GL
GS
AM
LT XXX
Le
CAPÍTULO 1 CHASIS
ÍNDICE
DIAGRAMA DE DESPIECE: CHASIS ................................................. 1
DIAGRAMA DE DESPIECE: REPOSAPIÉS, CABALLETE LATERAL Y
CENTRAL, BRAZO OSCILANTE ........................................................ 1
TABLA GENERAL DE TORQUE ......................................................... 2
DESARMADO Y ARMADO DEL MARCO ........................................... 3
Aceite de motor ........................................................................................................................ 3
Tapas laterales ......................................................................................................................... 3
Silla ............................................................................................................................................. 3
Tanque de combustible ........................................................................................................... 4
DESARMADO DE LAS ASAS .................................................................................................... 5
DESARMADO DEL GUARDABARROS TRASERO .............................................................. 5
Defensa ...................................................................................................................................... 6
Conjunto Escape y Silenciador .............................................................................................. 7
Tapa piñón salida ..................................................................................................................... 7
Piñón salida ............................................................................................................................... 7
DESARMADO DEL BRAZO OSCILANTE ................................................................................ 8
Rueda trasera ........................................................................................................................... 8
Cadena ....................................................................................................................................... 8
Amortiguadores ......................................................................................................................... 8
Guarda cadena ......................................................................................................................... 8
Cubierta Reposapiés................................................................................................................ 8
DESARMADO PEDAL DE FRENO ........................................................................................... 8
Eje Brazo Oscilante .................................................................................................................. 9
Carburador ................................................................................................................................. 9
Clutch ......................................................................................................................................... 9
Válvula E.A.R .......................................................................................................................... 10
Manguera de desfogue del motor ........................................................................................ 10
Sensor de cambios y plato de bobinas ............................................................................... 11
Capuchón bujía ....................................................................................................................... 11
Tope Cranck ............................................................................................................................ 11
Motor ......................................................................................................................................... 12
Caja filtro .................................................................................................................................. 13
DESARMADO DEL CABALLETE CENTRAL ........................................................................ 13
Tablero de Instrumentos........................................................................................................ 14
Desmontaje del Tablero de Instrumentos ........................................................................... 14
1
DIAGRAMA DE DESPIECE: CHASIS
DIAGRAMA DE DESPIECE: REPOSAPIÉS, CABALLETE
LATERAL Y CENTRAL, BRAZO OSCILANTE
Nota: Para convertir a Lb-ft se multiplica por 0.737 (o sea 1 N.m = 0.737 Lb-ft)
3.5 Kgf.m (35 N.m)
Grasa de Litio
3.0 Kgf.m (30 N.m)
Nuevo
2.0 Kgf.m (20 N.m)
4.0 Kgf.m (40 N.m)
4.5 Kgf.m (45 N.m)
Grasa de Litio
0.88 Kgf.m (8.8 N.m)
9.5 Kgf.m (95 N.m)
3.0 Kgf.m (30 N.m)
Grasa de Litio
6.0 Kgf.m (60 N.m)
1.5 Kgf.m (15 N.m)
Loctite 242
Le-Aceite SAE 50
0.88 Kgf.m (8.8 N.m)
2
TABLA GENERAL DE TORQUE
N.m Kg.m
Tapón orificio sincronización Tapón M 14 1 10 1.0 Verificar el O-ring
Tapón orificio cigüeñal Tapón M 30 1 15 1.5 Verificar el O-ring
Tapón drenaje de aceite Tornillo M 12 1 20 2.0 Verificar la arandela
Contratuerca ajuste de válvulas Tuerca M 6 2 14 1.4
Filtro centrifugo Tornillo M 5 3 7 0.7
Tuerca filtro centrifugo Tuerca M 12 1 64 6.5
Bujía
;------- M 10 1 16 1.6
Mofle parte delantera Tornillo M 8 2 15 1.5 Aplicar traba roscas
Mofle parte trasera Tornillo M 10 1 30 3.0 Aplicar traba roscas
Protector mofle Tornillo M 6 3 7 0.7
Soporte motor frontal Tornillo M 8 3 35 3.5 Aplicar traba roscas
Soporte motor trasero Tornillo M 10 2 26 2.6 Aplicar traba roscas
Tapones de barras Tapón M 32 2 44 4.4
Horquilla superior tornillo hallen Tornillo M 8 2 20 2.0
Horquilla inferior Tornillo M 10 2 32 3.2
Columna dirección inferior Tuerca M 22 1 22 2.2
Columna dirección Superior Tuerca M 22 1 40 4.0
Swiche principal Tornillo M 6 2 15 1.5 Aplicar traba roscas
Manubrio superior Tornillo M 8 2 15 1.5
Manubrio Inferior Tornillo M 6 2 15 1.5
Eje delantero Tornillo M 12 1 59 6
Caliper Tornillo M 8 2 35 3.5 Aplicar traba roscas
Disco de freno Tornillo M 8 4 42 4.2 Aplicar traba roscas
Bomba de freno Tornillo M 6 2 8 0.8
Tuerca eje trasero Tornillo M 14 1 68 6.9 Aplicar traba roscas
Sprocket Tornillo M 8 6 64 6.5 Aplicar traba roscas
Piñón salida Tornillo M 6 2 16 1.6 Aplicar traba roscas
Leva de freno Tornillo M 6 1 8 0.8
Barra tensora Tuerca M 8 1 22 2.2 Verificar la chaveta
Soporte amortiguador superior Tornillo M 10 1 44 4.4 Aplicar traba roscas
Soporte amortiguador inferior Tornillo M 10 1 44 4.4 Aplicar traba roscas
Tijera Tornillo M 14 1 54 5.4
Tanque de combustible Tornillo M 6 2 15 1.5
Pedal de cambios Tornillo M 6 1 10 1.0
Drenaje carburador Tornillo M 6 1 1.5 0.153
Manguera de freno Tornillo 10 2 34 3.4
Drenaje liquido de frenos Tornillo 6 1 14 1.4
Deposito liquido de frenos 5 2 1.5 0.153
Observaciones
Otros torques
Parte
Descripción
Diámetro
de la
rosca
Cantidad
Torque de apriete
Torques para mantenimiento
Torques mofle
Torques pasadores motor
Rueda delantera
Rueda trasera
3
DESARMADO Y ARMADO DEL MARCO
A continuación se describen los
pasos para el desarmado y armado
del marco.
Aceite de motor
Para drenar el aceite de motor
remueva el Tapón de drenaje [A] y el
Tamiz de aceite [B]. Fig.1.1
Tapas laterales
Remueva el tornillo de la tapa lateral
derecha [A], hale la tapa hacia afuera
para retirar la parte superior que va al
tanque [B], deslice hacia adelante la
misma para retirar la parte superior
que va a la tapa de la cola [C].
Fig.1.2; y la del lado izquierdo se
remueve igual, lo único que varía es
que en vez de tornillo, la apertura se
logra con la llave.
Silla
Después de remover la tapa lateral
izquierda, hale el seguro de la silla
[A], deslice la silla hacia abajo y atrás
y luego levántela en la parte trasera.
Fig. 1.3
Detalle del seguro de silla
Fig. 1.1
Fig. 1.2
Fig. 1.3
A
A
A
B
A
A
A
B
A
A
C
A
A
A
A
A
4
Tanque de combustible
Remueva las cubiertas laterales.
Remueva la silla. (Pág. Anterior)
Para remover el tanque, coloque la
llave de combustible en la posición
OFF. Fig. 1.4.
Desconecte la manguera del grifo de
combustible [A], removiendo el clip.
Fig. 1.4
Retire los tornillos [A] que sujetan el
tanque y deslícelo hacia atrás para
removerlo de los cauchos de tanque,
teniendo cuidado para no golpear el
tanque con el manubrio en su
desinstalación. Fig. 1.5
Levante levemente el tanque y
desconecte la manguera [A] de
drenaje de la tapa del tanque;
removiendo previamente el circlip y
desconecte el sensor de combustible
[B]. Fig. 1.6
Fig.1.4
ON
OFF
RES
Fig. 1.5
A
A
A
A
A
A
Fig. 1.6
A
A
A
B
A
A
5
Fig.1.7
Fig.1.9
Fig.1.8
DESARMADO DE LAS ASAS
Remueva la silla (Ver desarmado silla
en este capítulo)
Remueva los tornillos de las asas [A]
y posteriormente las asas [B]. Fig.
1.7.
DESARMADO DEL
GUARDABARROS TRASERO
Remueva las conexiones eléctricas
de las Direccionales [A], Luz de Cola-
freno [B] y Luz de Placa [C]. Fig. 1.8.
Remueva los tornillos de fijación de
las cubiertas traseras [A] (Imagen
Izquierda) y los de abajo [B] junto a
guardabarros (Imagen Derecha)
luego desmonte las cubiertas
evitando, que estas se rayen. Fig.
1.9.
A
A
A
B
A
A
A
A
A
B
A
A
C
A
A
A
A
A
B
A
A
⚠️ Fin de la Vista Previa Gratuita

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