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AK 115
KOMFORT
MANUAL DE
SERVICIO TÉCNICO
AK 115 KOMFORT
Manual de servicio
Octubre/2012 AKT motos
Departamento de servicio postventa
Todos los derechos reservados. Es prohibida la copia
o reproducción del contenido de este manual sin
autorización previa por escrito de AKT Motos.
El diseño y las especificaciones de este modelo están
sujetos a modificaciones sin previo aviso.
Elaborador por:
Grupo servicio técnico AKT Motos.
Luis Raúl Parra
Carlos Augusto Loaiza
Hugo Roldán
Hermin Gil
MANUAL DE SERVICIO
Este manual contiene la descripción
del modelo AK Komfort, los
procedimientos para la inspección,
mantenimiento y revisión de sus
componentes principales.
Su uso es exclusivo para los centros
de servicio técnicos especializados
AKT Motos, es imperativo ser un
técnico en motocicletas certificado
para su total entendimiento. Este
manual le ayudará a conocer mejor la
motocicleta de modo que pueda
garantizar a sus clientes un servicio
rápido y seguro.
ADVERTENCIA:
Si las personas que manipulen este
manual no tienen conocimientos
adecuados de mecánica ó no
disponen de las herramientas y los
equipos apropiados, pueden correr el
riesgo de afectar la seguridad de la
motocicleta y la de sus usuarios al
realizar cualquier intento de
reparación o mantenimiento.
Al leer éste manual tenga en cuenta
todas las consideraciones que se
describen y siga las indicaciones
atentamente.
Preste especial atención a los
mensajes que resaltan estas palabras.
Advertencia, observación, Nota
Advertencia: Indica un aviso de
peligro que puede provocar fallos de
la motocicleta o lesiones del
conductor.
Observación: Indica un aviso de
peligro que puede provocar daños en
la motocicleta.
Nota: Indica cierta información
adicional para que el mantenimiento
resulte más fácil ó para aclarar las
instrucciones dadas.
Recuerde tener en cuenta todos los
avisos y precauciones contenidos en
el manual, para garantizar el buen
funcionamiento de la motocicleta y la
seguridad del usuario.
Precauciones y recomendaciones
generales
Estas precauciones describen
algunas situaciones a las que
posiblemente se verá enfrentado el
técnico y las recomendaciones que
se deben tener.
Es importante para la
seguridad tanto del técnico
como de la motocicleta que los
procedimientos de reparación
y mantenimiento sean los
adecuados.
Si por algún motivo se está
trabajando con la motocicleta
en espacios confinados se
debe asegurar que los gases
de escape sean evacuados
hacia el exterior.
Se debe tener las óptimas
condiciones de seguridad
cuando trabajen dos o mas
personas a la vez.
Si se trabaja con productos
tóxicos o inflamables,
asegúrese de que la zona en
la que esté trabajando esté
ventilada y siga todas las
instrucciones del fabricante de
los productos peligrosos.
Para evitar lesiones o
quemaduras, evite tocar el
motor, el aceite del motor, y el
sistema de escape hasta que
se hayan enfriado en su
totalidad, utilice la protección
necesaria para este tipo de
actividades.
Compruebe que no existan
fugas después de trabajar en
los sistemas de alimentación
de combustible, aceite,
refrigerante del motor, escape
o frenos.
No se debe utilizar gasolina
como disolvente para limpiar.
Cerciórese de utilizar las
herramientas adecuadas y si
es necesario las herramientas
denominadas especiales
cuando así se requiera.
En el momento de montar las
piezas asegúrese de que estas
estén limpias y lubríquelas
cuando sea necesario.
En el momento de desmontar
la batería, tenga en cuenta que
primero se debe desconectar
el cable negativo y luego el
positivo.
Cuando se instale la batería,
recuerde que se debe conectar
primero el cable positivo y
luego el negativo.
Al dar torque a las tuercas, los
pernos y los tornillos de la
culata y del cárter, comience
por los de mayor diámetro y
recuerde apretar desde el
interior hacia el exterior
(diagonalmente) hasta
alcanzar el torque de apriete
especificado.
Reemplace siempre elementos
usados como: retenedores,
empaquetadura, arandelas de
fijación, tuercas y pines de
seguridad, cerciórese de
cambiar estos elementos una
vez sean desmontados. Utilizar
mas de una vez cualquiera de
estos elementos, puede
producir un mal
funcionamiento y/o daños
futuros en los mecanismos
utilizados.
Antes de realizar el montaje de
cualquier sistema, asegúrese
de limpiar la grasa y el aceite
de los elementos roscados.
Después de realizar el montaje,
verifique el ajuste de las piezas
y su funcionamiento.
Precauciones y recomendaciones
con el medio ambiente
Para proteger el medio ambiente
debe tener las siguientes
consideraciones:
No se deshaga de manera
inadecuada de algunos
elementos de la motocicleta,
como lo son el aceite del motor,
el líquido refrigerante, líquido
de batería, baterías y
neumáticos.
Recicle los materiales que se
puedan destinar para este fin
que no vaya a utilizar más o no
tenga ningún tipo de
funcionalidad.
Montaje y desmontaje
1. Recuerde limpiar la
motocicleta de toda suciedad,
polvo y otros materiales
extraños antes del desmontaje
de cualquier elemento.
2. Siempre use las herramientas
y equipos adecuados.
3. Cuando realice el desmontaje
de algún sistema de la
motocicleta asegúrese de
separar las piezas en
conjuntos, para evitar cualquier
contratiempo al ensamblar.
4. Mientras desmonta cada uno
de los sistemas pertenecientes
a la motocicleta, limpie todas
las piezas y colóquelas en el
orden en cual las desmonto.
Esta práctica ayuda en el
momento de ensamblar la
motocicleta nuevamente y
permitirá la instalación correcta
y rápida de todas las piezas.
5. Tenga especial cuidado con
las piezas y procure por
apartarlas del fuego o
cualquier elemento que pueda
generarlo.
- IDENTIFICACIÓN DE LA
MOTOCICLETA -
UBICACIÓN DEL NÚMERO DEL
MOTOR:
El número de motor de la AK 125
SLR y 125 NKDR se encuentra
ubicado en la carcaza izquierda,
debajo de la palanca de cambios.
UBICACIÓN DEL NÚMERO DE
CHASIS:
El número de chasis de la AK 125
SLR y NKDR se encuentra ubicado
en la parte frontal del chasis, al lado
derecho, detrás de la luz delantera.
Para conservar las prestaciones del vehículo, cada repuesto debe ser diseñado y
construido con unas especificaciones rigurosas para su óptimo funcionamiento.
“Los repuestos originales AKT” están hechos con los mismos materiales y
patrones de calidad usados para construir la motocicleta. Ninguna pieza sale al
mercado sin cumplir los requisitos exigidos por nuestros estándares y sin ser
sometida a exhaustivas pruebas y controles de calidad por parte de nuestros
ingenieros.
Por las razones anteriores, cuando deba realizar una reparación o sustitución de
alguna pieza, adquiera “Repuestos originales AKT” en los puntos de venta de
repuestos AKT. Si adquieres un producto más barato de una marca diferente a la
nuestra, no se garantiza su calidad ni durabilidad, además esto causará
disminución de las prestaciones de su vehículo, así como posibles problemas en
su motocicleta.
USE REPUESTOS ORIGINALES
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual se compone de 9 capítulos principales en los cuales se expresan los
diferentes sistemas que componen una motocicleta, en ellos encontraras
inicialmente un diagrama de despiece del sistema con información valiosa para el
ensamble de las partes allí descritas, luego se observara una tabla con las
medidas estándar y sus límites de servicio, los cuales servirán como parámetros
para conocer cuando una pieza puede seguir utilizándose o en su defecto ser
reemplazada de inmediato, por ultimo encontraras el cuerpo del capítulo en el cual
se plasma con detalles los procedimientos e información que se debe tener en
cuenta para cada sistema.
Cuadro con
medidas estándar y
límites de servicio
Cuerpo del
capítulo
Diagrama
de despiece
Huelgo entre engranajes A.
0.12mm
Huelgo lateral B. 0.06 a 0.10
mm
Diferencia de profundidad C.
0.06 a 0.10 mm
DIAGRAMAS DE DESPIECE
En los diagramas de despiece utilizados al comienzo de cada capítulo se
encuentran notas tales como: torques necesarios para la correcta sujeción de las
piezas y los nombres de las partes según el catalogo de partes. A continuación se
tendrá un cuadro con la información que se necesita para la correcta compresión
de dichos diagramas, tanto el símbolo como su significado para ser aplicado.
SÍMBOLOS UTILIZADOS
:
Los símbolos ilustrados del [1] al [6]
se utilizan para identificar datos
precisos:
1. Herramientas especial
2. Ajustar
3. Rellenar líquido
4. Límite de desgaste, holgura
5. Velocidad del motor
6. Resistencia (Ω), tensión (V),
corriente eléctrica(A).
Los símbolos del [7] al [14] del
diagrama indican el grado del
lubricante y punto de lubricación
7. Aplicar aceite de motor.
8. Aplicar aceite de engranaje.
9. Aplicar aceite con sulfurado de
molibdeno
10. Aplicar grasa del eje de la
rueda
11. Aplicar grasa con base de litio
12. Aplicar grasa de sulfuro de
molibdeno
13. traba rosca (LOTITE)
14. Instalar piezas nuevas
CAPÍTULO 1
INFORMACIÓN GENERAL
CAPÍTULO 1 INFORMACIÓN GENERAL ....................................................................... 1
IDENTIFICACIÓN DE LA MOTOCICLETA ................................................................. 1
Número de identificación del vehículo ...................................................................... 1
Número de identificación del motor .......................................................................... 1
NOTAS DE MANTENIMIENTO ..................................................................................... 1
Puntos claves para la seguridad y la eficiencia ...................................................... 1
HERRAMIENTA ESPECIALIZADA. ............................................................................. 5
1
CAPÍTULO 1 INFORMACIÓN GENERAL
IDENTIFICACIÓN DE LA
MOTOCICLETA
Número de identificación del
vehículo
El número de identificación del
vehículo Esta ubicado en el chasis
en la parte trasera del vehículo.
Número de identificación del vehículo
LAP XCH50X XOXXXXXX. Fig.1.1
Número de identificación del motor
El número del motor ubicado en la
carcasa central izquierda.
Número del motor
JS1P51FMH-2XXXXXXXXXXXXX.
Fig.1.2
Observación:
Las ilustraciones y especificaciones
contenidas en este manual
corresponden a la información mas
reciente que se tiene de este modelo
en el momento de esta publicación.
NOTAS DE MANTENIMIENTO
Puntos claves para la seguridad y
la eficiencia
Lavar el vehículo. Lave
completamente el vehículo con
cuidado. Quite suciedad y
polvo del vehículo y el motor
para evitar la contaminación
durante el mantenimiento.
Fig.1.3
Fig.1.3
Fig.1.2
Fig.1.1
2
Fig.1.7
Fig.1.5
Precaución. Aleje el fuego del
lugar de mantenimiento.
Fig.1.4
Utilice herramienta adecuada.
Debe utilizar herramienta
profesional en los puntos
especiales evitando dañar las
partes del vehiculo.
Realice el mantenimiento
utilizando herramienta
adecuada y usar el torque
correcto. Fig.1.5
No es recomendado usar la
llave de expansión utilice llave
boca fija y/o copas de ratchet,
etc.
Utilice repuestos o accesorios
originales AKT, el uso de
partes diferentes a las
originales podría causar daños
severos en especial al sistema
eléctrico.
los empaque, arandelas de
sello, juntas tóricas, pines,
arandelas de presión y
seguridad deben ser
cambiadas cada vez que sean
removidas. Fig.1.6
Tener especial cuidado con la
manipulación de los elementos
que están calientes en el
vehículo, el motor y el tubo de
escape, para evitar
quemaduras. Fig.1.7
Fig.1.6
Fig.1.4
3
Fig.1.9
Fig.1.8
Considere el uso correcto de
las herramientas y la manera
adecuada de utilizarlas
garantizando la integridad
física.
Ordene la piezas
desensambladas en orden de
instalación, este le asegurará
la correcta ubicación en la
motocicleta y ahorrará tiempo
en le montaje. Fig.1.8
El orden correcto para aflojar
los tornillos es desde adentro
hacia fuera, afloje
diagonalmente. Fig.1.9
Al desensamblar, le
aconsejamos que verifique,
mida y tome nota de las piezas
importantes para que los
consulte al momento de
ensamblar.
Ordene las piezas
desensambladas según el
orden de desensamble
evitando la pérdida de
cualquiera parte.
asegures de lavar todas las
piezas y secarlas
correctamente.
Verifique que cada parte quede
correctamente instalada y
funcionando adecuadamente.
El orden correcto para ajustar
los tornillos es desde afuera
hacia dentro, ajuste todos los
tornillos diagonalmente.
Evite contaminación de polvo a
la pieza en el ensamble.
4
Fig.1.11
Fig.1.10
Fig.1.12
Confirme la acción correcta
mientras la ensambla. Añada
aceite en los puntos giratorios
y deslizantes (añada grasa en
las arandelas de sello y juntas
tóricas)
Tenga a la mano el manual de
servicio de la motocicleta, con
e fin de verificar y despejar
dudas sobre la correcta
instalación de las partes.
Fig.1.10
Al volver a instalar, debe usar
lubricante a todas las piezas y
los ejes. Debe usar grasa en el
labio de los retenedores de
aceite, arandelas de
seguridad, empaques y
pasadores. Fig.1.11
Al instalar el eje y el retenedor
de aceite, asegure que la
marca o el logo del productor
esté hacia afuera.
Al instalar arandela de
elasticidad (1), asegure que la
esquina filosa (2) está en el
lado contrario del que soporta
el empuje (3), Consulte la
imagen. (4) es el eje. Fig.1.12
Observación:
No utilizar aire comprimido para
secar las esferas de las balineras.
5
HERRAMIENTA ESPECIALIZADA.
Las siguientes herramientas especiales son necesarias para completar y precisar
el ajuste y el montaje. Utilice solamente las herramientas especiales apropiadas;
esto le ayudara aprevenir daños causados por el uso de herramientas
inapropiadas o técnicas improvisadas.
Nombre de la herramienta /uso Ilustraciones
Contrapeso.
Extractor de eje de levas. Estas
herramientas se utilizan al extraer o
instalar los ejes de la palanca oscilante
Llave manija en T.
Esta herramienta se utiliza para el
desensamble de la barra de suspensión
Contrapeso del instalador de retenedores.
Esta herramienta se utiliza para instalar los
retenedores.
Adaptador del instalador de retenedores.
Esta herramienta se utiliza para instalar los
retenedores
Llave herramienta de ajuste de válvulas.
Esta herramienta es necesaria para
ajustar las válvulas
Prensa de válvulas.
Esta herramienta se utiliza para extraer o
instalar la válvula y el muelle de la válvula.
⚠️ Fin de la Vista Previa Gratuita

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